Πωλήσεις Μοτοσυκλετών Ιουλίου 2025: Πόσα μοντέλα πούλησαν οι αντιπροσωπείες

Πώς κατατάχθηκαν οι εταιρείες και ανά κατηγορία - Ακολουθεί νέο άρθρο με την κατάταξη των μοντέλων
Ταξινομήσεις Ιουλίου 2025 - Οι επιδόσεις των εταιρειών
Από το

motomag

12/8/2025

Ο Ιούλιος του 2025 έκλεισε ελαφρώς πτωτικά για την ελληνική αγορά μοτοσυκλέτας και ATV, με 10.277 ταξινομήσεις έναντι 10.750 ταξινομήσεων του αντίστοιχου μήνα του 2024, που μεταφράζεται σε -4,40%. Οι συνολικές ταξινομήσεις των πρώτων 7 μηνών του έτους έφτασαν τις 53.423, που σε σχέση με τις 49.512 του αντίστοιχου περυσινού διαστήματος μεταφράζονται σε άνοδο 7,89%. Σημειώστε πάντως πως η άνοδος είναι εν μέρει πλασματική, καθώς στις ταξινομήσεις περιλαμβάνεται και το απούλητο Euro 5 στοκ το οποίο οι εταιρείες εφοδίασαν με πινακίδες ώστε να μπορεί να πωληθεί, κάτι που αλλοιώνει αρκετά την εικόνα, με την πραγματική άνοδο στο 7μηνο να είναι αρκετά μικρότερη.

Σε αυτό το άρθρο θα επικεντρωθούμε στις ταξινομήσεις ανά εταιρεία, και στην κατάταξη των εταιρειών βάσει των ταξινομήσεων τους, τόσο συνολικά όσο και επιμέρους ανά κατηγορία οχήματος -μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά και ATV / SSV. Θα ακολουθήσει άρθρο για τις πωλήσεις των μοντέλων ανά κατηγορία.

Όπου βλέπετε *OTHERS αφορά σε εταιρείες με ποσοστό αγοράς κάτω του 0,1%.

Ακολουθεί η κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για τον Ιούλιο του 2025.

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 SYM 1994 19,40%
2 HONDA 1806 17,57%
3 PIAGGIO 1150 11,19%
4 YAMAHA 1094 10,65%
5 DAYTONA 974 9,48%
6 CFMOTO 669 6,51%
7 VOGE 583 5,67%
8 QJMOTOR 333 3,24%
9 KYMCO 175 1,70%
10 VESPA 146 1,42%
11 THRUST 118 1,15%
12 BMW 117 1,14%
13 APRILIA 100 0,97%
14 ASUS 87 0,85%
15 KEEWAY 85 0,83%
16 BENELLI 70 0,68%
  ROYAL ENFIELD 70 0,68%
17 SUZUKI 68 0,66%
18 KTM 62 0,60%
19 SEGWAY 60 0,58%
20 TRIUMPH 59 0,57%
21 UM 40 0,39%
22 MALAGUTI 34 0,33%
23 DUCATI 33 0,32%
24 PEUGEOT 31 0,30%
  MORBIDELLI 31 0,30%
25 LETBE 26 0,25%
26 KAWASAKI 23 0,22%
27 LIFAN 21 0,20%
  BRIXTON 21 0,20%
28 MOTO GUZZI 10 0,10%
29 ZHONGNENG 8 0,08%
30 GPX 6 0,06%
31 HUSQVARNA 4 0,04%
32 BETA 3 0,03%
33 AODES 1 0,01%
  OTHERS* 165 1,61%
  ΣΥΝΟΛΟ 10277 100
  2024 10750  
  ΔΙΑΦΟΡΑ 24-25 -4,40%  

Τον Ιούλιο η SYM έκανε την αντεπίθεσή της, καταλαμβάνοντας την πρώτη θέση στις εταιρείες με 1.994 ταξινομήσεις και 19,40% ποσοστό αγοράς. Δεύτερη ήταν η Honda με 1.806 ταξινομήσεις και 17,57% και τρίτη η Piaggio με 1.150 ταξινομήσεις και 11,19%.

