Πωλήσεις Μοτοσυκλετών Απριλίου 2025: Ποια μοντέλα πούλησαν περισσότερο στην Ελλάδα!

Τα Best-selling μοντέλα όλων των κατηγοριών - Μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά, ATV / SSV
Ταξινομήσεις Απριλίου 2025 - Επιδόσεις μοντέλων
Από το

motomag

16/5/2025

Τον Απρίλιο του 2025, στις μοτοσυκλέτες το άθροισμα των τριών εκδόσεων του Tracer 9 (βασική έκδοση, GT και GT+) έφτασε τις 95 ταξινομήσεις, κυριαρχόντας για δεύτερο μήνα στην ελληνική αγορά. Στα scooter το PCX125 συνέχισε επίσης στην πρώτη θέση, με 298 ταξινομήσεις, ενώ και στα παπιά είχαμε ίδια εικόνα στην κορυφή με πρώτο το Daytona DY125RS με 104 ταξινομήσεις.

Θυμίζουμε πως για τις επιδόσεις των εταιρειών για τον Απρίλιο του 2025, θα βρείτε ξεχωριστό αναλυτικό άρθρο του ΜΟΤΟ ΕΔΩ.

Πάμε να δούμε τώρα τις ταξινομήσεις μοντέλων Απριλίου

TOP-20 ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2025

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΚΥΒΙΚΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 Yamaha Tracer 9 (42), 9GT (44), 9GT+ (9) 890 95
2 Honda NX500 471 90
3 Voge DS525X 494 73
4 Yamaha MT-07 (30), 35kW (18), Y-AMT (13) 689 61
5 CFMOTO 700MT 693 52
6 Honda X-ADV750 745 34
7 CFMOTO 450MT 449 29
8 Qjmotor SVT 650X 645 28
9 Yamaha MT-03 321 26
10 Kove 800X 799 24
  Yamaha TENERE 700 689 24
  QJMOTOR SRT 550 554 23
  Royal Enfield HIMALAYAN 452 23
12 CFMOTO 800MT 799 20
13 Qjmotor SVT 650 645 19
14 Honda CRF300L 286 18
15 BMW R 1300 GS ADVENTURE 1300 17
  Voge DS900X 895 17
16 Honda CB650R 649 14
  Suzuki V-strom 800 776 14
17 BMW R 1300 GS 1300 13
  Honda NC750XD 745 13
  Honda XL750 Transalp 755 13
18 Honda CMX500 Rebel 471 12
  Qjmotor SRT 700 698 12
19 BMW F 900 XR 895 11
  Ducati MULTISTRADA V2 / V2S 890 11
20 BMW S 1000 XR 999 10
  Daytona G125 125 10
  Suzuki V-Strom 650 645 10
  Triumph SCRAMBLER 400 X 398 10

Η έλευση των νέων Tracer 2025 στην αγορά εκτόξευσε τις ταξονομήσεις του crossover μοντέλου της Yamaha στις 95, με το άθροισμα των τριών εκδόσεων εξοπλισμού του μοντέλου να καταλαμβάνει την πρώτη θέση στις μοτοσυκλέτες για δεύτερο συνεχόμενο μήνα. To Honda NX500 ήταν δεύτερο με 90 ταξινομήσεις και το Voge DS525X τρίτο με 73. Το πρώτο γυμνό μοντέλο απαντάται στην τέταρτη θέση των μοτοσυκλετών και είναι το νέο Yamaha MT-07. Το άθροισμα των εκδόσεών του φτάνει τις 61 ταξινομήσεις, με τις 13 εξ αυτών να αφορούν στην έκδοση με το αυτόματο κιβώτιο. Και η πρώτη πεντάδα κλείνει με το CFMOTO 700MT στη νέα του έκδοση, με 52 ταξινομήσεις.

TOP-20 SCOOTER ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2025

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΚΥΒΙΚΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 Honda PX125 125 298
2 SYM SYMPHONY ST 200 169 223
3 SYM SYMPHONY SR 125 125 196
4 Yamaha NMAX 125 125 195
5 Piaggio LIBERTY 125 124 147
  VOGE SR1 ADV 125 147
6 Piaggio BEVERLY 400 HPE 399 138
7 Honda NSC110 Vision 109 124
8 SYM JET 14 125 125 117
9 SYM ADX 300 278 116
10 Honda ADV350 (110), ADV350A (102) 330 222
12 SYM JET X 125 125 103
13 SYM SYMPHONY ST 125 125 98
14 VOGE SR3 244 95
15 Honda SH150AD 157 92
16 Piaggio MEDLEY 200 174 85
17 Honda SH350 330 82
18 Yamaha XMAX 300 292 81
19 Honda SH150 157 77
20 Piaggio BEVERLY 300 HPE 278 75

