Παρέλαβε νέες μοτοσυκλέτες η Τροχαία

Με νέα Suzuki V-Strom 650 η Υπηρεσία
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

26/6/2019

Σήμερα το πρωί παραδόθηκαν στην Ελληνική Αστυνομία ένα μέρος από τα καινούργια οχήματα που θα ανανεώσουν το στόλο της, στις εγκαταστάσεις της Αστυνομικής Ακαδημίας στην Αμυγδαλέζα. Πιο συγκεκριμένα, από τα συνολικά 1.200 οχήματα που θα παραδοθούν σταδιακά μέχρι το τέλος της επόμενης χρονιάς, σήμερα παρελήφθησαν 114, εκ των οποίων οι 107 είναι μοτοσυκλέτες. Αυτές θα μοιραστούν στην Τροχαία και στην υπηρεσία φύλαξης των συνόρων.


Όπως γράφουμε και παραπάνω, οι μοτοσυκλέτες αυτές αποτελούν τμήμα ενός μεγαλύτερου όγκου οχημάτων που προορίζονται να αντικαταστήσουν τον γερασμένο στόλο της Αστυνομίας. Βέβαια, αυτό είναι κάτι που έπρεπε να έχει γίνει εδώ και πολύ καιρό, αλλά τα γραφειοκρατικά εμπόδια δεν είναι εύκολο να ξεπεραστούν, εκτός και αν… πρόκειται για προεκλογική περίοδο! Η ηγεσία του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη ήταν φυσικά παρούσα στην όλη διαδικασία, που έχει έντονο άρωμα προεκλογικών παροχών.

Προς πώληση μία MV Agusta F4 750 S με μηδέν χιλιόμετρα [Photos]

Το πιο πιθανό είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

19/5/2026

Μια MV Agusta F4 750 S του 2000 με μηδέν χιλιόμετρα πωλείται από την εταιρεία The Bike Specialists (TBS) στο Sheffield του Ηνωμένου Βασιλείου, στην τιμή των 19.999 λιρών και με την εργοστασιακή αυτοκόλλητη ετικέτα να βρίσκεται ακόμα κολλημένη στον προβολέα της.

Η μοτοσυκλέτα που είναι πλέον 26 ετών βρίσκεται σε κατάσταση βιτρίνας, καθώς δεν έχει ταξινομηθεί και δεν έχει οδηγηθεί ποτέ! Βέβαια, ο νέος ιδιοκτήτης μπορεί να την ταξινομήσει σε περίπτωση που θέλει να την οδηγήσει σε δημόσιο δρόμο.

Ο Dave Higgins, Διευθυντής Πωλήσεων της TBS αναφέρει πως αν η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιηθεί, ένα μεγάλο μέρος της αξίας της θα χαθεί και ανέφερε χαρακτηριστικά πως το πιθανότερο είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη που δεν θα την αγοράσει για να την οδηγήσει.

agusta

Η MV Agusta F4 750 ήταν μία μοτοσυκλέτα ορόσημο για την Ιταλική φίρμα, αφού σχεδιάστηκε από τον Massimo Tamburini και σηματοδότησε μια νέα εποχή για την εταιρεία υπό τη διοίκηση του Claudio Castiglioni, ενώ στην ανάπτυξη του κινητήρα που απέδιδε 126 ίππους στις 12.500 στροφές είχε αναμειχθεί και η Ferrari!

Το ανεστραμμένο πιρούνι της Showa είναι 49 mm, ενώ πίσω βρίσκουμε ρυθμιζόμενο αμορτισέρ Sachs που συνδυάζεται με μονόμπρατσο ψαλίδι, ενώ περισσότερες φωτογραφίες και λεπτομέρειες από τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα μπορείτε να βρείτε εδώ.

agusta

Μάλιστα το ΜΟΤΟ είχε επισκεφτεί το εργοστάσιο της MV Agusta στο Varese το 1999 και είχαμε συνομιλήσει με τον Andrea Goggi – αρχιμηχανικό τότε της εταιρείας – ο οποίος χαρακτηριστικά είχε αναφέρει πως ο συμπλέκτης είχε επανασχεδιαστεί επτά φορές συνολικά γιατί ο Massimo Tamburini δεν δεχόταν να κάνει τρύπα στο φέρινγκ!