Ψηφιακό δίπλωμα οδήγησης και ψηφιακή ταυτότητα στα τέλη Ιουλίου του 2022

Από τον

Κώστα Γκαζή

4/7/2022

Σε συνέντευξη του Υπουργού Επικρατείας και Ψηφιακής Διακυβέρνησης Κυριάκου Πιερρακάκη στην εφημερίδα «Ελεύθερος Τύπος της Κυριακής» στις 3 Ιουλίου 2022, ο κ. Πιερρακάκης επιβεβαίωσε πως το ψηφιακό δίπλωμα οδήγησης και η ψηφιακή ταυτότητα έρχονται στο smartphone μας μέσα στον Ιούλιο!

Η επιβεβαίωση έρχεται μετά από τις δηλώσεις του Υπουργού στο "OT FORUM 2 – Meta Living" στα τέλη Ιουνίου, όπου ο κ. Πιερακκάκης είχε δώσει και την ακριβή ημερομηνία ( "το απόγευμα της 27ης Ιουλίου") της ενεργοποίησης της υπηρεσίας με την οποία οι πολίτες δεν θα χρειάζεται να φέρουν μαζί τους την ταυτότητά τους και το δίπλωμα οδήγησης προκειμένου να τα επιδεικνύουν. Θα αρκεί να έχουν μαζί το κινητό τους αφού τα έγγραφα θα υπάρχουν σε ψηφιακή μορφή. Η χρήση της εφαρμογής θα είναι το ίδιο εύκολη όπως και αυτή του πιστοποιητικού εμβολιασμού.

Σε πρώτη φάση ψηφιοποιούνται η ταυτότητα και το δίπλωμα οδήγησης ενώ αργότερα θα επεκταθεί και με το διαβατήριο.

Στη συνέντευξη στον Ε.Τ., και στη δημοσιογράφο Γωγώ Κατσέλη, ο κ. Πιερακάκκης είπε μεταξύ άλλων και τα εξής:

"Μέσα στον Ιούλιο θα ανακοινώσουμε τη δυνατότητα να αποθηκεύουμε στα κινητά μας τηλέφωνα τις αστυνομικές ταυτότητες και τα διπλώματα οδήγησης. Τα ψηφιακά έγγραφα θα περιέχουν όλα τα απαραίτητα στοιχεία, ώστε κάθε πολίτης να είναι σε θέση να διεκπεραιώνει οποιαδήποτε συναλλαγή εντός της χώρας, όπως ακριβώς έκανε ως τώρα με τα έγχαρτα πιστοποιητικά.

Ήδη πριν από λίγους μήνες είχαμε κάνει το πρώτο βήμα με το πιστοποιητικό ταυτοπροσωπίας για τους ελέγχους σχετικά με τα πιστοποιητικά COVID. Αυτή η πρωτοβουλία θα λειτουργήσει τώρα ως «πιλότος» για τις ταυτότητες και τα διπλώματα. Αυτή είναι, αν θέλετε, και ευρύτερα η φιλοσοφία μας: οι υπηρεσίες μας να μην είναι «μιας χρήσης», αλλά να αποτελούν τη βάση για τα επόμενα βήματά μας, είτε πρόκειται για νέες υπηρεσίες, είτε για επέκταση των δυνατοτήτων που παρέχουν οι υφιστάμενες."

https://bit.ly/MOTO_680

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/7/2026

Το Kawasaki Ninja H2 εμφανίζεται με την μειωμένη ισχύ της γυμνής έκδοσης, σε καταλόγους των ΗΠΑ και συγκεκριμένα στον κατάλογο της Καλιφόρνια που εδώ και χρόνια έχει ζητηθεί να αποκρύπτει τα μελλοντικά οχήματα αλλά συνεχίζουν ακάθεκτοι να τα αφήνουν όλα φόρα – παρτίδα.

Η πορεία της μοτοσυκλέτας στο μέλλον ήταν αμφίβολη μετά το 2026 εξαιτίας των αυστηρών προδιαγραφών, αν και υπάρχει λύση μέσω της μείωσης της απόδοσης στα μόλις 197 άλογα του ZH2.

Επειδή η σειρά H2, βασίζεται στην υπερβολή και είναι ένα χάρμα βιομηχανικής κατασκευής που δεν έχει αντίστοιχο παράδειγμα αυτή την στιγμή, τα έχουμε εξηγήσει πολλές φορές στο παρελθόν ώστε απλά να μπορούμε να το θέσουμε εδώ ως κάτι που δεν χωρά αμφισβήτηση, τα μόλις 200 άλογα είναι ένα μεγάλο ζήτημα.

Ασχέτως αν είναι εύκολη η διαχείρισή τους, ακόμη και της έκδοσης H2R που δεν βγάζει πινακίδα και την έχουμε οδηγήσει πολλές φορές στο MOTO, ενώ υπάρχουν και τουλάχιστον 2 στην Ελλάδα, ο κόσμος πάντα θα αναρωτιέται αν χρειάζονται τα περισσότερα, ιδιαίτερα από την στιγμή που έχουν αυξηθεί οι περιπολίες στους δρόμους. Αυτό είναι ένα επιχείρημα που καταδεικνύει τι γινόταν πριν, όμως σε κάθε περίπτωση η επιτάχυνση και όχι η υψηλή τελική, ήταν το χάρισμα όλης αυτής της οικογένειας. Ένα viral video από την Τουρκία που έδειχνε το H2R να πιάνει τα 400 στο κοντέρ είναι που ανέδειξε την τελική, πάνω από την πραγματική αξία που έχουν αυτές οι μοτοσυκλέτες. Εμείς μετρήσαμε επιτάχυνση στο αεροδρόμιο Τατοίου πριν δέκα χρόνια μαζί της και έπειτα την βάλαμε στην πίστα των Σερρών, καταδεικνύοντας επίσης πως το κοντέρ κλέβει ασύστολα μετά τα 320 περίπου. Η επιτάχυνση ήταν πάντα το δυνατό τους σημείο λοιπόν, η υψηλή τελική είναι απλά το πρόσθετο κέρδος όχι όμως το σημείο αναφοράς.

Υπό αυτή την συνθήκη τα 33 άλογα που θα απουσιάζουν από τον στρόφαλο είναι ένα πλήγμα, μένει να δούμε αν αυτό θα αφορά μόνο τις ΗΠΑ και αν στην Ευρώπη που για την μοτοσυκλέτα αποφασίζουν άνθρωποι που δεν ξέρουν τίποτα για αυτή, δεν οδηγούν μοτοσυκλέτες και δεν ενδιαφέρονται και τόσο για την ευημερία της, θα συνεχίσει να υπάρχει η σειρά H2 και με ποιο τρόπο, τουλάχιστον στα μοντέλα με πινακίδα.