Πάρτε μέρος στο 2ο SCOOTER RALLY AΝΤΟΧΗΣ!

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

26/4/2016

Η διοργάνωση του Scooter Rally προκηρύσσει τον 2ο αγώνα αντοχής και ενημερώνει για την διαδρομή, τις λεπτομέρειες διεξαγωγής και τον τρόπο συμμετοχής: 

 
 
Προκήρυξη και περιγραφή διαδρομής 2ου Scooter Rally Αντοχής
Φίλοι και φίλες, Το 2ο Scooter Rally Αντοχής με θέμα
‘’Ταξιδεύοντας…….στα χνάρια της Ιστορίας’’ είναι πραγματικότητα.
 
 
Εφέτος μετά τη περσινή επιτυχία της πρώτης διοργάνωσης σκεφτήκαμε να ανεβάσουμε λίγο το πήχη και να διοργανώσουμε ένα 2ημερο οδοιπορικό με σκοπό να ευχαριστηθούν όλοι οι συμμετέχοντες ακόμα περισσότερο.
 
Οι ημερομηνίες διεξαγωγής θα είναι η 28 & 29 Μαΐου 2016.
 
Ο Χώρος διεξαγωγής του θα είναι οι νομοί Αττικής, Κορινθίας και Αργολίδας
Οι ανωτέρω ημερομηνίες δύναται να αλλάξουν λόγω καιρικών συνθηκών ή άλλου απρόβλεπτου προβλήματος.
Η διανυκτέρευση θα γίνει στο Τολό στο Apollon Hotel. http://minoanhotels.gr/Xenodoxeio-sto-Tolo/Apollon/
Η τιμή ανά δωμάτιο είναι 70€ για το δίκλινο και 50€ για το μονόκλινο.
Στη παραπάνω τιμή συμπεριλαμβάνεται πρωινό και βραδινό αμφότερα σε μπουφέ.
Για κράτηση δωματίου επικοινωνείτε απευθείας με το ξενοδοχείο στο τηλέφωνο 27520-59207 (υπεύθυνος Ξενοδοχείου κος Δημήτρης) αναφέροντας ότι είστε από τους συμμετέχοντες στο scooter rally.
 
Για να ολοκληρωθεί η κράτηση θα πρέπει να εξοφλήσετε το ποσό της διαμονής σας σύμφωνα με τις οδηγίες που θα πάρετε από τον υπεύθυνο του ξενοδοχείου. Σε περίπτωση πληρότητας του παραπάνω ξενοδοχείου από τους συμμετέχοντας στην εκδήλωση και λόγω του ότι το βράδυ του Σαββάτου θα γίνει το δείπνο της εκδήλωσης στις αίθουσες του ξενοδοχείου, η συμμετοχή στο δείπνο για τους μη έχοντες κράτηση δωματίου είναι 10€ ανά άτομο εφόσον ενημερώσουν έγκαιρα την οργανωτική επιτροπής στο email [email protected] μέχρι τις 26/05/2016 και ώρα 22:00. Για τους έχοντες κάνει κράτηση δωματίου το δείπνο συμπεριλαμβάνεται στη τιμή όπως αυτή αναφέρεται παραπάνω.
 
Μπορείτε να γράφετε οποιαδήποτε απορία στο ανάλογο θέμα http://forum.scooterclubhellas.gr/viewforum.php?f=386 ή στη σελίδα μας στο fb https://www.facebook.com/scooterallygr/ όπως επίσης και στο email [email protected] για κάθε επιπρόσθετη πληροφορία.
Αναλυτικές οδηγίες για τις δηλώσεις τους όρους και τις προϋποθέσεις συμμετοχής.
 
Τις δηλώσεις συμμετοχής θα τις βρείτε εδώ.
 
