Παρέλαση αστεριών στο Track Day of Legends στο Silverstone με μπροστάρη τoν Valentino Rossi [VIDEO]

Ίσως το καλύτερο Track Day που έχει διεξαχθεί ποτέ

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

21/6/2024

Πως θα σας φαινόταν αν βρισκόσασταν στο Silverstone και ξαφνικά βλέπατε μαζεμένους και έτοιμους για δράση τους Rossi, Rea, Bagnaia, Bautista, Quartararo, Mamola, Bezzecchi, Locatelli, Rins, Dunlop, Brookes, Bulega, Crutchlow, Hickman, McGuiness, Morbidelli. Όχι δεν μιλάμε για όνειρο θερινής νυκτός αλλά για αυτό που συνέβη στην ιστορική αγγλική πίστα πριν μερικές ημέρες.

Τελικά ένα σενάριο που έμοιαζε σαν ταινία επιστημονικής φαντασίας έγινε πραγματικότητα καθώς το Silverstone φιλοξένησε το Track Day of Legends και φυσικά η λέξη θρυλικό αποτυπώνει όλη την αλήθεια. Τώρα όσον αφορά τους αναβάτες που βρέθηκαν εντός πίστας αυτοί ήταν οι Valentino Rossi, Francesco Bagnaia, Álvaro Bautista, Marco Bezzecchi, Josh Brookes, Nicolò Bulega, Cal Crutchlow, Alex Rins, Fabio Di Giannantonio, Michael Dunlop, Randy Mamola, Fabio Quartararo, Andrea Locatelli, Peter Hickman, John McGuinness, Franco Morbidelli, Jonathan Rea και πολλοί άλλοι οι οποίοι διασκέδασαν με τις πολιτικές τους μοτοσυκλέτες.

Παρέλαση αστεριών στο Track Day of Legends στο Silverstone με μπροστάρη τoν Valentino Rossi [VIDEO]

Φυσικά για να είμαστε ειλικρινείς δεν γινόταν να μην υπάρξει κόντρα μεταξύ των αναβατών οπότε αρκετοί ήταν αυτοί που στήθηκαν στην γραμμή εκκίνησης για “αγώνα” αλλά τελικά κυριάρχησε η ευγενής άμιλλα η για να είμαστε ακριβείς οι ανάγκες της φωτογράφισης. Στα πλάνα του βίντεο της εκδήλωσης βλέπουμε τους περισσότερους αναβάτες να έχουν χαλαρή διάθεση ενώ ο Valentino Rossi χαμογελαστός αναφέρει πως δεν υπάρχει κάτι καλύτερο από το να βρίσκεσαι στο Silverstone με ηλιόλουστο καιρό ανάμεσα σε τόσους πρωταθλητές.

Ο θρύλος του MotoGP επιπρόσθετα ήταν αυτός που οδήγησε το γκρουπ των αναβατών όταν αυτό παρατάχθηκε για την φωτογράφιση – βιντεοσκόπηση, και αν μη τι άλλο το να βλέπεις όλους αυτούς σε ένα πλάνο είναι ίσως ένα τρελό όνειρο ενός οπαδού των αγώνων μοτοσυκλέτας.

Ετικέτες

valentino rossi

track day

peter hickman

Jonathan Rea

locatelli

fabio quartararo

fabio di giannantonio

https://bit.ly/MOTO_678

Επικαιρότητα

Τέλος εποχής για KTM RC 390: Οι Ινδοί αποφάσισαν να πωλείται μόνο στην Ινδία

Ισχνές παγκόσμιες πωλήσεις - Συνεχίζει μόνο στην Ινδία

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/12/2025

Η KTM επιβεβαίωσε επίσημα ότι η RC 390 αποσύρεται από όλες τις αγορές πλην της Ινδίας, βάζοντας τίτλους τέλους σε μια πορεία πάνω από μιας δεκαετίας για την μικρή sport μοτοσυκλέτα της.

Η KTM αποφάσισε να διακόψει την παγκόσμια διάθεση της RC 390, καθώς η ζήτηση τα τελευταία χρόνια δεν ήταν επαρκής για να δικαιολογήσει τη συνέχιση της εξαγωγής στις περισσότερες αγορές

Ως αποτέλεσμα, η RC 390 θα εξαφανιστεί από τις ευρωπαϊκές και λοιπές διεθνείς αγορές, με τα υπάρχοντα αποθέματα των αντιπροσώπων να αναμένεται να διατεθούν εντός του 2026. Παρ’ όλα αυτά, υπάρχει μία σημαντική εξαίρεση, η Ινδία. Εκεί, η KTM θα συνεχίσει την παραγωγή και διάθεση του μοντέλου, καθώς η ζήτηση παραμένει αρκετά ισχυρή ώστε να δικαιολογεί τη συνέχιση της ζωής του.

Δεν είναι τυχαίο ότι η Ινδία αποτελεί σήμερα τη μοναδική αγορά με επαρκή εμπορική δυναμική για την RC 390, ειδικά αν ληφθεί υπόψη ότι εκεί εδρεύει και η Bajaj, που είναι πλέον η μητρική εταιρεία της KTM. Η συγκεκριμένη αγορά φαίνεται να στηρίζει ακόμη τις μικρού κυβισμού sport μοτοσυκλέτες, σε αντίθεση με την Ευρώπη, όπου το ενδιαφέρον έχει στραφεί περισσότερο σε adventure, naked και crossover μοντέλα.

Η KTM RC 390 παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2014, βασισμένη στην πλατφόρμα της Duke 390, και δέχθηκε αρκετές αναβαθμίσεις κατά τη διάρκεια της πορείας της. Η τελευταία σημαντική ανανέωση ήρθε το 2022, με την προσθήκη έγχρωμης TFT οθόνης, εξελιγμένων ηλεκτρονικών με cornering λειτουργίες και αναβαθμισμένο σύστημα ψύξης.

Είναι η πρώτη αλλαγή που βλέπουμε στην γκάμα της KTM να έχει αποφασιστεί από την νέα διοίκηση και όπως ήταν αναμενόμενο, γίνεται με ξεκάθαρη τοποθέτηση ως προς το κόστος και μόνο. Ελπίζουμε πως αυτή η πρακτική δεν θα έχει αντίκτυπο στις μεγαλύτερες κατηγορίες

Η απόφαση αυτή έρχεται μάλιστα σε μια περίοδο που η KTM έχει επενδύσει σημαντικά στην οικογένεια των 390. Το 2024 παρουσίασε τον νέο κινητήρα των 399 cc στη Duke 390, ενώ ακολούθησαν τα 390 Enduro R, 390 SMC R και τα νέα 390 Adventure R και Adventure X, δείχνοντας ξεκάθαρα τη στρατηγική στροφή της προς άλλες κατηγορίες.

Αν και η απώλεια μιας sport μοτοσυκλέτας από τη γκάμα είναι πάντα στενάχωρη για τους φίλους της κατηγορίας, η κίνηση της KTM δεν προκαλεί ιδιαίτερη έκπληξη, ειδικά υπό το πρίσμα των πρόσφατων οικονομικών δυσκολιών και των αλλαγών στη διοίκηση με την αυξημένη εμπλοκή της Bajaj. Το γεγονός ότι η RC 390 παραμένει ζωντανή στην Ινδία υπογραμμίζει, πάντως, τη σημασία των αναδυόμενων αγορών αναψυχής για το μέλλον της παγκόσμιας μοτοσυκλέτας.