Πωλήσεις Μοτοσυκλετών Φεβρουαρίου 2025: Πόσα μοντέλα έδωσε κάθε αντιπροσωπεία

Πώς κατατάχθηκαν οι εταιρείες - Ακολουθεί νέο άρθρο με την κατάταξη των μοντέλων
Πωλήσεις μοτοσυκλετών Φεβρουαρίου 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

19/3/2025

Πτώση 26,92% είχαμε τον Ιανουάριο του 2025; Άνοδο 26,95% είχαμε τον Φεβρουάριο, με το δίμηνο να κλείνει στο -1,78% από το αντίστοιχο περυσινό διάστημα και με την αγορά να δείχνει πως αφήνει σιγά-σιγά πίσω της τα θέματα της μετάβασης στις Euro5+ προδιαγραφές.

Σε αυτό το άρθρο θα επικεντρωθούμε στις ταξινομήσεις ανά εταιρεία, και στην κατάταξη των εταιρειών βάσει των ταξινομήσεων τους, τόσο συνολικά όσο και επιμέρους ανά κατηγορία οχήματος -μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά και ATV / SSV. Θα ακολουθήσει άρθρο για τις πωλήσεις των μοντέλων ανά κατηγορία.

Όπου βλέπετε *OTHERS αφορά σε εταιρείες με ποσοστό αγοράς κάτω του 0,1%.

Ακολουθεί η κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για τον Φεβρουάριο του 2025.

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 HONDA 1021 19,81%
2 SYM 1004 19,48%
3 YAMAHA 622 12,07%
4 PIAGGIO 438 8,50%
5 DAYTONA 408 7,92%
6 CFMOTO 303 5,88%
7 VOGE 181 3,51%
8 QJMOTOR 140 2,72%
9 SUZUKI 126 2,45%
10 KYMCO 104 2,02%
11 BMW 76 1,47%
12 VESPA 72 1,40%
13 APRILIA 51 0,99%
14 THRUST 42 0,82%
15 ROYAL ENFIELD 41 0,80%
16 BENELLI 39 0,76%
17 UM 38 0,74%
18 TRIUMPH 37 0,72%
19 ASUS 36 0,70%
20 DAYANG 34 0,66%
21 KEEWAY 32 0,62%
22 KTM 25 0,49%
23 BETA 22 0,43%
24 MALAGUTI 19 0,37%
25 PEUGEOT 18 0,35%
26 KAWASAKI 16 0,31%
  DUCATI 16 0,31%
27 HUSQVARNA 14 0,27%
28 LIFAN INDUSTRY 13 0,25%
29 MORBIDELLI 12 0,23%
30 LETBE 11 0,21%
31 BRIXTON 9 0,17%
32 JNEN, JUNENG 7 0,14%
33 TIANYING 6 0,12%
  XEV 6 0,12%
34 MOTO GUZZI 5 0,10%
  OTHERS* 109 2,12%
  ΣΥΝΟΛΟ 5.153  
  2024 4.059  
  ΔΙΑΦΟΡΑ 26,95%  

H Honda συνεχίζει στο ίδιο μοτίβο και τον 2ο μήνα του 2025, παίρνοντας μια ακόμα πρωτιά στις εταιρείες με ποσοστό αγοράς 19,81% και με τη SYM να ακολουθεί από -πολύ- κοντά με 19,48%. Τρίτη ήταν η Yamaha με 12,07%, με την ιαπωνική εταιρεία να ανεβαίνει δυο θέσεις τον Φεβρουάριο σε σχέση με την επίδοσή της τον Ιανουάριο. Τέταρτη ήταν η Piaggio με 8,50% και η πρώτη πεντάδα κλείνει με την Daytona με 7,92%.

Συνεχίζουμε με την κατάταξη εταιρειών στο πρώτο δίμηνο του 2025.

