Πέτρος Πετρόπουλος - Αποτελέσματα Ομίλου για το 9μηνο του 2023

Αύξηση πωλήσεων Ομίλου κατά 31% και αύξηση κερδών μετά τους φόρους κατά 37%
Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ - Οικονομικά αποτελέσματα 9μηνου
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/11/2023

Οι πωλήσεις του Ομίλου κατά την περίοδο 1η Ιανουαρίου – 30 Σεπτεμβρίου αυξήθηκαν κατά 31% και ανήλθαν σε €148,5εκ από €113,6εκ στις 30.9.2022. Το ΕΒΙTDA του Ομίλου ανήλθε σε €12,3εκ έναντι €7,4εκ το 2022. Τα κέρδη μετά τους φόρους και τα δικαιώματα μειοψηφίας αυξήθηκαν κατά 37% και ανήλθαν σε €6,6εκ έναντι €4,8εκ στις 30.9.2022.

Ο συνολικός τραπεζικός δανεισμός ανήλθε στα €26,7εκ από €9,63εκ στις 31.12.2022, ενώ ο καθαρός τραπεζικός δανεισμός ανήλθε στα €14,9εκ. από €-0,96εκ στις 31.12.2022.

Ο δείκτης φερεγγυότητας του Ομίλου (καθαρή θέση ως % του συνόλου του ενεργητικού χωρίς τα διαθέσιμα και ισοδύναμα) στις 30.9.2023 ήταν 49,5%.

Δυστυχώς, στο δελτίο τύπου της Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ δεν διευκρινίζονται οι επιδόσεις της εταιρείας ανά κλάδο και εταιρεία, οπότε δεν μπορούμε να βγάλουμε συμπεράσματα για την πορεία των KTM, Husqvarna και GASGAS.

Συνοπτική Κατάσταση Αποτελεσμάτων Χρήσεως (σε χιλ. €) 1 Ιαν - 30 Σεπτ.

  2023 2022
Συνολικές πωλήσεις 148.546 113.579
Μικτά κέρδη 28.480 20.778
Άλλα έσοδα εκμετάλλευσης 2.425 2.095
Έξοδα διοικήσεως και πωλήσεων (18.966) (15.918)
Λοιπά έξοδα εκμετάλλευσης (824) (342)
Λειτουργικά κέρδη 11.115 6.613
Χρηματοοικονομικά έσοδα (έξοδα) (2.300) (259)
Αποσβέσεις που συμπεριλαμβάνονται στα λειτουργικά κέρδη 1.219 790
Κέρδη προ φόρων 8.815 6.354
Φόρος εισοδήματος (2.185) (1.498)
Καθαρά κέρδη μετά από φόρους 6.630 4.856
Δικαιώματα μειοψηφίας 0 0
Καθαρά κέρδη μετά από φόρους και δικαιώματα μειοψηφίας 6.630 4.856
Κέρδη ανά μετοχή 1,013 0,742

 

Συνοπτικός Ισολογισμός (σε χιλ. €). 30/09/23 31/12/22
ΕΝΕΡΓΗΤΙΚΟ    
Κυκλοφορούν    
Ταμειακά διαθέσιμα και ισοδύναμα 11.781 10.589
Πελάτες και λοιπές εμπορικές απαιτήσεις 30.444 24.644
Αποθέματα 43.467 25.329
Λοιπές απαιτήσεις 8.953 7.437
Μη Κυκλοφορούν    
Άυλα στοιχεία 4.535 4.064
Ενσώματα στοιχεία 16.308 13.841
Πελάτες & λοιπές μακροπρόθεσμες εμπορικές απαιτήσεις 460 461
Λοιπές μακροπρόθεσμες απαιτήσεις 697 574
ΣΥΝΟΛΟ 116.645 86.939
ΠΑΘΗΤΙΚΟ    
Βραχυπρόθεσμες τραπεζικές υποχρεώσεις 23.247 4.750
Εμπορικοί πιστωτές & λοιπές βραχυπρόθεσμες υποχρεώσεις 32.987 25.355
Μακροπρόθεσμες τραπεζικές υποχρεώσεις 3.500 4.875
Λοιπές μακροπρόθεσμες υποχρεώσεις 4.976 4.957
Ίδια Κεφάλαια 51.935 47.002

Ποιές παραλίες! 5η συνεχόμενη μέρα μποτιλιάρισμα στο Transfagarasan [VIDEO]

Ασφυκτικές οι συνθήκες- Μεγάλες καθυστερήσεις και ταλαιπωρία για 5η συνεχόμενη ημέρα στο ορεινό πέρασμα
Tranfagarasan Traffic
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/8/2025

Σε μια από τις πιο μαγευτικές και απαιτητικές ορεινές διαδρομές της Ευρώπης, που το ΜΟΤΟ έχει διασχίσει δυο φορες στο πλαίσιο του MEGA TEST On-OFF με τελευταία φορά το 2023, παρουσιάζεται τώρα ασυνήθιστη κυκλοφοριακή συμφόρηση που εγείρει δυσκολίες!

