QJ DUBAI - Στόχος επετεύχθη για τον Κωνσταντίνο Μητσάκη και το QJMOTOR SRT 800X

Μέσω Ισραήλ, Ιορδανίας και Κατάρ, ο Έλληνας ταξιδιώτης έφτασε στο Dubai
motomag QJ DUBAI - Στόχος επετεύχθη για τον Μητσάκη και την SRT 800X της QJMOTOR
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

8/1/2024

Ο Κωνσταντίνος Μητσάκης με το QJMOTOR SRT 800X έφτασε με επιτυχία σε έναν ακόμη ιδιαίτερο προορισμό, ξεκινώντας από την Ελλάδα για να καταλήξει στο "Μανχάταν της ερήμου", το Dubai.

Η πρώτη χώρα που πάτησε τις ρόδες της η δικύλινδρη Adventure μοτοσυκλέτα της QJMOTOR ήταν το Ισραήλ, με την έκρυθμη κατάσταση που επικρατεί αυτή τη στιγμή να δυσχεραίνει αρκετά τις διαδικασίες εκτελωνισμού και εισόδου στα σύνορά της. Η SRT 800X διένυσε μόλις 60 χιλιόμετρα στο ισραηλινό έδαφος, πριν αφήσει πίσω της τον πόλεμο και τον κίνδυνο να εγκλωβιστεί μαζί με τον αναβάτη της στη χώρα λόγω της μεγάλης πιθανότητας να κλείσουν τα σύνορα ανά πάσα στιγμή, για να βρεθεί στην Ιορδανία. Η πρωτεύουσα, το Αμμάν, με τα πολύβουα αραβικά παζάρια και τις γεμάτες αρώματα ανατολίτικες γειτονιές της, έδιωξε όλο το άγχος και την πίεση των προηγούμενων ημερών, δίνοντας μια μικρή πρόγευση για τη συνέχεια της διαδρομής στα εδάφη της Σαουδικής Αραβίας.

QJ DUBAI - Στόχος επετεύχθη για τον Μητσάκη και την SRT 800X της QJMOTOR

Η χώρα στην οποία εξελίσσεται αυτή τη στιγμή ο πιο σκληρός αγώνας ραλλύ του παγκόσμιου πρωταθλήματος, το Dakar Rally, αποτέλεσε τον επόμενο σταθμό της SRT 800X. Από την πόλη Tabuk, o Μητσάκης κατευθύνθηκε στη δεύτερη πιο ιερή πόλη του Ισλάμ, τη Μεδίνα, καθώς πλέον μετά από πολλούς αιώνες απαγορεύσεων δόθηκε η δυνατότητα να την επισκέπτονται και μη Μουσουλμάνοι, για να δουν από κοντά το χώρο που είναι θαμμένος ο προφήτης Μωάμεθ και οι δύο πρώτοι Χαλίφες του Ισλάμ.

Επόμενος προορισμός ήταν το εμπορικό σταυροδρόμι μεταξύ Αράβων, Ευρωπαίων, Ινδών και Αφρικανών εμπόρων, η Τζέντα, που βρέχεται από τα ζεστά νερά της Ερυθράς Θάλασσας. Η βόλτα στη φημισμένη παραλιακή λεωφόρο Cornice ήταν επιβεβλημένη, όπως και στο θεματικό πάρκο Little Asia. Από εκεί, και μετά από μια διαδρομή 1.535 χιλιομέτρων, η SRT 800X πάτησε τις ρόδες της στις ακτές του Περσικού Κόλπου και συγκεκριμένα στη Ντόχα την πρωτεύουσα του Κατάρ. Η αύρα της πολυτέλειας και της άφθονης ροής του χρήματος είναι διάχυτη σε ολόκληρη την πόλη, με τους πανύψηλους ουρανοξύστες, τα υπερσύγχρονα εμπορικά κέντρα και τα πολυτελέστατα ξενοδοχεία. Μέσα σε ένα μικρό σχετικό διάστημα, η εισροή κερδών από τις εξαγωγές πετρελαίου έχει μεταμορφώσει το μικρό εμιράτο του Κατάρ σ’ ένα πλούσιο και σύγχρονο κράτος, που τηρεί όμως απόλυτο σεβασμό στην ισλαμική παράδοση.