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 HONDA 1907 22,32%
2 SYM 1845 21,60%
3 YAMAHA 841 9,84%
4 PIAGGIO 676 7,91%
5 DAYTONA 670 7,84%
6 CFMOTO 461 5,40%
7 QJMOTOR 287 3,36%
8 VOGE 212 2,48%
9 KYMCO 169 1,98%
10 BMW 163 1,91%
11 SUZUKI 150 1,76%
12 VESPA 127 1,49%
13 APRILIA 79 0,92%
14 THRUST 73 0,85%
15 ROYAL ENFIELD 59 0,69%
  TRIUMPH 59 0,69%
16 BENELLI 57 0,67%
17 UM 49 0,57%
18 ASUS 47 0,55%
19 KEEWAY 46 0,54%
  KTM 46 0,54%
20 MALAGUTI 36 0,42%
21 DAYANG 34 0,40%
22 KAWASAKI 33 0,39%
23 BETA 32 0,37%
24 LIFAN INDUSTRY 27 0,32%
25 DUCATI 25 0,29%
  PEUGEOT 25 0,29%
26 HUSQVARNA 22 0,26%
27 LETBE 19 0,22%
  MORBIDELLI 19 0,22%
28 MOTO GUZZI 15 0,18%
29 BRIXTON 14 0,16%
30 TIANYING 13 0,15%
31 JNEN, JUNENG 12 0,14%
32 XEV 10 0,12%
  OTHERS* 184 2,15%
  ΣΥΝΟΛΟ 8.543  
  2024 8.698  
  ΔΙΑΦΟΡΑ -1,78  

Η Honda διατηρεί την πρωτιά και στο δίμηνο με 22,32% ποσοστό αγοράς, έναντι 21,60% της δεύτερη SYM. Τρίτη είναι η Yamaha με 9,84%, τέταρτη η Piaggio με 7,91% και πέμπτη η Daytona με 7,84%.

Κατόπιν θα περάσουμε στην κατάταξη των εταιρειών ανά κατηγορία οχήματος (μοτοσυκλέτα, scooter, παπί και 3W/4W) για το δίμηνο (Ιανουάριος-Φεβρουάριος) του 2025.

Μοτοσυκλέτα

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 HONDA 469 22,86%
2 CFMOTO 424 20,66%
3 YAMAHA 200 9,75%
4 BMW 145 7,07%
5 VOGE 105 5,12%
6 SUZUKI 103 5,02%
7 DAYTONA 79 3,85%
  QJMOTOR 79 3,85%
8 ROYAL ENFIELD 59 2,88%
  TRIUMPH 59 2,88%
9 KTM 46 2,24%
10 BENELLI 45 2,19%
11 KAWASAKI 33 1,61%
12 BETA 32 1,56%
13 DUCATI 25 1,22%
14 HUSQVARNA 22 1,07%
15 APRILIA 16 0,78%
16 MOTO GUZZI 15 0,73%
17 BRIXTON 14 0,68%
18 SYM 9 0,44%
19 KEEWAY 7 0,34%
20 BAJAJ 6 0,29%
  INDIAN 6 0,29%
  UM 6 0,29%
21 DONGBEN 4 0,19%
  FANTIC MOTOR 4 0,19%
  HARLEY DAVIDSON 4 0,19%
  MOTRON 4 0,19%
  VMOTO 4 0,19%
  YINXIANG 4 0,19%
22 GASGAS 3 0,15%
  RIEJU 3 0,15%
  SHERCO 3 0,15%
  SKYTEAM 3 0,15%
23 SENKE 2 0,10%
  SWM 2 0,10%
  TEYIN 2 0,10%
24 AJP 1 0,05%
  MOTO MORINI 1 0,05%
  MV AGUSTA 1 0,05%
  TINBOT 1 0,05%
  TROMOX 1 0,05%
  VELIMOTOR 1 0,05%
  ΣΥΝΟΛΟ 2052  

Στη μοτοσυκλέτα, τον πρώτο δίμηνο του 2025, πρώτη ήταν Honda με 469 μοτοσυκλέτες και 22,86%. Στη δεύτερη θέση βρέθηκε η CFMOTO με 424 μοτοσυκλέτες και 20,66% και τρίτη ήταν η Yamaha με 200 μοτοσυκλέτες και ποσοστό αγοράς 9,75%. Τέταρτη εταιρεία στις μοτοσυκλέτες ήταν η BMW με 145 μοτοσυκλέτες και 7,07% και η πρώτη πεντάδα ολοκληρώνεται με την VOGE με 105 μοτοσυκλέτες και 5,12%.

