Πατέντα Kawasaki για αυτοματοποιημένο κιβώτιο ταχυτήτων

Στο πνεύμα της φιλοσοφίας Rideology
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

27/1/2021

Η Kawasaki έχει πάρει πολύ στα σοβαρά την τεχνολογία AI και προχωρά με σταθερά βήματα για την εφαρμογή της στις μοτοσυκλέτες. Αυτή τη στιγμή στην Ιαπωνία έχει λανσάρει στην αγορά την τελευταία έκδοση του Rider Support System, όπου το App στο smartphone του αναβάτη υποστηρίζει φωνητικές εντολές και δίνει πληροφορίες για βασικές λειτουργίες και δυνατότητες της μοτοσυκλέτας σε πραγματικό χρόνο.

Από εδώ και πέρα, το πλήθος και το είδος των τεχνολογιών που έχει πάνω της η μοτοσυκλέτα θα καθορίσει την περαιτέρω ανάπτυξη του Rideology.

Με την εξέλιξη της ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας να συνεχίζεται κανονικά και τις πατέντες για μια νέα υβριδική μοτοσυκλέτα να έχουν ήδη κατατεθεί, η Kawasaki τώρα καταθέτει άλλη μία πατέντα που αφορά ένα σύστημα αυτοματοποιημένων αλλαγών ταχυτήτων. Όπως βλέπουμε στα σχέδια, το σύστημα αυτό μπορεί να τοποθετηθεί εύκολα σε οποιοδήποτε συμβατικό κιβώτιο ταχυτήτων και να αλλάζει ταχύτητες με βάσει τις εντολές της κεντρικής μονάδας. Σε περίπτωση που η μοτοσυκλέτα έχει συμβατικό συμπλέκτη, η αυτόματη αλλαγή ταχυτήτων μπορεί να γίνει μόνο εν κινήσει χρησιμοποιώντας τον ride by wire ψεκασμό για την ρύθμιση των στροφών του κινητήρα την στιγμή της αλλαγής.

Όμως πολύ εύκολα μπορεί να προστεθεί ένας ηλεκτρονικά ελεγχόμενος συμπλέκτης που θα μετατρέψει το συμβατικό κιβώτιο ταχυτήτων σε πλήρως αυτόματο. Τέτοιου είδους κιβώτια έχουν πολλά αυτοκίνητα, αλλά και ορισμένες μοτοσυκλέτες όπως το Yamaha FJR 1200A. Πρόκειται δηλαδή για μια ήδη δοκιμασμένη λύση που χάρη στην πρόοδο της τεχνολογίας και των ηλεκτρονικών μπορεί να λύσει τα προβλήματα του παρελθόντος, δηλαδή την πρόωρη φθορά των δίσκων (σε σχέση με ένα κλασικό αυτόματο κιβώτιο με μετατροπέα ροπής) και τις σχετικά αργές αλλαγές ταχυτήτων.

Harley-Davidson 2026: Ανανεώνει την γκάμα μένοντας πιστή στις παραδόσεις της [VIDEO]

Σε αναμονή του οικονομικότερου Nightster, αργότερα μέσα στη χρονιά
HD 2026
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

15/1/2026

Η Harley-Davidson παρουσίασε τη νέα της γκάμα για το 2026, που ουσιαστικά πρόκειται για μια συντηρητική ανανέωση των υπαρχόντων μοντέλων με ορισμένες σπέσιαλ εκδόσεις (Limited & CVO) και ανανεωμένα τρίκυκλα. Για την ώρα το νέο, οικονομικό μοντέλο Sprint που περιμέναμε να παρουσιαστεί στα τέλη 2025 αγνοείται, και το περιμένουμε αργότερα μέσα στο έτος.

Στα “νέα” μοντέλα της γκάμας περιλαμβάνονται η Street Glide Limited και η Road Glide Limited, πέντε ανανεωμένες CVO, μερικές ακόμα ανανεώσεις στα υπόλοιπα δίκυκλα μοντέλα, και τα ανανεωμένα Trikes. Τα νέα μοντέλα αναμένονται στους dealer σε παγκόσμια κλίμακα μέσα στους επόμενους μήνες.

Glide

Αιχμή του δόρατος στο νέο κύμα μοτοσυκλετών της HD είναι οι δυο Limited εκδόσεις των Street Glide και Road Glide, στη σειρά Grand American Touring Motorcycles με φαίρινγκ και κορυφαίο εξοπλισμό. Αμφότερες διαθέτουν τον νέο κινητήρα Milwaukee-Eight VVT 117, έναν υγρόψυκτο και ψεκαστό V2 1.923 κ.εκ., με αύξηση ροπής κατά 7,4% και αύξηση ιπποδύναμης κατά 14% σε σχέση με τον Twin Cooled Milwaukee-Eight 114 του 2024.

