Περιφέρεια Αττικής - Μετάθεση 50 υπαλλήλων της διεφθαρμένης Γενικής Διεύθυνσης Μεταφορών!

Σύμφωνα με πληροφορίες, οι 39 από αυτούς ελέγχονται για σύσταση εγκληματικής οργάνωσης
Διεύθυνση Μεταφορών
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

23/4/2024

Στην πάταξη της διαφθοράς που κυριαρχούσε επί χρόνια στη Διεύθυνση Μεταφορών της Περιφέρειας Αττικής, εντάσσεται και η άμεση μετακίνηση 50 εργαζομένων της Γενικής Διεύθυνσης Μεταφορών, στους οποίους περιλαμβάνονται και οι 7 Διευθυντές και 20 τμηματάρχες, καθώς και όσοι βαρύνονται με ποινικά ή πειθαρχικά παραπτώματα.

Η παραπάνω κίνηση σίγουρα δεν λύνει το πρόβλημα, αλλά φιλοδοξεί να γίνει μια καλή αρχή σε αυτό τον στόχο, ενώ σύμωνα με ρεπορτάζ της Realnews, οι 39 από τους παραπάνω υπαλλήλους ελέγχονται για σύσταση εγκληματικής οργάνωσης με σκοπό τον προσπορισμό παράνομου χρήματος, μέσω διαφόρων παράτυπων διευκολύνσεων που παρείχαν για διπλώματα, άδειες, επαγγελματικά πιστοποιητικά οδήγησης, αλλά και για την έκδοση πινακίδων κυκλοφορίας. Όπως αναφέρει η Realnews, οι "διεκπεραιωτές" της σπείρας είχαν καταλάβει ακόμα και… γραφεία εντός της Γενικής Διεύθυνσης Μεταφορών, γεγονός που πιστοποιεί ότι βρίσκονταν σε απόλυτη συνεννόηση με τους υπαλλήλους.

Η συνέχεια στην νέα αυτή προσπάθεια της κυβέρνησης για την πάταξη της διαφθοράς στη συγκεκριμένη "αμαρτωλή" υπηρεσία, πέρα από τις όποιες διώξεις και δίκες των παραπάνω 50 ατόμων -τα οποία σημειώστε δεν απολύονται, απλώς μετακινούνται κάπου που να μην μπορούν να κάνουν την ίδια ζημιά μέχρι να ελεγχθούν και να λάβει η δικαιοσύνη τις όποιες αποφάσεις εναντίον τους- θα συνεχιστεί με τη χρήση νέων, αποκλειστικά ψηφιακών υπηρεσιών για πολλές διαδικασίες, όπως ανακοινώθηκε από τον Περιφερειάρχη, Αττικής Νίκο Χαρδαλιά, κατά τη διάρκεια συνάντησης που είχε με τον Υφυπουργό Ψηφιακής Διακυβέρνηση, Κωνσταντίνο Κυρανάκη και την Υφυπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Χριστίνα Αλεξοπούλου.

 "Βάζουμε τέλος στις αδιαφανείς διαδικασίες και τα “φακελάκια”. Εντός του Ιουνίου, οι διαδικασίες για την έκδοση αντιγράφων αδειών οδήγησης και κυκλοφορίας, καθώς και για την άρση παρακράτησης, θα διεκπεραιώνονται μονάχα ψηφιακά, ενώ το προσεχές διάστημα το ίδιο θα συμβαίνει με τις μεταβιβάσεις οχημάτων καθώς επίσης και με τις ανανεώσεις αδειών οδήγησης, συμπεριλαμβανομένων των ψηφιακών ιατρικών αρχείων. Παράλληλα, επεκτείνουμε την ψηφιοποίηση των διαδικασιών για την απόκτησης άδειας οδήγησης σε όλες τις Περιφερειακές Ενότητες της Αττικής, καθώς το επόμενο διάστημα τα ραντεβού -τόσο για τη θεωρητική, όσο και την πρακτική εξέταση- θα κλείνονται από τους υποψήφιους οδηγούς αποκλειστικά και μόνο ηλεκτρονικά," τόνισε χαρακτηριστικά ο κ. Χαρδαλιάς, παρουσιάζοντας τις νέες σχετικές υπηρεσίες.

