Πρόστιμο 6.000 ευρώ σε εταιρεία διακίνησης για μη κανονικό καύσιμο

Από την Περιφέρεια Αττικής
Πρόστιμο σε πρατήριο στο Νέο Ηράκλειο
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

15/2/2024

Η Περιφέρεια Αττικής επέβαλε πρόστιμο 6.000 ευρώ στην εταιρεία δικίνησης καυσίμων "ΕΚΟ Α.Β.Ε.Ε." καθώς σε δειγματοληψία στο πρατήριο υγρών καυσίμων “ΑΦΟΙ ΓΕΩΡΓΙΟΥ Ο.Ε.” στο Ηράκλειο Αττικής δείγμα Βενζίνης Αμόλυβδης 100ron βρέθηκε ΜΗ ΚΑΝΟΝΙΚΟ, ενώ ΜΗ ΚΑΝΟΝΙΚΟ βρέθηκε και το δείγμα βυτιοφόρου τελευταίας παραλαβής από την προμηθεύτρια εταιρεία.

Με την οικ.972/12-02-2024 Απόφαση της Διεύθυνσης Ανάπτυξης Π.Ε. Βόρειου Τομέα Αθηνών της Περιφέρειας Αττικής, επεβλήθη πρόστιμο έξι χιλιάδων ευρώ (€ 6.000,00), σύμφωνα με το Άρθρο 20 παρ. 5 του ν.4177/13 ως ισχύει και του άρθρου 1 παρ. 8.1 εδάφιο ii της Υπουργικής Απόφασης Δ19/Φ11/οικ.13098/1156/7.7.2010 σχετικά με τις “Κατηγορίες παραβάσεων του ν.3054/2002”, στην εταιρεία “ΕΚΟ Α.Β.Ε.Ε.” με έδρα στο Μαρούσι Αττικής επί της οδού Χειμάρρας 8Α, διότι σε δειγματοληψία που διενήργησε κλιμάκιο της Υπηρεσίας μας στο πρατήριο υγρών καυσίμων “ΑΦΟΙ ΓΕΩΡΓΙΟΥ Ο.Ε.” στο Ηράκλειο Αττικής ελήφθη δείγμα Βενζίνης Αμόλυβδης 100ron, το οποίο βρέθηκε ΜΗ ΚΑΝΟΝΙΚΌ διότι έχει απόσταγμα 20,6% ν/ν στους 70οC αντί του ελάχιστου επιτρεπόμενου 24% ν/ν. Το δείγμα βυτιοφόρου τελευταίας παραλαβής από την προμηθεύτρια εταιρεία βρέθηκε επίσης ΜΗ ΚΑΝΟΝΙΚΟ διότι έχει απόσταγμα 17,8% ν/ν στους 70οC αντί του ελάχιστου επιτρεπόμενου 24% ν/ν. Τα παραπάνω αποτελούν παράβαση και επιβάλλεται στην εταιρεία διακίνησης, διοικητικό πρόστιμο έξι χιλιάδων ευρώ (€ 6.000,00) με το άρθρο 20§5 του Ν. 4177/2013 ως ισχύει σε συνδυασμό με το άρθρο 1 παρ. 8.1 (ii) της Υπουργικής Απόφασης Δ19/Φ11/οικ.13098/1156/7.7.2010.

 

Indian Motorcycle: Ξεκινά η νέα εποχή της

Ολοκληρώθηκε η εξαγορά της από την Carolwood LP, με τον νέο της ηγέτη να τονίζει με έμφαση τη στρατηγική ‘Built in America’.
Indian Motorcycle
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/2/2026

Από τον περασμένο Οκτώβριο είχε γίνει γνωστή η πρόθεση της Polaris να πουλήσει στην επενδυτική εταιρεία Carolwood LP το πλειοψηφικό πακέτο μετοχών που είχε στην Indian από το 2011 και τη Δευτέρα 2 Φεβρουαρίου 2026 ανακοινώθηκε το αίσιο τέλος αυτής της διαδικασίας.

Πλέον η Indian Motorcycle λειτουργεί υπό νέα ιδιοκτησία με επικεφαλής στη θέση του διευθύνοντα σύμβουλου τον Mike Kennedy, ένα έμπειρο στέλεχος με πολυετείς θητείες στις Harley-Davidson και Vance & Hines.

Σε μια σημαντική χρονιά κατά την οποία η Indian Motorcycle συμπληρώνει 125 χρόνια από την ίδρυσή της, ο νέος της ηγέτης περιγράφει το όραμα της Carolwood LP για το μέλλον. Καθομολογούμενος στόχος είναι η μακροχρόνια δέσμευση για ακόμη καλύτερη εμπειρία ιδιοκτησίας από τους πελάτες της Indian, κάτι που θα επιτευχθεί επενδύοντας στις μοτοσυκλέτες, στην τεχνολογία και τις εμπειρίες που οι ίδιοι οι αναβάτες θεωρούν σημαντικές.

Κεντρικό ρόλο στη νέα εποχή της εταιρείας θα έχει το παγκόσμιο δίκτυο συνεργατών της, το οποίο η Indian περιγράφει ως κριτήριο για την επιτυχία της.

Mike Kennedy - Indian CEO

“Θέλουμε να έχουμε άριστη συνεργασία με τους εμπόρους του δικτύου μας, ακούγοντας προσεκτικά και ενσωματώνοντας τις πληροφορίες που μας μεταφέρουν στον σχεδιασμό και τις διαδικασίες λήψης αποφάσεων, όχι μόνο σε επίπεδο λειτουργίας του εμπορικού δικτύου, αλλά επίσης στην ανάπτυξη προϊόντων και το μάρκετινγκ,” εξηγεί ο Kennedy.

Στα πλαίσια της συμφωνίας εξαγοράς που μόλις ολοκληρώθηκε, οι περίπου 900 εργαζόμενοι της εταιρείας μεταφέρονται στη νέα μορφή της Indian Motorcycle Company. Η παραγωγική της βάση θα συνεχίσει ως είχε, βασισμένη στις εγκαταστάσεις της σε Spirit Lake στην πολιτεία Iowa και Monticello στη Minnesota.

Παράλληλα θα διατηρήσει τα δύο κέντρα σχεδιασμού και τεχνολογίας σε Burgdorf στην Ελβετίας και Wyoming στη Minnesota. Βασική προτεραιότητα είναι να μην υπάρξει η παραμικρή διακοπή στην εξυπηρέτηση εμπόρων και πελατών κατά τη μετάβαση στη νέα ιδιοκτησία.

Το δόγμα ‘Built in America’ θα παραμένει κυρίαρχο στην Indian, συμβαδίζοντας και με τη γραμμή που προωθεί με θέρμη η αμερικανική κυβέρνηση. Όπως δηλώνει ο νέος της διευθύνων σύμβουλος, “το ‘Built in America’ δεν είναι ένα σλόγκαν, είναι ένα ανταγωνιστικό πλεονέκτημα και σκοπεύουμε να το χρησιμοποιήσουμε.”

Ετικέτες