Πτωτική πορεία πωλήσεων σε παγκόσμια κλίμακα

Άνοδος μόνο σε Ευρώπη και Ν.Α. Ασία

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

3/9/2019

Μπορεί η οικονομική κατάσταση στη χώρα μας να παραμένει σε αρκετά άσχημη κατάσταση, ωστόσο το 2018 ήταν μια χρονιά που έκλεισε με περισσότερες πωλήσεις μοτοσυκλετών συγκριτικά με το 2017 – μια τάση που παρατηρείται την τελευταία τριετία. Βέβαια, η ελληνική αγορά απέχει πολύ ακόμη μέχρι να ξαναζήσει τις ένδοξες μέρες της ευημερίας, όμως πρόσφερε τον οβολό της –όπως και οι υπόλοιπες της Ευρώπης- ώστε η παγκόσμια αγορά, να κλείσει με συνολικά 62 εκατομμύρια πωλήσεις μοτοσυκλετών το 2018 και αύξηση 1,8% συγκριτικά με το 2017. Ωστόσο, το πρώτο τετράμηνο του 2019 της παγκόσμιας αγοράς έκλεισε με αρνητικό πρόσημο κατά 5,4%.

Η Ευρώπη, είχε έναν δυναμικό ρόλο καθώς οι αγορές της Πολωνίας, της Ουγγαρίας, της Λιθουανίας, της Σλοβακίας, της Γαλλίας, της Ιταλίας, της Ισπανίας, της Μ. Βρετανίας –παρά το επικείμενο Brexit- και της χώρας μας είχαν ανοδική πορεία, όπως μπορείτε να δείτε και στον πίνακα. Μάλιστα, ούτε οι προδιαγραφές Euro5 που βρίσκονται προ των πυλών δεν έδειξαν να μειώνουν την απόκτηση νέων μοτοσυκλετών από τους Ευρωπαίους αναβάτες. Έτσι, το πρώτο τετράμηνο του 2019 συνέχισε την ανοδική πορεία που είχε ξεκινήσει στην ευρωπαϊκή αγορά απ’ τον προηγούμενο χρόνο, σημειώνοντας αύξηση κατά 23,6% συνολικά.

Η Ασία, που είναι μια απ’ τις μεγαλύτερες ηπείρους (και από τις μεγαλύτερες αγορές) του πλανήτη είχε πτωτική πορεία, παρά το γεγονός ότι μέσα σε αυτή συμπεριλαμβάνονται οι αγορές της Ινδίας, Κίνας και του Πακιστάν, που είναι και αυτή μια απ’ τις πιο γρήγορα αναπτυσσόμενες . Στο πρώτο τετράμηνο του 2019, η πτώση απ’ τις αγορές της Ασίας έφτασε το -9,9% πουλώντας 8,8 εκατομμύρια λιγότερες μοτοσυκλέτες.

Στην νοτιοανατολική Ασία, η Ινδονησία είχε θετικά πρόσημα με τις πωλήσεις της να αυξάνονται κατά 15%. Η Μαλαισία αντίστοιχα είχε και αυτή θετικά αποτελέσματα, ενώ οι αγορές των Βιετνάμ και Ταϊλάνδης είχαν μειωμένα πρόσημα. Συνολικά όμως για το πρώτο τετράμηνο του 2019 υπήρχε αύξηση της τάξεως του 5,9% με 34 εκατομμύρια μονάδες να πωλούνται.

Η Αμερική απ’ την άλλη συνέχισε την καθοδική πορεία των πωλήσεών της, απ’ την οποία χαρακτηρίζεται τα τελευταία χρόνια. Ο Καναδάς είχε πτώση της τάξεως του 5% όπως η Αργεντινή και το Εκουαδόρ, ενώ αύξηση κατά περισσότερο από 15% είχαν οι αγορές της Βραζιλίας και Κολομβίας. Ωστόσο αυτό δεν ήταν αρκετό για την αγορά της Λατινικής Αμερικής, η οποία στο σύνολο δεν είχε θετικό πρόσημο στις πωλήσεις το πρώτο τετράμηνο του 2019.

Με την παγκόσμια αγορά να κινείται σε αυτό το μήκος κύματος, τα πράγματα δείχνουν πως για να βγει θετικό το 2019 στις πωλήσεις μοτοσυκλετών, οι αγορές της Ευρώπης και της Νοτιοανατολικής Ασίας καλούνται να “βάλουν πλάτη” καλύπτοντας τις μειωμένες πωλήσεις των υπόλοιπων, μέχρι να ανακάμψουν.