Scooter

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 SYM 1648 29,60%
2 HONDA 1327 23,83%
3 PIAGGIO 676 12,14%
4 YAMAHA 532 9,55%
5 DAYTONA 341 6,12%
6 QJMOTOR 208 3,74%
7 KYMCO 165 2,96%
8 VESPA 127 2,28%
9 VOGE 99 1,78%
10 APRILIA 63 1,13%
11 THRUST 51 0,92%
12 SUZUKI 47 0,84%
13 KEEWAY 39 0,70%
14 DAYANG 34 0,61%
15 PEUGEOT 25 0,45%
16 MORBIDELLI 19 0,34%
17 BMW 18 0,32%
  UM 18 0,32%
18 TIANYING 13 0,23%
19 JNEN, JUNENG 12 0,22%
20 LETBE 11 0,20%
21 GOLDEN LION 8 0,14%
  ZNEN 8 0,14%
22 HORWIN 7 0,13%
  MALAGUTI 7 0,13%
  SILENCE 7 0,13%
23 CFMOTO 6 0,11%
24 EFUN/ZAP 5 0,09%
  JINLANG 5 0,09%
25 ARORA 4 0,07%
  MOTRON 4 0,07%
  VMOTO 4 0,07%
  ZHONGNENG 4 0,07%
26 DOFERN 3 0,05%
  NIU 3 0,05%
27 BLUESHARK 2 0,04%
  ECOOTER 2 0,04%
  FENGCHENG 2 0,04%
  LAMBRETTA 2 0,04%
  RIYA 2 0,04%
  TRIGOBIKE 2 0,04%
28 ASUS 1 0,02%
  DAELIM 1 0,02%
  E-ZI 1 0,02%
  JCADI 1 0,02%
  OPAI 1 0,02%
  RAY ELECTRIC MOTORS 1 0,02%
  YADEA 1 0,02%
  ZEEHO 1 0,02%
  ΣΥΝΟΛΟ 5568  

Στα scooter, η SYM ήταν πρώτη το πρώτο δίμηνο του 2025, με 1.648 ταξινομήσεις και ποσοστό αγοράς 29,60%. Δεύτερη εταιρεία ήταν η Honda με 1.327 ταξινομήσεις και 23,83% και τρίτη η Piaggio με 676 scooter και 12,14%. Η πρώτη πεντάδα κλείνει με τις Yamaha και Daytona με 532 και 341 ταξινομήσεις και 9,55% και 6,12% αντίστοιχα.

Παπιά

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 DAYTONA 236 28,75%
2 SYM 188 22,90%
3 HONDA 111 13,52%
4 YAMAHA 109 13,28%
5 ASUS 46 5,60%
6 MALAGUTI 29 3,53%
7 LIFAN INDUSTRY 27 3,29%
8 UM 25 3,05%
9 THRUST 22 2,68%
10 BENELLI 12 1,46%
11 GPX 8 0,97%
  LETBE 8 0,97%
  ΣΥΝΟΛΟ 821  

Στα παπιά ο Όμιλος Γκοργκόλη συνεχίζει να κατέχει τις θέσεις 1 και 2 στον πίνακα και στο Α' δίμηνο, με πρώτη την Daytona με 236 ταξινομήσεις και 28,75% και δεύτερη τη SYM με 188 ταξινομήσεις και 22,90%. Τρίτη είναι η Honda, τέταρτη η Yamaha και πέμπτη η ASUS.

3W/4W

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 CFMOTO 31 30,39%
2 DAYTONA 14 13,73%
3 XEV 10 9,80%
4 AODES 8 7,84%
  VOGE 8 7,84%
5 JIAYUAN 7 6,86%
6 ZHIDOU 5 4,90%
7 KYMCO 4 3,92%
8 BAW 3 2,94%
  RAINWOLL 3 2,94%
9 POLARIS 2 1,96%
10 BASHAN 1 0,98%
  BNECOZONE 1 0,98%
  CENNTRO 1 0,98%
  FANGPOWER 1 0,98%
  GREEN VEHICLE LIMITED 1 0,98%
  KAI YUN 1 0,98%
  LOJO 1 0,98%
  ΣΥΝΟΛΟ 102  

Στα ATV / SSV η CFMOTO είναι πρώτη στο δίμηνο με 31 ταξινομήσεις και 30,39%, δεύτερη ήταν η Daytona με 14 ταξινομήσεις και 13,73% και στην τρίτη θέση ισοβάθμησαν η AODES και η VOGE με 8 ταξινομήσεις και 7,84%.

