QJMOTOR SRT 550 S και SX - Μείωση τιμής έως 500 ευρώ για την crossover μοτοσυκλέτα

Η ακριβότερη έκδοση SX τώρα πιο προσιτή από ότι ήταν πριν η S!
QJMOTOR SRT 550 S - Μείωση τιμής 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

20/3/2025

Η ελληνική αντιπροσωπεία της QJMOTOR, Γκοργκόλης Α.Ε., προχώρησε σε μείωση τιμών στις SRT 550 S και SX και τις έκανε έτσι ακόμη πιο προσιτές.

Οι αναμνήσεις είναι ακόμη νωπές από τη δοκιμή της QJMOTOR SRT 550 S (τεύχος #663) που μας άφησε πολύ καλές εντυπώσεις ως μια crossover μοτοσυκλέτα με ιδιαίτερη προτίμηση στην άσφαλτο με πολύ καλή ποιότητα κατασκευής, ευχάριστο στη λειτουργία του μοτέρ και εξαιρετικό επίπεδο στάνταρ εξοπλισμού. 

Ωστόσο, η SRT 550 S κατάφερε -ευτυχώς- να ξεχωρίσει και στον νευραλγικό τομέα της συμπεριφοράς και αυτό το τελευταίο είναι που της δίνει έξτρα αξία και έκανε την ήδη πολύ καλή τιμή της, στα 5.595 ευρώ, ακόμη πιο δελεαστική.

QJMOTOR SRT 550 S - Μείωση τιμής 2025

Τώρα έρχεται η ελληνική αντιπροσωπεία να δώσει ακόμη υψηλότερο value for money στην εν σειρά δικύλινδρη SRT 550 των 48 ίππων μειώνοντας την τιμή κατά 400 ευρώ για την έκδοση S με τις χυτές αλουμινένιες ζάντες των 17 ιντσών και κατά 500 ευρώ για την SX που έχει ακτινωτούς τροχούς και φέρει Metzeler ελαστικά πρώτης τοποθέτησης.

Έτσι η τιμή για την SRT 550 S διαμορφώνεται πλέον στα 5.195 ευρώ και για την SX στα 5.495 ευρώ και αυτό κάνει την ακριβότερη έκδοση τώρα πιο προσιτή από ότι ήταν προηγουμένως η S.

Στάνταρ εξοπλισμός:
-Πλήρως Ρυθμιζόμενο Marzocchi USD Πιρούνι 41 χλστ.
-Ρυθμιζόμενο πίσω αμορτισέρ 
-Τιμόνι μεταβλητής διατομής 
-Ρυθμιζόμενες μανέτες 
-Προβολείς Full-Led με DRL 
-Προστατευτικά Κάγκελα 
-Χούφτες με μπάρες αλουμινίου 
-Προστατευτική Ποδιά Κινητήρα 
-Κεντρικό και πλαϊνό σταντ 
-Έγχρωμη TFT οθόνη επτά (7) ιντσών με συνδεσιμότητα (Bluetooth και Wi-Fi)
-Αισθητήρες πίεσης/θερμοκρασίας ελαστικών 
-Θερμαινόμενη σέλα 
-Θερμαινόμενα γκριπ 
-USB Θύρα Φόρτισης 

Να σημειωθεί ότι και οι δύο μοτοσυκλέτες προσφέρονται από την ελληνική αντιπροσωπεία με δυνατότητα επέκτασης της εγγύησης που τις συνοδεύει στα τέσσερα χρόνια. 

Honda ICON e: - Σε τιμή-σοκ 1.200 ευρώ στην Ιαπωνία!

Το ιαπωνικό e-scooter αποδεικνύεται φθηνότερο από αντίστοιχα βενζινοκίνητα 50άρια
Honda ICON e:
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

19/2/2026

Στα τέλη του 2024, η Honda είχε παρουσιάσει το ακραία φθηνό e-scooter ICON e:, το οποίο κατασκευάζεται στο Βιετνάμ, και διατίθεται σε εξαιρετικά χαμηλή τιμή με την καριέρα του να ξεκινά αρχικά στη “σκουτερομάνα” Ινδονησία -στα 1.400 ευρώ, και στο Βιετνάμ, τη χώρα παραγωγής του, στα 876 ευρώ χωρίς τη μπαταρία, ενώ με τη μπαταρία στα περίπου 313 ευρώ το συνολικό κόστος βρίσκεται στα 1.189 ευρώ. Τώρα, στις 22 Μαρτίου, το ICON e: ξεκινά την εμπορική καριέρα του και στην Ιαπωνία, με τελική τιμή -με μπαταρία- τα μόλις 1.200 ευρώ!