Το PCX125 στην έκδοση 2025 συνεχιζει για δεύτερο μήνα να βρίσκεται στην κορυφή των scooter ανεξαρτήτως κυβισμού, με 298 ταξινομήσεις. Ακολουθούν δυο SYM, το Symphony ST200 με 223 ταξινομήσεις και το Symphony SR 125 με 196. Τέταρτο βρέθηκε το ανανεωμένο Yamaha NMAX125 με 195 ταξινομήσεις και η πρώτη πεντάδα έκλεισε με ισοβαθμία των Piaggio Liberty 125 και VOGE SR1 ADV 125, με 147 ταξινομήσεις έκαστο. Η υποχώρηση του Zontes G368 (66 ταξινομήσεις) που είχε εντυπωσιάσει τον Μάρτιο είναι ένα ακόμη θέμα που μας απασχολησε τον 4ο μήνα του έτους, ενώ μένει να δούμε αν αυτό οφείλεται στα γνωστά προβλήματα της εφοδιαστικής αλυσίδας, και αν εκτοξευτεί -ή όχι- και πάλι στην κορυφή τους επόμενους μήνες.

TOP-17 ΠΑΠΙΩΝ ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2025

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΚΥΒΙΚΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 Daytona DY125RS 120 104
2 SYM VF125 124 91
3 SYM VF185 183 62
4 Honda SUPRA X125 125 59
5 Yamaha CRYPTON S 114 54
6 Honda ASTREA GRAND 109 34
7 Daytona SPINTER125 120 32
8 ASUS ASUS 125I 125 28
  Daytona VELOS R 125 120 28
9 Lifan LF 125 125 26
10 Thrust Motor BLITZ115 114 23
11 Benelli RCX 185 174 12
12 Daytona SPRINTER125 120 11
13 LETBE X` 114 10
14 UM FLASH 125 LZ 124 8
15 Malaguti SPECTRE GP 125 125 6
  Honda C125 124 6
16 GPX POPZ 125 125 5
17 GPX ROCK125 125 2

Αν τον Μάρτο το Yamaha Crypton S είχε σκαρφαλώσει στην πρώτη θέση της κατηγορίας με 91 ταξινομήσεις αυτό δεν επαναλήφιθηκε και τον Απρίλιο, όπου με 54 ταξινομήσεις το ιαπωνικό παπί υποχώρησε στην 5η θέση. Τον 4ο μήνα του έτους, τρία μοντέλα του γκρουπ Γκοργκόλη απαρτίζουν το άτυπο βάθρο της κατηγορίας, με πρώτο το Daytona DY125RS με 104 ταξινομήσεις. Δεύτερο ήταν το SYM VF125 με 91 ταξινομήσεις και τρίτο το SYM VF185 με 62. Στην τέταρτη θέση βρέθηκε το πρώτο ιαπωνικό παπί, το Honda Supra X125 με 59 ταξινομήσεις με το Crypton S της Iwata να κλείνει την πρώτη πεντάδα.

TOP-5 ATV / SSV ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2025

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΚΥΒΙΚΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 CFMOTO CFORCE 450L 400 68
2 CFMOTO ZFORCE 800 SPORT 800 48
3 VOGE XWOLF300 270 44
4 DAYTONA KAYO 300 271 17
5 CFMOTO CFORCE 625 TOURING 580 10
6 CFMOTO CFORCE 520L 495 9
7 FANGPOWER FX400 PREDATOR 311 6
8 AODES PATHCROSS 650 MAX 650 3
  SEGWAY SEGWAY AT5 499 3
9 CFMOTO CFORCE 1000 963 2
  CFMOTO CFORCE 1000 TOURING 963 2
  KYMCO MXU 550I EX 501 2
  POLARIS RZR S 1000 999 2
  POLARIS RANGER XP 1000 999 2
10 BASHAN BS200AU 177 1
  CFMOTO X` 400 1
  KYMCO MXU 450 443 1

Στα ATV το CFORCE 450L βρίσκεται πρώτο και με διαφορά, σημειώνοντας 68 ταξινομήσεις. Δεύτερο είναι το Voge / Loncin Xwolf300 με 44 ταξινομήσεις και τρίτο το Kayo300 που φέρνει στην Ελλάδα η Daytona με 17 ταξινομήσεις. Στα SSV πρώτο είναι το CFMOTO ZFORCE 800 Sport με 48 ταξινομήσεις.

MotoGP: Joan Mir - “Παράξενη” η ποινή πίεσης ελαστικών στην Καταλονία

Η “ελάχιστη παράβαση” που κόστισε στην HRC το πρώτο βάθρο της σεζόν της στα MotoGP.
Mir
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

22/5/2026

Ο Joan Mir χαρακτήρισε “παράξενη” την ποινή που δέχθηκε μετά το Grand Prix της Καταλονίας, υποστηρίζοντας πως μια ελάχιστη απόκλιση στην πίεση των ελαστικών στέρησε από τη Honda το πρώτο της βάθρο στη σεζόν του 2026.

Ο Ισπανός της Honda πραγματοποίησε έναν από τους καλύτερους αγώνες του τα τελευταία χρόνια, περνώντας μεγάλο μέρος του επανεκκινημένου αγώνα στη δεύτερη θέση.

Ο Mir έχασε προσωρινά τη θέση από τον τελικό νικητή Fabio Di Giannantonio, όμως κατάφερε να περάσει ξανά μπροστά από τον Pedro Acosta στους τελευταίους γύρους και να τερματίσει δεύτερος.

Ωστόσο, μετά τον αγώνα βρέθηκε ανάμεσα στους έξι αναβάτες που τέθηκαν υπό έρευνα για χαμηλή πίεση ελαστικών.

Ο Mir ήταν ο υψηλότερα τοποθετημένος αναβάτης από τους πέντε που τελικά τιμωρήθηκαν με ποινή 16 δευτερολέπτων, ενώ μόνο ο Francesco Bagnaia απέφυγε την τιμωρία λόγω προβλήματος διαρροής στη ζάντα του τροχού.

Ο αναβάτης της HRC αποκάλυψε αργότερα ότι έχασε το απαιτούμενο ποσοστό γύρων πάνω από το ελάχιστο όριο πίεσης για “ελάχιστη διαφορά”.

“Οι βαθμοί του πρωταθλήματος ενδιαφέρονται!” είπε αστειευόμενος όταν ρωτήθηκε πώς αισθάνεται για την ποινή.

“Αλλά εγώ δεν ενδιαφέρομαι ιδιαίτερα, γιατί έκανα έναν εξαιρετικό αγώνα και έδωσα το 100%.”

Mir

“Ήταν σαν Sprint, αλλά πήρα ποινή κανονικού αγώνα”

Ο Mir στάθηκε ιδιαίτερα στο γεγονός ότι ο αγώνας μειώθηκε σε 12 γύρους μετά τις κόκκινες σημαίες, στην ίδια δηλαδή διάρκεια με τους αγώνες Sprint του Σαββάτου.

Σύμφωνα με τους κανονισμούς, αν η ίδια παράβαση είχε συμβεί στο Sprint του Σαββάτου, η ποινή θα ήταν 8 δευτερόλεπτα αντί για 16.

“Το μόνο που μου φάνηκε παράξενο ήταν η ποινή, γιατί ουσιαστικά κάναμε έναν αγώνα Sprint και πήρα ποινή κανονικού Grand Prix,” δήλωσε ο Mir.

Όπως εξήγησε, η μικρότερη διάρκεια του αγώνα σήμαινε και μικρότερες διαφορές μεταξύ των αναβατών στον τερματισμό, κάτι που έκανε την ποινή πολύ πιο καταστροφική.

“Σε έναν πλήρη αγώνα οι διαφορές θα ήταν μεγαλύτερες. Πιθανότατα θα ήμουν όγδοος ή ένατος μετά την ποινή. Τώρα βρέθηκα 13ος. Δεν είναι δίκαιο!”

Παράλληλα, ο Mir αναγνώρισε ότι από την άλλη πλευρά απονεμήθηκαν πλήρεις βαθμοί Grand Prix και όχι οι μισοί που δίνονται στους αγώνες Sprint.

Χωρίς την ποινή, ο παγκόσμιος πρωταθλητής θα είχε υπερδιπλασιάσει τη φετινή συγκομιδή βαθμών του.

Αντί γι’ αυτό, ο Mir πηγαίνει πλέον στο Mugello με μόλις 11 βαθμούς και τη 18η θέση στο πρωτάθλημα, την ώρα που ο ίδιος έχει δηλώσει την αποχώρηση του από τη Honda στο τέλος της σεζόν και με τις πληροφορίες να αναφέρουν ως πιθανότερο προορισμό τη Gresini Ducati.