Παράλληλα, από τον Ιούνιο θα τεθεί επίσης σε λειτουργία η αρχική χορήγηση άδειας οδήγησης, ενώ στο άμεσο μέλλον θα ενεργοποιηθούν επιπρόσθετες ψηφιακές υπηρεσίες, όπως το ολοκληρωμένο πληροφοριακό σύστημα θεωρητικών εξετάσεων, η επέκταση ισχύουσας άδειας οδήγησης, η προσωρινή ηλεκτρονική ακινησία φορτηγού ή λεωφορείου Ι.Χ., η μεταβίβαση επαγγελματικών οχημάτων και η ένταξη διαδικασιών στο δίκτυο των Κέντρων Εξυπηρέτησης Πολιτών (ΚΕΠ).

Επίσης, δρομολογείται η υποχρεωτική κατ’ οίκον παράδοση των διπλωμάτων, των αδειών οδήγησης και των Ι.Χ. πινακίδων προς τους ενδιαφερόμενους, μέσω courier, τα έξοδα των οποίων θα καλύπτονται από την ίδια την Περιφέρεια Αττικής. 

"Βελτιώνουμε την εξυπηρέτηση του πολίτη, μηδενίζοντας σχεδόν την ταλαιπωρία του. Εξοικονομούμε πόρους και εργατοώρες από τις αρμόδιες υπηρεσίες μας. Και το κυριότερο, διασφαλίζουμε μέχρι κεραίας, τη νομιμότητα σε κάθε υπηρεσία που παρέχεται από τη Διεύθυνση Μεταφορών της Περιφέρειας" πρόσθεσε ο Περιφερειάρχης Αττικής. Και κατέληξε: "Οι νέες τεχνολογίες μας δίνουν τη δυνατότητα να προσφέρουμε αυτό που οφείλουμε στους πολίτες: υπηρεσίες υψηλής ποιότητας, εύκολα, αξιόπιστα, αποτελεσματικά, επιτελικά, με τη μέγιστη ταχύτητα και με απόλυτη διαύγεια. Συνεχίζοντας την άψογη συνεργασία μας με το αρμόδιο υπουργείο και με οδηγό το πολύτιμο εργαλείο του gov.gr, θα συνεχίσουμε να προσφέρουμε ολοένα πιο ποιοτικές, πιο καινοτόμες υπηρεσίες στον πολίτη".

Δημιουργία "Smart Room"

Στα επόμενα βήματα της Περιφέρειας Αττικής, εντάσσεται η δημιουργία "Smart Room", που θα αποτυπώνει δεδομένα σε πραγματικό χρόνο. Με τον τρόπο αυτό:

•⁠  ⁠Βελτιστοποιείται η εμπειρία και η εξυπηρέτηση των πολιτών, καθώς αφενός τα αιτήματα που κατατίθενται θα παρακολουθούνται πλέον, real time, ανά περιφερειακή ενότητα και αφετέρου γίνεται εφικτή η συγκριτική αποτύπωσή τους.

•⁠  ⁠Επιτυγχάνεται η διαφάνεια και η άρση των γραφειοκρατικών καθυστερήσεων.

•⁠ ⁠Βελτιστοποιείται η απόδοση των ίδιων των πληροφοριακών συστημάτων, καθώς γίνεται εύκολο να αποτυπωθούν οι λόγοι για τους οποίους «κολλάει» μία αίτηση σε χρόνο μεγαλύτερο από τον μέσο όρο ή σε ποια περιφερειακή ενότητα παρατηρείται πλήθος αιτημάτων μεγαλύτερο, επίσης, του μέσου όρου.