Χώρα	Πωλήσεις
Πολωνία	+87,3%
Ρουμανία	+86,9%
Ουγγαρία	+72%
Λιθουανία	+71%
Σλοβακία	+54%
Γαλλία	+31,7%
Ιταλία	+17%
Ισπανία	+19,1%
Γερμανία	+22,1%
Ελλάδα	+6,8%

Ήπειρος	Πωλήσεις
Ευρώπη	+23,6%
Ασία	-9,9%
νοτιοανατολική Ασία	+5,9%
Αμερική	-5%

https://bit.ly/MOTO_681

Επικαιρότητα

Τρίτος κύκλος 80.429 ειδοποιητηρίων για μη πληρωμή Τελών Κυκλοφορείας και Ασφάλειας

Αποδίδουν οι διασταυρωτικοί έλεγχοι - 94.000 ιδιοκτήτες έχουν συμμορφωθεί μετά τους πρώτους ελέγχους

Αποδίδουν οι διασταυρώσεις για ανσφάλιστα και ΚΤΕΟ

Από τον

Κώστα Γκαζή

15/1/2026

Συνεχίζεται η διαδικασία των διασταυρωτικών ελέγχων για τον εντοπισμό περιπτώσεων μη συμμόρφωσης ως προς την υποχρέωση ασφάλισης και την καταβολή τελών κυκλοφορίας οχημάτων του 2025, με την αποστολή τρίτου κύκλου 80.429 ειδοποιητηρίων σε ιδιοκτήτες οχημάτων που δεν έχουν εκπληρώσει τις υποχρεώσεις τους.

Πιο συγκεκριμένα:

66.702 ειδοποιητήρια εστάλησαν για ανασφάλιστο όχημα, από τα οποία 61.317 απευθύνονται σε φυσικά πρόσωπα και 5.385 σε νομικά πρόσωπα
13.727 ειδοποιητήρια εστάλησαν για μη καταβολή τελών κυκλοφορίας, από τα οποία 12.798 απευθύνονται σε φυσικά πρόσωπα και 929 σε νομικά πρόσωπα.

Οι ανωτέρω αποστολές βασίζονται σε διασταυρωτικούς ελέγχους με ημερομηνία αναφοράς στις 19/11/2025 και προστίθενται στα στοιχεία των δύο προηγούμενων κύκλων ειδοποιήσεων, κατά τους οποίους είχαν αποσταλεί 209.514 ειδοποιητήρια για τέλη κυκλοφορίας και 196.559 ειδοποιητήρια για ασφάλιση.

Όπως και στις προηγούμενες αποστολές, σκοπός είναι η ενημέρωση των ιδιοκτητών οχημάτων για τις παραλείψεις που έχουν εντοπιστεί, προκειμένου να προβούν στις απαραίτητες ενέργειες με σκοπό τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας. Το πρόστιμο καταβάλεται μετά από πάροδο 15 ημερών, δίνοντας έτσι τη δυνατότητα στους ιδιοκτήτες να τακτοποιήσουν τις υποχρεώσεις τους χωρίς έξτρα οικονομική επιβάρυνση.

Η διαδικασία των συνεχών διασταυρωτικών ελέγχων ήδη έχει σημαντικά αποτελέσματα, καθώς διαπιστώθηκε συμμόρφωση σε 31.777 οχήματα ως προς τα τέλη κυκλοφορίας και σε 62.264 οχήματα ως προς την ασφάλιση.

Σε ό,τι αφορά στις ειδοποιήσεις, όπως και τις προηγούμενες φορές, οι πολίτες και οι εκπρόσωποι των νομικών προσώπων ενημερώνονται μέσω SMS, email ή ταχυδρομείου, ανάλογα με τα διαθέσιμα στοιχεία επικοινωνίας που τηρούνται στα μητρώα του Δημοσίου. Οι πολίτες που έχουν καταχωρίσει τα στοιχεία επικοινωνίας τους στο Εθνικό Μητρώο Επικοινωνίας (emep.gov.gr) λαμβάνουν SMS και email από τη Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης, ενώ οι υπόλοιποι ενημερώνονται με email από την ΑΑΔΕ. Στις περιπτώσεις που δεν είναι εφικτή η επικοινωνία με τους παραπάνω τρόπους, οι ειδοποιήσεις αποστέλλονται μέσω ταχυδρομείου.

Οι πολίτες, προκειμένου να δουν τα ειδοποιητήρια που αφορούν τα οχήματά τους, μπορούν να επισκεφθούν την εφαρμογή oximata.gov.gr, χρησιμοποιώντας τους προσωπικούς κωδικούς TaxisNet. Μέσω της εφαρμογής παρέχεται αναλυτική ενημέρωση για την κατάσταση μη συμμόρφωσης κάθε οχήματος και για τη δυνατότητα άμεσης συμμόρφωσης.

Οι ειδοποιήσεις με τα βεβαιωμένα πρόστιμα θα αρχίσουν να αποστέλλονται τις αμέσως προσεχείς ημέρες.

Οι διασταυρωτικοί έλεγχοι υλοποιούνται από τη Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης, σε συνεργασία με τα Υπουργεία Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Υποδομών και Μεταφορών και Προστασίας του Πολίτη και την ΑΑΔΕ, υπό τον συντονισμό της Προεδρίας της Κυβέρνησης, με αξιοποίηση δεδομένων από το Επικουρικό Κεφάλαιο Ασφάλισης Ευθύνης από Ατυχήματα Αυτοκινήτων και την Εναλλακτική Διαχείριση Οχημάτων Ελλάδος (ΕΔΟΕ).