Πωλήσεις Μοτοσυκλετών Σεπτεμβρίου - Εννιαμήνου 2024: Πόσα μοντέλα έδωσε κάθε αντιπροσωπεία

Πώς κατατάχθηκαν οι εταιρείες - Ακολουθεί νέο άρθρο με την κατάταξη των μοντέλων

Από τον

Κώστα Γκαζή

16/10/2024

Το 2024 είναι μια εξαιρετική χρονιά ανόδου για την ελληνική αγορά δικύκλου και ATV / SSV, και ο Σεπτέμβριος ήταν ο τρίτος καλύτερος μήνας μέχρι στιγμής, με 7.580 ταξινομήσεις και άνοδο σχεδόν 40% σε σχέση με τον περυσινό μήνα των 5.430 ταξινομήσεων. Παράλληλα, στο πρώτο 9μηνο του έτους σημειώθηκαν 63.119 ταξινομήσεις, που σε σχέση με τις 52.549 ταξινομήσεις του περυσινού αντίστοιχου διαστήματος, μεταφράζονται σε άνοδο 20,11%.

Σε αυτό το άρθρο θα επικεντρωθούμε στις ταξινομήσεις ανά εταιρεία, και στην κατάταξη των εταιρειών βάσει των ταξινομήσεων τους, τόσο συνολικά όσο και επιμέρους ανά κατηγορία οχήματος -μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά και ATV / SSV.

Όπου βλέπετε *OTHERS αφορά σε εταιρείες με ποσοστό αγοράς κάτω του 0,1%.

Ακολουθεί η κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για τον Σεπτέμβριο του 2024.

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	SYM	1.569	20,70%
2	HONDA	1.468	19,37%
3	YAMAHA	808	10,66%
4	DAYTONA	802	10,58%
5	PIAGGIO	688	9,08%
6	VOGE	402	5,30%
7	KYMCO	311	4,10%
8	CFMOTO	306	4,04%
9	QJMOTOR	149	1,97%
10	VESPA	115	1,52%
11	THRUST	102	1,35%
12	BMW	75	0,99%
13	BENELLI	69	0,91%
14	ROYAL ENFIELD	58	0,77%
15	SUZUKI	55	0,73%
16	APRILIA	49	0,65%
17	KTM	47	0,62%
18	UM	40	0,53%
19	KEEWAY	39	0,51%
20	ASUS	38	0,50%
21	TRIUMPH	33	0,44%
22	KAWASAKI	23	0,30%
23	ZHONGNENG	22	0,29%
24	MALAGUTI	21	0,28%
	PEUGEOT	21	0,28%
25	DUCATI	18	0,24%
26	TIANYING	17	0,22%
27	MOTO GUZZI	12	0,16%
	EFUN/ZAP	12	0,16%
28	HUSQVARNA	9	0,12%
29	XEV	8	0,11%
	BRIXTON	8	0,11%
30	JIAYUAN	7	0,09%
31	JNEN, JUNENG	6	0,08%
32	BETA	5	0,07%
	POLARIS	5	0,07%
33	GPX	4	0,05%
34	RENLI	3	0,04%
	SILENCE	3	0,04%
35	SEGWAY	2	0,03%
	AODES	2	0,03%
	OTHERS*	149	1,97%
	ΣΥΝΟΛΟ	7580	100,00%
	2023	5430
	ΔΙΑΦΟΡΑ	39,59%

Τον 9ο μήνα του 2024, η SYM ήταν πρώτη εταιρεία στο νήμα, με 1.569 ταξινομήσεις και 20,70% έναντι 1.468 ταξινομήσεων και 19,37% της δεύτερης Honda. Στην τρίτη θέση βρέθηκε η Yamaha με 808 ταξινομήσεις και 10,66%.