•⁠  ⁠Εξασφαλίζεται η δυνατότητα για στοχευμένες παρεμβάσεις, ανά στάδιο, καθώς και για επιτάχυνση των διαδικασιών σε περίπτωση που εντοπίζονται οι όποιες δυσχέρειες στην περαίωση των αιτημάτων.

Μετά το πέρας της έκτακτης σύσκεψης, ο Περιφερειάρχης Αττικής Νίκος Χαρδαλιάς, δήλωσε: "Σε συνεργασία με το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης και με το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, προχωράμε στην πλήρη ψηφιοποίηση της Περιφέρειας Αττικής. Αξιοποιούμε τα οκτώ υπάρχοντα ψηφιακά εργαλεία μέχρι τον Ιούνιο και από τον Ιούνιο και μετά, δημιουργούμε άλλες έξι νέες ψηφιακές υπηρεσίες. Παράλληλα, η Περιφέρεια Αττικής είναι έτοιμη να προχωρήσει μέχρι το τέλος του χρόνου, στην κατ’ οίκων παράδοση των διπλωμάτων, των αδειών οδήγησης και των πινακίδων Ι.Χ. αυτοκινήτων μέσω courier με έξοδα της Περιφέρειας Αττικής, χωρίς την παραμικρή οικονομική επιβάρυνση των πολιτών. Στόχος είναι να σταματήσουμε οποιαδήποτε διά ζώσης επαφή στο γκισέ κάθε υπηρεσίας. Αντιλαμβανόμαστε ότι υπάρχουν παθογένειες και αρρυθμίες που ταλαιπωρούν την λειτουργία των υπηρεσιών μας. Δίνουμε οριστικό τέλος σε όλα αυτά που συμβαίνουν, με γενναίες αποφάσεις απομακρύνοντας από τη θέση τους υπαλλήλους που με τη συμπεριφορά τους έχουν προκαλέσει το δημόσιο αίσθημα. Εργαζόμαστε σκληρά ώστε η Περιφέρεια Αττικής να ανοίξει νέους δρόμους. Αναλαμβάνουμε την ευθύνη και το χρέος μας απέναντι σε κάθε πολίτη του λεκανοπεδίου".

Χαιρετίζοντας τις νέες υπηρεσίες της Περιφέρειας, ο Υφυπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, δήλωσε ότι: "Η Περιφέρεια Αττικής είναι η πρώτη που κάνει ένα τέτοιο τολμηρό ψηφιακό βήμα. Προτεραιότητα μας στο Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης και του Δημήτρη Παπαστεργίου είναι να στηρίξουμε την προσπάθεια ευρείας ψηφιοποίησης, καθώς αυτή μπορεί να συμβάλει όχι μόνο στη μείωση της ταλαιπωρίας των πολιτών, αλλά και ως χτύπημα στα φαινόμενα διαφθοράς όπου είναι πιθανόν αυτά να υπάρξουν".

Από την πλευρά της, η Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χριστίνα Αλεξοπούλου, δήλωσε ότι: "Στόχος της κυβέρνησης του Κυριάκου Μητσοτάκη και του Περιφερειάρχη Αττικής, όπως επιβεβαιώθηκε από τη σημερινή μας συνάντηση, είναι η απρόσκοπτη εξυπηρέτηση των πολιτών. Στόχος μας είναι η μείωση της γραφειοκρατίας και η εξεύρεση κάθε τρόπου ώστε η ψηφιοποίηση να αποτελέσει τον τρόπο με τον οποίο θα καταπολεμήσουμε οποιοδήποτε φαινόμενο διαφθοράς, που δεν περιποιεί τιμή για κανέναν και κάνει τους πολίτες να βιώνουν δύσκολες καταστάσεις. Στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, ως πολιτική ηγεσία, σε συνεργασία πάντα και με το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης, ψηφιοποιούμε πολλές από τις διαδικασίες που αφορούν στις μεταφορές, όπως τη διαδικασία για την έκδοση πινακίδων, για την έκδοση άδειας κυκλοφορίας, κ.α. Θα κάνουμε ό,τι χρειαστεί, θα δουλέψουμε πολύ σκληρά και μεθοδικά για να επιτύχουμε όλα να γίνονται με διαφάνεια ώστε να μπορούμε να μιλάμε για καθαρές, 'πράσινες' μεταφορές έως το 2030. Και όταν μιλάμε για «καθαρές» μεταφορές, το εννοούμε σε όλα τα επίπεδα".