Η υπεύθυνη δήλωση την οποία θα βρείτε εδώ, θα πρέπει να παραδοθεί υπογεγραμμένη στους διοργανωτές στο χώρο της εκκίνησης.
Δηλώσεις συμμετοχής θα γίνονται δεκτές από Δευτέρα 25/04/2016 μέχρι και Πέμπτη 26/05/2016 και ώρα 22:00
Τις υπεύθυνες δηλώσεις θα πρέπει να τις συμπληρώσουν και να τις υπογράψουν και οι συνεπιβάτες.
Η διοργάνωση αυτή δεν έχει κανενός είδους αγωνιστικό ή ανταγωνιστικό χαρακτήρα. Οι υπεύθυνοι διοργάνωσης δεν έχουν καμία απολύτως ευθύνη για οποιαδήποτε υλική ή σωματική ζημία επέλθει στον συμμετέχοντα αναβάτη ή στον τυχόν συνεπιβάτη ή σε τρίτο που τυχόν προκληθεί από τους συμμετέχοντες κατά τη διάρκεια της διοργάνωσης αυτής.
Ευνόητο είναι ότι καθ όλη τη διάρκεια της διαδρομής θα πρέπει να τηρούνται οι προβλεπόμενοι κατά περίπτωση κανόνες του Κ.Ο.Κ. και όλοι οι συμμετέχοντες θα πρέπει να φέρουν τον απαραίτητο εξοπλισμό και υποχρεωτικά να φορούν κράνος.
Ο σκοπός της εκδήλωσης είναι οι συμμετέχοντες να χαρούν με την παρουσία τους, να παίξουν, να φωτογραφήσουν και να χαρούν τις ομορφιές της διαδρομής που θα οδηγήσουν.
 
 
Νικητής δεν θα είναι αυτός που θα ολοκληρώσει πιο γρήγορα τη διαδρομή, αλλά εκείνος που θα καταφέρει να συλλέξει τις σωστές φωτογραφίες, θα δώσει τη σωστή λύση στους γρίφους της διαδρομής και θα κερδίσει τους περισσότερους πόντους στα παιγνίδια που θα έχει συμμετοχή.
Για να θεωρηθεί ότι ο συμμετέχων ολοκλήρωσε με επιτυχία την εκδήλωση, πρέπει να αποστείλει τις ζητούμενες φωτογραφίες στο email [email protected] μέχρι τη Δευτέρα 30/5/2016 και ώρα 00:00.
 
Ο αριθμός των φωτογραφιών που θα αποσταλούν από τους συμμετέχοντες πρέπει να είναι το πολύ μέχρι όσες έχουν ζητηθεί. Σε περίπτωση που είναι περισσότερες θα θεωρούνται ΟΛΕΣ άκυρες.
Στην εκδήλωση εκτός από την ατομική συμμετοχή του καθενός μπορεί να υπάρχει παράλληλα και ομαδική συμμετοχή.
Στην ομαδική μπορεί να συμμετέχουν από τρεις (3) τουλάχιστον μηχανές και θα ληφθεί υπόψη ο μέσος όρος της βαθμολογίας των μελών της για το ομαδικό (αρκεί η αναγραφή σε χαρτί που θα παραδώσετε στην εκκίνηση των συμμετεχόντων μαζί με τον αριθμό συμμετοχής του καθενός).
Στον τερματισμό θα απονεμηθούν στους συμμετέχοντες οδηγούς, μπλούζες, αναμνηστικά και διπλώματα, ενώ λίγες μέρες μετά θα γίνει η εκδήλωση απονομής επάθλων και κλήρωση πολλών δώρων στους συμμετέχοντες.
 
Στους τρεις (3) πρώτους του ατομικού και στη πρώτη ομάδα του ομαδικού θα απονεμηθούν κύπελλα.
Σημαντικό 1 Οι φωτογραφίες των σημείων έλεγχου θα αναρτηθούν στο φόρουμ http://forum.scooterclubhellas.gr/viewforum.php?f=386 και στη σελίδα μας στο fb https://www.facebook.com/scooterallygr/ και θα ενσωματωθούν στη περιγραφή της διαδρομής δύο μέρες πριν την έναρξη της διοργάνωσης, δηλαδή τη Πέμπτη 26/5/2016 και ώρα 18:00.
Σημαντικό 2 Στις φωτογραφίες των σημείων ελέγχου θα πρέπει απαραίτητα να απεικονίζεται η μηχανή του συμμετέχοντα και το αυτοκόλλητο με τον αριθμό συμμετοχής εκτός και αν υπάρχουν άλλες οδηγίες από τους διοργανωτές.
Σημαντικό 3 Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, θα υπάρχουν αφανή σημεία ελέγχου στη διαδρομή, για τον έλεγχο της οδικής συμπεριφοράς των συμμετεχόντων και τη τήρηση του Κ.Ο.Κ επί ποινή αποκλεισμού.
Σημαντικό 4 Όσοι δηλώσουν συμμετοχή μέχρι και 20/05/2016 θα παραλάβουν στο τερματισμό μια μπλούζα της διοργάνωσης δωρεάν.
ΧΟΡΗΓΟΙ ΚΑΙ ΔΩΡΟΘΕΤΕΣ
 