Συνεχίζουμε με την κατάταξη εταιρειών στο πρώτο επτάμηνο του 2025.

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 HONDA 10965 20,52%
2 SYM 9698 18,15%
3 YAMAHA 5767 10,79%
4 PIAGGIO 5350 10,01%
5 DAYTONA 4776 8,94%
6 CFMOTO 2910 5,45%
7 VOGE 2867 5,37%
8 QJMOTOR 1539 2,88%
9 KYMCO 887 1,66%
10 VESPA 841 1,57%
11 SUZUKI 790 1,48%
12 BMW 780 1,46%
13 THRUST 650 1,22%
14 APRILIA 539 1,01%
15 KEEWAY 413 0,77%
16 TRIUMPH 353 0,66%
17 BENELLI 352 0,66%
  ROYAL ENFIELD 352 0,66%
18 KTM 313 0,59%
19 ASUS 299 0,56%
20 UM 285 0,53%
21 LETBE 267 0,50%
22 PEUGEOT 239 0,45%
23 KAWASAKI 164 0,31%
24 MORBIDELLI 157 0,29%
25 DUCATI 156 0,29%
26 LIFAN INDUSTRY 134 0,25%
27 MALAGUTI 115 0,22%
28 SEGWAY 109 0,20%
29 BRIXTON 83 0,16%
30 GPX 74 0,14%
31 MOTO GUZZI 70 0,13%
32 BETA 63 0,12%
33 HUSQVARNA 58 0,11%
34 AODES 56 0,10%
35 ZHONGNENG 55 0,10%
  OTHERS* 897 1,68%
  ΣΥΝΟΛΟ 53423 100,00%
  2024 49512  
  ΔΙΑΦΟΡΑ 24-25 3911 7,89%

Στο διάστημα Ιανουάριος-Ιούλιος, πρώτη εταιρεία παραμένει η Honda με 10.965 ταξινομήσεις και ποσοστό αγοράς 20,52%. Δεύτερη ήταν η SYM με 9.698 ταξινομήσεις και 18,15% και τρίτη η Yamaha με 5.767 ταξινομήσεις και 10,79%. Μεγάλο ενδιαφέρον έχει η μάχη των κινέζικων CFMOTO και VOGE στις θέσεις 6 και 7, με τη διαφορά να παίζεται σε λίγες δεκάδες ταξινομήσεις.

Κατόπιν θα περάσουμε στην κατάταξη των εταιρειών ανά κατηγορία οχήματος (μοτοσυκλέτα, scooter, παπί και 3W/4W) για το επτάμηνο (Ιανουάριος-Ιούλιος) του 2025.