Ανάμεσα στις ομιχλώδεις κορυφές των Καρπαθίων, εκεί όπου ο δρόμος μοιάζει να αψηφά τη βαρύτητα, βρίσκεται το Transfagarasan, μια από τις πιο εμβληματικές ορεινές διαδρομές στον κόσμο. Χτισμένο στη δεκαετία του 1970 με εντολή του Νicolae Ceausescu, το δεύτερο ψηλότερο ορεινό πέρασμα της Ρουμανίας (πίσω από την Transalpina), διανοίχθηκε με βαρύ τίμημα ανθρώπινων ζωών και τεράστιων οικονομικών πόρων.

Η διαδρομή εκτείνεται για περίπου 90 χιλιόμετρα και διασχίζει τις επιβλητικές κορυφές των βουνών Fagaras, συνδέοντας την ιστορική Τρανσυλβανία με τη Βλαχία. Το Transfagarasan είναι γεμάτο ελικοειδείς φουρκέτες, απότομες στροφές και τούνελ σκαλισμένα μέσα σε κάθετους βράχους. Στο υψηλότερο σημείο του, στα 2.042 μέτρα υψόμετρο, βρίσκεται η αλπική λίμνη Balea  ένα παγωμένο στολίδι που καθρεφτίζει τον ουρανό και κόβει την ανάσα.

Tranfagarasan Traffic

Ο δρόμος αυτός δεν σχεδιάστηκε αρχικά για τουρισμό ή για την απόλαυση της οδήγησης. Ήταν ένα στρατηγικό έργο, μια επίδειξη ισχύος μέσα στην καρδιά των Καρπαθίων, που σήμερα έχει μετατραπεί σε προσκύνημα για μοτοσυκλετιστές και όχι μόνο από όλο τον κόσμο.

Η καλύτερη εποχή για να ταξιδέψει κανείς στον Transfagarasan είναι μεταξύ τέλους Ιουνίου και αρχών Οκτωβρίου. Τον υπόλοιπο χρόνο, η διαδρομή είναι καλυμμένη με χιόνι και παραμένει κλειστή. Οι κοντινότερες πόλεις για διαμονή είναι το Sibiu και το Curtea de Arges, με την πρώτη να προσφέρει μια γοητευτική μεσαιωνική ατμόσφαιρα.

Tranfagarasan Traffic

Η συνεχώς αυξανόμενη δημοφιλία της διαδρομής όμως έχει δημιουργήσει υψηλή τουριστική προσέλευση, γεγονός που σε συνδυασμό με την στενή χάραξη και αλλεπάλληλες φουρκέτες έχει δημιουργήσει, όχι για πρώτη φορά, κυκλοφοριακή συμφόρηση!

Κάθε χρόνο παρατηρείται αυξημένη προσέλευση έως και κυκλοφοριακή συμφόρηση, τώρα όμως τα πράγματα σύμφωνα με τους ντόπιους έχουν ξεπεράσει προηγούμενες χρονιές.

Συγκεκριμένα φέτος η διαδρομή ήταν μποτιλιαρισμένη για 5 συνεχόμενες ημέρες, καθιστώντας δύσκολη της πρόσβαση επαγγελματιών άμεσης ανάγκης σε περιστατικό που έχει προκύψει όπως φαίνεται σε βίντεο που ακολουθεί, προβληματίζοντας για την βιωσιμότητα της τουριστικής υπερανάπτυξης των παρακείμενων περιοχών, ειδικά στο στενό χρονικό παράθυρο που ο δρόμος παραμένει ανοιχτός.

Video file

Η Ρουμανία έχει καλύτερα ορεινά περάσματα για μοτοσυκλέτες, ενώ και η Τρανσαλπίνα είναι μαγική όταν προσφέρεται για γρήγορη οδήγηση. Αλλά αν τελικά κάποιος δρόμος στον κόσμο αξίζει τον τίτλο του κορυφαίου, τότε αυτός ο δρόμος που ξεκινά από τα δάση της Τρανσυλβανίας και σκαρφαλώνει ως τον ουρανό, έχει όλα τα φόντα να τον διεκδικήσει, απλά ίσως όχι όσο είναι μποτιλιαρισμένος.

Το πέρασμα προς το παρόν δείχνει να έχει αποσυμφoρηθεί, αλλά σε κάθε περίπτωση, μπορείτε να ενημερώνεστε άμεσα για την κατάσταση στη διαδρομή και μέσω της Live Cam που βρίσκεται στον σταθμό τελεφερίκ στην λίμνη Balea και εποπτεύει τον αλπικό δρόμο.