Στη συνέχεια βλέπουμε την κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για το πρώτο 9μηνο του 2024

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

ΠΟΣΟΣΤΟ

SYM

13.032

20,65%

HONDA

11.392

18,05%

PIAGGIO

7.061

11,19%

YAMAHA

6.737

10,67%

DAYTONA

5.983

9,48%

VOGE

2.983

4,73%

KYMCO

2.531

4,01%

CFMOTO

2.496

3,95%

VESPA

912

1,44%

BMW

855

1,35%

QJMOTOR

848

1,34%

BENELLI

789

1,25%

THRUST

678

1,07%

SUZUKI

516

0,82%

KEEWAY

508

0,80%

KTM

430

0,68%

TRIUMPH

420

0,67%

APRILIA

380

0,60%

MALAGUTI

375

0,59%

ROYAL ENFIELD

340

0,54%

296

0,47%

ASUS

276

0,44%

PEUGEOT

269

0,43%

SEGWAY

193

0,31%

KAWASAKI

184

0,29%

DUCATI

177

0,28%

ZHONGNENG

133

0,21%

MOTO GUZZI

107

0,17%

XEV

101

0,16%

RENLI

0,16%

GPX

0,15%

HUSQVARNA

0,14%

BETA

0,14%

SILENCE

0,14%

TIANYING

0,14%

POLARIS

0,12%

BRIXTON

0,12%

EFUN/ZAP

0,12%

JNEN, JUNENG

0,11%

JIAYUAN

0,10%

AODES

0,10%

OTHERS*

1158

1,83%

ΣΥΝΟΛΟ

63.119

100,00%

2023

52.549

ΔΙΑΦΟΡΑ

20,11%

Στο διάστημα Ιανουάριος-Σεπτέμβριος, πρώτη εταιρεία της ελληνικής αγοράς ήταν και εδώ η SYM, με 13.032 ταξινομήσεις και 20,5%. Δεύτερη ήταν η Honda με 11.392 ταξινομήσεις και 18,05% και τρίτη η Piaggio με 7.061 ταξινομήσεις και 11,19%.

Κατόπιν θα περάσουμε στην κατάταξη των εταιρειών ανά κατηγορία οχήματος (μοτοσυκλέτα, scooter, παπί και 3W/4W) για το Α' 9μηνο του 2024.

KΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ 9ΜΗΝΟΥ 2024 ΣΤΙΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

ΠΟΣΟΣΤΟ

HONDA

2.206

17,92%

YAMAHA

2.033

16,52%

CFMOTO

1.275

10,36%

VOGE

1.205

9,79%

DAYTONA

902

7,33%

BMW

708

5,75%

BENELLI

572

4,65%

SUZUKI

462

3,75%

KTM

430

3,49%

TRIUMPH

420

3,41%

QJMOTOR

356

2,89%

ROYAL ENFIELD

340

2,76%

KAWASAKI

184

1,50%

SYM

180

1,46%

DUCATI

177

1,44%

APRILIA

109

0,89%

MOTO GUZZI

107

0,87%

HUSQVARNA

0,73%

BETA

0,72%

KEEWAY

0,65%

BRIXTON

0,59%

BAJAJ

0,33%

0,31%

FANTIC MOTOR

0,22%

SKYTEAM

0,21%

MOTO MORINI

0,15%

GASGAS

0,13%

TEYIN

0,13%

HARLEY DAVIDSON

0,11%

SUPER SOCO

0,11%

INDIAN MOTORCYCLE

0,11%

DONGBEN

0,10%

MOTRON

0,10%

SHERCO

0,10%

RIEJU

0,05%

SURRON

0,05%

SWM

0,05%

TINBOT

0,05%

ZERO MOTORCYCLES

0,05%

MALAGUTI

0,03%

VELIMOTOR

0,03%

SENKE

0,02%

TM RACING

0,02%

MV AGUSTA

0,02%

AJP

0,01%

HYOSUNG

0,01%

LUQI

0,01%

MBP

0,01%

VELOCIFERO

0,01%

ΣΥΝΟΛΟ

12.307

100,00%

Το πρώτο 9μηνο του 2024, πρώτη εταιρεία στις μοτοσυκλέτες είναι η Honda με 2.206 ταξινομήσεις και 17,92%, δεύτερη η Yamaha με 2.033 ταξινομήσεις και 16,52% και η πρώτη τριάδα κλείνει με τη CFMOTO με 1.275 ταξινομήσεις και 10,36%.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ 9ΜΗΝΟΥ 2024 ΣΤΑ SCOOTER

