Πρόστιμο 17.449€ σε πρατήριο υγρών καυσίμων στη Νίκαια

Για μη κανονικό δείγμα καυσίμου
motomagΠρόστιμο 17.449€ σε πρατήριο υγρό καυσίμων στην Νίκαια
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

19/12/2023

Με απόφαση της Διεύθυνσης Ανάπτυξης των Π.Ε. Πειραιά & Νήσων επιβλήθηκε πρόστιμο ύψους 17.449€ σε πρατήριο υγρό καυσίμων στην περιοχή της Νίκαιας, που οφείλεται σε μη κανονικό δείγμα καυσίμου, που πάρθηκε από αντλία αμόλυβδης βενζίνης 100 RON.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Περιφέρειας Αττικής:

Με την υπ’ αρ. 1572280/19-12-2023 απόφαση του Προϊστάμενου της Διεύθυνσης Ανάπτυξης των Π.Ε Πειραιά & Νήσων επιβλήθηκε πρόστιμο δεκαεπτά χιλιάδων τετρακοσίων σαράντα εννέα ευρώ (17.449€) σύμφωνα με τις διατάξεις της παρ. 5 του άρθρου 20 του Ν. 4177/2013, σε συνδυασμό με τις διατάξεις του άρθρου 1 της παραγράφου 8.1 της Υ.Α. Δ19/Φ11/οικ13098/1156/2010 στην επιχείρηση «ΓΕΩΡΓΙΤΣΑΚΗΣ ΜΑΝΟΥΣΟΣ PIRAEUS FUELS & ΣΙΑ Ο.Ε.»,» με έδρα επί της οδού Γρηγορίου Ε’ 20 στη Νίκαια για τους παρακάτω λόγους:

Το δείγμα ΑΜΟΛΥΒΔΗΣ ΒΕΝΖΙΝΗΣ 100 RON που έλαβαν ελεγκτές της Υπηρεσίας μας στις 23/11/2023 από το υποκατάστημα πρατηρίου υγρών καυσίμων της ανωτέρω επιχείρησης επί των οδών Λαοδικείας & Ήρας 7 στη Νίκαια, βρέθηκε ΜΗ ΚΑΝΟΝΙΚΟ ΝΟΘΕΥΜΕΝΟ με ΒΕΝΖΙΝΗ ΑΜΟΛΥΒΔΗ 95 RON σε ποσοστό 4,1% περίπου διότι περιέχει τον ιχνηθέτη κινιζαρίνη σε συγκέντρωση 0,12 mg/l αντί πλήρους απουσίας ενώ το αντίστοιχο δείγμα βυτιοφόρου βρέθηκε ΚΑΝΟΝΙΚΟ.

 

Δελτίο στα καύσιμα στην Ε.Ε. εξετάζει η Κομισιόν προειδοποιώντας για μακρά ενεργειακή κρίση

“Θα είναι μια μακρά κρίση … οι τιμές της ενέργειας θα παραμείνουν ψηλά για πολύ καιρό”
διϋλιστήριο
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/4/2026

Με αυτή τη δήλωση ο Επίτροπος Ενέργειας, Dan Jorgensen, προειδοποιεί πως τα χειρότερα δεν έχουν περάσει για την Ευρωπαϊκή Ένωση. Ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή και ειδικότερα ο περιορισμός της κυκλοφορίας στα Στενά του Ορμούζ – ή, ακριβέστερα, το κλείσιμό τους για τους συμμάχους των ΗΠΑ και Ισραήλ – και οι επιθέσεις σε δεξαμενόπλοια και ενεργειακές υποδομές στην περιοχή έχουν προκαλέσει εδώ και έναν μήνα ράλι ανόδου στις τιμές του πετρελαίου, ενώ δεν διαφαίνεται λύση στον κοντινό ορίζοντα.

Όπως δήλωσε ο Jorgensen, “η ρητορική και οι εκφράσεις που χρησιμοποιούμε είναι τώρα πιο σοβαρές απ’ ό,τι νωρίτερα στην κρίση. Η αναλύσεις μας έδειξαν πως αυτή θα είναι μια μακρόχρονη κατάσταση και οι χώρες πρέπει να βεβαιωθούν πως έχουν όσα χρειάζονται”.

Αν και στις Βρυξέλλες δεν κάνουν ακόμη λόγο για εφοδιαστική κρίση, είναι δεδομένο πλέον πως ο σχεδιασμός γίνεται ενόψει μιας κατάστασης με μακρόχρονες και επίμονες συνέπειες, γεγονός που για την Κομισιόν σημαίνει πως πρέπει να προετοιμαστεί για το χειρότερο σενάριο.

Αυτό μεταφράζεται σε μερικά ακραία μέτρα, ένα από τα οποία έχει ήδη ενεργοποιηθεί. Η Ε.Ε. έβαλε χέρι στα στρατηγικά αποθέματα πετρελαίου της τον περασμένο μήνα προκειμένου να συγκρατήσει τις τιμές των καυσίμων – ειδικότερα σε κρίσιμους τομείς, όπως οι αερομεταφορές και η βιομηχανία – και δεν αποκλείεται να χρειαστεί να το ξανακάνει σύντομα, αλλά αυτή προφανώς είναι περισσότερο μια σπάνια λύση ανάγκης παρά μια βιώσιμη επιλογή που μπορεί να επαναληφθεί πολλές φορές.

Ομοίως, ένα ακόμη “χειρότερο σενάριο” που ο Jorgensen δεν αποκλείει είναι η καταφυγή σε ποσοτικούς περιορισμούς στη διάθεση καυσίμων. Το λεγόμενο δελτίο στα καύσιμα είναι ένα μέτρο που θα ληφθεί αν η κατάσταση φτάσει στο απροχώρητο.

Και, όταν μιλάμε για απροχώρητο, αυτό δεν αφορά φυσικά μόνο για τα καύσιμα των ΙΧ οχημάτων, αλλά τις εμπορευματικές μεταφορές και την βιομηχανική ενέργεια που προφανώς έχουν προτεραιότητα στον σχεδιασμό των Βρυξελλών.

“Εξετάζουμε όλα τα ενδεχόμενα και είναι ξεκάθαρο πως, όσο η κατάσταση σοβαρεύει, τόσο περισσότερο θα χρειαστεί να εξετάσουμε και νομοθετικά εργαλεία. Πρέπει να κρατήσουμε τις επιλογές μας ανοικτές και, αν αυτή είναι μια κρίση μακράς διάρκειας, ως προβλέπω, τότε θα χρειαστούμε αυτά τα μέτρα αργότερα,” εξήγησε ο Δανός Επίτροπος.

Ωστόσο η ανατροπή στην ενεργειακή στρατηγική της Ε.Ε. μετά τον πόλεμο στην Ουκρανία δεν επηρεάζεται από καμιά κρίση και ο Jorgensen το ξεκαθάρισε πως δεν υπάρχει περίπτωση να στραφεί τώρα η Ευρώπη σε ρωσικά καύσιμα, καθώς θα συνεχίσει να τα προμηθεύεται από τις ΗΠΑ και “άλλους συμμάχους”.