Προκλητική η κυβέρνηση: Ίδρυσε Οργανωτική Επιτροπή Διοργανώσεων Μηχανοκίνητου Αθλητισμού μόνο με αυτοκινητάδες

Να πάρουμε το “Ακρόπολις” και όλοι οι άλλοι να πάτε να….
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

9/7/2020

Η ανακοίνωση του υπουργού αθλητισμού κυρίου Λ. Αυγενάκη για την ίδρυση Οργανωτικής Επιτροπής Διοργανώσεων Μηχανοκίνητου Αθλητισμού, προκαλεί και δημιουργεί εύλογα ερωτήματα. Πρώτα απ΄όλα η σύνθεσή της δεν έχει κανέναν εκπρόσωπο από τον χώρο της μοτοσυκλέτας. Άρα ο ισχυρισμός του υπουργού πως πρόκειται για επιτροπή Διοργανώσεων Μηχανοκίνητου Αθλητισμού είναι ψευδής. Οι αυτοκινητάδες μόνο αγώνες αυτοκινήτων μπορούν να διοργανώσουν… και η επιτροπή αυτή αφορά αγώνες αυτοκινήτου και όχι τον μηχανοκίνητο αθλητισμό στο σύνολό του. Το μόνο ελαφρυντικό για τον υπουργό είναι πως δεν έχει ιδέα τι είναι μηχανοκίνητος αθλητισμός (ή μάλλον κάνει πως δεν ξέρει…), είναι λογικό για την ασχετοσύνη του να νομίζει πως στη χώρα αυτή γίνονται μόνο αγώνες αυτοκινήτου.

Όμως εκείνο που είναι απείρως πιο προσβλητικό είναι η ακόλουθη παράγραφος του δελτίου τύπου:  Στη συγκρότηση της «Οργανωτικής Επιτροπής Διοργανώσεων Μηχανοκίνητου Αθλητισμού» συμμετέχουν όλοι οι φορείς του Motorsport και γενικώς του χώρου του αυτοκινήτου στην Ελλάδα, καθώς φυσικά και ο Ελληνικός Οργανισμός Τουρισμού, αφού οι στόχοι της πρωτοβουλίας είναι άρρηκτα συνδεδεμένοι και με τον αθλητικό τουρισμό. Και για να βουτήξουν το δάκτυλο στο μέλι των επιχορηγήσεων και της δημόσιας προβολής μερικοί ακόμα φίλοι και γνωστοί του κόμματος, πρόσθεσαν στις “αποστολές” της επιτροπής το θέμα της ασφάλειας…. Σανό χωρίς οίκτο για όλους! 

Το δελτίο τύπου:

«Ντεμπούτο» για την Οργανωτική Επιτροπή Διοργανώσεων Μηχανοκίνητου Αθλητισμού, με απόφαση Λ. Αυγενάκη


 

Συστάθηκε, με απόφαση του Υφυπουργού Πολιτισμού και Αθλητισμού, Λευτέρη Αυγενάκη, η «Οργανωτική Επιτροπή Διοργανώσεων Μηχανοκίνητου Αθλητισμού», η οποία θα έχει ως αντικείμενο την διεκδίκηση, προετοιμασία, οργάνωση, διεξαγωγή και παροχή φιλοξενίας στην Ελλάδα, διεθνούς εμβέλειας αγώνων μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Επιπλέον, η «Οργανωτική Επιτροπή Διοργανώσεων Μηχανοκίνητου Αθλητισμού» δεσμεύεται μέσα από τις δράσεις της προς επίτευξη των ανωτέρω σκοπών να προωθεί το μήνυμα της ασφαλούς οδικής - οδηγικής συμπεριφοράς.

Στη συγκρότηση της «Οργανωτικής Επιτροπής Διοργανώσεων Μηχανοκίνητου Αθλητισμού» συμμετέχουν όλοι οι φορείς του Motorsport και γενικώς του χώρου του αυτοκινήτου στην Ελλάδα, καθώς φυσικά και ο Ελληνικός Οργανισμός Τουρισμού, αφού οι στόχοι της πρωτοβουλίας είναι άρρηκτα συνδεδεμένοι και με τον αθλητικό τουρισμό.

Πρόεδρος της Οργανωτικής Επιτροπής θα είναι ο Τάκης Πουρναράκης, Μηχανολόγος Μηχανικός (ΕΜΠ), δημοσιογράφος με εξειδίκευση στους αγώνες και με σημαντική δράση σε θέματα οδικής Ασφάλειας.

Εκ μέρους του ΕΟΤ θα συμμετέχει ο γενικός γραμματέας, Δημήτρης Φραγκάκης, με αναπληρωματικό μέλος την γενική διευθύντρια, Σοφία Λαζαρίδου.

