Πέτρος Πετρόπουλος - Αποτελέσματα Ομίλου για το 9μηνο του 2023

Αύξηση πωλήσεων Ομίλου κατά 31% και αύξηση κερδών μετά τους φόρους κατά 37%
Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ - Οικονομικά αποτελέσματα 9μηνου
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/11/2023

Οι πωλήσεις του Ομίλου κατά την περίοδο 1η Ιανουαρίου – 30 Σεπτεμβρίου αυξήθηκαν κατά 31% και ανήλθαν σε €148,5εκ από €113,6εκ στις 30.9.2022. Το ΕΒΙTDA του Ομίλου ανήλθε σε €12,3εκ έναντι €7,4εκ το 2022. Τα κέρδη μετά τους φόρους και τα δικαιώματα μειοψηφίας αυξήθηκαν κατά 37% και ανήλθαν σε €6,6εκ έναντι €4,8εκ στις 30.9.2022.

Ο συνολικός τραπεζικός δανεισμός ανήλθε στα €26,7εκ από €9,63εκ στις 31.12.2022, ενώ ο καθαρός τραπεζικός δανεισμός ανήλθε στα €14,9εκ. από €-0,96εκ στις 31.12.2022.

Ο δείκτης φερεγγυότητας του Ομίλου (καθαρή θέση ως % του συνόλου του ενεργητικού χωρίς τα διαθέσιμα και ισοδύναμα) στις 30.9.2023 ήταν 49,5%.

Δυστυχώς, στο δελτίο τύπου της Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ δεν διευκρινίζονται οι επιδόσεις της εταιρείας ανά κλάδο και εταιρεία, οπότε δεν μπορούμε να βγάλουμε συμπεράσματα για την πορεία των KTM, Husqvarna και GASGAS.

Συνοπτική Κατάσταση Αποτελεσμάτων Χρήσεως (σε χιλ. €) 1 Ιαν - 30 Σεπτ.

  2023 2022
Συνολικές πωλήσεις 148.546 113.579
Μικτά κέρδη 28.480 20.778
Άλλα έσοδα εκμετάλλευσης 2.425 2.095
Έξοδα διοικήσεως και πωλήσεων (18.966) (15.918)
Λοιπά έξοδα εκμετάλλευσης (824) (342)
Λειτουργικά κέρδη 11.115 6.613
Χρηματοοικονομικά έσοδα (έξοδα) (2.300) (259)
Αποσβέσεις που συμπεριλαμβάνονται στα λειτουργικά κέρδη 1.219 790
Κέρδη προ φόρων 8.815 6.354
Φόρος εισοδήματος (2.185) (1.498)
Καθαρά κέρδη μετά από φόρους 6.630 4.856
Δικαιώματα μειοψηφίας 0 0
Καθαρά κέρδη μετά από φόρους και δικαιώματα μειοψηφίας 6.630 4.856
Κέρδη ανά μετοχή 1,013 0,742

 

Συνοπτικός Ισολογισμός (σε χιλ. €). 30/09/23 31/12/22
ΕΝΕΡΓΗΤΙΚΟ    
Κυκλοφορούν    
Ταμειακά διαθέσιμα και ισοδύναμα 11.781 10.589
Πελάτες και λοιπές εμπορικές απαιτήσεις 30.444 24.644
Αποθέματα 43.467 25.329
Λοιπές απαιτήσεις 8.953 7.437
Μη Κυκλοφορούν    
Άυλα στοιχεία 4.535 4.064
Ενσώματα στοιχεία 16.308 13.841
Πελάτες & λοιπές μακροπρόθεσμες εμπορικές απαιτήσεις 460 461
Λοιπές μακροπρόθεσμες απαιτήσεις 697 574
ΣΥΝΟΛΟ 116.645 86.939
ΠΑΘΗΤΙΚΟ    
Βραχυπρόθεσμες τραπεζικές υποχρεώσεις 23.247 4.750
Εμπορικοί πιστωτές & λοιπές βραχυπρόθεσμες υποχρεώσεις 32.987 25.355
Μακροπρόθεσμες τραπεζικές υποχρεώσεις 3.500 4.875
Λοιπές μακροπρόθεσμες υποχρεώσεις 4.976 4.957
Ίδια Κεφάλαια 51.935 47.002

