Προσφορές Kymco Agility 16+

Αφορά πληρωμή μετρητοίς
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

25/1/2018

Δύο από τα πλέον εμπορικά και δυναμικά scooter της Kymco, τα Agility 16+ 125i CBS και 150i ABS, προσφέρονται τώρα σε μειωμένες τιμές για κάθε αγορά που γίνεται με πληρωμή μετρητοίς. Πιο συγκεκριμένα, για το Agility 16+ 125i CBS η τιμή προσφοράς είναι 2.065 ευρώ (αντί των 2.195 ευρώ) μια μείωση δηλαδή της τάξης των 130 ευρώ ή 6% μεταφρασμένη σε ποσοστό. Αντίστοιχα, για το Agility 16+ 150i η τιμή της προσφοράς είναι 2.195 ευρώ (έναντι των 2.392 ευρώ της τιμής τιμοκαταλόγου) που μεταφράζεται σε 197 ευρώ ή σε 8,3%.

Πρόκειται για μια ιδιαίτερα συμφέρουσα πρόταση για τα scooters της Kymco που έχουν πουλήσει πάνω από 12.000 μονάδες μόνο στην ελληνική αγορά, κερδίζοντας ένα σημαντικό μερίδιο χάρη στην επιθετική τους εμφάνιση, στις αξιοσημείωτες επιδόσεις, στα μεγάλα ποσοστά άνεσης που προσφέρουν και στην δυναμική συμπεριφορά που τα καθιστά ιδανικά για το αστικό περιβάλλον. Και οι δύο εκδόσεις είναι πλήρως εναρμονισμένες με τις Euro4 προδιαγραφές, διατηρώντας παράλληλα εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση.
 

Suzuki: Αποκαλύπτει τα μυστικά της κατασκευής των DR-Z4S και GSX-R1000R - Ένα MADE IN JAPAN: [Video]

Μέλη της ομάδας της Ιαπωνικής εταιρείας μας δίνουν τα φώτα τους
R1000R
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/1/2026

Ακολουθεί μια ματιά στα παρασκήνια της κατασκευής της κορυφαίας Superbike της Suzuki από το τμήμα μηχανικής μοτοσυκλετών της εταιρείας, όπου μπορούμε να δούμε πώς το τμήμα μηχανικής της εταιρείας κατασκεύασε την Superbike τελευταίας γενιάς. 

Η Suzuki αποκαλύπτει μερικές βασικές λεπτομέρειες για τη GSX-R1000R σε ένα βίντεο, όπου παρουσιάζει επίσης μια ματιά στα παρασκήνια και για το μοντέλο DR-Z4S.

Ξεκινώντας με το πλαίσιο που αναπτύχθηκε για πρώτη φορά για το μοντέλο του 2017, η Suzuki ήθελε να κατασκευάσει ένα πλαίσιο που θα επέτρεπε στη Superbike 1.000 κ.εκ. να επιτυγχάνει καλύτερη απόδοση στις στροφές, πράγμα που σήμαινε ότι χρειαζόταν μεγαλύτερη ευελιξία και πιο ισορροπημένη ακαμψία.

Στο βίντεο, το οποίο μπορείτε να δείτε παρακάτω, η Suzuki ισχυρίζεται ότι το νέο πλαίσιο καταφέρνει τα παραπάνω μέσω μιας ειδικής διαδικασίας συγκόλλησης. Ωστόσο, αυτό συνοδεύεται από ορισμένες προκλήσεις, καθώς η συγκόλληση μπορεί να προκαλέσει θερμική παραμόρφωση. Σε βιομηχανική γραμμή παραγωγής οτιδήποτε έχει μικρό περιθώριο λάθους πρέπει να αποφεύγεται, διαφορετικά εγγυμονεί αυξημένο κόστος. Ωστόσο η Suzuki το προχώρησε.

 

Ο Masakazu Enyama, βασικό μέλος του Τμήματος Συγκόλλησης της Suzuki, είπε τα εξής για τον τρόπο με τον οποίο η Suzuki ανέπτυξε το νέο πλαίσιο:

“Για να επιτύχουμε καλύτερη απόδοση στις στροφές σε σχέση με τα προηγούμενα πλαίσια, έπρεπε να κατασκευάσουμε ένα πλαίσιο που να είναι ταυτόχρονα ευέλικτο και καλά ισορροπημένο ως προς την ακαμψία.

Έτσι αναπτύχθηκε το πλαίσιο της GSX-R1000R με τον μοναδικό σχεδιασμό της δομής δύο τεμαχίων με συγκόλληση, που μάλιστα είναι φτιαγμένα από διαφορετικούς τύπους αλουμινίου. Δεν υπήρχαν πολλά πλαίσια σαν αυτό στο παρελθόν και ακόμη και σήμερα εξακολουθεί να ξεχωρίζει ως μοναδικός σχεδιασμός”.