Πέθανε ο πρώην CEO της Royal Enfield

Σε ηλικία μόλις 46 ετών
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

21/4/2020

Ο Rudratej Signh ήταν Πρόεδρος και CEO της BMW Ινδίας και χθες σε ηλικία μόλις 46 ετών έφυγε από τη ζωή. Προς το παρόν δεν υπάρχει επίσημη γνωμάτευση για το θάνατό του, όμως οι πρώτες εκτιμήσεις των ιατρών αναφέρουν ότι οφείλονταν σε ανακοπή καρδιάς.

Τον Ιανουάριο του 2015, ο Signh είχε φύγει απ’ την Unilever India και μεταπήδησε στην Eicher Motors Limited (EML), αναλαμβάνοντας τα καθήκοντά του ως Πρόεδρος της Royal Enfield. Μετά από δύο χρόνια γεμάτα επιτυχίες, ο Signh έγινε Royal President της Global Enfield και στη τετραετή “θητεία” του κατάφερε να κάνει την RE μια απ’ τις πιο κερδοφόρες εταιρείες μοτοσυκλετών στον κόσμο. Από το 2014 έως το 2018 αύξησε την παρουσία της Royal Enfield στην αγορά της Ινδίας από 3,3% στο 6,9%, ενώ το 2019 αποχώρησε για να γίνει CEO και Πρόεδρος της BMW Ινδίας.

Ήταν ένας άνθρωπος με πραγματικό πάθος για τις μοτοσυκλέτες και από όλους εμάς, οι σκέψεις μας βρίσκονται στην οικογένειά του.

 

Hazan Motorworks HF355: Μισό εκατομμύριο για τη μοτοσυκλέτα με V8 κινητήρα Ferrari

Ένα σπάνιο δημιούργημα σε μία εξωφρενική τιμή
Maxwell Hazan
Από τον

Παύλο Καρατζά

18/5/2026

Σας είχαμε πρόσφατα ενημερώσει για το πολύ ιδιαίτερο project του Maxwell Hazan που δημιούργησε μία μοτοσυκλέτα με κινητήρα Ferrari. Το νέο είναι πλέον πως η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα πωλήθηκε, έναντι μισού εκατομμυρίου δολαρίων.

Ο Maxwell Hazan λοιπόν έκανε περίπου μία δεκαετία για να ολοκληρώσει την μοτοσυκλέτα που φέρει κινητήρα Ferrari F355 - έναν ατμοσφαιρικό 3,5 λίτρων V8 σε γωνία 90 μοιρών που διαθέτει 2 εκκεντροφόρους και 5 βαλβίδες ανά κύλινδρο (3 εισαγωγής και 2 εξαγωγής). Μάλιστα, η ονομασία του κινητήρα προέρχεται από τη χωρητικότητα του κινητήρα, σε συνδυασμό με τις 5 βαλβίδες, που αποδίδει 380 ίππους και τα 36,3 Kg.m ροπής.

Maxwell Hazan

Εκτός του κινητήρα η Hazan Motorworks HF355 – που είναι και το όνομα της μοτοσυκλέτας – έρχεται με περιφερειακά από το πάνω ράφι, όπως ανάρτηση Öhlins, φρένα Brembo, ζάντες Marchesini και εξάτμιση SC Project. Το βάρος της custom μοτοσυκλέτας ανέρχεται στα 267 κιλά πλήρης υγρών, που είναι απόλυτα λογικό, αν αναλογιστούμε πως μόνο ο κινητήρας που αποτελεί φέρον στοιχείο του πλαισίου ζυγίζει 107 κιλά.

Την ψύξη του κινητήρα αναλαμβάνουν δύο ψυγεία που βρίσκονται στην ουρά της μοτοσυκλέτας σε σχήμα V, ενώ το φέρινγκ της είναι χειροποίητο και αποτελείται από 16 μέρη που είναι κατασκευασμένα από ανθρακόνημα.

Ο Maxwell Hazan βέβαια με το που ολοκλήρωσε αυτό το πολύ απαιτητικό project, πρέπει και να το αποχωριστεί, καθώς η μοτοσυκλέτα πωλήθηκε έναντι 500.000 δολαρίων!