Τα επίσημα νούμερα κάνουν λόγο για 106 hp / 4.600 rpm και για 18 κιλά ροπής στις μόλις 3.500 rpm. Ο κινητήρας έρχεται κομπλέ με σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων VVT, νέο σύστημα ψύξης κεφαλής, και δυνατότητα φόρτισης ηλεκτρικών αξεσουάρ που υπερβαίνει την προηγούμενη γενιά κατά 21%.

Εξοπλισμός

Στον εξοπλισμό των δυο παραπάνω μοντέλων περιλαμβάνονται φαίρινγκ, ψηλές ζελατίνες, θερμαινόμενα γκριπ και σέλες, βαλίτσες, τελευταίας γενιάς τεχνολογικά συστήματα όπως Cornering ABS & TC, ηλεκτρονικά συνδυασμένη πέδηση, Vehicle Hold, TPS, Drag Torque Slip Comtrol, Riding Modes, LED φώτα, φώτα ομίχλης, TFT οθόνη 12,3 ιντσών με πλήρη συνδεσιμότητα, Apple CarPlay, πλοήγηση, μουσική και τηλεφωνία, νέο ηχοσύστημα 4 ηχείων Rockford Fosgate, κ.α.

Σημειώνουμε πως η HD έχει κάνει προσπάθεια να ελαφρύνουν έστω και λίγο οι συγκεκριμένες μοτοσυκλέτες, γλιτώνοντας 11 κιλά από την Street και 6 από την Road -όχι πώς έγιναν φτερού ξαφνικά.

Pan America LTD

Όσον αφορά στη μοτοσυκλέτα που ενδιαφέρει τους φαν των Adventure, για το 2026 η HD προσφέρει το Pan America 1250 Limited, με πληθώρα αξεσουάρ στον βασικό εξοπλισμό. Αυτά περιλαμβάνουν μια αλουμινένια βαλίτσα και πλαϊνές βαλίτσες με συνολική χωρητικότητα 120 λίτρων.

Ένα Screamin’ Eagle quickshifter βοηθά στις αλλαγές ταχυτήτων χωρίς συμπλέκτη, ενώ στη συνέχει ξεχωρίζει το προστατευτικό του τελικού της εξάτμισης, το προστατευτικό του ψυγείου, και η ποδιά, με τα μαρσπιέ να είναι ρυθμιζόμενα. Κατά τα άλλα η Pan America δεν έχει αλλαγές σε σχέση με πέρυσι.

CVO και τρίκυκλο

Πέντε είναι οι νέες CVO εκδόσεις της εταιρείας που περιλαμβάνουν εντυπωσιακό φινίρισμα, βελτιωμένες επιδόσεις και περισσότερα αξεσουάρ σε σχέση με τα στάνταρ μοντέλα. Η γκάμα CVO 2026 περιλαμβάνει τα μοντέλα CVO Street Glide ST, CVO Street Glide Limited και CVO Street Glide 3 Limited, καθώς και τα ανανεωμένα μοντέλα CVO Road Glide ST και CVO Street Glide.

Στη συνέχεια η HD παρουσιάζει μερικά ακόμα σπέσιαλ εορταστικά μοντέλα για τα 250 χρόνια “ελευθερίας” των Η.Π.Α., τα οποία ονομάζει Liberty Edition. Τα νέα μοντέλα έχουν γραφικά αετού, και διάφορες διακοσμητικές λεπτομέρειες. Η παραγωγή της Liberty Edition θα περιοριστεί σε περίπου 2.500 μοντέλα συνολικά παγκοσμίως.

Κλείνουμε με το “νέο” τρίκυκλο CVO Street Glide 3 Limited, που έχει νέα χρώματα και γραφικά μαζί με τον νέο κινητήρα της εταιρείας. Ο κινητήρας Milwaukee-Eight VVT 121 το καθιστά το πιο ισχυρό μοντέλο Harley-Davidson Trike που έχει κυκλοφορήσει ποτέ, ενώ ξεχωρίζει για την τεράστια χωρητικότητα αποσκευών, το premium ηχοσύστημα Harley-Davidson Audio powered by Rockford Fosgate Stage II και μια σειρά από αξεσουάρ.

Ετικέτες