Μοτοσυκλέτα

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 HONDA 2072 19,02%
2 CFMOTO 1919 17,61%
3 YAMAHA 1499 13,76%
4 VOGE 927 8,51%
5 BMW 660 6,06%
6 SUZUKI 641 5,88%
7 DAYTONA 474 4,35%
8 QJMOTOR 377 3,46%
9 TRIUMPH 353 3,24%
10 ROYAL ENFIELD 352 3,23%
11 KTM 313 2,87%
12 BENELLI 275 2,52%
13 KAWASAKI 164 1,51%
14 DUCATI 156 1,43%
15 APRILIA 106 0,97%
16 BRIXTON 83 0,76%
17 MOTO GUZZI 70 0,64%
18 BETA 63 0,58%
19 HUSQVARNA 58 0,53%
20 KEEWAY 54 0,50%
21 MOTO MORINI 27 0,25%
22 SYM 24 0,22%
23 BAJAJ 21 0,19%
  INDIAN 21 0,19%
24 DONGBEN 18 0,17%
25 HARLEY DAVIDSON 17 0,16%
  UM 17 0,16%
26 SKYTEAM 16 0,15%
27 STARK 13 0,12%
28 FANTIC MOTOR 12 0,11%
29 VMOTO 11 0,10%
30 MOTRON 10 0,09%
  SHERCO 10 0,09%
31 GASGAS 9 0,08%
32 SWM 8 0,07%
33 RIEJU 7 0,06%
34 TEYIN 6 0,06%
35 MALAGUTI 5 0,05%
  TINBOT 5 0,05%
36 YINXIANG 4 0,04%
37 HYOSUNG 3 0,03%
  VELOCIFERO 3 0,03%
38 QJ MOTOR 2 0,02%
  SENKE 2 0,02%
  VELIMOTOR 2 0,02%
  ZERO MOTORCYCLES 2 0,02%
39 AJP 1 0,01%
  MOTA 1 0,01%
  MV AGUSTA 1 0,01%
  TROMOX 1 0,01%
  ΣΥΝΟΛΟ 10895 100,00%

Πρώτη στη μοτοσυκλέτα για το διάστημα Ιανουάριος-Ιούλιος 2025 είναι η Honda με 2.072 ταξινομήσεις και ποσοστό 19,02%, δεύτερη είναι η CFMOTO με 1.919 ταξινομήσεις και 17,61% και τρίτη η Yamaha με 1.499 ταξινομήσεις και 13,76%.

Scooter

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 SYM 8645 24,25%
2 HONDA 7512 21,07%
3 PIAGGIO 5350 15,01%
4 YAMAHA 3852 10,80%
5 DAYTONA 2970 8,33%
6 VOGE 1706 4,79%
7 QJMOTOR 1162 3,26%
8 KYMCO 844 2,37%
9 VESPA 841 2,36%
10 THRUST 478 1,34%
11 APRILIA 433 1,21%
12 KEEWAY 359 1,01%
13 PEUGEOT 239 0,67%
14 LETBE 167 0,47%
15 MORBIDELLI 157 0,44%
16 SUZUKI 149 0,42%
17 UM 127 0,36%
18 BMW 120 0,34%
19 ZHONGNENG 55 0,15%
20 TIANYING 49 0,14%
21 ASUS 40 0,11%
  EFUN/ZAP 40 0,11%
22 JNEN, JUNENG 31 0,09%
23 GOLDEN LION 26 0,07%
24 DOOHAN 24 0,07%
25 SILENCE 23 0,06%
26 MALAGUTI 21 0,06%
27 HORWIN 20 0,06%
  RATO 20 0,06%
28 VMOTO 18 0,05%
29 MOTRON 17 0,05%
30 ARORA 12 0,03%
  ZNEN 12 0,03%
31 CFMOTO 11 0,03%
  JINLANG 11 0,03%
32 RIYA 10 0,03%
33 E-ZI 9 0,03%
34 LVNENG 8 0,02%
  QJMOTOR 8 0,02%
35 NIU 6 0,02%
  ZXMCO 6 0,02%
36 DOFERN 5 0,01%
  JIANGSU XINRI 5 0,01%
  ROYAL ALLOY 5 0,01%
37 BLUESHARK 4 0,01%
  FENGCHENG 4 0,01%
  ITALJET 4 0,01%
  TRIGOBIKE 4 0,01%
38 SAIGE 3 0,01%
  YADEA 3 0,01%
39 ARENA, ELYX, MIFUN 2 0,01%
  EASYCOOL 2 0,01%
  ECOOTER 2 0,01%
  LAMBRETTA 2 0,01%
  MILG 2 0,01%
  RAY ELECTRIC 2 0,01%
  ZEEHO 2 0,01%
40 DAELIM 1 0,00%
  DILETTA 1 0,00%
  DINGYITOP 1 0,00%
  ECOSHIFT 1 0,00%
  IIFSTEV 1 0,00%
  JCADI 1 0,00%
  JIAJUE 1 0,00%
  KAINING 1 0,00%
  KEREN 1 0,00%
  MONDIAL 1 0,00%
  NERVA 1 0,00%
  OPAI 1 0,00%
  ΣΥΝΟΛΟ 35651 100,00%

