Πρόταση στην Βρετανία για καταγραφή της κίνησης όλων των μοτοσυκλετών

Για παρακολούθηση της συμπεριφοράς
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

13/4/2021

Θα περίμενε κανείς πως σε μία χώρα με πολύ υψηλά επίπεδα κλοπών στα δίκυκλα, πως μία πρόταση για παρακολούθηση των μοτοσυκλετών θα ερχόταν με γνώμονα την μείωση ακριβώς αυτού του προβλήματος. Κι όμως, η νεότερη πολιτικός της Βρετανίας στην θέση του Αστυνομικού Επίτροπου της Northumbria, της ένατης μεγαλύτερης αστυνομικής δύναμης στην Βρετανία έστρεψε τα βέλη της και στην παραβατική συμπεριφορά, κάνοντας λόγο για συσκευές παρακολουθήσης -trackers- που θα μπορούσαν να δείχνουν και την παραβίαση του ορίου ταχύτητας την στιγμή ακριβώς που συμβαίνει.

Παρότι η τήρηση του ΚΟΚ κάθε χώρας είναι το πρώτο που όλοι μας πρέπει να έχουμε ως στόχο, η επιβολή του με ηλεκτρονικά μέσα παντού και πάντα, είναι ένα βάρος που κανείς δεν θέλει να σηκώσει.

Η «Οργουελική» αυτή πρόταση είναι από μόνη της είδηση πως κατατέθηκε επίσημα σε Υπουργό. Το γεγονός δηλαδή πως σε μία Ευρωπαϊκή χώρα κάποιος πρότεινε την παρακολούθηση όλων των μοτοσυκλετών, δημιουργεί ερωτηματικά και αναπόφευκτα έχει εξοργίσει την Βρετανική Ομοσπονδία Μοτοσυκλετιστικών. Η 34χρονη McGuinness προφανώς και δεν ήθελε να βάλει στο στόχαστρο όλους τους αναβάτες, παρά μόνο τους παραβάτες και συγκεκριμένα τους νεαρούς που συστηματικά παραβιάζουν τον ΚΟΚ ωστόσο αναγκαστικά θα πρέπει να παρακολουθεί τους πάντες, σύμφωνα με την πρότασή της.

Όπως τόνισε και ο Craig Carey-Clinch από την μεριά της Ομοσπονδίας μοτοσυκλετιστών αυτό εκτός από ανήθικο προς την πλειοψηφία που δεν κάνει παραβάσεις, είναι και μία πρόταση μη ολοκληρωμένη με τεράστια κενά, ξεκινώντας από το γεγονός πως δεν υπάρχουν οι πόροι για να παρακολουθεί κανείς τόσα πολλά οχήματα!

Έρχεται να προστεθεί αυτή η πρόταση σε αντίστοιχη ενός δημάρχου στην Βρετανία για αδειοδότηση των μοτοσυκλετών που κινούνται εκτός δρόμου και συνολικά δείχνουν πως πολλές φορές και ιδιαίτερα για την μοτοσυκλέτα, οι άνθρωποι στην εξουσία δεν έχουν καμία απολύτως σύνδεση με το τι συμβαίνει πρακτικά και που εντοπίζεται το αληθινό πρόβλημα…

KTM - Τερματίζει την παραγωγή μοτοσυκλετών GASGAS στην Ισπανία

Πλέον και τα Trial μοντέλα θα κατασκευάζονται στην Αυστρία μαζί με τις Enduro και Supermoto "κόκκινες" μοτοσυκλέτες
GASGAS - Τέλος η παραγωγή στην Ισπανία
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/10/2025

Η KTM ανακοίνωσε το τέλος της παραγωγής μοτοσυκλετών GASGAS στην Ισπανία, κλείνοντας το τελευταίο ισπανικό εργοστάσιο της εταιρείας, στην Terrassa της Καταλονίας. Παράλληλα, σταματά η αγωνιστική εμπλοκή στο ισπανικό και στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Trial, με τη νέα ιδιοκτήτρια Bajaj να προχωρά σε εξορθολογισμό δραστηριοτήτων του πρώην Pierer Group.

Η παραγωγή των Trial μοτοσυκλετών GasGas θα μεταφερθεί στο εργοστάσιο της KTM στο Mattighofen της Αυστρίας, με στόχο την βελτιστοποίηση των παραγωγικών διαδικασιών και την αύξηση της αποδοτικότητας υπό την καθοδήγηση της Bajaj. Ωστόσο, η KTM δήλωσε ότι δεν προτίθεται να προσλάβει πρόσθετο εργατικό δυναμικό για να καλύψει τον επιπλέον φόρτο εργασίας.

GasGas Production to Mattighofen

Το κλείσιμο του εργοστασίου της Terrassa, όπου γινόταν η συναρμολόγηση των κόκκινων Trial μοτοσυκλετών ενώ εκεί στεγαζόταν και το αγωνιστικό αρχηγείο Trial της εταιρείας, μεταφράζεται σε απόλυση 20 εργαζομένων, ενώ ο ισπανικός ειδικός τύπος "θρηνεί" καθώς βλέπει το τέλος της συναρμολόγησης των ελάχιστων μοτοσυκλετών Trial ως την αποκοπή και της τελευταίας ισπανικής ρίζας της εταιρείας. 

Η GASGAS ιδρύθηκε στη Girona το 1985 και ξεκίνησε ως εταιρεία ειδικευμένη σε Trial μοτοσυκλέτες, ενώ αργότερα επεκτάθηκε σε Enduro και Motocross. Μετά από οικονομικές δυσκολίες, η εταιρεία εξαγοράστηκε από την PIERER Mobility AG, ιδιοκτήτρια της KTM, το 2019, επεκτείνοντας την δραστηριότητα της και μεγεθύνοντας την γκάμα της. Το 2022 ιδρύθηκε κοντά στη Βαρκελώνη, στην Terrassa, το μικρό εργοστάσιο συναρμολόγησης των Trial μοτοσυκλετών της φίρμας.

GasGas Production to Mattighofen