QJMOTOR Cappadokia 2025, Μέρος 1ο - Ο Κωνσταντίνος Μητσάκης στην Καππαδοκία με το σκούτερ ATR 125

Ένα ταξίδι 2.200 χλμ. στην Τουρκία
Cappadokia Μητσάκης QJMOTOR 2025
Από το

motomag

30/12/2024

Η νέα χρονιά θα ξεκινήσει για την QJMOTOR και τον Κωνσταντίνο Μητσάκη με ένα νέο ταξίδι στην Καππαδοκία, στη σέλα του ATR 125.

Οδηγώντας το QJMOTOR ATR 125, o Μητσάκης ξεκινά το QJMOTOR Cappadokia 2025, ένα οδοιπορικό 2.200 χλμ. στην Τουρκία, με προορισμό την Καππαδοκία της Ανατολίας, η οποία αποτελούσε κάποτε μια από τις πολλές ελληνικές πατρίδες.

Cappadokia Μητσάκης QJMOTOR 2025

Ανάγλυφες πλαγιές με εντυπωσιακούς σχηματισμούς, πανύψηλοι κωνικοί μονόλιθοι, μεταξένιοι αμμόλοφοι και βράχοι με ψηλόλιγνα σχήματα συνθέτουν τη μοναδική γεωμορφολογία της απόκοσμης Καππαδοκίας. Οι τροχοί του υβριδικής τεχνολογίας scooter ATR 125 της QJMOTOR θα κυλήσουν σε ένα σεληνιακό τοπίο "σουρεαλιστικής έμπνευσης", το οποίο δημιουργήθηκε κατά τους προϊστορικούς χρόνους και έχει καταστήσει την Καππαδοκία έναν από τους συναρπαστικότερους προορισμούς του κόσμου.

Ταξιδεύοντας με το ATR 125 στα πέτρινα μονοπάτια της Καππαδοκίας, ο Μητσάκης θα επισκεφθεί επίσης χριστιανικές εκκλησίες, μοναστικά κελιά και υπόσκαφες πολιτείες, που λαξεύτηκαν πριν από πολλούς αιώνες στους εύπλαστους βράχους της περιοχής. 

​   Μητσάκης Καππαδοκία 2025 QJMOTOR

Παράλληλα, στο πλαίσιο του ταξιδιού QJMOTOR CAPPADOKIA 2025, o Μητσάκης θα αναζητήσει στις κωμοπόλεις Προκόπι (Urgup), Κόραμα (Goreme), Σινασός (Mustafapasa) και Μαλακοπή (Derinkuyu) τα διαχρονικά σημάδια και τις μισοσβησμένες μνήμες του άλλοτε ακμάζοντος ελληνικού στοιχείου της μακρινής Ανατολίας.

Στην Ελλάδα δεν έχουμε πινακίδες για νέες μοτοσυκλέτες, στην Κίνα στις φέρνουν στο σπίτι!

Η πόλη Xi'an λανσάρει μια νέα διαδικασία ταξινόμησης νέων μοτοσυκλετών “πόρτα-πόρτα”
china number plates
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

16/4/2026

Η υπηρεσία Μεταφορών της κινέζικης πόλης Xi'an ανακοίνωσε ένα νέο πρόγραμμα κατά το οποίο οι ταξινομήσεις νέων δικύκλων γίνονται χωρίς ο πολίτης να χρειαστεί να βγει καν από το σπίτι του.

Η διαδικασία περιλαμβάνει μια εφαρμογή για τηλέφωνα (Traffic Management 12123), μέσω της οποία όποιος αγοράσει ένα νέο δίκυκλο μπορεί να κάνει μια σειρά από διαδικασίες ηλεκτρονικώς. Αυτές περιλαμβάνουν επιβεβαίωση στοιχείων ταυτότητας, έλεγχο του δικύκλου και επιλογή αριθμών κυκλοφορίας.

Ο πολίτης έχει την ευκαιρία έτσι να κλείσει online ραντεβού μέσω της εφαρμογής, για να έρθει στο σπίτι του ο υπάλληλος της υπηρεσίας για να επιβεβαιώσει τα στοιχεία και ό,τι άλλο χρειάζεται για την ταξινόμηση της μοτοσυκλέτας.

Στη συνέχεια οι πινακίδες και όλα τα απαραίτητα έγγραφα (λ.χ. άδεια κυκλοφορίας) αποστέλλονται στο σπίτι του ιδιοκτήτη με κούριερ, σε μια διαδικασία που απαιτεί λίγες μόνο μέρες από τη στιγμή που θα έχει ολοκληρωθεί ο κατ’ οίκον έλεγχος.

Η πρωτοτυπία αυτή της Xi’an – γνωστής για τον πήλινο στρατό, ένα από τα διασημότερα αξιοθέατα της χώρας – την κάνει την πρώτη πόλη σε όλη την Κίνα και πιθανότατα στον κόσμο που λανσάρει αυτήν την υπηρεσία, ενώ δημιουργεί μια εντονότατη αντίθεση με την ελληνική πραγματικότητα που απαιτεί κρατικές αλχημείες για να ξεμπλοκάρει ένα σύστημα που επί σειρά ετών φρακάρει σε τακτά διαστήματα όλη την αγορά αδυνατώντας να διεξάγει έναν διαγωνισμό για την προμήθεια νέων πινακίδων.