Πρόγραμμα γυμναστικής για αναβάτες στο Ducati Caffe! [video]

Από τον test rider της Ducati Andrea Rossi
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

13/4/2020

Με τους αναβάτες να παραμένουν κλεισμένοι στο σπίτι και να μην μπορούν να ακολουθήσουν το πρόγραμμα για τη βελτίωση της φυσικής τους κατάσταση, η μοναδική εναλλακτική που τους απομένει είναι να διατηρήσουν την ήδη υπάρχουσα. Πολλοί από αυτούς έχουν αναφερθεί στο θέμα, όπως ο Valentino Rossi αλλά και ο Alvaro Bautista, οι οποίοι αυτό το διάστημα προσπαθούν να κρατήσουν τη φόρμα τους μέχρι να ξαναβρεθούν στη πίστα. Ένας απ’ τους rookies του φετινού πρωταθλήματος των Superbikes, ο Scott Redding, παρέα με την κοπέλα του έχουν δημιουργήσει διάφορα video με ασκήσεις, τα οποία μπορείτε να βρείτε στο YouTube σε περίπτωση που θέλετε να κάνετε ένα διάλειμμα απ’ το διαδίκτυο.

Κάτι αντίστοιχο έκανε και ο Andrea Rossi (ένας απ’ τους αναβάτες εξέλιξης της Ducati), ο οποίος φρόντισε να το πάει σε άλλο επίπεδο και να μας παρουσιάσει ασκήσεις, οι οποίες γυμνάζουν τις μυϊκές ομάδες που χρησιμοποιούμε περισσότερο όταν οδηγούμε, είτε αγωνιστικά είτε όχι. Πρόκειται για to πρώρο από μια σειρά από video στο νέο κανάλι της Ducati στο YouTube, το "Ducati Caffe", που θα προβληθούν στο μέλλον. Το πρώτο επεισόδιο είναι αρκετά προσεγμένο και ο Ιταλός αναβάτης δεν μας παρουσιάζει απλά το πρόγραμμα, αλλά προσφέρει διάφορες παραλλαγές των ασκήσεων μεταβάλλοντας το βαθμό δυσκολίας του, ενώ παράλληλα τονίζει τη σωστή στάση του σώματος για την αποφυγή τραυματισμών. Έτσι, σε περίπτωση που έχετε διαβάσει όλα μας τα άρθρα, έχετε δει όλες τις σειρές που παίζουν στο διαδίκτυο, έχετε διαβάσει ότι βιβλίο θέλατε, ίσως είναι η ώρα να ξεκινήσετε τη γυμναστική, αφενός μεν για να περάσει η ώρα σας πιο ευχάριστα και αφετέρου να φροντίσετε το σώμα σας. Τέλος, θα θέλαμε να τονίσουμε ότι το να επαναλαμβάνεται συνεχώς το ίδιο πρόγραμμα, γυμνάζοντας συνεχώς τις ίδιες μυϊκές ομάδες δεν είναι σωστό, οπότε καλό θα ήταν να τις εισάγεται σε ένα κυκλικό πρόγραμμα που θα πραγματοποιείται εβδομαδιαίως.

Ετικέτες

Τουλάχιστον 31 εκατομμύρια ευρώ σε έναν χρόνο από πρόστιμα για κράνος – Παραβάτης ένας στους 10

Η καμπάνια ‘Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους’ συμπλήρωσε έναν χρόνο και η Αστυνομία εξέδωσε τον απολογισμό της
sym ttlbt
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/7/2026

Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας δημοσιεύτηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως τον Ιούνιο του 2025 και έκτοτε έχει ξεκινήσει ένα σαφάρι μπλόκων και ελέγχων από την Αστυνομία, με τη χρήση κράνους να συνιστά μια ξεχωριστή περίπτωση, καθώς συνοδεύεται από εβδομαδιαία δελτία Τύπου με τα σχετικά ευρήματα.

Κάνοντας λοιπόν τον απολογισμό της, η ΕΛ.ΑΣ. ανακοίνωσε χτες, Τετάρτη 8 Ιουλίου 2026, πως στη διάρκεια του χρόνου αυτού έγιναν 974.582 έλεγχοι και μέσω αυτών βεβαιώθηκαν 95.603 παραβάσεις για μη χρήση κράνους.

Αυτό σημαίνει πως χοντρικά ένας στους δέκα δεν φορούσε κράνος, το 9,8% για την ακρίβεια.

Η ανάλυση των ευρημάτων μας λέει πως 84.943 παραβάσεις βεβαιώθηκαν σε αναβάτες δικύκλων – με 3.054 εξ αυτών εργαζόμενους ως διανομείς – και άλλες 10.660 αφορούσαν επιβάτες σε δίκυκλα.

Στο άθροισα συγκαταλέγονται και 15.940 αναβάτες ΕΠΗΟ (Ελαφριά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα), για τους οποίους το κράνος είναι επίσης υποχρεωτικό, αλλά το πρόστιμο μόλις 30 ευρώ.

Με έναν απλό υπολογισμό (παραβάσεις επί πρόστιμα, υπολογίζοντας διπλά για τους συνεπιβάτες καθώς πληρώνει πρόστιμο γι’ αυτούς και ο αναβάτης), προκύπτει μια σούμα τουλάχιστον 31.582.700 ευρώ.

Λέμε ‘τουλάχιστον’ διότι δεν αποκλείεται κάποιοι εκ των παραβατών να είναι υπότροποι, κάτι που σημαίνει πως τα πρόστιμα γι’ αυτούς θα είναι πολύ αυστηρότερα. Θυμίζουμε πως βάσει του νέου ΚΟΚ, η πρώτη υποτροπή επισύρει χίλια ευρώ πρόστιμο, ενώ από τη δεύτερη και μετά πέφτουν διχίλιαρα.

Για κάθε μια από τις δεκάδες χιλιάδες παραβάσεις αυτές, οι αναβάτες έχασαν και το δίπλωμα οδήγησής τους για 30 μέρες, ενώ σε περιπτώσεις υποτροπής το διάστημα αυτό πολλαπλασιάζεται σε έξι μήνες για την πρώτη και έναν χρόνο για κάθε επόμενη. Μάλιστα από την πρώτη υποτροπή απαιτείται επανάληψη εκπαίδευσης και εξέτασης για να επιστραφεί το δίπλωμα, αυξάνοντας κι άλλο τη λυπητερή.

Από τα εβδομαδιαία δελτία Τύπου της ΕΛ.ΑΣ. μπορούμε ακόμη να δούμε πως υπάρχει μια ελαφρά περιοδική διακύμανση που δίχως άλλο συνδέεται με την εποχή του χρόνου, αλλά και την εκάστοτε συγκυρία (λ.χ. γιορτές και αργίες).

Ο αριθμός των αστυνομικών ελέγχων ακολουθεί μια ανάλογη διακύμανση, καθώς τον Χειμώνα έχουμε κατά μέσο όρο 15 με 16.000 ελέγχους, ενώ τους καλοκαιρινούς μήνες ο αριθμός αυτός ξεπερνά με συνέπεια τους 20.000.

Έτσι το ποσοστό παραβατών ανά ελέγχους επιδεικνύει μια σχετική σταθερότητα, κυμαινόμενο μεταξύ 6 και 10%, με τις μεγαλύτερες τιμές να σημειώνονται τους ζεστούς μήνες του χρόνου και τις μικρότερες τους κρύους.