ΜΕΓΑΛΟΣ ΧΟΡΗΓΟΣ
SYM
 
ΧΟΡΗΓΟΙ
ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΜΑΡΓΑΡΗΣ (SCOOTERLAND) PIAGGIO
ALSOS CAFΕ
ΔΩΡΟΘΕΤΕΣ
ALSOS CAFE Ένα 4ήμερο (3 διανυκτερεύσεις) στην Σαντορίνη Δύο 4ήμερα (3 διανυκτερεύσεις) στην Ερέτρια
KYPARISSIA BLUE LUXURY ROOMS & STUDIOS Δύο διανυκτερεύσεις με πρωινό
ΑΝΔΡΕΑΣ ΨΥΧΟΓΙΟΣ Ένα ζευγάρι λάστιχα για το 1ο scooter
MOTO.K Έκπτωση 80,00 σε μια ανατομική σέλα custom για scooter ή μηχανή
TOOFAST Ένα soft shell jacket Ένα σετ αδιάβροχο Ένα ζευγάρι γάντια
KYMCO ΝΕΑ ΜΟΤΟΤΕΧΝΙΚΉ Δύο κράνη UTAX JET με γυαλιά
ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΝΤΕΛΗΣ Επισκευή και βάψιμο σε δύο ζάντες μοτό ή έκπτωση 100,00 ευρώ για επισκευή και βάψιμο σε 4 ζάντες αυτοκινήτου
HAIRSTAR ΚΟΜΜΩΤΗΡΙΟ Υπηρεσίες κομμωτηρίου αξίας 70,00 ευρώ για ζευγάρι ή ξεχωριστά
SP SPILIOTIS Έκπτωση 40% επί της αρχικής τιμής σε μπουφάν της Γαλλικής εταιρείας BERING. Μαζί με την αγορά του μπουφάν, δώρο το βιβλίο "Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΙΣΜΟΥ"
GIATRAKOS MODEL SHOP Ένα mini drone αξίας 45,00 ευρώ
MEGA STOCK BAZAAR Ένα ζευγάρι παπούτσια DAINESE “WALL”
IONIA PAINTS Πέντε σετ εργαλείων 40 τεμαχίων αξίας 30,00 ευρώ έκαστο
ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΣΙΟΥΛΗΣ Ένα βιβλίο e-book “ Riding in Greece”
ΑΦΟΙ ΜΗΛΙΩΝΗ 5 κάρτες δωρεάν antivirus για PC 5 κάρτες δωρεάν antivirus για τηλέφωνο
Σας ευχαριστούμε πολύ Οι διοργανωτές
 

 

2ο Scooter Rally Αντοχής ‘’Ταξιδεύοντας…….στα χνάρια της Ιστορίας’’

