Polaris - Δημιουργεί το πρώτο Off-Road δίκτυο φορτιστών, για ηλεκτρικά ATV και Snowmobile!

Με μήκος 200 χιλιομέτρων, σε μονοπάτια της άνω χερσονήσου του Michigan
Polaris Yotta REV
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

7/7/2023

Με επιδότηση 700.000 δολαρίων από την πολιτεία του Michigan, η Polaris θα δημιουργήσει το πρώτο παγκοσμίως Off-Road δίκτυο φορτιστών για ηλεκτρικά ATV, SSV και Snowmobile στην Άνω Χερσόνησο του Michigan, με τον πρώτο στόλο ενοικιαζόμενων ηλεκτρικών Off-Road οχημάτων (RANGER XP Kinetic) να ξεκινά τη λειτουργία του στην περιοχή το 2024.

Το Μίσιγκαν είναι η μόνη πολιτεία των Η.Π.Α. που αποτελείται από δύο χερσονήσους. Η Άνω Χερσόνησος χωρίζεται από την Κάτω Χερσόνησο από τα Στενά του Μάκινακ, ένα κανάλι 8 χλμ. που συνδέει τη λίμνη Χιούρον με τη λίμνη Μίσιγκαν. Η αραιοκατοικημένη Άνω Χερσόνησος είναι σημαντικός τουριστικός προορισμός, λόγω του θεαματικού φυσικού περιβάλλοντος της, ενώ έχει ένα εκτενές δίκτυο οργανωμένων μονοπατιών για νόμιμη Off-Road χρήση -στις Η.Π.Α. τα πράγματα μπορεί να είναι πολύ αυστηρά για τα φυσικά πάρκα, όμως επιπλέον υπάρχει πρόβλεψη για χρήση συγκεκριμένων εκτάσεων για Off-Road οχήματα, πάντα υπό αυστηρή επίβλεψη.

Michigan Upper Peninsula

Δεν θα δούμε δηλαδή τα Off-Road δίκυτα ανεφοδιασμού ηλεκτρικών οχημάτων να επεκτείνονται ανεξέλεγκτα παντού, ενώ η αμερικάνικη εταιρεία διαθέτει στενές σχέσεις τόσο με την ομοσπονδιακή κυβέρνηση των Η.Π.Α. (και τον στρατό της, τον οποίο προμηθεύει με οχήματα),  όσο και με τις αρχές των πολιτειών, κάτι που διευκολύνει κινήσεις όπως η συγκεκριμένη.

Polaris Yotta REV

Οι σταθμοί φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στο παραπάνω Off-Road δίκτυο της Polaris θα μπορούν να εξυπηρετήσουν τόσο ATV και SSV, όσο και Snowmobile (η Polaris ήδη εξελίσσει το δικό της ηλεκτρικό Snowmobile) αλλά και διάφορα άλλα ηλεκτρικά οχήματα που έχουν πάρει έγκριση από τις δασικές αρχές της πολιτείας. Παράλληλα, η Polaris θα ξεκινήσει τη διάθεση ηλεκτρικών οχημάτων προς ενοικίαση στα μονοπάτια της χερσονήσου, από την επιχείρηση Hamilton's North Coast Adventures, που ήδη δρατηριοποιείται στην χερσόνησο.

Polaris RZR Kinetic

Η κατασκευή του δικτύου αναμένεται να ξεκινήσει μέσα στο 2023, με την Polaris να συνεργάζεται με την εταιρεία Yotta Energy για την προμήθεια της απαραίτητης υλικοτεχνικής υποδομής των σταθμών. Οι σταθμοί φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων REV της Yotta είναι πλήρως αυτόνομοι, διαθέτοντας μεγάλα φωτοβολταϊκά πάνελ, έχοντας όμως και τη δυνατότητα να συνδεθούν με το δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας.

Polaris Yotta REV

Τώρα μένει να δούμε τι θα κάνουν οι ιδιοκτήτες των ηλεκτρικών οχημάτων για να περάσουν την ώρα (ή τις ώρες) τους μέχρι να ανεφοδιαστεί το ATV / Snowmobile τους. Πιθανόν η Polaris να έχει σε κάθε σταθμό κάποιο άλλο ενοικιαζόμενο όχημα ήδη φορτισμένο, ώστε οι χρήστες να μπορούν να αφήνουν το ένα να φορτίζει και να συνεχίζουν με το άλλο. Ή θα μπορούσαν να παραμείνουν στο σημείο για διάφορες δραστηριότητες, και διαμονή σε καταφύγια.

Ετικέτες

Ο Valentino Rossi δηλώνει πως δεν θα οδηγήσει “ποτέ ξανά” MotoGP μοτοσυκλέτα [VIDEO]

Ο εννέα φορές παγκόσμιος πρωταθλητής εξηγεί γιατί δεν του λείπει καθόλου η εμπειρία μιας MotoGP μοτοσυκλέτας.
Rossi
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

12/3/2026

Ο Valentino Rossi αποκάλυψε ότι δεν σκοπεύει να οδηγήσει ποτέ ξανά μια MotoGP μοτοσυκλέτα, εξηγώντας πως μετά την αποχώρησή του από τους αγώνες δεν αισθάνεται καμία ανάγκη να επιστρέψει στο τιμόνι ενός κορυφαίου αγωνιστικού πρωτότυπου.