Την αμισθί «Οργανωτική Επιτροπή Διοργανώσεων Μηχανοκίνητου Αθλητισμού», με διετή θητεία, απαρτίζουν ακόμα οι:

  • Ανδρέας Αγγελιδάκης (επιχειρηματίας, οδηγός και στέλεχος αγώνων)
  • Παύλος Αθανασούλας, (Πολιτικός Μηχανικός, που έχει αναλάβει στο παρελθόν την οργάνωση του Ράλι Ακρόπολις, ενώ σήμερα είναι συνδιοργανωτής του πετυχημένου θεσμού Dirt Games)
  • Αντώνης Αργυρόπουλος, (έχει διατελέσει Event director στο WRC προτού αναλάβει στο Eurosport ως επικεφαλής δικαιωμάτων και προβολής του μηχανοκίνητου αθλητισμού)
  • Δημήτρης – Αναστάσιος – Κωνσταντίνος Βερναρδάκης (εκπρόσωπος της Ελληνικής Ομοσπονδίας Φίλων του Παλαιού Αυτοκινήτου και Μοτοσυκλέτας)
  • Νίκος Κακατζής (στέλεχος του χρηματοοικονομικού τομέα, αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος «ΜΙΝΕΤΤΑ Ασφαλιστική»)
  • Νίκος Κερερές (Διοικητικός επιστήμονας, ειδικός σύμβουλος σε θέματα management και επικοινωνίας)
  • Ιωάννης Κοντέλης (επιχειρηματίας, εκπρόσωπος Συνδέσμου Εμπόρων Εισαγωγέων Αυτοκινήτων Ελλάδος και οδηγός αγώνων,) 
  • Ιωάννης Λιονάκης (Πρόεδρος του Εθελοντικού Συλλόγου Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων, με σημαντικό έργο στον τομέα της οδικής ασφάλειας) 
  • Πλάτωνας Μαρλαφέκας (επιχειρηματίας, οδηγός αγώνων, χορηγός αγώνων και από τους κύριους πρωτεργάτες του PICK)  
  • Ανίτα Πασαλή (στέλεχος της FIA, πετυχημένη αλυτάρχης διεθνών αγώνων)
  • Χριστίνα Σταθάκη (οδηγός αγώνων με σημαντική προσφορά σε θέματα οδικής ασφάλειας μέσω του Ιδρύματος StAr)
  • Μάριος Σταφυλοπάτης (επιχειρηματίας, Αντιπρόεδρος Συνδέσμου Οδηγών Αγώνων Αυτοκινήτου) 
  • Πολυχρόνης Συγγελίδης (αποκλειστικός εισαγωγέας Peugeot και Citroen τα τελευταία 50 χρόνια και Πρόεδρος AIGLON Α.Ε.)
  • Νίκος Τσάδαρης (Πολιτικός Μηχανικός, Πρόεδρος της Ένωσης Συντακτών Αυτοκινήτου και Μοτοσυκλέτας και οδηγός αγώνων)
  • Επαμεινώνδας Φατούρος (Πρόεδρος και ιδρυτικό στέλεχος Ομοσπονδίας Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδας, οδηγός αγώνων)

Στην Εκτελεστική Επιτροπή, πέραν του Προέδρου Τάκη Πουρναράκη, θα συμμετέχουν τα μέλη της Οργανωτικής Επιτροπής:

  • Ανίτα Πασαλή, στέλεχος της FIA, πετυχημένη αλυτάρχης διεθνών αγώνων
  • Δημήτρης Φραγκάκης, Γενικός Γραμματέας ΕΟΤ
  • Επαμεινώνδας Φατούρος, Πρόεδρος της Ομοσπονδίας Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος
  • Ιωάννης Κοντέλης, Εκπρόσωπος Συνδέσμου Εμπόρων Εισαγωγέων Αυτοκινήτων Ελλάδος και οδηγός αγώνων
  • Μάριος Σταφυλοπάτης, Αντιπρόεδρος Συνδέσμου Οδηγών Αγώνων Αυτοκινήτου
  • Ιωάννης Λιονάκης, Πρόεδρος του Εθελοντικού Συλλόγου Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων.


 

Ανάκληση Triumph Bonneville 22-24 στις ΗΠΑ - Για καλωδίωση

Αφορά σε 8.849 μοτοσυκλέτες - Μπορεί να προκληθεί βραχυκύκλωμα
Ανάκληση Triumph Bonneville
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

24/2/2026

Ο οργανισμός ασφαλείας οχημάτων NHTSA στις ΗΠΑ ανακοινώνει πως η Triumph εκτελεί ανάκληση συγκεκριμένων παρτίδων Bonneville 2022-2024 λόγω της καλωδίωσης μεταξύ εναλλάκτη και συνδέσμου της κεντρικής πλεξούδας.

Η ανάκληση με αριθμό 26V078000 αναφέρει πως η Triumph Motorcycles America ανακαλεί ορισμένες παρτίδες κατασκευής 2022-2024 των Bonneville T100, Bonneville T120, Bonneville T120 Black, 2024 Bonneville T120 DGR, 2022 Street Twin, Street Scrambler, Street Twin Goldline, Street Scrambler Sandstor, 2023-2024 Speed Twin 900, και Scrambler 900.

Ο λόγος της ανάκλησης είναι πως η καλωδίωση μεταξύ εναλλάκτη και συνδέσμου της κεντρικής πλεξούδας μπορεί να βραχυκυκλώσει και να υπερθερμανθεί.

Για την ώρα η αντιμετώπιση του προβλήματος δεν είναι ξεκάθαρη, με τον NHTSA να αναφέρει πως “είναι υπό εξέλιξη”.

Ο NHTSA τέλος αναφέρει πως οι κάτοχοι Triumph μοτοσυκλετών που είχαν επισκευάσει τις μοτοσυκλέτες τους σύμφωνα με την ανάκληση 24V785 -μάλλον για το ίδιο ή παρεμφερές θέμα- δεν έχουν ξεμπερδέψει και υπόκεινται και στη νέα ανάκληση.

Ετικέτες