LiveWire: Ψαλιδίζει την τιμή του One στην Ευρώπη ενόψει Honda WN7 – Φέρνει εσωτερικό ανταγωνισμό στη γκάμα της

Μεγάλες μειώσεις στην ευρωπαϊκή τιμή του LiveWire One για να σταθεί απέναντι στην Honda WN7
Livewire One
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

26/3/2026

Η αγορά των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών αρχίζει να ζεσταίνεται και η LiveWire αναπροσαρμόζει επιθετικά την τιμολογιακή πολιτική της για να σταθεί απέναντι στη WN7 της Honda, εγείροντας προβληματισμό για τη στρωμάτωση της δικής της γκάμας.

Η LiveWire προχωρά σε μια εντυπωσιακή μείωση τιμής για το κορυφαίο της μοντέλο One στην ευρωπαϊκή αγορά στα 14.790 ευρώ, περίπου 10.000 ευρώ κάτω από την αρχική του τιμή όταν παρουσιάστηκε. Η κίνηση αυτή έρχεται ως άμεση απάντηση στο νέο ηλεκτρικό μοντέλο της Honda, WN7, που έχει ήδη αρχίσει να ταράζει τα νερά.

WN7

Η Honda WN7, που παρουσιάστηκε στην EICMA 2025, αποτελεί την είσοδο της Honda στην κατηγορία των μεγάλων ηλεκτρικών μοτοσυκλετών. Με απόδοση περίπου 67 ίππων και αυτονομία που κυμαίνεται στα 140 χιλιόμετρα, μπορεί να μην ξεπερνά την LiveWire One σε απόλυτες επιδόσεις, όμως η τιμή της στη Γερμανία, στα €15.409 την καθιστά εξαιρετικά ανταγωνιστική.

Η One εξακολουθεί να υπερέχει σε ισχύ, φτάνοντας περίπου τους 100 ίππους, ενώ προσφέρει και μεγαλύτερη αυτονομία που σε ιδανικές συνθήκες αγγίζει τα 180 χιλιόμετρα. Με τη νέα τιμολόγηση η LiveWire επιχειρεί να κάνει προσιτή την επιλογή της σε γκάμα αναβατών που δεν βρίσκονταν πριν σε δίλημμα λόγω της σημαντικής διαφοράς κόστους.

S2

Πέρα από απάντηση στην ιαπωνική ηλεκτρική μοτοσυκλέτα όμως, η κίνηση αυτή φαίνεται να χτυπά και εσωτερικά τη γκάμα της εταιρείας. Η LiveWire S2, που ξεκινά από τα 12.290 ευρώ στην Γερμανία, βρίσκεται πλέον επικίνδυνα κοντά τιμολογιακώς στην One σε τιμή, χωρίς να προσφέρει τα ίδια επίπεδα επιδόσεων και εξοπλισμού. Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι ο υποψήφιος αγοραστής καλείται να επιλέξει ανάμεσα σε δύο μοντέλα με μικρή διαφορά κόστους αλλά αισθητή διαφορά “μεγέθους” και δυνατοτήτων.

Η στρατηγική της LiveWire εγείρει ερωτήματα με την επιθετική μείωση τιμής της One, αντί της τοποθέτησης της S2 ως άμεση αντίπαλο του Honda να προβληματίζει, κάνοντας δύσκολο να επιλέξει κάποιος πλέον την S2, όταν με λίγα παραπάνω χρήματα μπορεί να αποκτήσει ένα σαφώς ανώτερο μοντέλο.

Livewire One

Σε μια αγορά που ακόμα παλεύει να πείσει το ευρύ κοινό να περάσει στην ηλεκτροκίνηση, τέτοιες κινήσεις μπορεί να φέρουν βραχυπρόθεσμα οφέλη σε πωλήσεις, αλλά ταυτόχρονα δημιουργούν εσωτερικές πιέσεις. Το αν η LiveWire θα καταφέρει να ισορροπήσει ανάμεσα στον ανταγωνισμό και τη συνοχή της γκάμας της μένει να φανεί και πιθανότατα να καθορίσει τη θέση της στη εποχή των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών.