Πωλήσεις Μοτοσυκλετών Αυγούστου 2025: Πόσα μοντέλα πούλησαν οι αντιπροσωπείες

Πώς κατατάχθηκαν οι εταιρείες και ανά κατηγορία - Ακολουθεί νέο άρθρο με την κατάταξη των μοντέλων
Ταξινομήσεις Αυγούστου 2025 - Επιδόσεις εταιρειών
Από το

motomag

13/9/2025

Τα σκαμπανεβάσματα στις πωλήσεις της ελληνικής αγοράς μοτοσυκλέτας για το 2025 μέχρι πρότινος ακολουθούσαν ένα σταθερό μοτίβο με έναν μήνα πτώσης και δυο ανόδου, μέχρι να φτάσουμε στον Αύγουστο ο οποίος με -8,83% αποτελεί τον δεύτερο σε σειρά πτωτικό μήνα μετά τον Ιούλιο όπου είχαμε πτώση 4,40%. Παρόλα αυτά οι συνολικές ταξινομήσεις του πρώτου 8μηνου του έτους έχουν ακόμα θετικό πρόσημο 6% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2024. 

Σε αυτό το άρθρο θα επικεντρωθούμε στις ταξινομήσεις ανά εταιρεία, και στην κατάταξη των εταιρειών βάσει των ταξινομήσεων τους, τόσο συνολικά όσο και επιμέρους ανά κατηγορία οχήματος -μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά και ATV / SSV. Θα ακολουθήσει άρθρο για τις πωλήσεις των μοντέλων ανά κατηγορία.

Όπου βλέπετε *OTHERS αφορά σε εταιρείες με ποσοστό αγοράς κάτω του 0,1%.

Ακολουθεί η κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για τον Αύγουστο του 2025.

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 HONDA 1021 18,58%
2 SYM 965 17,56%
3 DAYTONA 703 12,79%
4 PIAGGIO 657 11,96%
5 YAMAHA 490 8,92%
6 VOGE 278 5,06%
7 CFMOTO 268 4,88%
8 QJMOTOR 191 3,48%
9 KYMCO 121 2,20%
10 VESPA 77 1,40%
11 BMW 63 1,15%
  KEEWAY 63 1,15%
12 THRUST 59 1,07%
13 APRILIA 51 0,93%
  MALAGUTI 51 0,93%
14 ASUS 41 0,75%
15 LETBE 39 0,71%
16 SUZUKI 28 0,51%
17 ROYAL ENFIELD 27 0,49%
  KTM 27 0,49%
18 TRIUMPH 25 0,45%
19 LIFAN 24 0,44%
20 UM 23 0,42%
21 BENELLI 19 0,35%
22 SEGWAY 18 0,33%
23 PEUGEOT 15 0,27%
  MORBIDELLI 15 0,27%
24 KAWASAKI 11 0,20%
25 DUCATI 8 0,15%
26 MOTO GUZZI 7 0,13%
27 BRIXTON 6 0,11%
  ZHONGNENG 6 0,11%
28 GPX 4 0,07%
29 BETA 1 0,02%
  OTHERS* 93 1,69%
  ΣΥΝΟΛΟ 5495 100,00%
  2024 6027  
  ΔΙΑΦΟΡΑ 24-25 -8,83%  

Μετά την αντεπίθεση της SYM τον Ιούλιο, η Honda επιστρέφει στην κορυφή τον Αύγουστο, συνεχίζοντας τις εξαιρετικές επιδόσεις του 2025, με 1.021 ταξινομήσεις που μεταφράζονται στο 18,58% της αγοράς του 8ου μήνα του έτους. Από κοντά βρίσκεται και η SYM με 965 ταξινομήσεις και 17,56%, ενώ τρίτη είναι η Daytona με 703 ταξινομήσεις και 12,70%, με τις δυο εταιρείες του Ομίλου Γκοργκόλη να κάνουν το 2-3 στο βάθρο του Αυγούστου. Στην μάχη των κινέζικων εταιρειών λίγο πιο κάτω, η Voge κάνει την υπέρβαση και περνά πρώτη, στην 6η θέση του πίνακα, με τις CFMOTO και QJMOTOR να την ακολουθούν.

Συνεχίζουμε με την κατάταξη εταιρειών στο πρώτο οκτάμηνο του 2025.