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

ΠΟΣΟΣΤΟ

SYM

11.180

26,77%

HONDA

8.369

20,04%

PIAGGIO

7.061

16,91%

YAMAHA

3.870

9,27%

DAYTONA

2.920

6,99%

KYMCO

2.424

5,80%

VOGE

1.778

4,26%

VESPA

912

2,18%

QJMOTOR

492

1,18%

THRUST

458

1,10%

KEEWAY

428

1,02%

APRILIA

271

0,65%

PEUGEOT

269

0,64%

BMW

147

0,35%

ZHONGNENG

133

0,32%

122

0,29%

SILENCE

0,21%

TIANYING

0,21%

EFUN/ZAP

0,17%

MALAGUTI

0,17%

JNEN, JUNENG

0,16%

GOLDEN LION

0,14%

SUZUKI

0,13%

MOTRON

0,10%

JINLANG

0,09%

MBP

0,09%

JIANGSU XINRI

0,08%

CFMOTO

0,07%

HORWIN

0,07%

ECOOTER

0,06%

SUPER SOCO

0,06%

ARENA, ELYX, MIFUN

0,04%

NIU

0,04%

LVNENG

0,03%

ZNEN

0,03%

ASUS

0,03%

ROYAL ALLOY

0,02%

ITALJET

0,02%

VOLTA

0,02%

BLUESHARK

0,01%

IIFSTEV

0,01%

YADEA

0,01%

E-ZI

0,01%

MILG

0,01%

NERVA

0,01%

OPAI

0,01%

RIYA

0,01%

EFUN

0,01%

LETBE

0,01%

TRIGOBIKE

0,01%

YOUYAKU

0,01%

DMEMOTO, ELYX, SMART

0,00%

EASYCOOL

0,00%

JCADI

0,00%

NEWBOT

0,00%

RAY ELECTRIC MOTORS

0,00%

TISTO

0,00%

VOLTA, CHAOYA, EASYW

0,00%

DOOHAN

0,00%

FENGCHENG

0,00%

LAMBRETTA

0,00%

ZEEHO

0,00%

ZXMCO

0,00%

ΣΥΝΟΛΟ

41.767

100,00%

Στα scooter, τη δημοφιλέστερη κατηγορία δικύκλου στην ελληνική αγορά, τα scooter, πρώτη εταιρεία ήταν η SYM με 11.180 ταξινομήσεις και 26,77%. Δεύτερη ήταν η Honda με 8.369 ταξινομήσεις και 20,04% και τρίτη η Piaggio με 7.061 ταξινομήσεις και 16,91%.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ 9MΗΝΟΥ 2024 ΣΤΑ ΠΑΠΙΑ

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

ΠΟΣΟΣΤΟ

DAYTONA

2.148

31,67%

SYM

1.672

24,65%

YAMAHA

834

12,30%

HONDA

817

12,04%

MALAGUTI

298

4,39%

ASUS

265

3,91%

THRUST

220

3,24%

BENELLI

217

3,20%

136

2,01%

GPX

1,36%

LETBE

0,66%

LIFAN INDUSTRY

0,53%

KAMAX

0,01%

KYMCO

0,01%

MODENAS

0,01%

ΣΥΝΟΛΟ

6.783

100,00%

Πρώτη εταιρεία στα παπιά για το διάστημα Ιανουάριος-Σεπτέμβριος ήταν η Daytona με 2.148 ταξινομήσεις και 31,67%, δεύτερη η SYM με 1.672 ταξινομήσεις και 24,65% και τρίτη η Yamaha με 834 ταξινομήσεις και 12,30%.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ 9ΜΗΝΟΥ 2024 ΣΤΑ 3W/4W

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

ΠΟΣΟΣΤΟ

CFMOTO

1.190

52,61%

SEGWAY

193

8,53%

KYMCO

106

4,69%

XEV

101

4,47%

RENLI

4,33%

POLARIS

3,27%

JIAYUAN

2,92%

AODES

2,87%

NINGBO CENTURY

2,56%

MICRO

1,77%

KAYO

1,59%

BAW

1,46%

BASHAN

1,28%

LOJO

0,88%

LINHAI

0,80%

BUGGYCAR

0,66%

FANGPOWER

0,62%

DAYTONA

0,57%

ZHIDOU

0,57%

TGB

0,49%

PILOTCAR

0,44%

POWERLAND

0,44%

LINGZHIDA

0,40%

B.R.P

0,35%

MELEX

0,35%

JIANGSU LINZHISHANYANG

0,31%

JONWAY

0,22%

E-TUK FACTORY

0,13%

WUZHENG

0,13%

AEON MOTOR

0,04%

GOUPIL

0,04%

KAI YUN

0,04%

POCCO

0,04%

RUNHORSE

0,04%

TAZZARI

0,04%

ΣΥΝΟΛΟ

2.262

100,00%

Στα ATV / SSV του 9μηνου πρώτη εταιρεία είναι η CFMOTO με 1.190 ταξινομήσεις και 52,61%, δεύτερη η SEGWAY με 193 ταξινομήσεις και 8,53% και τρίτη η KYMCO με 106 ταξινομήσεις και 4,69%.

Ετικέτες

ταξινομήσεις

τι αγόρασαν οι έλληνες

https://bit.ly/MOTO_674

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

BMW F450 GS 2026 ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ: Το πλαίσιο τιμής στην Ελλάδα!

Κοντά σε KLE 500 – Κάτω από DRZ 4S

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

31/10/2025

Έχουμε επιβεβαιώσει από διαφορετικές πηγές το πλαίσιο τιμής που θα έχει το νέο BMW F450 GS το οποίο θα δούμε από την επόμενη εβδομάδα στην EICMA. Επειδή η BMW Hellas είναι θυγατρική του εργοστασίου και το εργοστάσιο θα δείξει στην EICMA το νέο F450 GS με τιμή Ιταλίας, έχουμε ήδη όχι απλά μία τάξη μεγέθους για το πόσο θα κοστίζει στην Ελληνική αγορά, αλλά ακόμη περισσότερο, πρώτες διαβεβαιώσεις από τις πηγές μας για το πλαίσιο της τιμής του στην ελληνική αγορά.

Η βασική έκδοση, που σε αντίθεση με τα υπόλοιπα μοντέλα της BMW, θα είναι πλούσια εξοπλισμένη και όχι τελείως γυμνή, όπως συνηθίζει η BMW,

θα κοστίζει από 7.000 έως 7.200 Ευρώ. Αυτή θα είναι η τιμή στην Ελληνική αγορά, το τονίζουμε.

Ωστόσο μεγαλύτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η ακριβή έκδοση με την αυτόματη διαχείριση του συμπλέκτη, διότι δεν θα ξεπερνά το όριο των 8.000 Ευρώ, όπως ήταν αναμενόμενο. Αντιθέτως θα έρχεται αρκετά κοντά στην βασική έκδοση, παρουσιάζοντας την μικρότερη διαφορά μεταξύ συμβατικού και αυτόματου κιβωτίου.

Περιμένουμε στην Ελλάδα την ακριβή έκδοση στην περιοχή των 7.800 – 7.950 Ευρώ.

Θυμίζουμε πως η αποκάλυψη πως το MOTO είχε αποκαλύψει πρώτο πως το νέο F450GS θα έχει αυτόματη διαχείριση του συμπλέκτη, όπως δηλαδή εδώ και χρόνια προσθέτουν οι αναβάτες στις Enduro μοτοσυκλέτες και όπως πρόσφατα έχουν προσθέσει στην γκάμα τους οι MV Agusta και περισσότερο η Honda με τις Eclutch εκδόσεις.

