Peugeot Motocycles Στο δρόμο της επιτυχίας

Πέτυχε τους στόχους της για το 2020
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

8/2/2021

Αθήνα,5Φεβρουαρίου2021ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥΗ Peugeot Motocycles πέτυχε τους στόχους της για το 2020Το 2018, η Peugeot Motocycles παρουσίασε ένα σχέδιο ανάπτυξης, το Performance 2020, βασισμένο σε 3 βασικούς πυλώνες -γεωγραφική επέκταση, διαχείριση κόστους και κυκλοφορία νέων προϊόντων.

 

Σε μια δύσκολη χρονιά, η Peugeot Motocycles ικανοποίησε και τις 3 προτεραιότητες του σχεδίου. Η κυκλοφορία νέων προϊόντων κατά τη διάρκεια μιας πανδημίας και οικονομικής κρίσης, καθώς και η μετάβαση σε νέες αγορές, έδειξαν την ικανότητα της εταιρείας να προχωρήσει και να ενισχύσει τη θέση της.Τα σημεία αναφοράς για το2020 περιελάμβαναν την κυκλοφορία δύο νέων οχημάτων: του Peugeot e-Ludix, μιας ηλεκτρικής έκδοσης του κλασικού Peugeot Ludix και του Peugeot Metropolis 400cc, ενός ισχυρού τρίτροχου που παράγεται εξ ολοκλήρου στο εργοστάσιο του Mandeure στο Doubs της Γαλλίας. Η κυκλοφορία του Peugeot e-Ludix στα μέσα του έτους αντιπροσώπευε μια νέα σελίδα στην ιστορία των ηλεκτρικών οχημάτων για την Peugeot Motocycles, η οποία δραστηριοποιείται στην κατηγορία από το 1996, με την παραγωγή του πρώτου ηλεκτρικού σκούτερ της, Scoot'Elec.

 Ένα άλλο βασικό ορόσημο ήταν η παρουσίαση του νέου Peugeot Metropolis, του αδιαμφισβήτητου ηγέτη στο σχεδιασμό και την τεχνολογία στην κατηγορία του. Το νέο τρίτροχο παρουσίασε μια ισχυρή απόδοση πωλήσεων, με αύξηση 23% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους. Το Peugeot Kisbee παραμένει το#1 προϊόν για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά στην αγορά δικύκλων της Γαλλίας και το #2 στην Ευρώπη. Η Κίνα έχει γίνει η δεύτερη μεγαλύτερη σε όγκο πωλήσεων αγορά για την Peugeot Motocycles μετά τη Γαλλία, με πωλήσεις να αυξάνονται έξι φορές από το 2017.

Το τέλος του 2020 σηματοδοτήθηκε από ένα ακόμα βήμα στην επέκταση της Peugeot Motocycles στην Ασία με την υπογραφή σημαντικής συνεργασίας με τον κατασκευαστή αυτοκινήτων THACO στο Βιετνάμ που ηγείται στην τοπική αγορά αυτοκινήτων. Η συμφωνία θα επιτρέψει στην Peugeot Motocycles να ενισχύσει την εδαφική της βάση στις χώρες της Νοτιοανατολικής Ασίας. Οι τρεις πυλώνες του σχεδίου Performance 2020έχουν συμβάλει στην ισχυρή αύξηση του όγκου και των εσόδων που σημειώθηκε τα τελευταία 3 χρόνια, παρά την πανδημία και το δυσχερές οικονομικό περιβάλλον. Σε συνδυασμό με τις αυξανόμενες πωλήσεις στην Ασία, η Peugeot Motocycles παρουσίασε τις καλύτερες οικονομικές επιδόσεις της εδώ και20 χρόνια.

«Καθώς προχωράμε σε μια νέα δεκαετία, η Peugeot Motocycles ετοιμάζεται να γράψει ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία της. Τα επόμενα χρόνια, θα συνεχίσουμε να επικεντρωνόμαστε στην ανάπτυξη νέων προϊόντων -με μεγαλύτερη έμφαση στο τμήμα των ηλεκτρικών οχημάτων -και να επεκτείνουμε τις δραστηριότητές μας στις αναπτυσσόμενες αγορές της Ανατολής, συμπεριλαμβανομένων των χωρών της Κίνας και του ASEAN ", δήλωσε ο Costantino Sambuy, Διευθύνων Σύμβουλος της Peugeot Motocycles. «Αυτά τα αποτελέσματα αντικατοπτρίζουν τη διαρκή δέσμευση όλων των ενδιαφερόμενων μερών μας -ειδικά των συναδέλφων μου στην Peugeot Motocycles, και των εμπορικών συνεργατών, των εισαγωγέων και των προμηθευτών μας. Θέλω να τους ευχαριστήσω όλους και προσβλέπω σε μια περίοδο συνεχούς ανάπτυξης. "

 


 

Δημοπρατείται Piaggio Vespa 150 Super με Sidecar του 1966!

Η τιμή της αναμένεται να φτάσει τα 17.000 ευρώ
150
Από τον

Παύλο Καρατζά

18/12/2025

Το τρίκυκλο σκούτερ της Piaggio με την πολύ ιδιαίτερη εμφάνιση φέρει δίχρονο αερόψυκτο κινητήρα και τετρατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, ενώ έχει επίσης διπλή σέλα και δύο ρεζέρβες.

Η Piaggio ανέπτυξε το σκούτερ Vespa για να προσφέρει φθηνή και ανθεκτική μεταφορά στα δύσκολα χρόνια που ακολούθησαν το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Για το έργο αυτό, η εταιρεία, η οποία είχε κατασκευάσει στρατιωτικά αεροσκάφη κατά τη διάρκεια του πολέμου, χρησιμοποίησε μονοκόκ κατασκευή και ενσωμάτωσε αεροδυναμικά στοιχεία σχεδιασμού που σε συνδυασμό με το ιταλικό στυλ, μετέτρεψαν το δίτροχο σε κάτι αρκετά κομψό.

150

Το όνομά της βγήκε από τον ήχο που έκανε ο κινητήρας της και έμοιαζε με εκείνον της σφήκας, αφού vespa σημαίνει σφήκα στα ιταλικά. Το μοντέλο 150 Super παρουσιάστηκε το 1960. Αυτά τα μοντέλα τροφοδοτούνταν από έναν μονοκύλινδρο δίχρονο αερόψυκτο κινητήρα 145,5 κυβικών εκατοστών, σε συνδυασμό με ένα τετρατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων, με την ισχύ του κινητήρα να είναι πάνω από 7 ίππους.

Η δίχρωμη βαφή του μοντέλου που δημοπρατείται σε κόκκινο και λευκό χρώμα της Vespa δίνει στο σκούτερ μια εμφάνιση που ταιριάζει στην εποχή, ενώ το Sidecar σε συνδυασμό με την διπλή σέλα, μπορεί να μετακινήσεις τρία άτομα στο σύνολο!

150

Το σκούτερ έχει αναβαθμιστεί με μεγαλύτερους τροχούς 10 ιντσών και έχει επίσης εξοπλιστεί με ντουλαπάκι, δύο ρεζέρβες και κάγκελα προστασίας, με τον κινητήρα του να έχει υπερκυβιστεί σε 177 κυβικά (από 145,5).

Η Piaggio Vespa 150 Super με Sidecar λοιπόν θα δημοπρατηθεί το 2026 στην Αριζόνα της Αμερικής και η τιμή της αναμένεται να φτάσει τα 17.000 ευρώ, (περισσότερα εδώ).