Σημείο εκκίνησης θα είναι τα κεντρικά γραφεία της χορηγού εταιρείας SYM (ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε. που βρίσκονται στη Καλλιθέα και επί της οδού Θησέως 312 http://www.gorgolis.gr ) https://goo.gl/maps/nb8mNg5V75S2
Τα χιλιόμετρα που θα διανυθούν είναι περίπου 550χλμ.
Ώρα εκκίνησης στις 08:30πμ.
Η εκκίνηση θα γίνει σύμφωνα με τον αύξοντα αριθμό συμμετοχής καθαρά για λόγους διοργανωτικούς και μόνο.
Διαδρομή πρώτης ημέρας 276 χλμ.
Xάρτης διαδρομής: https://goo.gl/maps/qS1HCrUcu322
Οδηγούμε διαδοχικά στη παραλιακή, λεωφόρο Σχιστού.
Συνεχίζουμε στην παλαιά Ε. Ο. και οδηγούμε προς το Λουτράκι.
Μπαίνουμε στο Λουτράκι και μέσω της Περαχώρας και της λίμνης Βουλιαγμένης Λουτρακίου φτάνουμε στον αρχαιολογικό χώρο του Ηραίου.
Από το χώρο του Ηραίου κατευθυνόμαστε και πάλι στο Λουτράκι και από την παραλιακή οδό φτάνουμε στη βυθιζόμενη γέφυρα ‘’δίολκος’’ του ισθμού.
Από εκεί κατευθυνόμαστε στην αρχαία Κόρινθο και φτάνουμε στη πύλη του κάστρου της Ακροκορίνθου.
Από την Ακροκόρινθο και μέσω των χωριών Εξαμίλια, Ξυλοκέριζα και Αγία Παρασκευή φτάνουμε στην Ε.Ο Ισθμού-Αρχαίας Επιδαύρου στο ύψος των λουτρών της Ωραίας Ελένης.
Οδηγούμε επί της Ε.Ο για 3,5 χλμ και στρίβουμε δεξιά στις κατευθυντήριες πινακίδες προς Ρυτό και Άγιος Ιωάννης.
Φτάνουμε στο χωριό Ρυτό και έχουμε τη προσοχή μας για κατευθυντήρια πινακίδα που οδηγεί προς Αθίκια & Άγιος Ιωάννης την οποία και ακολουθούμε.
Οδηγούμε στον επαρχιακό δρόμο με κατεύθυνση τα χωριά Άγιος Ιωάννης, Αθίκια, Καμμαρέτα και φτάνουμε στο χωριό Κλένια.
Από τη Κλένια οδηγούμε προς τα χωριά Αγιονόρι, Λίμνες, Αγγελόκαστρο και μετά το Αγγελόκαστρο ακολουθούμε τη κατευθυντήρια πινακίδα προς Δήμαινα.
Περνάμε το χωριό Δήμαινα και φτάνουμε στην είσοδο της μονής Ταξιαρχών.
Από τη μονή Ταξιαρχών οδηγούμε προς το χωριό Λυγουριό και φτάνουμε στην είσοδο του αρχαιολογικού χώρου της Αρχαίας Επιδαύρου και του θεάτρου.
Οδηγούμε στην Ε.Ο Λυγουριό Πόρτο Χέλι και βγαίνουμε δεξιά από την Ε.Ο στη κατευθυντήρια πινακίδα προς Κάντια Ίρια.
Περνάμε από το εκκλησάκι Άγιος Βλάσιος και μετά από 11 χλμ φτάνουμε στο χωριό Κάντια.
Από Κάντια και μέσω των χωριών Βιβάρι και Δρέπανο φτάνουμε στο Τολό.
Διαδρομή δεύτερης ημέρας 239 χλμ.
Xάρτης διαδρομής: https://goo.gl/maps/iuM7DCNyZAN2
Ώρα εκκίνησης το αργότερο στις 9:00 πμ.
Ξεκινάμε από το Τολό και κατευθυνόμαστε προς τα χωριά Δρέπανο, Βιβάρι, Κάντια.
Ακολουθούμε την επαρχιακή οδό Ναυπλίου Τραχείας και οδηγούμε προς τα χωριά Καρναζέικα, Καναπίτσα, Σταυροπόδι και Βοθίκι.
Ακολουθούμε την κατευθυντήρια πινακίδα προς Κρανίδι και μπαίνουμε στην Ε.Ο Λυγουριό Πόρτο Χέλι.
Οδηγούμε με κατεύθυνση προς Πόρτο Χέλι και φτάνουμε στο χωριό Δίδυμα.
Συνεχίζουμε την οδήγηση και μέσω των χωριών Φούρνοι, Βλαχοπουλέικα φτάνουμε στο Κρανίδι.
Από το Κρανίδι κατευθυνόμαστε προς Πόρτο Χέλι και εν συνεχεία στο λιμανάκι της Κόστα.
Από τη Κόστα φτάνουμε στον Άγιο Αιμιλιανό και εν συνεχεία οδηγούμε προς τα χωριά Πετροθάλασσα, Άγιοι Ανάργυροι και φτάνουμε στο λιμάνι της Ερμιόνης.
Οδηγούμε στην Ε.Ο Ερμιόνης Γαλατά και μέσω των χωριών Θερμησία, Πλέπι, Μετόχι φτάνουμε στο χωριό Γαλατάς.
Οδηγούμε στις Ε.Ο Γαλατά Φαναρίου και Παλαιάς Επιδαύρου Μεθάνων και φτάνουμε στη παραλία της παλαιάς Επιδαύρου.
Συνεχίζουμε στην Ε.Ο Ισθμού Αρχαίας Επιδαύρου και φτάνουμε στη βυθιζόμενη γέφυρα Ισθμίων του Ισθμού Κορίνθου.
Από τη γέφυρα των Ισθμίων κατευθυνόμαστε προς το Λουτράκι στη καφετέρια καταρράκτες όπου και θα γίνει ο τερματισμός.
Καλή επιτυχία σε όλους.

