Παρίσι - Οδεύει προς πιθανή απαγόρευση των ενοικιαζόμενων ηλεκτρικών πατινιών

Το 90% των κατοίκων της πόλης δήλωσαν σε δημοψήφισμα την αντίθεση τους στο συγκεκριμένο μεταφορικό μέσο
Paris bans e-scooters
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/4/2023

Μετά από το αποτέλεσμα του δημοψηφίσματος με την ερώτηση “είστε υπέρ ή κατά των ενοικιαζόμενων ηλεκτρικών πατινιών”, ο Δήμος του Παρισιού στη Γαλλία είναι έτοιμος να απαγορεύσει τα ενοικιαζόμενα ηλεκτρικά πατίνια από τον Σεπτέμβριο του 2023.

Το Παρίσι ήταν μια από τις πρώτες πόλεις στον κόσμο που επέτρεψε τα ενοικιαζόμενα ηλεκτρικά πατίνια το 2018, σε μια προσπάθεια στήριξης νέων και πιο καθαρών μέσων αστικής μετακίνησης.

Όμως καθώς η δημοτικότητα των πατινιών εκτινασσόταν, παράλληλα εκτινάχθηκαν τα ατυχήματα με αυτά. Μόνο το 2022 είχαμε 3 νεκρούς και 459 τραυματίες σε ατυχήματα με ηλεκτρικά ενοικιαζόμενα πατίνια στο Παρίσι.

Ο Δήμος του Παρισιού έστησε έτσι 21 κάλπες στην πόλη, στις οποίες κλήθηκαν να ψηφίσουν υπέρ ή κατά των πατινιών 1,6 εκατομμύρια ψηφοφόροι. Οι εταιρείες ενοικίασης πατινιών προσπάθησαν να κινητοποιήσουν το νεανικό ως επί το πλείστον κοινό τους να ψηφίσει, όμως απ’ ότι φαίνεται δεν τα κατάφεραν, καθώς το δημοψήφισμα έκλεισε με συμμετοχή που μετά βίας έφτασε το 8%, και με αποτέλεσμα 90% κατά των πατινιών.

Σημειώστε πως το αποτέλεσμα του δημοψηφίσματος δεν είναι δεσμευτικό για τον Δήμο, όμως η Δήμαρχος Anne Hidalgo είχε δηλώσει έτοιμη να εφαρμόσει την εντολή των ψηφοφόρων.

Αυτή τη στιγμή στο Παρίσι υπάρχουν σχεδόν 15.000 ενοικιαζόμενα ηλεκτρικά scooter, με εταιρείες όπως τις Lime, Dott και Tier.

Paris e-scooters

Είναι σύνηθες παγκόσμιο φαινόμενο οι χρήστες των ενοικιαζόμενων ηλεκτρικών πατινιών να αγνοούν επιδεικτικά τη νομοθεσία, που στο Παρίσι τους απαγορεύει να οδηγούν στα πεζοδρόμια και επιβάλλει προστατευτικό εξοπλισμό μεταξύ άλλων, ενώ πρόβλημα αποτελεί και το άναρχο παρκάρισμα. Συν τοις άλλοις, πολλά από τα πατίνια πέφτουν θύματα βανδαλισμών, ενώ στο Παρίσι εκατοντάδες από αυτά έχουν βρεθεί στον… πάτο του Σηκουάνα.

Κάπως έτσι, τα ενοικιαζόμενα ηλεκτρικά πατίνια που έχουν αντικαταστήσει μία στις πέντε διαδρομές στο Παρίσι, βάζοντας το λιθαράκι τους στη μείωση των ρύπων της γαλλικής Πρωτεύουσας βαδίζουν προς ένα ιδιαίτερα αβέβαιο μέλλον, που θα μπορούσε να κρίνει την τύχη τους και στον υπόλοιπο κόσμο.

