Πωλήσεις Μοτοσυκλετών Μαρτίου 2026: Τα μοντέλα που πούλησαν περισσότερο στην Ελλάδα

Τα best sellers όλων των κατηγοριών - Μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά, ATV/SSV
motomag
Από τον

Παύλο Καρατζά

23/4/2026

Ο Μάρτιος κινήθηκε ανοδικά και στην κορυφή βρίσκουμε και πάλι τη CFMOTO 450MT που τον προηγούμενο μήνα βρέθηκε στην 3η θέση στις ταξινομήσεις. Την πρωτιά στα σκούτερ είχε το Zontes G368, στα παπιά το Daytona DY125RS και στα ATV/SSV το CFMOTO CFORCE 450L.

Πάμε να δούμε τις ταξινομήσεις των μοντέλων μέσα στον Μάρτιο του 2026 συγκεντρωτικά και ανά κατηγορία.

TOP-20 ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ ΜΑΡΤΙΟΥ 2026

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1

CFMOTO

450MT

78

2

HONDA

ADV750

54

3

YAMAHA

TRACER 9*

53

4

HONDA

NX500

51

5

CFMOTO

700MT

40

6

VOGE

DS525X

35

7

YAMAHA

TRACER 7*

33

8

VOGE

DS625X

31

9

YAMAHA

MT-07*

29

10

YAMAHA

TENERE 700*

26

11

HONDA

GB350S

25

12

HONDA

NC750XD

22

13

ROYAL ENFIELD

HIMALAYAN 452

21

14

VOGE

DS800X RALLY

20

YAMAHA

MT-03

20

BMW

R 1300 GS*

20

15

SUZUKI

V-Strom 800*

17

16

CFMOTO

250NK

16

DAYTONA

800X

16

17

CFMOTO

675NK

13

CFMOTO

800MT-X

13

18

KTM

390 ADVENTURE R

12

KTM

790 ADVENTURE

12

VOGE

DS900X

12

BMW

M 1000 XR

12

19

CFMOTO

800MT

11

HONDA

CRF300L

11

HONDA

XL750

11

20

HONDA

CB125F

10

ROYAL ENFIELD

HNTR 350

10

MORBIDELLI

T502X

10

Το CFMOTO 450MT επέστρεψε και πάλι στην κορυφή των ταξινομήσεων, δείχνοντας πως το ελληνικό κοινό συνεχίζει να το προτιμά. Στη δεύτερη θέση βρίσκουμε παρά την υψηλή τιμή του το Honda Χ-ADV, ενώ την πρώτη τριάδα κλείνει το Yamaha Tracer 9 - όταν βλέπετε το σηματάκι *, όπως συμβαίνει και στο Tracer, περιλαμβάνονται οι ταξινομήσεις όλων των εκδόσεων του εκάστοτε μοντέλου.

TOP-20 SCOOTER ΜΑΡΤΙΟΥ 2026

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1

ZONTES

G368

391

2

HONDA

SH150

199

3

HONDA

PCX125

169

4

SYM

SYMPHONY SR

149

5

SYM

SYMPHONY ST 200

148

6

HONDA

Vision 110

146

7

PIAGGIO

LIBERTY 125

141

8

PIAGGIO

MEDLEY 200

139

9

YAMAHA

NMAX150

134

10

HONDA

ADV350

130

11

PIAGGIO

BEVERLY 310 HPE

122

12

SYM

JET X 125

111

13

HONDA

SH MODE 125

102

14

SYM

SYMPHONY ST 125

101

15

SYM

JET 14 125

95

16

YAMAHA

NMAX 125

93

17

PIAGGIO

BEVERLY 400 HPE

88

18

SYM

JOYRIDE 300

82

19

SYM

ADX 300

67

20

SYM

JET 14 200

66

Στα σκούτερ το μοντέλο που κατάφερε να ξεχωρίσει στις ταξινομήσεις ήταν το Zontes G368 που έγραψε 391 πωλήσεις, στη δεύτερη θέση και στην τρίτη φιγουράρουν τα Honda SH150 και PCX125 με 199 και 169 ταξινομήσεις αντίστοιχα.