Στα scooter, για το πρώτο 7μηνο του έτους, η SYM είναι πρώτη, με 8.645 ταξινομήσεις και 24,25% ποσοστό αγοράς. Δεύτερη είναι η Honda με 7.512 ταξινομήσεις και 21,07% και τρίτη η Piaggio με 5.350 ταξινομήσεις και 15,01%.

Παπιά

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 HONDA 1381 26,96%
2 DAYTONA 1251 24,42%
3 SYM 1029 20,09%
4 YAMAHA 416 8,12%
5 ASUS 259 5,06%
6 THRUST 172 3,36%
7 UM 141 2,75%
8 LIFAN INDUSTRY 134 2,62%
9 LETBE 100 1,95%
10 MALAGUTI 89 1,74%
11 BENELLI 77 1,50%
12 GPX 74 1,44%
  ΣΥΝΟΛΟ 5123 100,00%

Στα παπιά θυμίζουμε πως τον Ιούνιο η Honda είχε σημειώσει εξωπραγματική άνοδο τον Ιούνιο, λόγω ταξινόμησης του εναπομείναντος Euro 5 στοκ που βρισκόταν στις αποθήκες του εισαγωγέα, ενώ τον Ιούλιο επιστρέψαμε στην κανονικότητα. Έτσι, τον 7ο μήνα του έτους Daytona και SYM σημείωσαν από 240 ταξινομήσεις έκαστη εταιρεία, έναντι 60 της Honda. Παρόλα αυτά στο 7μηνο η Honda παραμένει πρώτη με 1.381 ταξινομήσεις και 26,96%, με δεύτερη την Daytona με 1.251 ταξινομήσεις και 24,42% και τρίτη την SYM με 1.029 ταξινομήσεις και 20,09%.

3W/4W

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 CFMOTO 980 55,87%
2 VOGE 234 13,34%
3 SEGWAY 109 6,21%
4 DAYTONA 81 4,62%
5 AODES 56 3,19%
6 KYMCO 43 2,45%
7 XEV 42 2,39%
8 BASHAN 26 1,48%
9 NINGBO CENTURY 24 1,37%
10 JIAYUAN 23 1,31%
11 FANGPOWER 16 0,91%
12 POLARIS 13 0,74%
  TGB 13 0,74%
13 ZHIDOU 11 0,63%
14 BAW 10 0,57%
15 PILOTCAR 8 0,46%
16 RENLI 7 0,40%
17 BUGGYCAR 6 0,34%
  LINHAI 6 0,34%
  MARSHELL 6 0,34%
  MICRO 6 0,34%
18 JONWAY 5 0,29%
  RAINWOLL 5 0,29%
19 HONGKONG WINNER COMPANY 4 0,23%
20 MELEX 3 0,17%
21 B.R.P 2 0,11%
  CENNTRO 2 0,11%
  E TUK FACTORY 2 0,11%
  LOJO 2 0,11%
  WUZHENG 2 0,11%
22 BNECOZONE 1 0,06%
  E-TUK FACTORY 1 0,06%
  GREEN VEHICLE LIMITED 1 0,06%
  KAI YUN 1 0,06%
  LINGZHIDA 1 0,06%
  LVTONG 1 0,06%
  TAZZARI 1 0,06%
  ΣΥΝΟΛΟ 1754 100,00%

Στα ATV/SSV το διάστημα Ιανουάριος-Ιούλιος 2025 η CFMOTO βρίσκεται πρώτη με συντριπτική διαφορά, σημειώνοντας 980 ταξινομήσεις και κατέχοντας το 55,87% της πίτας της κατηγορίας. Δεύτερη είναι η Voge (Loncin) με 234 ταξινομήσεις και 13,34% και τρίτη η Segway με 109 ταξινομήσεις και 6,21%.