 

H CFMOTO στέλνει το 450ΜΤ στο Romaniacs με τον Mario Roman! Συνεργασία στις Adventure μοτοσυκλέτες – Όχι Enduro!

Δεν είναι στα άμεσα σχέδια της CFMOTO να μπεί στο Enduro
H CFMOTO στέλνει το 450ΜΤ στο Romaniacs με τον Mario Roman! Συνεργασία στις Adventure μοτοσυκλέτες – Όχι Enduro!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

21/1/2026

Ο Mario Roman, αναβάτης τους Extreme Enduro και μέχρι τώρα αθλητής με την Sherco, ανακοίνωσε την συνεργασία του με την CFMOTO με στόχο να τρέχει στο Romaniacs με το 450ΜΤ.

Με το Romaniacs να είναι το επίκεντρο της συνεργασίας τους, η CFMOTO κάλεσε τον Mario Roman να γίνει πρεσβευτής τους στις Adventure μοτοσυκλέτες βλέποντας ακόμη μία μεταπήδηση από τον χώρο του Enduro στους αγώνες Rally και συγκεκριμένα στις κατηγορίες που μπορούν να συμμετάσχουν μοτοσυκλέτες του εμπορίου και όχι πανάκριβα αγωνιστικά μονοκύλινδρα.

Οι μάρκες βλέπουν πως δεν υπάρχει απήχηση ευρύτερου κοινού στους εξιδεικευμένους αγώνες μοτοσυκλετών στο χώμα, σε αντίθεση με τις κατηγορίες που μπορούν να πάρουν μέρος οι Adventure μοτοσυκλέτες, όπου ξαφνικά το ενδιαφέρον ξεφεύγει του στενού κύκλου που πάντα παρακολουθούσε αυτές τις διοργανώσεις.

Με λίγα λόγια αγώνες Enduro παρακολουθούν λιγότεροι από όσους κάνουν Enduro, ενώ φωτογραφίες και video από μοτοσυκλέτες του εμπορίου που πηγαίνουν στους αγώνες αυτούς, έχει πολλαπλάσια διασπορά και καταλήγει σε μεγαλύτερο κοινό.

Αυτός είναι και ο λόγος που βλέπουμε συνέχεια περισσότερες τέτοιες συνεργασίες και μάλιστα η CFMOTO είχε καθυστερήσει να κάνει περισσότερα βήματα. Υπήρχαν έτσι και αλλιώς πολλές CFMOTO μοτοσυκλέτες από ιδιώτες σε αυτές τις διοργανώσεις, όπως είδαμε και στο Romaniacs πέρσι που φέτος μία τέτοια κίνηση ήταν επιβεβλημένη σχεδόν και η επιλογή του Mario Roman είναι η κατάλληλη.