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΑΠΙΩΝ ΜΑΡΤΙΟΥ 2026

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1

DAYTONA

DY125RS

95

2

ASUS

CROSS X 125

49

SYM

VF125

49

3

YAMAHA

CRYPTON S

46

4

SYM

VF185

34

5

DAYTONA

SPRINTER125

33

6

MALAGUTI

SPECTRE 155Χ

17

7

DAYTONA

VELOS R 125

16

8

HONDA

SUPRA X125

12

9

MALAGUTI

LAVA120

10

10

LIFAN INDUSTRY

LF125-26C

8

11

ASUS

ASUS 125Ι

7

12

HONDA

ASTREA GRAND

6

LETBE

LYNX

6

13

MALAGUTI

SPECTRE GP 125

4

14

HONDA

C125

3

15

UM

FLASH 125 LZ

3

16

ASUS

ASUS 125I

2

THRUST

BLITZ115

2

Στα παπιά η σταθερή αξία που ακούει στο όνομα Daytona DY125RS βρέθηκε στην πρώτη θέση για ακόμη μία φορά με 95 ταξινομήσεις, ενώ το Adventure παπί Asus Cross X 125 φαίνεται πως συνεχίζει δυναμικά και βρίσκεται για ακόμα έναν μήνα στη δεύτερη θέση, μαζί με το SYM VF125, ενώ την πρώτη τριάδα κλείνει το Yamaha Crypton S.

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ATV/SSV ΜΑΡΤΙΟΥ 2026

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1

CFMOTO

CFORCE 450*

37

2

CFMOTO

ZFORCE 800 SPORT

13

3

VOGE

XWOLF300

12

4

CFMOTO

CFORCE 520L

7

5

SEGWAY

SEGWAY AT5

6

XEV

YOYO

6

6

CFMOTO

CFORCE 1000 TOURING

4

CFMOTO

CFORCE 625 TOURING

4

ZHIDOU

D2S

4

BONTU

MANGO

4

7

ERIDE ELECTROMOBILITY

EBUDDY

3

8

KYMCO

MXU 550I EX

2

AODES

PATHCROSS 650 MAX

2

BAW

PONY

2

9

BAW

BAW, NIEVE, RELIVE

1

Hongkong Winner Company

ITALY

1

MICRO

MICROLINO

1

KYMCO

MXU 700I EX

1

PILOTCAR

P-1000

1

POLARIS

RANGER RZR S 1000

1

CFMOTO

UFORCE U6 EV

1

NINGBO CENTURY

VINTAGE 1300

1

Στην κατηγορία των ATV/SSV η κυρίαρχη CFMOTO είδε το CFORCE 450 να παίρνει με τις δύο του εκδόσεις την πρώτη θέση με 37 ταξινομήσεις. Στη δεύτερη θέση βρέθηκε το ZFORCE 800 SPORT της ίδιας εταιρείας και την πρώτη τριάδα έκλεισε το Voge XWolf 300.

Βρείτε εδώ το ξεχωριστό άρθρο για την κατάταξη των εταιρειών του Μαρτίου 2026

 

Davide Tardozzi: "Η απουσία του Valentino Rossi είναι πρόβλημα για τo MotoGP στην Ιταλία"

Σημαντική θεωρεί την αποχώρηση του Rossi και τη μετάβαση στη συνδρομητική τηλεόραση ο διευθυντής της Ducati
Tardozzi
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

28/5/2026

Ο Davide Tardozzi μίλησε για τη μείωμένη απήχηση των MotoGP στην Ιταλία τα τελευταία χρόνια, τονίζοντας πως η αποχώρηση του Valentino Rossi από την ενεργό δράση άφησε ένα τεράστιο κενό στο πρωτάθλημα, την ώρα που η μετάβαση στις συνδρομητικές πλατφόρμες δυσκολεύει ακόμη περισσότερο την προσέγγιση νέου κοινού.

Παρά την περίοδο ανάπτυξης που διανύουν τα MotoGP υπό τη νέα ιδιοκτησία της Liberty Media, με αυξανόμενη προσέλευση θεατών και διευρυμένο ημερολόγιο αγώνων, ο Davide Tardozzi θεωρεί ότι η Ιταλία έχει χάσει σημαντικό έδαφος τα τελευταία χρόνια.

