Πρόγραμμα 2019 του California Superbike School

Πιο δραστήριο από ποτέ
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

14/3/2019

Η φετινή χρονιά θα είναι αρκετά γεμάτη για το CALIFORNIA SUPERBIKE SCHOOL, καθώς το πρόγραμμα των σεμιναρίων που παραδίδει στην τέχνη της γρήγορης και ασφαλούς οδήγησης θα είναι πιο γεμάτο από ποτέ. Το πρώτο σεμινάριο της χρονιάς ξεκινά στην πίστα των Σερρών όπου το CSS θα την επισκεφτεί συνολικά τέσσερις φορές φέτος, ενώ στην πίστα των Μεγάρων θα γίνει ένα παραπάνω φτάνοντας τα πέντε συνολικά.  Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις ημερομηνίες διεξαγωγής των μαθημάτων, μπορείτε να βρείτε στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Αρχίζει η σχολική χρονιά 2019 πιο «γεμάτη»

από ποτέ!!

Η Ομάδα του CALIFORNIA SUPERBIKE SCHOOL ανακοινώνει με ΜΕΓΑΛΗ χαρά ότι η σχολική χρονιά θα είναι πιο «γεμάτη» από ποτέ!!!!

Με περισσότερες ημερομηνίες στη πίστα των Σερρών, νέες ασκήσεις και όπως πάντα την καλύτερη εκπαιδευτική ομάδα στο κόσμο!

Παράλληλα, θα ανακοινωθεί και το πρόγραμμα των Ride Days και στις δύο πίστες της χώρας μέχρι τα τέλη Μάρτιου!!!

Και θα ξεκινήσει σε ακριβώς 16 ημέρες από σήμερα!!

Μήνας
California Superbike School
Τοποθεσία
Μάρτιος 2019 Σάββατο & Κυριακή
30-31 Μαρτίου
ΣΕΡΡΕΣ
Απρίλιος 2019 Σάββατο
13 Απριλίου
ΜΕΓΑΡΑ
Μάιος 2019 Σάββατο & Κυριακή
18– 19 Μαΐου
ΣΕΡΡΕΣ
Μάιος 2019 Κυριακή
26 Μαΐου
ΜΕΓΑΡΑ
Ιούνιος 2019 Κυριακή
23 Ιουνίου
ΜΕΓΑΡΑ
Ιούλιος 2019 Σάββατο & Κυριακή
6-7 Ιουλίου
ΣΕΡΡΕΣ
Σεπτέμβριος 2019 Κυριακή
22 Σεπτεμβρίου
ΜΕΓΑΡΑ
Οκτώβριος 2019 Σάββατο & Κυριακή
12-13 Οκτωβρίου
ΣΕΡΡΕΣ
Νοέμβριος 2019 Κυριακή
3 Νοεμβρίου
ΜΕΓΑΡΑ

Μπορείτε να δείτε ολόκληρο το Πρόγραμμα της Χρονιάς στη σελίδας μας www.superbikeschool.gr

CALIFORNIA SUPERBIKE SCHOOL: Το μοναδικό παγκόσμιο Σχολείο που λειτουργεί στη Ελλάδα, έχει σαν σκοπό αναθεωρήσει την σχέση με την μοτοσυκλέτα σας.

Η μοναδική τεχνογνωσία και άριστη μεθοδολογία θα σας προσφέρουν την γνώση για να αποκτήσετε καλύτερη κατανόηση στο τρόπο που συνεργάζεστε με τη μοτοσυκλέτα σας.

Οι εκπαιδευτές αλλά και όλο το προσωπικό του Σχολείου θα σας περιμένουν για μια ημέρα γεμάτη γνώση και εκπαίδευση. Περισσότερη Γνώση, Μεγαλύτερη Ασφάλεια!

Οι Υποστηρικτές του Σχολείου είναι η εταιρεία Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε. επίσημος Εισαγωγέας-Διανομέας της HONDA

στην Ελλάδα, τα ελαστικά BRIDGESTONE, τα κράνη Schuberth, οι φόρμες HELD και παντελόνια DRAGGIN JEANS. Τα

ελαστικά μας τα προσέχει ο Δημήτρης Μιχελακάκης, το SUPERBMOTO ομορφαίνει τις μοτοσυκλέτες μας, η e-NOVO

προσέχει το ιντερνετική παρουσία μας, το Dirty Wash μας κρατά καθαρούς, η PROMAUTO-USAG μας παρέχει τα «σωστά»

εργαλεία, ενώ το RIDER’s ART and CRAFT «μας ράβει». Τέλος, αποκλειστικός χορηγός επικοινωνίας είναι το περιοδικό

ΜΟΤΟ.

