Ρεκόρ Ταχύτητας στο νερό με Honda CRF450R

Ο Ιταλός θα κυνηγήσει τον Robbie Maddison
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

4/7/2019

Από την ώρα που ο Robbie Maddison έκανε το ανυπολόγιστο, καβάλησε τα κύματα στη Χαβάη με μοτοσυκλέτα, το επιχείρημα αυτό έχει πάει σε άλλο επίπεδο. Μέχρι τότε περιοριζόταν στην διάσχιση κάποιου ορισμένου όγκου νερού, όχι την ανοικτή θάλασσα και σίγουρα όχι παιχνίδι με τα κύματα. Φυσικά ο Madisson, όπως φαίνεται και στην σειρά των video με τα γυρίσματα της προσπάθειας, δεν βρέθηκε στην ανοικτή θάλασσα, οδηγώντας από την παραλία.

Αυτό το κάνει με ευκολία ο Έλληνας Παναγιώτης Ντεντάκης που αναστατώνει κατά καιρούς την Κρήτη φεύγοντας από την παραλία καβαλώντας με κατεύθυνση… το πέλαγος! Η θάλασσα του Αιγαίου βοηθά αρκετά σε αυτό και για αυτό άλλωστε ο ίδιος ο Madisson έκανε την κίνηση και ήρθε φέτος στην χώρα μας και συγκεκριμένα στην Μύκονο όπου και συνεχίζει την πορεία του με τα video στο νερό…

Robbie “Maddo” Maddison: Πιάστηκε να ετοιμάζει υπερπαραγωγή στην Μύκονο! [VIDEO] - Μαζί με τον Aaron Colton!

Αναμένοντας το νέο εγχείρημα, και όπως και στην Ελλάδα, έτσι και στην Ιταλία, υπάρχει εκείνος που με πολύ λιγότερα χρήματα από τον Madisson και λιγότερο θεαματικά φυσικά, προσπαθεί να ξεχωρίσει με την δική του προσπάθεια οδήγησης στο νερό.

Αυτή την φορά, ο Luca Colombo από το Μιλάνο που πριν δύο χρόνια είχε προκαλέσει όταν κατάφερε να διασχίσει την λίμνη Κόμο με μοτοσυκλέτα, θα προσπαθήσει να καταρρίψει το ρεκόρ ταχύτητας στο νερό, που αυτή την στιγμή κατέχει ο Madisson με 93.3Km/h

Δεν είναι καθόλου εύκολο να έχεις αυτή την ταχύτητα στο νερό, πόσο μάλιστα με μία μοτοσυκλέτα! Ο Luca Colombo δεν πηγαίνει βέβαια στο άγνωστο ωσάν τον Κολόμβο… εξαιρετικός μηχανικός για μία σειρά από αναβάτες παγκοσμίου, ο Luca έχει κάνει ορισμένες τροποποιήσεις στους πλευστήρες που υπολογίζει πως θα του δώσουν την ευκαιρία να ξεπεράσει το προηγούμενο ρεκόρ.

Σε κάθε περίπτωση ο Luca δεν πρέπει να κατέβει κάτω από τους 30 κόμβους δηλαδή να μείνει πάνω από τα 55Km/h, για να καταφέρει απλώς να επιπλεύσει. Μέχρι στιγμής έχει με ευκολία κρατήσει τα 75km, τώρα πρέπει να δει πώς θα διαχειριστεί τα παραπάνω. Η πορεία του δεν είναι απεριόριστου μήκους, αλλά θα πρέπει να ολοκληρωθεί εντός 2 χιλιομέτρων.

Το Σάββατο 6 Ιουλίου, ο Luca προσκαλεί οποιονδήποτε θα είναι στην λίμνη Κόμο, στις 11:00 να παρακολουθήσει από κοντά την προσπάθειά του να θέσει παγκόσμιο ρεκόρ ταχύτητας στο νερό με μοτοσυκλέτα!

Ετικέτες

Ducati Panigale V4 - Κέρδισε το βραβείο Good Design Award 2025

To τρίτο βραβείο σχεδιασμού του μοντέλου μετά τα iF Design και Red Dot
Ducati Panigale V4
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

19/2/2026

Μπορεί το τελευταίας κοπής Ducati Panigale V4 να έχασε το χαρακτηριστικό μονόμπρατσο ψαλίδι-ποίημα, και να κατηγορήθηκε πως στον γενικότερο ανασχεδιασμό του θυμίζει πλέον ιαπωνική Superbike του σωρού -βαρύ-, όμως οι κριτές design στα βραβεία iF, Red Dot και Good Design έχουν διαμετρικά αντίθετη άποψη, φορτώνοντας την ιταλική μοτοσυκλέτα με δάφνες.

Μετά από τα δυο πρώτα βραβεία σχεδιασμού (iF και Red Dot) σειρά είχαν τα Good Design Awards του 2025, όπου το Ducati Panigale V4 κέρδισε το βραβείο αριστείας σχεδιασμού.

Τα συγκεκριμένα βραβεία Καλού Σχεδιασμού διοργανώνονται από το Chicago Athenaeum, το Μουσείο Αρχιτεκτονικής και Σχεδιασμού και το Ευρωπαϊκό Κέντρο για την Αρχιτεκτονική, την Τέχνη, το Design και τις Αστικές Σπουδές. Τα Good Design Awards ιδρυθήκαν στο Σικάγο το 1950 από τους Eero Saarinen και τους Charles και Ray Eames, και βραβεύουν σε ετήσια βάση ότι θεωρούν πως ξεχωρίζει σχεδιαστικά.

Good Design Awards Greece

Σημειώστε πως το 2026, τα Good Design Awards έρχονται στην Ελλάδα με το Good Design Show να ξεκινά στις 20 Μαρτίου, στην Αθήνα -Μητροπόλεως 74-, όπου θα εκτεθούν βραβευμένα σχέδια -λέτε να δούμε και το Panigale;

Panigale V4

Το Panigale V4 βρίσκεται τώρα στην 7η γενιά του, και αντιπροσωπεύει τη δίψα της Ducati για νίκες και τίτλους στην πίστα, ενώ αποτελεί και το απόλυτο φαβορί για το Πρωτάθλημα Superbike του 2026. Προχωρημένη αεροδυναμική, ιταλικός σχεδιασμός σε κάθε λεπτομέρεια και κορυφαία εξαρτήματα συνθέτουν την απόλυτη ιταλική Superbike πρόταση, που όπως αναφέρει ο επικεφαλής design της Ducati, Andrea Ferraresi “στοχεύει στη δημιουργία έντονων συναισθημάτων με την πρώτη κιόλας ματιά, και στην εκπλήρωση των υποσχέσεων του design της όταν βρεθεί εν κινήσει.”

Μια μοτοσυκλέτα που έχει ως πρόγονο την εμβληματική 916, σίγουρα έρχεται με ψηλές απαιτήσεις, και η αναζήτηση από την Ducati “τίτλων ευγενείας” για αυτήν περιλαμβάνει πέρα από τις πίστες και τους οίκους βράβευσης του σχεδιασμού της.