Στοιχεία: ΣΕΜΕ

Οι Αυτοκρατορικοί Φρουροί της Ιαπωνίας οδηγούν Goldwing με καλάθι! [VIDEO]

Με εκπαίδευση που συνήθως διαρκεί πέντε έτη μέχρι να κριθούν ικανοί για τη θέση
Αυτοκρατορική Φρουρά της Ιαπωνίας
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/3/2026

Στο ειδικό site της Honda για τη ναυαρχίδα των μοτοσυκλετών τουρισμού της, βρίσκεται ένα εξαιρετικά ενδιαφέρον άρθρο για τους Αυτοκρατορικούς Φρουρούς της Ιαπωνίας και τα Goldwing με καλάθι που οδηγούν.

Ο Αυτοκράτορας της Ιαπωνίας, στα ιαπωνικά γνωστός και ως “ουράνιος κυρίαρχος” αλλά και ως Μικάντο είναι επίσης η ανώτατη αρχή της θρησκείας Σίντο, ενώ σύμφωνα με το ισχύον σύνταγμα, ο αυτοκράτορας είναι το “σύμβολο του κράτους και της ενότητας του λαού”. Ο Αυτοκρατορικός Οίκος της Ιαπωνίας είναι η παλαιότερη συνεχής κληρονομική μοναρχία του κόσμου. Στο Νιχόν Σόκι, βιβλίο της ιαπωνικής ιστορίας του 8ου αιώνα, λέγεται ότι η Αυτοκρατορία της Ιαπωνίας ιδρύθηκε το 660 π.Χ. από τον αυτοκράτορα Τζίμου, που σύμφωνα με την παράδοση είχε θεϊκή καταγωγή.

Από τα μέσα του δέκατου ένατου αιώνα, το αυτοκρατορικό βρίσκεται στην περιοχή του Κάστρου του Έντο, στο κέντρο του Τόκιο. Παλαιότερα η Αυτοκρατορική Οικογένεια κατοικούσε στο Κιότο, για σχεδόν έντεκα αιώνες. Στην Δύση ο θρόνος του είναι γνωστός και ως “ο Θρόνος των Χρυσανθέμων”. Τα γενέθλια του εκάστοτε Αυτοκράτορα (σήμερα στις 23 Φεβρουαρίου), τιμώνται ως εθνική εορτή στην Ιαπωνία.

Σήμερα, ο ρόλος του 126ου Αυτοκράτορα της Ιαπωνίας, του Αυτοκράτορα Ναρουχίτο, είναι καθαρά εθιμοτυπικός, καθώς το πολίτευμα της χώρας είναι βασιλευόμενη κοινοβουλευτική δημοκρατία.

Αυτοκρατορική Φρουρά

Στην υπηρεσία του Ναρουχίτο, και του εκάστοτε Ιάπωνα Αυτοκράτορα, υπάρχει μια μοναδική οργανωτική δύναμη της αστυνομίας που είναι γνωστή ως Αυτοκρατορική Φρουρά.

Μια από τις πιο εντυπωσιακές εικόνες είναι οι μοτοσυκλέτες της Αυτοκρατορικής Φρουράς, που είναι ειδικά βαμμένα Honda Goldwing με sidecar (καλάθι στα ελληνικά) και έξτρα εξοπλισμό όπως σειρήνες, φάρους, κλπ.

Η Φρουρά ιδρύθηκε το 1886 στο πλαίσιο του Υπουργείου Αυτοκρατορικών Υποθέσεων, και το 1954 έγινε επίσημη υπηρεσία υπό τον νέο Αστυνομικό Νόμο ως ένα προσαρτημένο όργανο της Εθνικής Αστυνομίας.