QJ DUBAI - Στόχος επετεύχθη για τον Μητσάκη και την SRT 800X της QJMOTOR

Ο επόμενος σταθμός του ταξιδιού ήταν και ο τελικός προορισμός: το φουτουριστικό και κοσμοπολίτικο Dubai. Οι λέξεις αδυνατούν να περιγράψουν το επίπεδο της χλιδής που παντρεύεται με την αιχμή της τεχνολογίας και το άφταστο επίπεδο των υπηρεσιών. Μοναδικά αρχιτεκτονικά επιτεύγματα, έντονη νυχτερινή ζωή, κατάμεστες παραλίες και η παροιμιώδης αραβική φιλοξενία, συνθέτουν τον χαρακτήρα αυτής της μοναδικής χώρας. Εκεί, στο "Μανχάταν της ερήμου" βρίσκεται και το ψηλότερο κτίριο του κόσμου (Burj Khalifa / 825 μέτρα), με την SRT 800X να ποζάρει παρκαρισμένη στην είσοδό του.

QJ DUBAI - Στόχος επετεύχθη για τον Μητσάκη και την SRT 800X της QJMOTOR

Το ταξίδι της επιστροφής προβλέπει μια διαδρομή μέσω Σαουδικής Αραβίας, Κουβέιτ, Ιράκ και Τουρκίας, συμπεριλαμβανομένης και μιας γρήγορης στάσης στο Abu Dhabi για επίσκεψη στο τζαμί Sheikh Zayed Grand Mosque, που συνδυάζει άψογα την αραβική και την μαυριτανική αρχιτεκτονική και φιλοξενεί μέχρι 40.000 προσκυνητές, αποτελώντας ένα υπέροχο θρησκευτικό αρχιτεκτόνημα. Αυτή την στιγμή, ο Κωνσταντίνος Μητσάκης με την SRT 800X βρίσκονται στο Κουβέιτ, σχεδιάζοντας τη διαδρομή για τη διάσχιση του Ιράκ και εν συνεχεία μέσω Τουρκίας να επιστρέψει στα πάτρια εδάφη.

Μείνετε συντονισμένοι για την ολοκλήρωση του ταξιδιού και περισσότερες εικόνες από την μοναδική εμπειρία του ταξιδιού "QJ DUBAI"!

QJ DUBAI - Στόχος επετεύχθη για τον Μητσάκη και την SRT 800X της QJMOTORQJ DUBAI - Στόχος επετεύχθη για τον Μητσάκη και την SRT 800X της QJMOTOR

Honda CB1000GT: Πτώση τιμής της πανάκριβης σχάρας της sport touring

Μείωση 31% από την ελληνική αντιπροσωπεία – Εξακολουθεί να είναι δυσθεώρητη
Honda CB1000GT σχάρα 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/9/2026

Μετά τον ντόρο που προκλήθηκε για το κόστος που καλείται να πληρώσει ένας αναβάτης για την αγορά της σχάρας για το CB1000GT από τον κατάλογο των γνήσιων αξεσουάρ της Honda, η ελληνική αντιπροσωπεία προχώρησε σε σημαντική μείωση.

Η πιο ακριβή ίσως σχάρα σε σύγχρονη μοτοσυκλέτα ευρείας παραγωγής μόλις έγινε φθηνότερη. Ο λόγος φυσικά για τη σχάρα του Honda CB1000GT για την οποία σας είχαμε μιλήσει πριν από λίγες ημέρες λόγω της εντύπωσης που μας είχε κάνει η αρχική της τιμή που είχε οριστεί στα 959 ευρώ.

Στην επικοινωνία που είχαμε με την ελληνική αντιπροσωπεία ενημερωθήκαμε ότι όντως πρόκειται για μία απλή μεταλλική σχάρα που σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να δικαιολογήσει τη δυσθεώρητη τιμή αγοράς της, η οποία είναι πολλαπλάσια σε σχέση με οποιαδήποτε σχάρα ανταγωνίστριάς της. 