H CFMOTO στέλνει το 450ΜΤ στο Romaniacs με τον Mario Roman! Συνεργασία στις Adventure μοτοσυκλέτες – Όχι Enduro!
Αυτό θέλει η CFMOTO από τον Mario Roman αυτή την στιγμή: Το 450MT σε δράση όπως λίγοι μπορούν να δείξουν!

Το ζήτημα είναι όμως πως η CFMOTO δεν έχει μοτοσυκλέτες Enduro και δεν γίνεται να συνεργαστείς με έναν ενεργό αθλητή στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Hard Enduro μόνο για το Adventure κομμάτι.

Για αυτό και επέκτειναν την συνεργασία τους, επιτρέποντας μέσα από γενναία χρηματοδότηση στον Mario Roman να φτιάξει αγωνιστική ομάδα για να μπορέσει να απεμπλακεί από την Sherco με την οποία έτρεχε έως τώρα.

Οπότε η νέα αγωνιστική ομάδα MR74 δεν είχε μοτοσυκλέτες. Επέλεξαν να ξεκινήσουν προπονήσεις με δίχρονα Husqvarna TE300 τα οποία προφανώς ντύθηκαν στα λογότυπα της CFMOTO και η εικόνα αυτή μπέρδεψε ακόμη και επαγγελματίες του χώρου που έκαναν λόγο για είσοδο της CFMOTO στον Enduro!

H CFMOTO στέλνει το 450ΜΤ στο Romaniacs με τον Mario Roman! Συνεργασία στις Adventure μοτοσυκλέτες – Όχι Enduro!
Η εικόνα αυτή μπέρδεψε ακόμη και επαγγελματίες της μοτοσυκλέτας που θεώρησαν πως η CFMOTO θα μπει στον κόσμο του Enduro!

Αυτη η εικασία είναι ωστόσο πέρα για πέρα λάθος και τελείως μακριά από την πραγματικότητα!

Η ιστορία μας διδάσκει τον τρόπο που γίνονται τα πράγματα. Όποιος την παρακολουθεί ζωντανά δεκαετίες μπορεί να δει τα μονοπάτια που ανοίγονται μπροστά από την MR74. Ο Mario Roman χτίζει την πορεία στους αγώνες ανεξάρτητος πλέον, η CFMOTO τον πλαισιώνει με μηχανολόγους που έχουν στόχο να αποκτήσουν εμπειρία στους αγώνες στο χώμα και βήμα – βήμα ο Roman έχει και συμβουλευτικό χαρακτήρα ώστε να φτάσουμε μετά από χρόνια σε μία πρωτότυπη, έχοντας πρώτα χτίσει πρωτόκολλα επικοινωνίας μεταξύ αγωνιζομένων και R&D με δικλείδες ασφαλείας, που αυτή την στιγμή δεν υπάρχουν!

Φανταστείτε πως για το concept T7, η Yamaha έπρεπε να κάνει την ίδια διαδικασία, για αυτό και καθυστέρησε άλλα τρία χρόνια, φτάνοντας συνολικά τα πέντε μέχρι να δούμε επιτέλους το Tenere που περιμέναμε. Το ενδεχόμενο να μπει η CFMOTO στο Enduro μπορεί να προχωρήσει μόνο αν θέσει έναν τέτοιο χαρακτήρα στη συνεργασία της με αναβάτες όπως ο Roman, και μόνο αν αυτή η συνεργασία προχωρήσει βάση προγράμματος. Κανείς δεν μπορεί να το εγγυηθεί αυτό, οπότε είναι διπλό λάθος να λέει κανείς πως η CFMOTO μπαίνει στο Enduro!

Αυτό μπορεί να ειπωθεί όταν θα υπάρχει πρωτότυπη μοτοσυκλέτα, μέχρι τότε θα είναι απλά ένα ενδεχόμενο.