Αυτοκρατορική Φρουρά

Το προσωπικό της αριθμεί περίπου 940 (!) επίλεκτα στελέχη -φυσικά δεν είναι όλοι οδηγοί- που λειτουργούν με αυστηρή δομή και πειθαρχία. Σε τελετές συνοδείας, οι Αυτοκρατορικοί Φρουροί συνοδεύουν τα επίσημα αυτοκίνητα με τις μοτοσυκλέτες τους.

Αυτοκρατορική Φρουρά

Σε κάθε μοτοσυκλέτα της Αυτοκρατορικής Φρουράς θα βρούμε τον αναβάτη και έναν συνεπιβάτη στο καλάθι, ενώ σε κάθε συνοδεία περιλαμβάνονται πολλές μοτοσυκλέτες μπροστά και πίσω από τα επίσημα οχήματα του Αυτοκράτορα και των φιλοξενουμένων του.

Αυτοκρατορική Φρουρά

Στην ερώτηση γιατί χρησιμοποιούν μοτοσυκλέτες με πλευρικό καρότσι και όχι συμβατικές μοτοσυκλέτες, η απάντηση είναι πως σε περίπτωση ανάγκης οι σταματημένες μοτοσυκλέτες με το καλάθι παρέχουν καλύτερη προστασία στα οχήματα του Αυτοκράτορα, ο συνοδός μπορεί να έχει πρόσβαση σε εξοπλισμό που δεν θα είχε ως συνεπιβάτης, ενώ σίγουρα ένα Goldwing με καλάθι είναι εντυπωσιακότερο από οποιαδήποτε άλλη δίκυκλη  μοτοσυκλέτα.

Αυτοκρατορική Φρουρά

Οι Goldwing με καλάθι είναι εξοπλισμένες και με όπισθεν, για ευνόητους λόγους, ενώ τα άτομα που θέλουν να ενταχθούν στις μονάδες των Αυτοκρατορικών Φρουρών με μοτοσυκλέτα εκπαιδεύονται εντατικά και επιλέγονται μετά από πολλές δοκιμασίες. Η διαδικασία για να ενταχθούν στη μονάδα ως οδηγοί μπορεί να διαρκέσει ακόμα και 5 χρόνια!

Αυτοκρατορική Φρουρά

Οι εκπαιδεύσεις περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων:

  • Slalom και ελιγμούς στο δρόμο
  • Γρήγορη οδήγηση χωρίς όμως να ανυψώνεται το καλάθι
  • Ελιγμούς σε στενούς χώρους, συμπεριλαμβανομένων αλλαγών κατεύθυνσης με χρήση όπισθεν
  • Απότομο φρενάρισμα και εκκίνηση
  • Εναλλαγή μεταξύ οχημάτων με ή χωρίς συνοδηγό
  • Ομαδική εκπαίδευση σχηματισμού, όπως στις παρελάσεις
Αυτοκρατορική Φρουρά

Οι περισσότεροι οδηγούν εθελοντικά, γνωρίζοντας την επίπονη και απαιτητική εκπαίδευση που χρειάζεται ώστε να κριθούν ικανοί να αναλάβουν αυτή την υπεύθυνη θέση. Και επειδή μιλάμε για Ιαπωνία, μιλάμε για ένα βαθύ αίσθημα ευθύνης, υπερηφάνειας και καθήκοντος. Αξίζει να σημειωθεί πως οδηγοί των Goldwing δεν είναι μόνο άντρες αλλά και γυναίκες, ενώ εντύπωση προκαλεί ο ρουχισμός εποχής που χρησιμοποιούν με τις χρυσές λεπτομέρειες σε μανίκια και κράνος.

Με πληροφορίες από τη Honda που συνεργάστηκε με το Γραφείο της Αυτοκρατορικής Φρουράς και φωτογραφίες του Kenji Sato.