REC Watches TTT KNIEVEL - 736 ρολόγια με ατσάλι από τις μανέτες της XR750 του Evel Knievel

“Ο καθένας μπορεί να πηδήξει με μια μοτοσυκλέτα. Τα προβλήματα ξεκινούν όταν προσπαθείς να την προσγειώσεις". - Evel Knievel
REC Watches TTT KNIEVEL
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/11/2023

Η ελβετική εταιρεία REC Watches ειδικεύεται στην παραγωγή συλλεκτικών ρολογιών χρησιμοποιώντας ατσάλι από διάσημες μοτοσυκλέτες, που κατόπιν σφυρηλατεί σε εξαρτήματα ωρολογοποιίας. Μετά από την παραγωγή 393 ρολογιών με ατσάλι από τους δίσκους συμπλέκτη και τις μπιέλες της TR6 Triumph Trophy του 1961 που χρησιμοποιήθηκε στην ταινία “Η μεγάλη απόδραση”, τώρα έχουμε την παραγωγή 736 ρολογιών που ενσωματώνουν σε λεπτομέρειες τους ατσάλι από τις μανέτες της Harley-Davidson XR750 που χρησιμοποίησε ο θρυλικός stunt-rider Evel Knievel στο τελευταίο του άλμα, πάνω από μια πισίνα με καρχαρίες.

Τον Ιανουάριο του 1977μ, ο 38χρονος τότε Knievel βρισκόταν στη δύση της καριέρας του, όταν το τηλεοπτικό δίκτυο CBS τον προσέγγισε σχετικά με μια νέα σειρά stunts που θα ονομαζόταν "Evel Knievel's Death Defiers" και θα παρουσιαζόταν σε ζωντανή μετάδοση.

REC Watches TTT KNIEVEL

Στο πιλοτικό επεισόδιο με τίτλο Shark Jump, ο Evel Knievel θα επιχειρούσε να πηδήξει πάνω από "τη μεγαλύτερη πισίνα αλμυρού νερού εσωτερικού χώρου στον κόσμο, γεμάτη με ανθρωποφάγους καρχαρίες δολοφόνους" (όπως έγραφε το δελτίο τύπου), στο εμβληματικό Διεθνές Αμφιθέατρο του Σικάγο.

REC Watches TTT KNIEVEL

Η απόσταση για να “καθαρίσει” τη δεξαμενή ο Evel ήταν μόνο 19,5 μέτρα, λιγότερο από το μισό από το μακρύτερο καταγεγραμμένο άλμα του, και οι "ανθρωποφάγοι καρχαρίες δολοφόνοι" επίσης αποτελούσαν μικρή απειλή. Ο Jerry Clay, ο υπεύθυνος για τους καρχαρίες, δήλωσε στους New York Times πριν από την εκδήλωση: "Αν ο Evel έπεφτε μέσα, θα τρόμαζε τα ζώα τόσο, που θα πηδούσαν έξω από την πισίνα".

REC Watches TTT KNIEVEL

Λίγες ώρες πριν από το ζωντανό σόου, ο Evel έκανε ένα απρογραμμάτιστο άλμα πρόβας στην άδεια αρένα. Ξεπερνώντας την πισίνα με ευκολία με την Harley-Davidson XR750, ο Knievel έχασε τον έλεγχο κατά την προσγείωση. Γλίστρησε στη ράμπα προσγείωσης, πέφτοντας πάνω σε έναν τοίχο και πάνω σε έναν εικονολήπτη.

REC Watches TTT KNIEVEL

Ο Evel και ο εικονολήπτης μεταφέρθηκαν εσπευσμένα στο νοσοκομείο, σηματοδοτώντας τη μοναδική φορά που ένα από τα ακροβατικά του Knievel τραυμάτισε κάποιον παρευρισκόμενο. Πάντα λάτρης της υπερβολής, ο Evel ισχυρίστηκε ότι το μάτι του εικονολήπτη… κρεμόταν από τη θέση του, αν και στην πραγματικότητα οι γιατροί φρόντισαν μερικές γρατζουνιές που είχε, και τον έστειλαν σπίτι του. Ο Evel δεν ήταν το ίδιο τυχερός, αφού έσπασε την κλείδα και το δεξί του χέρι. Ο Evel δεν επέστρεψε ποτέ στη σκηνή των παράτολμων αλμάτων, και το The Shark Jump αποδείχθηκε τελικά το τελευταίο του, υψηλού προφίλ, εθνικής εμβέλειας stunt εγχείρημα.

REC Watches TTT KNIEVEL

Πρόσφατα, η REC Watches πήρε μετά από συμφωνία με την οικογένεια του Knievel τις μανέτες από το XR750 που χρησιμοποιήθηκε κατά τη διάρκεια του Shark Jump, για να χρησιμοποιήσει το μέταλλο τους στα ρολόγια TTT KNIEVEL.

