Πωλείται δίχρονο Kawasaki H2 με 1.600 χιλιόμετρα

Γνώρισε τον ήρωά σου
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

13/7/2020

Το γνωμικό λέει πως δεν πρέπει να συναντήσεις ποτέ τον ήρωα των παιδικών σου χρόνων διότι θα απογοητευτείς, όμως σε αυτή την περίπτωση έχει κάθε δικαιολογία να κάνεις μια εξαίρεση στον κανόνα. Η μοτοσυκλέτα που βλέπετε είναι μια δίχρονη τρικύλινδρη Kawasaki H2 του 1972 και έχει μόλις 1000 μίλια στον ολικό χιλιομετρητή της. Επίσης, ο ιδιοκτήτης της φαίνεται πως του άρεσε να την οδηγά όπως της αξίζει, αφού έχει φροντίσει να αναβαθμίσει τα φρένα, της αναρτήσεις, αλλά και την αναπνοή και τροφοδοσία του κινητήρα. Παρά το γεγονός πως τον μύθο γύρω από τα δίχρονα Kawasaki “Samurai” τον δημιούργησε το 500, η άφιξη του 750 ήταν εκείνη που καθιέρωσε στο ευρύ κοινό τον τίτλο του “Widow-maker”. Στην πραγματικότητα έβγαζε μόλις 72 ίππους, δηλαδή όσους ένα Yamaha MT-07 ή ένα Suzuki SV 650, όμως το πλαίσιο , τα φρένα, οι αναρτήσεις και τα ελαστικά της εποχής εκείνης φρόντιζαν να τα κάνουν να φαίνονται σαν να είναι 200 και βάλε! Επίσης τα δίχρονα τότε δεν είχαν power-valve, ούτε φυσικά η τροφοδοσία από τα καρμπιρατέρ ήταν γραμμική. Με άλλα λόγια, κάθε φορά που έβγαινε στο δρόμο η Η2, μαζί της έβγαινε και ο Χάρος παγανιά! Αν εξακολουθείς να ενδιαφέρεσαι για τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα, τότε δοκίμασε την τύχη σου στο αμερικάνικο site με αγγελίες Bring A Trailer και παζάρεψε την τιμή με το ιδιοκτήτη της

Suzuki: Νέες εκδόσεις για τα V-Strom 800 και GSX-8S στην αυστριακή αγορά 

Νέα γραφικά και έξτρα στάνταρ εξοπλισμός - Σε πολύ περιορισμένη διάθεση
Suzuki Αυστρίας - νέες εκδόσεις για τις V-Strom 800 και GSX-8S
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

30/1/2026

Η Suzuki Αυστρίας παρουσίασε μία νέα έκδοση για το V-Strom 800 και δύο για το GSX-8S, οι οποίες θα κάνουν το επίσημο ντεμπούτο τους στο κοινό στις 6 Φεβρουαρίου.

Οι τρεις νέες εκδόσεις θα παρουσιαστούν στην Έκθεση Μοτοσυκλέτας της Αυστρίας, η οποία θα πραγματοποιηθεί στην πόλη Wels και προορίζονται για την εγχώρια αγορά, ενώ θα διατεθούν σε πολύ περιορισμένο αριθμό: μόλις πέντε μοτοσυκλέτες για το V-Strom 800 X-Tour, όπως ονομάζεται και από δέκα μοτοσυκλέτες για τις GSX-8S Red Flash και GSX-8S Bule Flash, όπου αντίστοιχα κυριαρχεί το κόκκινο και μπλε χρώμα.

Βασικό στοιχείο διαφοροποίησης των εκδόσεων έναντι των στάνταρ μοντέλων είναι τα χρώματα και τα γραφικά από τα ειδικά αυτοκόλλητα που έχουν χρησιμοποιηθεί. Το V-Strom 800 X-Tour που βασίζεται στην έκδοση με τις χυτές ζάντες αλουμινίου ξεχωρίζει για τα κίτρινα τμήματά του -σε μαύρο η υπόλοιπη μοτοσυκλέτα-, με γραφικά που θυμίζουν χάρτη. 

Suzuki Αυστρίας - νέες εκδόσεις για τις V-Strom 800 και GSX-8S

Τα ειδικά αυτοκόλλητα κάνουν την εμφάνισή τους και στις πλαϊνές βαλίτσες του στάνταρ αλουμινένιου τριβάλιτσου, ενώ στάνταρ είναι οι χούφτες στο τιμόνι αλλά και η προστατευτική ποδιά του κινητήρα. Η τιμή του στην Αυστρία έχει οριστεί στα 12.990 ευρώ.

Για το GSX-8S η Suzuki δημιούργησε της εκδόσεις Red Flash και Blue Flash που ξεχωρίζουν μεταξύ τους λόγω του χρώματος που έχει επιλέξει η ιαπωνική εταιρεία για καθεμιά από αυτές, το οποίο δίνει και το όνομα.

Suzuki Αυστρίας - νέες εκδόσεις για τις V-Strom 800 και GSX-8S

Στο Red Flash όπως και στο Blue Flash βλέπουμε επίσης νέα αυτοκόλλητα που καλύπτουν σχεδόν κάθε σημείο των δύο μοτοσυκλετών ακόμη και κάποια ορατά σημεία του πλαισίου. Και οι δύο μοτοσυκλέτες έχουν πλουσιότερο εξοπλισμό έναντι της στάνταρ έκδοσης αφού το στάνταρ τελικό έχει δώσει τη θέση του σε ένα της Akrapovic, το οποίο αυξάνει την απόδοση κατά 2,5 ίππους και 0,14 kg.m, ενώ πιο σημαντικό είναι το όφελος που προκύπτει από τη μείωση του βάρους κατά 2,2 κιλά. 

Suzuki Αυστρίας - νέες εκδόσεις για τις V-Strom 800 και GSX-8S

Παράλληλα, στη θέση των στάνταρ φλας έχουν τοποθετηθεί LED, με τον έξτρα εξοπλισμό να ολοκληρώνεται από το κάλυμμα της σέλας. Η τιμή και για τις δύο μοτοσυκλέτες έχει οριστεί στα 11.490 ευρώ.