H CFMOTO στέλνει το 450ΜΤ στο Romaniacs με τον Mario Roman! Συνεργασία στις Adventure μοτοσυκλέτες – Όχι Enduro!
Μακάρι να τους δούμε και στο Enduro, όταν και αν έρθει αυτή η ώρα

Ένα καλύτερο ενδεχόμενο είχε με το ηλεκτρικό Motocross, ένα θαύμα της βιομηχανίας κυριολεκτικά και δεν αποτελεί δική μου δήλωση, αλλά μεταφέρω αυτό που μου είπε προσωπικά ο κος Domenicali όταν το είδε για πρώτη φορά στην προ-περσινή EICMA, δηλαδή τον Νοέμβριο του 2024 δ. Δίπλα ήταν ο V4 κινητήρας που τώρα, πριν μήνες, μόλις σε έναν χρόνο, τον είδαμε σε πρωτότυπη Superbike μοτοσυκλέτα. Για αυτό και είναι πιο σημαντικό που ξεχώρισε το ηλεκτρικό Motocross!

H CFMOTO στέλνει το 450ΜΤ στο Romaniacs με τον Mario Roman! Συνεργασία στις Adventure μοτοσυκλέτες – Όχι Enduro!
Η φωτογραφία που αποδεικνύει τον διάλογο που περιγράφουμε στο άρθρο! Ο CEO της Ducati μιλά με τον Διεθυντή σχεδιασμού της CFMOTO και τον υπεύθυνο παραγωγής!

Διότι το μάτι του έπιασε το tooling που είχε επάνω της αυτή η πρωτότυπη, αναγνώρισε το μέγεθος του βιομηχανικού σχεδιασμού που απαιτείται για να δείξεις κάτι τέτοιο, που με την σειρά του δηλώνει το μηχανολογικό επίπεδο στο οποίο έχουν φτάσει. Οι επιδόσεις είναι για τον πολύ κόσμο και για τις καφετέριες, εκείνος ο άνθρωπος είχε δει κάτι άλλο εκείνη την στιγμή και εκείνο σχολίασε με τον τρόπο που πάντα διατηρεί, ευθέως δηλαδή ενώ ήταν μέσα στο περίπτερο της CFMOTO και συζητούσαμε για τον V4 κινητήρα, θεωρώντας πως εκεί είναι το πρόβλημα για εκείνους! Κι όμως, έβλεπε κάτι άλλο.

Διπλό κρίμα λοιπόν που η CFMOTO τερμάτισε το σχέδιο να βγάλει στην παραγωγή το ηλεκτρικό Motocross βλέποντας πως ακόμη και αν ήταν εξαιρετικά ανταγωνιστικό από την πρώτη στιγμή, πάλι θα έκανε ισχνές πωλήσεις ενώ θα έπρεπε για να το συντηρήσει εκεί έξω, να στρέψει και το δίκτυό της προς το χώμα, κάτι που δεν ήταν ακόμη έτοιμη να το κάνει. Βλέπετε πως τα προβλήματα είναι σύνθετα, ακόμη και αν αναπτύξεις την γκάμα σου σε νέες κατηγορίες δεν είναι αρκετό. Ποιος θα τις διαθέσει αυτές τις μοτοσυκλέτες και ποιος θα τις συντηρήσει; Είναι μία κίνηση που την κάνεις όταν μπορείς να συγκεντρωθείς σε μία κατεύθυνση, όπως η Ducati για παράδειγμα. Αντιθέτως η CFMOTO επεκτείνεται ραγδαία προς κάθε κατεύθυνση, θα ήταν λοιπόν πρόβλημα να προσθέσει ακόμη περισσότερα!

Η κίνηση αυτή, να φτιάξει αγωνιστική ομάδα με έναν κορυφαίο αναβάτη, όπου θα δούμε με τι μοτοσυκλέτες θα μείνει μέχρι να ξεκινήσει το αγωνιστικό πρόγραμμα, είναι στην σωστή κατεύθυνση αυτή την στιγμή, δίνοντας ώθηση στις Adventure μοτοσυκλέτες στις οποίες έχει επενδύσει πάρα πολύ και που η επένδυση αυτή πηγαίνει πολύ καλύτερα από το αναμενόμενο.

Το που θα οδηγήσει η συνεργασία είναι ένα κομμάτι που ούτε οι ίδιοι μπορούν να το έχουν σίγουρο, είναι μία διαδικασία που εξελίσσεται!