Ο Valentino Rossi μπορεί να αποτελεί έναν από τους μεγαλύτερους θρύλους στην ιστορία του MotoGP, όμως ο ίδιος δηλώνει ξεκάθαρα ότι δεν σκοπεύει να οδηγήσει ξανά μια μοτοσυκλέτα της κορυφαίας κατηγορίας. Ο εννέα φορές παγκόσμιος πρωταθλητής αποσύρθηκε από τα Grand Prix στο τέλος της σεζόν του 2021, όταν πραγματοποίησε την 372η και τελευταία του συμμετοχή στην κορυφαία κατηγορία στη Valencia.

Σε αντίθεση με αρκετούς αντιπάλους του όπως οι Casey Stoner, Jorge Lorenzo και Dani Pedrosa, που μετά το τέλος της αγωνιστικής τους καριέρας δοκίμασαν ρόλους δοκιμαστών, ο Rossi δεν έχει ανέβει σε μοτοσυκλέτα MotoGP από τη στιγμή που κρέμασε το κράνος του.

“Δεν μου λείπει καθόλου”
Σε ένα βίντεο που κυκλοφόρησε πρόσφατα από το δείπνο του Hall of Fame του MotoGP την περασμένη χρονιά, ο Dani Pedrosa τον ρώτησε πότε σκοπεύει να οδηγήσει ξανά μια μοτοσυκλέτα MotoGP. Η απάντηση του Ιταλού ήταν απολύτως ξεκάθαρη.

“Ποτέ,” είπε ο Rossi.
Ο ίδιος εξήγησε ότι πολλοί φίλοι των αγώνων τον ρωτούν αν θα ήθελε να κάνει δοκιμές με μια MotoGP μοτοσυκλέτα, όμως η δική του απάντηση παραμένει η ίδια.

“Πολύς κόσμος με ρωτά αν θέλω να δοκιμάσω μια MotoGP μοτοσυκλέτα. Αλλά, αν δεν αγωνίζεσαι, δεν υπάρχει λόγος να το κάνεις. Ειλικρινά δεν μου λείπει. Δεν θέλω να οδηγήσω μία.”

Rossi

Συνεχίζει να οδηγεί -  Διαφορετικές μοτοσυκλέτες
Το γεγονός ότι δεν θέλει να ανέβει ξανά σε πρωτότυπο MotoGP δεν σημαίνει ότι έχει απομακρυνθεί από τη μοτοσυκλέτα. Ο Rossi παραμένει ιδιαίτερα ενεργός, προπονείται συχνά με τους αναβάτες της VR46 Academy και συνεχίζει να οδηγεί σε πίστα.

"Συνήθως οδηγώ μια Yamaha R1, μερικές φορές μια R6. Οδηγούμε επίσης μικρές μοτοσυκλέτες, όπως οι Ohvale. Προπονούμαι με τα παιδιά της Ακαδημίας, με τον Pecco [Bagnaia], τον αδερφό μου [Luca Marini], τον Bezzecchi, τον Franco [Morbidelli]…"

Ο ρόλος του μέντορα
Πλέον ο Rossi έχει περισσότερο ρόλο συμβούλου και μέντορα. Παρακολουθεί τους αναβάτες της VR46 Academy στην πίστα και προσπαθεί να τους βοηθήσει με τη διαχείριση ενός αγωνιστικού Σαββατοκύριακου, αλλά και με τις μάχες μέσα στον αγώνα.

“Πηγαίνω και τους παρακολουθώ στην πίστα, βλέπω τι κάνουν, αν είναι καλύτεροι ή χειρότεροι από τους άλλους. Προσπαθώ επίσης να τους βοηθήσω στο πώς να διαχειρίζονται ένα αγωνιστικό Σαββατοκύριακο και πώς να δίνουν μάχες.”

Όταν ο Jorge Lorenzo τον ρώτησε ποιος θεωρεί ότι είναι ο πιο δυνατός αναβάτης εκείνη τη στιγμή, ο Rossi απάντησε χωρίς δισταγμό ότι ο Marco Bezzecchi ήταν τότε ο πιο φορμαρισμένος.

Η εκτίμησή του αποδείχθηκε αρκετά εύστοχη καθώς ο Ιταλός αναβάτης ολοκλήρωσε τη σεζόν του 2025 στην τρίτη θέση του πρωταθλήματος με την Aprilia, πετυχαίνοντας τρεις νίκες σε Grand Prix, ενώ ξεκίνησε δυναμικά και το 2026, από την pole position, ηγούμενος του αγώνα Sprint μέχρι την πτώση του και κερδίζοντας τον εναρκτήριο αγώνα της Κυριακής στην Ταϊλάνδη.

Για τον Rossi λοιπόν τα MotoGP παραμένουν κομμάτι της ζωής του, απλώς πλέον από διαφορετική θέση. Και, όπως φαίνεται, χωρίς καμία διάθεση να επιστρέψει ξανά στο τιμόνι μιας πρωτότυπης αγωνιστικής μοτοσυκλέτας MotoGP.

Παρακάτω μπορείτε να παρακολουθήσετε το πλήρες βίντεο με το γεύμα των Hall of Famers του MotoGP, Giacomo Agostini, Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Casey Stoner, Freddie Spencer, Kevin Schwantz, Dani Pedrosa και τον πρόεδρο της διοργάνωσης Carmelo Ezpeleta όπου συζητάνε τις εποχές, τις μεγάλες στιγμές τους, τις προπονήσεις και τους τραυματισμούς τους χωρίς να λείπουν και τα πειράγματα.