Επισημαίνεται ότι ήδη είναι διαθέσιμες ψηφιακά σημαντικές υπηρεσίες μεταφορών της Περιφέρειας Αττικής, όπως η αντικατάσταση, τα αντίγραφα και η ανανέωση των αδειών οδήγησης, τα αντίγραφα αδειών κυκλοφορίας οχημάτων, η μεταβίβαση ΙΧ και δίκυκλων, η έκδοση νέας άδειας κυκλοφορίας, η ηλεκτρονική πληρωμή τελών για μεταβίβαση οχήματος, η άρση παρακράτησης κυριότητας, η ανανέωση πιστοποιητικού επαγγελματικής ικανότητας κ.α.

Ρεπορτάζ: California Superbike School - Το σχολείο που βάζει τέλος στην κοπάνα - Και στα οδηγικά λάθη

Ξεκίνησε ξανά στην Ελλάδα το CSS - Πιάσαμε το 1ο θρανίο και σας αναφέρουμε
motomag-css
Από τον

Παύλο Καρατζά

12/10/2026

Το ΜΟΤΟ βρέθηκε στην πίστα των Μεγάρων για την επανέναρξη του California Superbike School στη χώρα μας και μάλιστα καθίσαμε στα θρανία του σχολείου - που κάθε αναβάτης που σέβεται τον εαυτό του και αγαπά τη μοτοσυκλέτα αξίζει να κάνει - και γίναμε πάλι μαθητές.

Το California Superbike School (CSS) έχει πάνω από 45 χρόνια στην υπηρεσία της εκπαίδευσης αναβατών και είναι το πιο αναγνωρισμένο σχολείο εκπαίδευσης μοτοσυκλετιστών παγκοσμίως. Το ελληνικό παράρτημα ξεκίνησε την λειτουργία του το 2011 και μετά από μία απουσία πέντε ετών, επανήρθε στη δράση ένα διήμερο σχολείο που έγινε το περασμένο Σαββατοκύριακο (3-4/10) στην πίστα των Μεγάρων. Μάλιστα το ελληνικό παράρτημα έχει άμεσους συνεργάτες την KTM και την Bridgestone, με τους εκπαιδευτές του σχολείου να οδηγούν μοτοσυκλέτες της οικογένειας Duke και Super Duke, που φέρουν φυσικά ελαστικά της Bridgestone.

Το MOTO είναι χορηγός επικοινωνίας αυτής της νέας προσπάθειας και βρεθήκαμε στην πίστα των Μεγάρων για να γίνουμε και πάλι μαθητές και να πάρουμε μία γεύση των μαθημάτων του CSS. Στο σχολείο μάλιστα δοκιμάσαμε και το Aprilia Tuono 660 Factory που βολικότατα είχαμε για δοκιμή εκείνες τις μέρες από την Piaggio Hellas. Η συγκεκριμένη έκδοση φέρει ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της Ohlins και φρένα της Brembo και πρόκειται για μία εξαιρετική μοτοσυκλέτα τόσο στον δρόμο, όσο και στην πίστα. Περισσότερα για τη δοκιμή του μπορείτε να διαβάσετε στο τεύχος #684 του MOTO που θα κυκλοφορήσει αρχές Νοέμβρη.

