Το πρώτο backflip με Yamaha Tenere 700 - Video

Και όχι, δεν το έκανε ο Pol Tarres, αλλά ο Jérémy Rouanet
Yamaha Tenere 700 backflip
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/12/2024

Στα κατάλληλα χέρια, η πολυτάλαντη Yamaha Tenere 700 έχει κερδίσει κορυφαία ράλι όπως το Africa Eco Race, έχει σκαρφαλώσει σε απάτητες από δικύλινδρα μοντέλα κορυφές σε αγώνες Hard Enduro, έχει κάνει απίθανα stunts στα χέρια του Pol Tarres, και τώρα ήρθε η ώρα για το πρώτο της backflip, με τον Γάλλο FMX αναβάτη Jérémy Rouanet.

Το backflip πλέον δεν είναι κάτι τρομερό, αν μιλάμε για ελαφριές MX μοτοσυκλέτες που έχουν φτιαχτεί να αντέχουν την καταπόνηση σε ανάλογες προσγειώσεις και μπορούν να περιστραφούν γρήγορα και εύκολα στον αέρα. Όμως όταν αφορά μια βαριά δικύλινδρη καθημερινή On-Off μοτοσυκλέτα παραγωγής, το επίπεδο δυσκολίας ανεβαίνει κατακόρυφα.

Ο 39χρονος Jeremy Rouanet έχει μεγάλη εμπειρία στο Freestyle Motocross (Red Bull X-Fighters, XGames, Nitro Circus, Night of the Jumps, Freestyle des Nations, κ.α.), και η Yamaha του εμπιστεύτηκε για το εγχείρημα μια Tenere 700 προετοιμασμένη από την Tenere Yamaha Rally Team, με αρκετά GYTR αξεσουάρ και εξάτμιση της Akrapovic.

Μια εβδομάδα προπονήσεων ήταν αρκετή για να τελειοποιήσει την τεχνική του καβάλα στο Tenere ο Jeremy, και όταν ήρθε η ώρα του βίντεο, το backflip βγήκε απροβλημάτιστα -ευτυχώς.

Yamaha Tenere backflip

Τα GYTR αξεσουάρ που φόραγε το συγκεκριμένο Tenere ήταν τα εξής:

  • Μαρσπιέ τιτανίου

  • Προστατευτικό κάλυμμα συμπλέκτη

  • Φιλτροκούτι

  • ECU Stage 1

  • Τιμονόπλακα

  • KYB πιρούνι 48 mm

  • Akrapovic εξάτμιση

Στα υπόλοιπα αξεσουάρ ξεχωρίζουν τα:

  • Αμορτισέρ TracTive

  • Ζάντες KYTE

  • Ελαστικά Michelin Deser

Jérémy Rouanet

Τέλος στις παρεμβάσεις για το backflip περιλαμβάνονταν το διαφορετικό σχήμα σέλας, η αφαίρεση του εξοπλισμού δρόμου, μια ελαφρύτερη μπαταρία λιθίου, μετακίνηση των ηλεκτρονικών κάτω από τη σέλα, κ.α.

Ετικέτες

KTM: Τετραετής επέκταση εγγύησης δωρεάν σε όλη τη γκάμα

Αν είναι μοντέλο 2025 ή νεότερο και βγάζει πινακίδα, καλύπτεται με 4 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση
KTM
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

11/3/2026

Πέρσι τον Χειμώνα η ΚΤΜ είχε ανακοινώσει δωρεάν επέκταση της Premium Εργοστασιακής Εγγύησης σε 4 χρόνια για όλες τις νέες μοτοσυκλέτες Street και Travel με τους δικύλινδρους κινητήρες LC8 (V2) ή LC8c (εν σειρά) κατασκευασμένες από το 2023 και μετά. Αυτή η τετραετής επέκταση διευρύνεται τώρα σε όλες τις μοτοσυκλέτες της ΚΤΜ που βγάζουν νόμιμα πινακίδα για κίνηση σε δημόσιους δρόμους και θα εφαρμοστεί σε όλα τα μοντέλα από τη γκάμα 2025 και μετά, ανεξαρτήτως κατηγορίας, είδους και μεγέθους κινητήρα.

Ο πελάτης δεν χρειάζεται να κάνει κάτι, καθώς κάθε πώληση μοντέλου που εμπίπτει στην επέκταση εγγύησης υπάγεται στο νέο καθεστώς αυτόματα, ακόμη και αναδρομικά, αν λ.χ. η μοτοσυκλέτα έχει αγοραστεί πριν ανακοινωθεί το πρόγραμμα.

Καλύπτονται όλα τα μοντέλα που βγάζουν πινακίδες από τις παρακάτω οικογένειες:

  • Adventure
  • Dual Sport
  • Naked
  • Supersport
  • Sports Tourer
  • Supermoto

Εξαιρούνται προφανώς τα μοντέλα των παραπάνω κατηγοριών που προορίζονται αποκλειστικά για χρήση πίστας και για αγώνες.

Η εγγύηση είναι συνδεδεμένη με τη μοτοσυκλέτα και όχι τον αναβάτη, άρα μεταβιβάζεται μαζί της αν η πώληση γίνει εντός εγγύησης και για να παραμείνει σε ισχύ καθ’ όλη τη διάρκεια της τετραετίας πρέπει η συντήρηση να γίνεται αποκλειστικά σε εξουσιοδοτημένους συνεργάτες της ΚΤΜ και σύμφωνα με το επίσημο πλάνο του κατασκευαστή.

Επιπλέον, κάθε μοτοσυκλέτα καλύπτεται επίσης από οδική βοήθεια (Service Activated Roadside Assistance - SARA), η οποία έχει ισχύ έως 12 μήνες και ανανεώνεται αυτόματα σε κάθε προγραμματισμένο σέρβις.