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 HONDA 11986 20,34%
2 SYM 10663 18,10%
3 YAMAHA 6257 10,62%
4 PIAGGIO 6007 10,20%
5 DAYTONA 5479 9,30%
6 CFMOTO 3178 5,39%
7 VOGE 3145 5,34%
8 QJMOTOR 1730 2,94%
9 KYMCO 1008 1,71%
10 VESPA 918 1,56%
11 BMW 843 1,43%
12 SUZUKI 818 1,39%
13 THRUST 709 1,20%
14 APRILIA 590 1,00%
15 KEEWAY 476 0,81%
16 ROYAL ENFIELD 379 0,64%
17 TRIUMPH 378 0,64%
18 BENELLI 371 0,63%
19 ASUS 340 0,58%
  KTM 340 0,58%
20 UM 308 0,52%
21 LETBE 306 0,52%
22 PEUGEOT 254 0,43%
23 KAWASAKI 175 0,30%
24 MORBIDELLI 172 0,29%
25 MALAGUTI 166 0,28%
26 DUCATI 164 0,28%
27 LIFAN INDUSTRY 158 0,27%
28 SEGWAY 127 0,22%
29 BRIXTON 89 0,15%
30 GPX 78 0,13%
31 MOTO GUZZI 77 0,13%
32 BETA 64 0,11%
33 ZHONGNENG 61 0,10%
  OTHERS* 1104 1,87%
  ΣΥΝΟΛΟ 58918 100,00%
  2024 55539  
  ΔΙΑΦΟΡΑ 24-25 3.379 6,08%

Η Honda αυξάνει, έστω και για λίγο, τη διαφορά που τη χωρίζει από τη SYM στο πρώτο 8μηνο του 2025, έχοντας μέχρι στιγμής σημειώσει 11.986 ταξινομήσεις που της δίνουν το 20,34% της πίτας. Αντίστοιχα η SYM έχει 10.663 ταξινομήσεις και το 18,10% της πίτας, με τρίτη τη Yamaha με 6.257 ταξινομήσεις και 10,62%. Ο κινεζικός τομέας έχει πάρει φωτιά, με τις CFMOTO και VOGE να απέχουν ελάχιστα η μια από την άλλη, παλεύοντας για την 6η θέση του πίνακα.

Κατόπιν θα περάσουμε στην κατάταξη των εταιρειών ανά κατηγορία οχήματος (μοτοσυκλέτα, scooter, παπί και 3W/4W) για το οκτάμηνο (Ιανουάριος-Αύγουστος) του 2025.

Μοτοσυκλέτα

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 HONDA 2283 19,25%
2 CFMOTO 2094 17,66%
3 YAMAHA 1661 14,01%
4 VOGE 1038 8,75%
5 BMW 713 6,01%
6 SUZUKI 662 5,58%
7 DAYTONA 520 4,39%
8 QJMOTOR 392 3,31%
9 ROYAL ENFIELD 379 3,20%
10 TRIUMPH 378 3,19%
11 KTM 340 2,87%
12 BENELLI 287 2,42%
13 KAWASAKI 175 1,48%
14 DUCATI 164 1,38%
15 APRILIA 118 1,00%
16 BRIXTON 89 0,75%
17 MOTO GUZZI 77 0,65%
18 BETA 64 0,54%
19 KEEWAY 62 0,52%
20 HUSQVARNA 58 0,49%
21 MOTO MORINI 29 0,24%
22 SYM 24 0,20%
23 DONGBEN 22 0,19%
  HARLEY DAVIDSON 22 0,19%
24 BAJAJ 21 0,18%
25 INDIAN 21 0,18%
26 SKYTEAM 18 0,15%
  UM 18 0,15%
27 STARK 15 0,13%
28 FANTIC 12 0,10%
  MOTRON 12 0,10%
  VMOTO 12 0,10%
29 SHERCO 10 0,08%
30 GASGAS 9 0,08%
  SWM 9 0,08%
31 RIEJU 7 0,06%
  TEYIN 7 0,06%
32 MALAGUTI 5 0,04%
  TINBOT 5 0,04%
33 YINXIANG 4 0,03%
34 HYOSUNG 3 0,03%
  VELOCIFERO 3 0,03%
  ZERO 3 0,03%
35 MORBIDELLI 2 0,02%
  QJ MOTOR 2 0,02%
  SENKE 2 0,02%
  VELIMOTOR 2 0,02%
36 AJP 1 0,01%
  LUQI 1 0,01%
  MOTA 1 0,01%
  MV AGUSTA 1 0,01%
  TROMOX 1 0,01%
  ΣΥΝΟΛΟ 11858 100,00%

Πρώτη στη μοτοσυκλέτα για το διάστημα Ιανουάριος-Αύγουστος 2025 είναι η Honda με 2.283 ταξινομήσεις και ποσοστό 19,25%, δεύτερη είναι η CFMOTO με 2.094 ταξινομήσεις και 17,66% και τρίτη η Yamaha με 1.661 ταξινομήσεις και 14,01%.

Scooter

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 SYM 9490 24,00%
2 HONDA 8295 20,97%
3 PIAGGIO 6007 15,19%
4 YAMAHA 4174 10,55%
5 DAYTONA 3439 8,70%
6 VOGE 1861 4,71%
7 QJMOTOR 1338 3,38%
8 KYMCO 948 2,40%
9 VESPA 918 2,32%
10 THRUST 536 1,36%
11 APRILIA 472 1,19%
12 KEEWAY 414 1,05%
13 PEUGEOT 254 0,64%
14 LETBE 199 0,50%
15 MORBIDELLI 170 0,43%
16 SUZUKI 156 0,39%
17 UM 139 0,35%
18 BMW 130 0,33%
19 ASUS 63 0,16%
20 ZHONGNENG 61 0,15%
21 TIANYING 54 0,14%
22 EFUN/ZAP 41 0,10%
23 JNEN, 31 0,08%
24 JUNENG 27 0,07%
  GOLDEN LION 27 0,07%
25 SILENCE 24 0,06%
  DOOHAN 24 0,06%
  RATO 24 0,06%
26 VMOTO 22 0,06%
27 MALAGUTI 21 0,05%
28 HORWIN 17 0,04%
29 MOTRON 14 0,04%
30 ARORA 12 0,03%
31 ZNEN 11 0,03%
  CFMOTO 11 0,03%
32 JINLANG 10 0,03%
  E-ZI 10 0,03%
33 RIYA 8 0,02%
  LVNENG 8 0,02%
  NIU 8 0,02%
  QJ MOTOR 8 0,02%
34 ROYAL ALLOY 6 0,02%
  JIANGSU 6 0,02%
  XINRI 6 0,02%
35 ZEEHO 5 0,01%
  ZXMCO 5 0,01%
36 DOFERN 4 0,01%
  ITALJET 4 0,01%
  BLUESHARK 4 0,01%
37 FENGCHENG 3 0,01%
  TRIGOBIKE 3 0,01%
  ECOOTER 3 0,01%
38 SAIGE 2 0,01%
  YADEA 2 0,01%
  ARENA, ELYX, 2 0,01%
  MIFUN 2 0,01%
  EASYCOOL 2 0,01%
  LAMBRETTA 2 0,01%
39 MILG 1 0,00%
  NERVA 1 0,00%
  RAY ELECTRIC 1 0,00%
  MOTORS 1 0,00%
  DAELIM 1 0,00%
  DILETTA 1 0,00%
  DINGYITOP 1 0,00%
  ECOSHIFT 1 0,00%
  EFUN 1 0,00%
  IIFSTEV 1 0,00%
  JCADI 1 0,00%
  JIAJUE 1 0,00%
  KAINING 1 0,00%
  KEREN 1 0,00%
  MONDIAL 1 0,00%
  OPAI 1 0,00%
  ΣΥΝΟΛΟ 39549 100,00%

Στα scooter, για το πρώτο 8μηνο του έτους, η SYM είναι πρώτη, με 9.490 ταξινομήσεις και 24,00% ποσοστό αγοράς. Δεύτερη είναι η Honda με 8.295 ταξινομήσεις και 20,97% και τρίτη η Piaggio με 6.007 ταξινομήσεις και 15,19%.

Παπιά

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 DAYTONA 1437 25,74%
2 HONDA 1408 25,22%
3 SYM 1149 20,58%
4 YAMAHA 422 7,56%
5 ASUS 277 4,96%
6 THRUST 173 3,10%
7 LIFAN 158 2,83%
8 UM 151 2,70%
9 MALAGUTI 139 2,49%
10 LETBE 107 1,92%
11 BENELLI 84 1,50%
12 GPX 78 1,40%
  ΣΥΝΟΛΟ 5583 100,00%

Στους οκτώ πρώτους μήνες του έτους πρώτη επανέρχεται η Daytona με 1.437 ταξινομήσεις και 25,74%, με δεύτερη τη Honda με 1.408 ταξινομήσεις και 25,22% και τρίτη τη SYM με 1.149 ταξινομήσεις και 20,58%. Αξιοσημείωτο, όπως συνήθως, είναι πως τα παπιά της Γκοργκόλης Α.Ε. καταλαμβάνουν συνολικά το 45,80% της πίτας!

3W/4W

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 CFMOTO 1073 55,65%
2 VOGE 246 12,76%
3 SEGWAY 127 6,59%
4 DAYTONA 83 4,30%
5 KYMCO 60 3,11%
6 AODES 56 2,90%
7 XEV 45 2,33%
8 NINGBO CENTURY 32 1,66%
9 BASHAN 27 1,40%
10 JIAYUAN 23 1,19%
11 RENLI 17 0,88%
12 FANGPOWER 16 0,83%
  POLARIS 16 0,83%
13 BAW 14 0,73%
14 TGB 13 0,67%
15 ZHIDOU 11 0,57%
16 PILOTCAR 9 0,47%
17 BUGGYCAR 7 0,36%
18 LINHAI 6 0,31%
  MARSHELL 6 0,31%
  MICRO 6 0,31%
19 JONWAY 5 0,26%
  RAINWOLL 5 0,26%
20 HONGKONG WINNER 4 0,21%
  MELEX 4 0,21%
21 B.R.P 2 0,10%
  CENNTRO 2 0,10%
  E TUK FACTORY 2 0,10%
  LOJO 2 0,10%
  WUZHENG 2 0,10%
22 BNECOZONE 1 0,05%
  E-TUK FACTORY 1 0,05%
  GREEN VEHICLE 1 0,05%
  KAI YUN 1 0,05%
  LINGZHIDA 1 0,05%
  LVTONG 1 0,05%
  TAZZARI 1 0,05%
  ΣΥΝΟΛΟ 1928 100,00%

Στα ATV/SSV το διάστημα Ιανουάριος-Αύγουστος 2025 η CFMOTO βρίσκεται πρώτη με 1.073 ταξινομήσεις και 55,65% της πίτας της κατηγορίας. Δεύτερη είναι η Voge (Loncin) με 246 ταξινομήσεις και 12,76% και τρίτη η Segway με 127 ταξινομήσεις και 6,59%.

Στοιχεία: ΣΕΜΕ

Ο πόλεμος των Πάσων: Μποτιλιαρίσματα, θανατηφόρα τροχαία και κλεισίματα ορεινών περασμάτων στις Άλπεις [Video]

Όταν η κουλτούρα του Instagram προκαλεί ασφυξία στα βουνά
stelvio
Η συνήθης πια καλοκαιρινή εικόνα του Stelvio Pass
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

24/6/2026

Την Παρασκευή 19 Ιουνίου 2026 ένα τραγικό ατύχημα οδήγησε στο κλείσιμο του Passo di Pennes στις Ιταλικές Άλπεις. Σε υψόμετρο άνω των 2.000 μέτρων, το ορεινό πέρασμα που ενώνει τις κοιλάδες Isarco και Sarentino ανοίγει για τα οχήματα όταν λιώσουν τα χιόνια, συνήθως γύρω στο τέλος Μαΐου με αρχές Ιουνίου.

Τη μοιραία εκείνη μέρα ένας 49χρονος Γερμανός μοτοσυκλετιστής που βρισκόταν εκεί για τις διακοπές του επιχείρησε να προσπεράσει ένα φορτηγό μάλλον απρόσεκτα, καθώς μόλις πέρασε στο αντίθετο ρεύμα συγκρούστηκε με επερχόμενη μοτοσυκλέτα, την οποία οδηγούσε 65χρονος Άγγλος, επίσης τουρίστας. Ο Γερμανός σκοτώθηκε ακαριαία, ενώ ο Άγγλος έπεσε στον γκρεμό και κατέληξε από τα τραύματά του λίγο αργότερα στο νοσοκομείο του Bolzano.

pannes pass accident

Μερικές μέρες πριν το τραγικό συμβάν, ένας ακόμη θάνατος είχε σημειωθεί στην ίδια διαδρομή, με θύμα έναν Τσέχο μοτοσυκλετιστή που διέσχιζε το φημισμένης ομορφιάς αλπικό πέρασμα.

Οι δυσάρεστες αυτές ιστορίες είναι απλώς η κορυφή του παγόβουνου σε μια τουριστική τάση που έχει πλέον αρχίσει να προκαλεί σφοδρές αντιδράσεις στους τοπικούς πληθυσμούς.

pennes pass
Πέρασμα Pennes, σύνορα Ιταλίας-Αυστρίας

Στα τέλη Μαΐου, για παράδειγμα, οι κάτοικοι της περιοχής γύρω από το περίφημο Brenner Pass στα σύνορα Ιταλίας-Αυστρίας έκλεισαν τον δρόμο για οκτώ ώρες διαμαρτυρόμενοι για την ανελέητη κυκλοφορία πάσης φύσεως οχημάτων, τονίζοντας πως κάθε χρόνο η τουριστική σεζόν αρχίζει ολοένα και πιο νωρίς, καθώς χιλιάδες επισκέπτες με μοτοσυκλέτες, αυτοκίνητα, τροχόσπιτα και λεωφορεία προστίθενται στη συνήθη κυκλοφορία της περιοχής, προκαλώντας ρύπανση, θόρυβο και συχνά ατυχήματα.

Ανάλογα τραγική είναι η εικόνα του περίφημου ελβετικού Gotthard Pass με το διάσημο τούνελ των 16 χιλιομέτρων, όπου κατά την τουριστική περίοδο είναι πλέον σχεδόν μόνιμες οι ουρές πολλών χιλιομέτρων με οχήματα που περιμένουν να το διασχίσουν.

transfagarasan
Πέρασμα Transfagarasan στη Ρουμανία

Την ίδια ώρα σε Γερμανία και Αυστρία σε αρκετές περιπτώσεις οι κάτοικοι γραφικών διαδρομών που προσελκύουν μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα έχουν συστήσει ομάδες ακτιβιστών που διεκδικούν και συχνά έχουν καταφέρει το κλείσιμο των δρόμων για οχήματα μη-κατοίκων προκειμένου να γλιτώσουν από τον θόρυβο και τη ρύπανση - προκαλώντας μάλιστα διαμαρτυρίες μοτοσυκλετιστών.

Στην Ιταλία μάλιστα η κατάσταση αυτή έχει γεννήσει νέες εκφράσεις, όπως η “Sabbato Nero” (Μαύρο Σάββατο) που περιγράφει τις κυκλοφοριακά φορτισμένες μέρες στην καρδιά των καλοκαιρινών διακοπών κατά τις οποίες πολλοί Ιταλοί αποφεύγουν να πλησιάσουν εκεί που σκάνε οι ορδές των, μηχανοκίνητων ή μη, τουριστών.

Ακόμη και το περίφημο πέρασμα Transfagarasan στη Ρουμανία έχει στενάξει από το κυκλοφοριακό, ιδιαίτερα από τότε που έγινε διάσημο ως “ο ομορφότερος δρόμος του κόσμου” μέσα από τηλεοπτικές εκπομπές όπως το Top Gear.

Στη σημερινή κουλτούρα των social media αρκεί μια επώνυμη αναφορά, ένα ποστάρισμα με ειδυλλιακό φόντο για να στείλει χιλιάδες κόσμου στο ίδιο σημείο, απειλώντας πολλές απολαυστικές ορεινές διαδρομές με μια μοίρα ανάλογη του ηλιοβασιλέματος στην Οία τον Αύγουστο, όπου τα σοκάκια ξεχειλίζουν από ορδές τουριστών που περιμένουν στωικά τη δική τους στιγμή για μια μαγευτική selfie.

Είμαστε για τα καλά στο Καλοκαίρι πια και αρκετοί θα είναι αυτοί που σχεδιάζουν οδικά ταξίδια ανά τας Ευρώπας (όταν πια το κόστος ενός ακτοπλοϊκού εισιτηρίου για το -όποιο- νησί επαρκεί για βενζίνη για μερικές χιλιάδες χιλιόμετρα) και για μας τους μοτοσυκλετιστές η γοητεία ενός ορεινού περάσματος μαγνητίζει έντονα.

Οι εποχές ωστόσο που μπορούσαμε να λυσσάμε ανεβοκατεβαίνοντας αυτές τις διαδρομές εν μέσω τουριστικής περιόδου έχουν παρέλθει και καλό θα ήταν να έχουμε πια όλοι στο μυαλό μας την πρώτη και βασική προτεραιότητα: να περάσουμε καλά και να γυρίσουμε χορτασμένοι και αρτιμελείς. Και ας έχουμε στην άκρη του μυαλού μας μιαν ακόμη αυτονόητη αξία, τον σεβασμό που οφείλουμε στους κατοίκους του τόπου που επιλέγουμε να επισκεφτούμε.

Ετικέτες