Ρεκόρ για το Kawasaki ZXR750 - Έπιασε $70.000!

Συνολικά 74 προσφορές μέχρι να το κερδίσει
Από το

motomag

22/2/2022

Ένα Kawasaki ZXR750 σε ειδική έκδοση που είχε κυκλοφορήσει σε 2.500 κομμάτια συνολικά, είχε προκαλέσει αίσθηση τις προηγούμενες ημέρες όταν βγήκε σε πλειστηριασμό έχοντας παραμείνει σφραγισμένο στο κουτί του από το 1992.

Η αρχική εκτίμηση πως θα πιάσει πάνω από $40.000 ξεπεράστηκε κατά πολύ. Συνολικά έγιναν 74 προσφορές, 74 κονταροκτυπήματα που ανέβασαν την τιμή του στις $47.000 και από εκείνο το σημείο δύο υποψήφιοι αγοραστές συνέχισαν την διαμάχη μέχρι ο ένας από τους δύο να πλειοδοτήσει. Τελικά κατοχυρώθηκε για $65.400 που μαζί με τα διάφορα έξοδα και τις υπόλοιπες χρεώσεις ανέβασαν το συνολικό έξοδο την απόκτησής του στις $69,978!

Αυτό σημαίνει πως το ZXR 750 άλλαξε χέρια για 62.000 Ευρώ, φανερώνοντας την δυναμική της επένδυσης που κρύβουν τέτοιες μοτοσυκλέτες. Θυμίζουμε πως πρόκειται για την έκδοση Κ που είχε αλλαγές για να συμβαδίζει με τις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες στο AMA superbike. Διαφορετικές σχέσεις κιβωτίου, καρπυρατέρ Keihin 39 flat-slide, διαφορετικό χρονισμό βαλβίδεων, αλουμινένιο ρεζερβουάρ, πολυεστερικά πίσω και ελαφρύτερο υποπλαίσιο, και πλήρως ρυθμιζόμενο αμορτισέρ. Εκείνη την εποχή η συγκεκριμένη έκδοση απέδιδε 122 ίππους και ζύγιζε 220 κιλά, με το αγωνιστικό κιτ να ανεβάζει την απόδοση στους 140 ίππους.

Άγνωστο αν ο νέος ιδιοκτήτης θα προχωρήσει στην προχωρημένη ανακατασκευή που χρειάζεται και θα βγάζει για βόλτα την μοτοσυκλέτα ή θα συνεχίσει να την διατηρεί αποθηκευμένη ως επένδυση για το μέλλον. Η μεγάλη της αξία πάντως ήταν πως παρέμενε ολοκαίνουρια και έχοντας όλα τα συνοδευτικά έγγραφα, το πλήρως σετ εργαλείων και το αυθεντικό κουτί του εργοστασίου.

Ετικέτες

Triumph Originals: Dune 400 - H desert racer Scrambler 400 XC [VIDEO]

Η custom μοτοσυκλέτα του South Garage θα εκπροσωπήσει την Ιταλία στο Triumph Originals 2026
Dune 400
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

13/7/2026

Με έμπνευση από τις θρυλικές μοτοσυκλέτες των rally της δεκαετίας του '80 και του '90, η ιταλική South Garage παρουσίασε τη Dune 400, μια εντυπωσιακή εκδοχή της Triumph Scrambler 400 XC που θα συμμετάσχει στον διεθνή διαγωνισμό Triumph Originals 2026.

Η Dune 400 είναι η πρόταση της South Garage Motor Co. για το Triumph Originals 2026, το διεθνές project της βρετανικής εταιρείας που φέρνει αντιμέτωπες επτά κορυφαίες custom δημιουργίες από ισάριθμες χώρες. Η θεματική της φετινής διοργάνωσης είναι "Time Capsule", με τους συμμετέχοντες να καλούνται να επανερμηνεύσουν μια ιστορική εποχή χρησιμοποιώντας ως βάση ένα μοντέλο της οικογένειας Scrambler.

Για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, η ιταλική αντιπροσωπεία της Triumph εμπιστεύθηκε τη South Garage και τον ιδρυτή της, Giuseppe Carucci, ο οποίος επέλεξε να αντλήσει έμπνευση από τις μοτοσυκλέτες των rally-raid της δεκαετίας του '80 και του '90.

Βάση της κατασκευής αποτελεί η Triumph Scrambler 400 XC, η πιο χωμάτινη έκδοση της μικρής Scrambler, με ακτινωτούς τροχούς, ψηλό μπροστινό φτερό και πρόσθετες προστασίες από το εργοστάσιο.

Desert looks χωρίς μηχανικές αλλαγές

Η μεταμόρφωση ξεκινά από τη χαρακτηριστική βαφή στο χρώμα της άμμου, από την οποία προέρχεται και το όνομα Dune (θίνα). Το σύνολο συμπληρώνεται από πλαϊνά προστατευτικά εμπνευσμένα από τις μοτοσυκλέτες των ερήμων, μεγαλύτερη ζελατίνα, σωληνωτές προστατευτικές μπάρες, ψηλά τοποθετημένη εξάτμιση και ελαστικά με έντονο τακούνι για εκτός δρόμου χρήση.

Παρότι η εμφάνιση αλλάζει σημαντικά, ο κινητήρας παραμένει αμετάβλητος. Πρόκειται για τον μονοκύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα των 398 κυβικών εκατοστών, με δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους και τέσσερις βαλβίδες, που αποδίδει 40 ίππους στις 8.000 στροφές ανά λεπτό και 3,8 κιλά ροπής στις 6.500 στροφές ανά λεπτό, διατηρώντας έτσι τις επιδόσεις του συμβατές με την άδεια οδήγησης Α2.

Triumph Originals: Dune 400

Σύμφωνα με τη South Garage, στόχος της κατασκευής δεν ήταν απλώς η δημιουργία ενός εντυπωσιακού εκθεσιακού μοντέλου, αλλά μιας μοτοσυκλέτας που θα μπορούσε ρεαλιστικά να αποτελέσει μια πιο adventure εκδοχή της οικογένειας Triumph 400.

Ο ιδρυτής της South Garage Motor Co., Giuseppe Carucci, είπε, "Η συμμετοχή στο Triumph Originals μάς δίνει την ευκαιρία να εκφράσουμε τη δική μας φιλοσοφία. Δουλεύοντας πάνω στη Scrambler 400 XC μπορέσαμε να ξεπεράσουμε τα όρια της ασφάλτου και της καθημερινότητας, φανταζόμενοι μια μοτοσυκλέτα ικανή να αντιμετωπίσει την έρημο και τις πιο συναρπαστικές προκλήσεις."

Η Dune 400 θα διαγωνιστεί απέναντι σε ακόμη έξι ειδικές κατασκευές από ΗΠΑ, Καναδά, Κίνα, Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία και Ισπανία στο πλαίσιο του Triumph Originals 2026, αποδεικνύοντας πως ακόμη και μια μικρού κυβισμού Scrambler μπορεί να αποτελέσει ιδανικό καμβά για δημιουργίες με έντονο χαρακτήρα και αναφορές στη χρυσή εποχή των rally-raid.

Triumph Originals: Dune 400