Προσφορά CFMOTO - 800MT EXPLORE, 800MT-X & 800MT SPORT με δώρο το τριβάλιτσο
Πλήρες ταξιδιωτικό πακέτο αποσκευών για όλη την σειρά 800ΜΤ
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
28/8/2025
Η CFMoto ευχαριστεί για την εμπιστοσύνη και ανταποδίδει με αυτή την δυναμική προσφορά ενός πλήρους ταξιδιωτικού σετ, εργοστασιακών αποσκευών με την αγορά κάθε 800ΜΤ
Η CFMOTO γιορτάζει τη σχέση εμπιστοσύνης με τους αναβάτες της, προσφέροντας ένα εργοστασιακό σετ τριών μεταλλικών βαλιτσών CFMOTO σε μαύρο χρώμα που θα αναβαθμίσουν τα επίπεδα ταξιδιωτικής άνεσης της νέας μοτοσυκλέτας τους.
Η προσφορά αφορά την απόκτηση των μοντέλα 800MT EXPLORE, 800MT-X ή 800MT SPORT από 01/09/25 έως και τις 31/10/25.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την προσφορά, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επισκεφθούν ή να επικοινωνήσουν με το επίσημο δίκτυο συνεργατών της CFMOTO σε όλη την Ελλάδα.
Προς πώληση μία MV Agusta F4 750 S με μηδέν χιλιόμετρα [Photos]
Το πιο πιθανό είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη
Από τον
Παύλο Καρατζά
19/5/2026
Μια MV Agusta F4 750 S του 2000 με μηδέν χιλιόμετρα πωλείται από την εταιρεία The Bike Specialists (TBS) στο Sheffield του Ηνωμένου Βασιλείου, στην τιμή των 19.999 λιρών και με την εργοστασιακή αυτοκόλλητη ετικέτα να βρίσκεται ακόμα κολλημένη στον προβολέα της.
Η μοτοσυκλέτα που είναι πλέον 26 ετών βρίσκεται σε κατάσταση βιτρίνας, καθώς δεν έχει ταξινομηθεί και δεν έχει οδηγηθεί ποτέ! Βέβαια, ο νέος ιδιοκτήτης μπορεί να την ταξινομήσει σε περίπτωση που θέλει να την οδηγήσει σε δημόσιο δρόμο.
Ο Dave Higgins, Διευθυντής Πωλήσεων της TBS αναφέρει πως αν η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιηθεί, ένα μεγάλο μέρος της αξίας της θα χαθεί και ανέφερε χαρακτηριστικά πως το πιθανότερο είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη που δεν θα την αγοράσει για να την οδηγήσει.
Η MV Agusta F4 750 ήταν μία μοτοσυκλέτα ορόσημο για την Ιταλική φίρμα, αφού σχεδιάστηκε από τον Massimo Tamburini και σηματοδότησε μια νέα εποχή για την εταιρεία υπό τη διοίκηση του Claudio Castiglioni, ενώ στην ανάπτυξη του κινητήρα που απέδιδε 126 ίππους στις 12.500 στροφές είχε αναμειχθεί και η Ferrari!
Το ανεστραμμένο πιρούνι της Showa είναι 49 mm, ενώ πίσω βρίσκουμε ρυθμιζόμενο αμορτισέρ Sachs που συνδυάζεται με μονόμπρατσο ψαλίδι, ενώ περισσότερες φωτογραφίες και λεπτομέρειες από τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα μπορείτε να βρείτε εδώ.
Μάλιστα το ΜΟΤΟείχε επισκεφτεί το εργοστάσιο της MV Agusta στο Varese το 1999 και είχαμε συνομιλήσει με τον Andrea Goggi – αρχιμηχανικό τότε της εταιρείας –ο οποίος χαρακτηριστικά είχε αναφέρει πως ο συμπλέκτης είχε επανασχεδιαστεί επτά φορές συνολικά γιατί ο Massimo Tamburini δεν δεχόταν να κάνει τρύπα στο φέρινγκ!