Στόχος της REC Watches με το TTT KNIEVEL, πέρα από το κέρδος φυσικά, ήταν να σχεδιάσει ένα ρολόι φόρο τιμής στον Evel Knievel που να αποτυπώνει τον θρύλο του Αμερικανού stunt-rider.

REC Watches TTT KNIEVEL

Στο επίκεντρο, το αστέρι στις 12 η ώρα στο καντράν είναι κατασκευασμένο από σφυρηλατημένο αλουμίνιο από τις μανέτες του τιμονιού του XR750 Shark Bike. Το ανοιχτό καντράν και το καπάκι επιτρέπουν την πλήρη προβολή του μηχανισμού SW200-1Sb του ρολογιού, ενώ στο ρολόι επικρατούν τα χρώματα της στολής του Knievel, ενώ πάνω από το 6 έχουμε το “1” στη γραμματοσειρά της Harley-Davidson. Στο εσωτερικό του κρυστάλλου του περιβλήματος, η υπογραφή του εμπορικού σήματος του Evel Knievels είναι τυπωμένη σε μπλε χρώμα.

REC Watches TTT KNIEVEL

Ο προσανατολισμός του ρολογιού έχει 2 θέσεις, επιτρέποντας στον αναβάτη να επιλέξει ανάμεσα σε RIDE και DRESS modes, με το καντράν να μπορεί να περιστραφεί 30 μοίρες προς τα δεξιά όταν οδηγείτε, ώστε να βλέπετε πιο εύκολα την ώρα! Μάλιστα στη θέση RIDE ο μηχανισμός της περιστροφής δείχνει έναν… κομήτη, ενώ στη θέση DRESS αναγράφει “SHOW TIME”.

REC Watches TTT KNIEVEL

Οι προ-παραγγελίες για το TTT KNIEVEL έχουν ήδη ξεκινήσει, με 15% έκπτωση σε σχέση με τα 2.095 ευρώ της τελικής τιμής του, που ρίχνει την τιμή στα 1.780 ευρώ. Το ρολόι θα παραχθεί σε 736 αριθμημένα κομμάτια, ενώ δεν θα υπάρξει επανέκδοση του.

Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε ΕΔΩ.

Ετικέτες

Ηλεκτροκίνηση: Honda R&D και QuantumScape εξελίσσουν μπαταρίες στερεάς κατάστασης

Ανακοινώθηκε συμφωνία συνεργασίας μεταξύ των δύο εταιρειών με το βλέμμα στην ηλεκτροκίνηση
QuantumScape
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

26/6/2026

Με ανακοίνωσή της η αμερικανική QuantumScape Corporation αποκαλύπτει πως ήρθε σε συμφωνία με τη Honda R&D Co., Ltd., θυγατρική της Honda Motor Co., Ltd., προκειμένου να εξελίξουν την πλατφόρμα μπαταριών στερεάς κατάστασης (solid state). Στα πλαίσια αυτής της συμφωνίας, οι δύο πλευρές θα εστιάσουν την προσοχή τους αφενός στην εξέλιξη της απόδοσης αυτής της τεχνολογίας, αλλά και της κατασκευαστικής αλυσίδας τους.

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης αντικαθιστούν τον υγρό ηλεκτρολύτη με στερεό υλικό και προτείνουν ως βασικά τους πλεονεκτήματα τη μεγαλύτερη ενεργειακή χωρητικότητα για ίδιο όγκο, ταχύτερη φόρτιση, μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, αλλά και την πλήρη εξάλειψη του κινδύνου ανάφλεξης που έχουν οι μπαταρίες ιόντων λιθίου.

Η QuantumScape εξελίσσει μια δική της τεχνολογία μπαταριών λιθίου-μετάλλου, η οποία είναι και το σημείο αιχμής που την έφερε δίπλα στη Honda. Όπως εξηγεί ο Atsushi Ogawa, διευθυντής του Research Center of Excellence της Honda R&D, “η τεχνολογία της QS έχει επιδείξει μοναδικά και πειστικά πλεονεκτήματα κατά τη διάρκεια της αξιολόγησής μας. Βλέπουμε τη δυναμική αυτής της τεχνολογίας στο να προσθέσει αξία σε μια μεγάλη γκάμα εφαρμογών, συμπεριλαμβάνοντας τα ηλεκτρικά οχήματα, και είμαστε ενθουσιασμένοι που προχωρούμε στο επόμενο βήμα της συνεργασίας μας.”

Μάλιστα αυτή η τεχνολογία της QuantumScape είναι η ίδια που εξετάζεται από τον Όμιλο Volkswagen με τη βοήθεια της Ducati και της ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας V21L που χρησιμοποιήθηκε για την ηλεκτρική κατηγορία MotoE του MotoGP.