Μιλάμε για ένα οικονομικό μεταφορικό όχημα που στόχο έχει τους κατόχους διπλώματος ΑΜ (50άρι) αλλά θα μπορούσε κάλλιστα να αποτελέσει και δεύτερο μεταφορικό όχημα και για τους υπόλοιπους οδηγούς μοτοσυκλετών και αυτοκινήτων με στόχο τα μποτιλιαρισμένα αστικά κέντρα.

ICON:e

Το ICON e: αναπτύχθηκε με τη φιλοσοφία «Easier and Economical Commuter» (Πιο εύκολη και οικονομική μετακίνηση), με στόχο να είναι φιλικό προς τον χρήστη και άριστο για καθημερινή μετακίνηση.

Στην Ιαπωνία το ICON e: θα ξεκινήσει να πωλείται στις 23 Μαρτίου 2026, με τιμή 220.000 γιεν (συμπεριλαμβανομένης της μπαταρίας)

ICON:e

To ICON e: διαθέτει έναν μικρό ηλεκτροκινητήρα 2,4 hp στο κέντρο του πίσω τροχού, και μια μπαταρία ιόντων λιθίου βάρους 10 κιλών που βρίσκεται στο “πάτωμα” του scooter, και σύμφωνα με τη Honda αρκεί για αυτονομία 81 χλμ. εάν ο αναβάτης κινείται με μέση ωριαία ταχύτητα 30 χλμ/ώρα. Η φόρτισή της σε μια κοινή πρίζα από το 0 στο 100% απαιτεί 8 ώρες.

ICON:e

Οι τροχοί είναι 12 ιντσών, στις αναρτήσεις βρίσκουμε συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι και δυο αμορτισέρ πίσω, ενώ κάτω από τη σέλα υπάρχει αποθηκευτικός χώρος 26 λίτρων που μπορεί να χωρέσει ένα κράνος -μάλλον jet- και μερικά ακόμα μικροαντικείμενα.

ICON:e

Στον λιτό εξοπλισμό περιλαμβάνονται LED φώτα και μια LCD οθόνη οργάνων που θυμίζει ποδηλατικό κοντέρ και έχει τα απολύτως βασικά. Το δισκόφρενο μπροστά έχει δαγκάνα ενός εμβόλου ενώ πίσω βρίσκουμε ταμπούρο.

ICON:e

Έχουμε και μια θύρα USB Type-A για φόρτιση κινητού, έχουμε και ανοιχτό ντουλαπάκι μπροστά που χωράει ένα μπουκαλάκι νερού 500 ml, έχουμε και γάντζο για σακούλες.

ICON:e

Το ICON e: διατίθεται σε τρεις χρωματισμούς, Pearl Snowflake White, Poseidon Black Metallic και Candy Lustre Red ενώ η προτεινόμενη τιμή λιανικής στην Ιαπωνία είναι 220.000 γιεν (με φόρους), δηλαδή κοντά στα 1.200 ευρώ με την τελευταία ισοτιμία, ενώ στην τιμή συμπεριλαμβάνεται μία μπαταρία και ένας φορτιστής.

ICON:e

Καθώς η ηλεκτροκίνηση επιβραδύνεται σε παγκόσμια κλίμακα, το ICON e: είναι μια αξιόλογη προσπάθεια για ακραία οικονομικά ηλεκτρικά μοτοποδήλατα, σε μια κίνηση που θυμίζει την αρχή της καριέρας του εμβληματικού C50 (φωτιά θα πέσει να μας κάψει), που δεν θα μας χάλαγε καθόλου να ερχόταν και Ευρώπη, υπό την προϋπόθεση της διατήρησης της εξαιρετικά χαμηλής τιμής που έχει στην Ασία.

Ετικέτες