Ετικέτες

Casey Stoner: Ελπίζει να απολαύσει λίγο περισσότερο τις μοτοσυκλέτες μετά από πρόβλημα υγείας

“Δυστυχώς, πριν από μερικούς μήνες, η υγεία μου επιδεινώθηκε ξανά, οπότε δεν έχω οδηγήσει μοτοσυκλέτα”
stoner
Από τον

Παύλο Καρατζά

17/2/2026

Ο Casey Stoner ελπίζει να οδηγήσει περισσότερο μοτοσυκλέτες το 2026, μετά από ένα πρόβλημα υγείας που αντιμετώπισε στα τέλη του 2025 και εξαιτίας του δεν μπορούσε να οδηγήσει μοτοσυκλέτα.

Ο Αυστραλός Παγκόσμιος Πρωταθλητής όπως έχουμε αναφέρει και στο παρελθόν πάσχει από “σύνδρομο χρόνιας κόπωσης” που διαγνώστηκε το 2020 και έχει μιλήσει και δημόσια για τις δυσκολίες που αντιμετωπίζει.

Σε συνέντευξη που έδωσε λίγο πριν την κυκλοφορία του παιχνιδιού Ride 6 δήλωσε “Δυστυχώς, πριν από μερικούς μήνες, η υγεία μου επιδεινώθηκε ξανά, οπότε δεν έχω οδηγήσει μοτοσυκλέτα. Πριν από αυτό, είχα ξαναρχίσει το ποδήλατο και η φυσική μου κατάσταση ήταν σε καλό επίπεδο. Τότε, ξαφνικά, επέστρεψα από την Ευρώπη, κόλλησα έναν ιό και αυτό με έριξε ξανά στην κατάσταση χρόνιας κόπωσης.

"Έτσι, έπρεπε να κάνω ένα βήμα πίσω και να απομακρυνθώ από τις μοτοσυκλέτες, αλλά ελπίζω ότι φέτος θα μπορέσω να τις απολαύσω λίγο περισσότερο.

Ο Αυστραλός ταξίδεψε στην Ιταλία στα τέλη του 2024 για να οδηγήσει στο VR46 Motor Ranch που ανήκει στον Valentino Rossi, καθώς και σε μια διοργάνωση flat track κατά τη διάρκεια της έκθεσης EICMA εκείνης της χρονιάς στο Μιλάνο. Ο Αυστραλός οδήγησε μια δίχρονη Beta, αλλά υπέστη σύνδρομο καρπιαίου σωλήνα κατά την οδήγηση.

“Ήταν καλό. Αρχίσαμε σιγά-σιγά να κάνουμε περισσότερα με τις μοτοσυκλέτες, αλλά εγώ δυσκολευόμουν πολύ με το σύνδρομο καρπιαίου σωλήνα. Δεν το είχα πάθει ποτέ στη ζωή μου, νόμιζα ότι ήταν πρήξιμο των χεριών και σκέφτηκα ότι όσο περισσότερο οδηγώ, τόσο καλύτερα θα γίνεται, αλλά γινόταν όλο και χειρότερα.

"Έτσι, όταν ήμουν στο ράντσο του Vale, δεν μπορούσα να κάνω περισσότερες από τέσσερις ή πέντε στροφές τη φορά χωρίς τα χέρια μου να πρήζονται τόσο πολύ που δεν μπορούσα να οδηγήσω.

"Επέστρεψα εκεί φέτος, ήταν λίγο καλύτερα και έγινε λιγότερο κουραστικό για τα χέρια. Έτσι, όταν ήρθε η ώρα να σταματήσουμε, τα χέρια μου άρχισαν να νιώθουν όλο και καλύτερα, οπότε κάναμε περισσότερους συνεχόμενους γύρους.

"Αλλά επειδή ήμουν εκτός δράσης λόγω προβλημάτων υγείας, το σώμα μου δυσκολεύεται να αναρρώσει γρήγορα, οπότε έχει προβλήματα με την κυκλοφορία του αίματος στα χέρια μου.

"Κάτι που έκανα για τόσα χρόνια, το σταμάτησα απότομα και ουσιαστικά δεν έχω κάνει τίποτα για επτά ή οκτώ χρόνια με τη μοτοσυκλέτα, οπότε θα χρειαστεί κάποιος χρόνος για να ανακτήσω τη δύναμη στα χέρια μου”.