Ενημερωθήκαμε επίσης ότι έχουν γίνει οι επαφές με τα κεντρικά της Honda να επανεξεταστεί το κόστος της σχάρας και πως αν δεν οι επίσημες ενέργειες της Honda δεν έφερναν το επιθυμητό αποτέλεσμα τότε η ελληνική αντιπροσωπεία θα έπαιρνε την κατάσταση στα χέρια της.

Λίγες ημέρες μετά από το σχετικό άρθρο η τιμή της σχάρας στην επίσημη ιστοσελίδα της Honda έπεσε κατά 31% ακριβώς: από 959 ευρώ που κόστιζε η νέα της τιμή βρίσκεται στα 661 ευρώ. Ένα ποσό που εξακολουθεί να είναι δυσθεώρητα υψηλό για μία τυπική μεταλλική σχάρα μοτοσυκλέτα, όχι όμως όσο παράλογο ήταν πριν.

Honda CB1000GT σχάρα 2026

Σε μια βόλτα που κάναμε στις επίσημες ιστοσελίδες της Honda σε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές της Ευρώπης φαίνεται ότι σε κάποιες χώρες έχει γίνει κάποιου είδους μείωση, ενώ σε άλλες διατηρείται η τιμή της σχάρας στα προηγούμενα επίπεδα. Η σχάρα δεν πωλείται εκεί ξεχωριστά αλλά ως πακέτο με το top case, έτσι τουλάχιστον παρουσιάζεται και στις ιστοσελίδες δεν υπάρχει ξεχωριστά η τιμή της όπως στην Ελλάδα.

Τη σχάρα και το top case συνοδεύουν ως κωδικοί ο αφαλός της κλειδαριάς, το κάλυμμα του top case στο χρώμα της μοτοσυκλέτας, όπως και το μαξιλαράκι για την πλάτη του οδηγού. Με όλα αυτά μαζί το αντίστοιχο πακέτο στην Ελλάδα κοστίζει πλέον 1.363 ευρώ από 1.661 που κόστιζε πριν με το top case χωρητικότητας 50 λίτρων.

Η παραπάνω τιμή δεν βρίσκεται πλέον ανάμεσα στις υψηλότερες στην Ευρώπη γιατί στην Πολωνία όλα τα παραπάνω που προσφέρονται πακέτο κοστίζουν 1.730 ευρώ κάτι που σημαίνει ότι δεν έχει γίνει εκεί μείωση στην τιμή της σχάρας. Το ίδιο φαίνεται να ισχύει και στην Ισπανία με την τιμή του πακέτου να βρίσκεται στα 1.561 ευρώ. Η τιμή του στη Γερμανία είναι 1.469 ευρώ και όπως και στην Ισπανία μάλλον υπάρχει κάποια μείωση όχι όμως τόσο μεγάλη όσο της ελληνικής αντιπροσωπείας και αυτό ισχύει και για την αγορά της Τσεχίας με την τιμή να βρίσκεται στα 1.466,72 ευρώ. 

Από την άλλη σίγουρα έχουμε αλλαγή τιμής στη Γαλλία με την τιμή αγοράς να βρίσκεται στα 1.375 ευρώ. Η χαμηλότερη τιμή για τη σχάρα και τη βαλίτσα του CB1000GT με όλα τα παρελκόμενα μας έρχεται από το Ηνωμένο Βασίλειο όπου επίσημη βρίσκεται στα 1.289 ευρώ, ενώ υπάρχουν και επίσημοι dealers, οι οποίοι προσφέρουν επιπλέον έκπτωση που ρίχνει την τιμή του πακέτου στα 1.152 ευρώ.

Τα παραπάνω μας δείχνουν ότι τα κεντρικά της Honda δεν έχουν αναθεωρήσει την τιμή της εργοστασιακής σχάρας και ότι κάθε αντιπροσωπεία έχει πάρει την κατάσταση στα χέρια της με την ελληνική να έχει κάνει μια από τις μεγαλύτερες μειώσεις. Είναι όμως αυτή αρκετή για να κάνει ανταγωνιστικό το εργοστασιακό προϊόν σε σχέση με κάποια after market επιλογή;