Η αποκάλυψη αυτή είχε γίνει πρώτη φορά από το MOTO, στο παρακάτω VIDEO όπου είχαμε την πρωτότυπη μοτοσυκλέτα για μερικές ημέρες, κι έπειτα γράφτηκε και από άλλους:

BMW F450GS Concept - Η πρωτότυπη της EICMA στα χέρια μας!
Μία δυνατή αποκλειστικότητα! Η BMW F450GS στα χέρια μας για μία προσεκτική επιθεώρηση! Αποκλειστικές πληροφορίες για το μοντέλο που θα φτάσει στη γραμμή παραγωγής! Τι αλλαγές θα έχει - Πόσο θα κοστίζει Thanos Feloukas #motomag #f450gs #bmwmotorrad

Posted by Moto Magazine Greece on Monday, June 2, 2025

Η παραπάνω έκδοση, η Trophy, που θα ακολουθεί και την αντίστοιχη του μεγάλου GS, θα έχει και την επιλογή να διατεθεί με ακτίνες.

Την μοτοσυκλέτα την κατασκευάζει η TVS που είναι ινδική μάρκα και τρίτη στην ιεραρχία βάση όγκου πωλήσεων και τέταρτη από πλευράς αποδοχής του κοινού. Την σειρά ανάμεσα σε αυτές τις δύο λίστες την επηρεάζει η Royal Enfield που έχει μικρότερο όγκο πωλήσεων αλλά κρατά υψηλότατο κύρος μέσα στην αγορά της Ινδίας.

Είχαμε επιφυλάξει σκληρή αλλά δίκαιη κριτική στον προκάτοχό του, το 310GS και ελπίζουμε πως το νέο F 450 GS θα διαφέρει σημαντικά και θα καταφέρει να κάνει την διαφορά.

Δεν έχει άλλωστε και πολλές ευκαιρίες καθώς πλέον η κατηγορία έχει γίνει απίστευτα ανταγωνιστική και για πρώτη φορά έχει τόσους πολλούς εκπροσώπους.

Χαρακτηριστικό είναι φυσικά το νέο τεύχους του MOTO που κυκλοφόρησε σήμερα και είναι το μεγαλύτερο συγκριτικό της κατηγορίας!

Από το 2018 έως και το 2023 λέγαμε στις εταιρείες να ρίξουν μεγαλύτερο βάρος στην εξέλιξη των μικρομεσαίων κυβικών, σταματήσαμε όταν είδαμε τι έρχεται και μάλιστα περιμένουμε τουλάχιστον δύο ακόμη επώνυμους κατασκευαστές να απαντήσουν το 2027. Οπότε η BMW δεν έχει μεγάλο περιθώριο να ποντάρει στο όνομα για να δικαιολογήσει την υψηλότερη τιμή.

Το πρώτο αυτόματο κιβώτιο στην κατηγορία αυτή, δείχνει πως η πρόθεσή της είναι να δημιουργήσει ουσιαστική διαφορά, ενώ η υπόσχεση που αφήνει για πραγματικές εκτός δρόμου δυνατότητες, καθιστά την αγωνία για την τελική τιμή ακόμη μεγαλύτερο. Με βάση τις διαβεβαιώσεις μας όμως, αυτό θα είναι το πλαίσιο τιμής. Μιλάμε λοιπόν για 1.000 έως 1.300 Ευρώ ακριβότερα από τις αντίστοιχες κινέζικες προτάσεις για την βασική έκδοση, που αν και δεν διαφέρει πολύ η χώρα κατασκευής, η BMW δηλώνει σίγουρη για την απόσταση σε συμπεριφορά. Αυτό θα το κρίνουμε στην πρώτη δοκιμή που αναμένουμε να είναι σύντομα, καθώς εξίσου σύντομα αναμένεται να έρθει και η μοτοσυκλέτα στην Ελληνική αγορά!