Στοιχεία: ΣΕΜΕ

KTM Project RC16: Ή πώς να μετατρέψεις το 1390 Super Duke σε MotoGP replica

Φαν της KTM κάνει αυτό που οι οπαδοί της περιμένουν να δουν από τους Αυστριακούς
project rc16
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/9/2025

Ο Αμερικανός λάτρης της KTM, Jonathan Bello, πήρε την κατάσταση στα χέρια του και με τη βοήθεια 3D εκτυπωτών δημιούργησε φαίρινγκ που μεταμορφώνει τη Super Duke 1390 σε μια εντυπωσιακή replica της RC16 που τρέχει στο MotoGP!

Τα MotoGP replicas που μπορούν να κυκλοφορήσουν σε δρόμο είναι σπάνια. Η Ducati είχε τη Desmosedici RR το 2006, ενώ η Honda ακολούθησε το 2015 με το ακόμη πιο εξωτικό RC213V-S. Από την πλευρά της, η KTM δεν έχει προσφέρει μέχρι τώρα κάτι αντίστοιχο στην αγορά, με την παρουσία της στις supersport μοτοσυκλέτες να είναι πιο περιορισμένη.

project rc16 2025

Έτσι, ο Bello αποφάσισε να γεφυρώσει το κενό μόνος του. Μέσω 3D printing έφτιαξε πλήρες bodywork στα πρότυπα της RC16, με τα χαρακτηριστικά αεροδυναμικά φτερά στο μπροστινό fairing και τη μεγάλη εισαγωγή αέρα που θυμίζει έντονα το αγωνιστικό MotoGP. Παρά τις αλλαγές, η βάση της 1390 παραμένει παντελώς άσχετη με την RC16, με χτυπητές διαφορές σε πλαίσιο, ρεζερβουάρ και τροχούς σε σχέση με την πρωτότυπη αγωνιστική μοτοσυκλέτα.

Project RC16 Super Duke 1390

Η δημιουργία έχει πάρει την προσωρινή ονομασία “RC16 Project”, ενώ ο Bello έχει ζητήσει από τους ακολούθους του να προτείνουν όνομα για τη μοναδική δημιουργία του. Αν και η μοτοσυκλέτα δεν έχει κάνει ακόμη το ντεμπούτο της σε πίστα, ο ίδιος είναι αγωνιζόμενος στο PanAmerican Superbike Series και δεν αποκλείεται να τη δούμε σύντομα εκεί.

Το κοινό αναμένει χρόνια τώρα μια καθαρόαιμη sport μοτοσυκλέτα από τον αυστριακό κατασκευαστή για να συμπληρώσει το κενό που άφησε η RC8 στην γκάμα της εταιρείας. Η απουσία αυτή έχει ωθήσει και την Krämer στην παρουσίαση ενός Racing Kit που μετατρέπει την  Super Duke 1390 σε μια αγωνιστική Superbike και πάρα το διόλου ευκαταφρόνητο ποσό των €6.990, η πρώτη παρτίδα των 30 kit έχει ήδη εξαντληθεί, με 20 νέα κομμάτια να αναμένεται να διατεθούν εντός του Νοέμβριου.Project RC16 Super Duke 1390

Η KTM μπήκε στο MotoGP ως εργοστασιακή ομάδα το 2017, έχοντας ήδη πολυετή παρουσία στις μικρότερες κατηγορίες των GP. Μέχρι το τέλος του 2018 είχε ανέβει στο πρώτο της βάθρο, ενώ το 2020 πανηγύρισε τρεις νίκες (μία με τον Brad Binder και δύο με τον Miguel Oliveira).

Project RC16 Super Duke 1390

Τα τελευταία χρόνια, οι δυσκολίες ήταν αρκετές, με πτώση της αγωνιστικής απόδοσης στις αρχές της σεζόν και παράλληλα με την διαχείριση σημαντικής οικονομικής κρίσης που κλυδώνιζε την εταιρεία. Ωστόσο, η αλλαγή ιδιοκτησιακού καθεστώτος με την είσοδο της Bajaj Auto ως βασικού μετόχου την άνοιξη, φαίνεται πως έφερε νέο αέρα αισιοδοξίας.

Στο τρέχον πρωτάθλημα, μετά από 16 γύρους, ο Pedro Acosta βρίσκεται στην πέμπτη θέση της βαθμολογίας και έχει επιστρέψει στο βάθρο στους πρόσφατους αγώνες, δείχνοντας ότι η KTM κρατά ακόμη ζωντανό το αγωνιστικό της πνεύμα της.