"Χάσαμε μερίδιο αγοράς στην Ιταλία τα τελευταία χρόνια," δήλωσε ο Αγωνιστικός Διευθυντής της Ducati. "Δεν μπορώ να μιλήσω για άλλες χώρες. Το γεγονός ότι δεν έχουμε πλέον τον Valentino Rossi είναι πρόβλημα."

Rossi

Ο Tardozzi εξήγησε πως ο Rossi ξεπερνούσε τα όρια του μηχανοκίνητου αθλητισμού, έχοντας εξελιχθεί σε πραγματικό λαϊκό ήρωα: "Ο Valentino Rossi ήταν σταρ, ακόμη και ήρωας για τις γιαγιάδες. Εκείνος έκανε τον κόσμο να παρακολουθεί MotoGP."

Παρότι αναγνώρισε ότι ο Francesco Bagnaia έχει αποκτήσει πλέον ισχυρή αναγνωρισιμότητα στην Ιταλία, ενώ Ducati και Aprilia συμβάλλουν σημαντικά στην προώθηση του αθλήματος χάρη στις επιτυχίες τους, ο Ιταλός παράγοντας στάθηκε ιδιαίτερα και στο θέμα της τηλεοπτικής κάλυψης.

Tardozzi

"Είναι επίσης ξεκάθαρο ότι η συνδρομητική τηλεόραση δεν βοηθά," σχολίασε. "Από την άλλη όμως, αυτός ο κόσμος πρέπει να επιβιώσει και τα συνδρομητικά κανάλια πληρώνουν πολλά χρήματα, οπότε οι διοργανωτές κινούνται προς αυτή την κατεύθυνση."

Ο ίδιος παραδέχθηκε πως δύσκολα μπορεί πλέον να αντιστραφεί η κατάσταση: "Δεν ξέρω πώς θα κινηθούν οι νέοι ιδιοκτήτες και ποιο θα είναι το πλάνο προώθησης του πρωταθλήματος. Πιστεύω όμως ότι η εποχή της συνδρομητικής τηλεόρασης δεν μπορεί να γυρίσει πίσω."

Media

Παρά τις δυσκολίες, τα στοιχεία δείχνουν ότι το ενδιαφέρον του κοινού στην Ιταλία έχει αρχίσει ξανά να αυξάνεται. Το Mugello είχε συγκεντρώσει μόλις 74.000 θεατές συνολικά το αγωνιστικό τριήμερο του 2022, όμως το 2025 ο αριθμός αυτός εκτοξεύθηκε στους 166.074, καταγράφοντας τη μεγαλύτερη προσέλευση των τελευταίων είκοσι ετών. Αντίστοιχη άνοδο παρουσίασε και το Misano, όπου πέρυσι βρέθηκαν περίπου 174.000 θεατές.

Ο Tardozzi συνέκρινε επίσης την κατάσταση με τη Formula 1 υπό τη Liberty Media, εκφράζοντας τον προβληματισμό του για τη διαφορά εμπορικής δυναμικής ανάμεσα στα δύο πρωταθλήματα.

Media

"Εντυπωσιάζομαι όταν βλέπω τις τιμές των εισιτηρίων στη Formula 1 και παρ’ όλα αυτά οι εξέδρες να είναι γεμάτες ήδη από το πρωί της Παρασκευής," ανέφερε. "Αυτό με κάνει να αναρωτιέμαι μήπως κάνουμε κάπου λάθος."

Παράλληλα όμως, υπογράμμισε ότι τα MotoGP δεν μπορούν να ακολουθήσουν ακριβώς το ίδιο μοντέλο ανάπτυξης: "Τo MotoGP δεν μπορεί απλώς να πηγαίνει σε μέρη όπως το Las Vegas, το Dubai ή το Monte Carlo. Εδώ τα πράγματα είναι πολύ διαφορετικά και πρέπει να δίνουμε πολύ μεγαλύτερη σημασία στην ασφάλεια. Αυτό αλλάζει τα πάντα."