motomag

Η ημέρα ξεκίνησε νωρίς το πρωί με τις εγγραφές, τον απαραίτητο έλεγχο των μοτοσυκλετών και του εξοπλισμού των αναβατών και φυσικά τον απαραίτητο καφέ που προσφέρθηκε από το ευγενικό προσωπικό της διοργάνωσης. Στη συνέχεια χωριστήκαμε σε group και ξεκίνησε η ενημέρωση για το πώς θα κυλούσε η ημέρα αλλά και το πρώτο θεωρητικό κομμάτι του Level 1, που θα συμμετείχαμε κι εμείς. Να τονίσουμε εδώ πως στην ουσία το κάθε γκρουπ έχει πέντε ενότητες που κάθε μία χωρίζεται σε θεωρητικό κομμάτι 20 λεπτών, στη συνέχεια ακολουθεί το πρακτικό κομμάτι στην πίστα επίσης 20 λεπτών και έπειτα ένα διάλλειμα για την απαραίτητη ξεκούραση.

Φυσικά λεπτομέρειες για το μάθημα δεν μπορώ να μοιραστώ δημόσια, όμως μπορώ να πω με σιγουριά πως κάθε αναβάτης (κυριολεκτικά) έχει να μάθει πράγματα και να πάρει γνώση ακόμα κι από το πρώτο επίπεδο του σχολείου, ενώ είναι εξαιρετικά σημαντικό και σπάνιο τέτοια μαθήματα να γίνονται σε πίστες – κανονικές πίστες, εκεί που μπορεί κάθε αναβάτης να δοκιμάσει πράγματα με ασφάλεια, καλή πρόσφυση και περίσσιο χώρο για τις ασκήσεις που πραγματοποιεί.

Προσωπικά εννοείται πως απέκτησα γνώση και χάρηκα ιδιαίτερα γιατί είδα και μεγαλύτερους σε ηλικία αναβάτες, που ήρθαν να μάθουν να οδηγούν καλύτερα και ασφαλέστερα και μάλιστα ήταν πρόθυμοι να ακούσουν και να εκφράσουν απορίες. Το σχολείο μπορεί να φέρει τη λέξη Superbike, όμως πρέπει να αναφερθεί πως ούτε απευθύνεται σε κατόχους μονάχα της συγκεκριμένης κατηγορίας μοτοσυκλετών, ούτε έχει να κάνει μόνο με την οδήγηση σε πίστα.

motomag

Θα ήθελα να δω και περισσότερες γυναίκες να παρακολουθούν το μάθημα, καθώς σε ολόκληρο το Σαββατοκύριακο μονάχα μία κάθισε στα θρανία του CSS. Θα ήθελα ακόμη να επισημάνω πως πρόκειται για σχολείο και στο σχολείο πάμε πάντα με τετράδιο και στυλό, οπότε καλό θα είναι οι επόμενοι που θα το παρακολουθήσουν να έρθουν με τον παραπάνω εξοπλισμό και να κρατούν τις σημειώσεις τους!

Όσον αφορά τα μαθήματα συνοπτικά θα αναφέρω πως μάθαμε πώς να ελέγχουμε το γκάζι στις στροφές, πώς να τοποθετούμε το σώμα μας σωστά, πώς να τοποθετούμε τα χέρια μας σωστά στο τιμόνι, turn point σε μία στροφή, τοποθέτηση της μοτοσυκλέτας στη στροφή και πολλά ακόμη, ενώ πήραμε σημαντικότατες πληροφορίες που έχουν να κάνουν με το πώς μια μοτοσυκλέτα είναι φτιαγμένη να συμπεριφέρεται και πώς επηρεάζεται από τον ανθρώπινο παράγοντα, δηλαδή από εμάς.

Τέλος θα ήθελα να ευχαριστήσω όλο το προσωπικό του California Superbike School για την άψογη διοργάνωση, το επαγγελματισμό που το χαρακτηρίζει και τις εξαιρετικά σημαντικές γνώσεις που παρέχουν σε κάθε μοτοσυκλετιστή που έχει τα μάτια του και τα αυτιά του ανοιχτά. Το σχολείο θα ανακοινώσει σύντομα και το πρόγραμμά του για το 2027.