Ο εκπρόσωπος της Lime δήλωσε πως το αποτέλεσμα του δημοψηφίσματος βάζει το Παρίσι σε πορεία ενάντια στις σύγχρονες τάσεις, ενώ τώρα αναμένουμε να δούμε αν η Hidalgo εφαρμόσει όντως την απαγόρευση στα πατίνια, ή αν θα εισακουστούν οι ενστάσεις των εταιρειών και υπάρξει κάποια διαφορετική λύση

Ετικέτες

Ανοίγει για το κοινό το FIM Racing Motorcycle Museum

Το Μουσείο Αγωνιστικής Μοτοσυκλέτας της FIM στην Ελβετία ανοίγει τις πύλες του για το κοινό στις 18 Φεβρουαρίου 2026
FIM Racing Motorcycle Museum
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/2/2026

Το κτήριο που στέγαζε ως πρόσφατα το στρατηγείο της FIM στην πόλη Mies της Ελβετίας έχει μετατραπεί πλέον σε ένα μοναδικό μουσείο, το FIM Racing Motorcycle Museum (RMM), το οποίο εγκαινιάστηκε με πάσα επισημότητα την ημέρα της τελετής 2025 FIM Awards Ceremony τον περασμένο Δεκέμβρη.

Στους χώρους του ο επισκέπτης μπορεί να δει από κοντά μοτοσυκλέτες που έγραψαν ιστορία στα Παγκόσμια Πρωταθλήματα της FIM, συναντώντας θρύλους όπως την AJS Porcupine με την οποία ο Leslie Graham κατέκτησε το 1949 το παρθενικό πρωτάθλημα FIM Grand Prix 500cc, την περίφημη Honda RC166 του Mike Hailwood από το 1967 ή την Kawasaki Ninja ZX-10R του 2016 με την οποία ο Jonathan Rea κατέκτησε τον δεύτερο από τους έξι τίτλους WorldSBK που κατέχει.

Η εκτός δρόμου πτέρυγα περιλαμβάνει ιστορικές μοτοσυκλέτες όπως την BMW R80 G/S με την οποία θριάμβευσε το 1981 στο Paris-Dakar ο Hubert Auriol, την πρωτότυπη Beta Zero του Jordi Tarres από το 1989, τη Yamaha YZ450F του Stefan Everts με την οποία κατέκτησε το πρωτάθλημα FIM MX1 το 2006 και την εξαιρετικά εξειδικευμένη Zaeta DT450RS με την οποία ο Francesco Cecchini πήρε τον τίτλο στο FIM Flat Track World Championship το 2019.

Στα εκθέματα του RMM περιλαμβάνονται και πρωταθλήτριες μοτοσυκλέτες σπουδαίων θρύλων του παρόντος, όπως οι Marc Marquez (MotoGP), Toprak Razgatlioglu (WSBK), Toni Bou (TrialGP), Daniel Sanders (World Rally-Raid), Josep Garcia (EnduroGP), Bartosz Zmarzlik (Speedway) and Romain Febvre (MXGP).

Το μουσείο έχει οργανωθεί γύρω από τρεις κεντρικούς πυλώνες: Heroes (ήρωες), Technologies (τεχνολογίες) και From Race to Road (από τον αγώνα στον δρόμο), προσφέροντας στον επισκέπτη την ευκαιρία να εξερευνήσει τα πρόσωπα και τις καινοτομίες που έδωσαν στους αγώνες μοτοσυκλέτας τη μορφή που έχουν σήμερα.

Στο RMM ο επισκέπτης θα βρει ακόμη το Paddock Café, ένα ιδανικό σημείο συναντήσεων αλλά και για παρακολούθηση αγώνων σε μεγάλη οθόνη, καθώς και τη Simulator Zone για να ζήσει εικονικά τη συγκίνηση ενός αγώνα Motocross ή Ταχύτητας.

Το FIM Racing Motorcycle Museum βρίσκεται στην ελβετική πόλη Mies, στην οδό Route de Suisse 11b, εύκολα προσβάσιμο με μια μικρή διαδρομή με τρένο από τη Γενεύη. Οι ώρες λειτουργίας του για το κοινό είναι από 10 το πρωί ως 6 το απόγευμα, από Τετάρτη ως Κυριακή.