Βέροια, 7-8-9 Ιουνίου, το γεγονός που δεν πρέπει να χάσεις!
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
31/5/2019
Τέτοια ώρα την επόμενη Παρασκευή, στις 7 Ιουνίου, το απόγευμα, θα πρέπει να είσαι στην Βέροια! Αν δεν παίρνεις μέρος, τότε πρέπει να είσαι θεατής στο φετινό Riv3R Enduro Crossing! Όπως θα είδατε στο ΜΟΤΟ ή στο motomag, το Riv3r Enduro Crossing μετατρέπει την Βέροια και τις συνοικίες της, σε πεδίο δράσης και διασκέδασης για όλους. Με απίστευτη θέα, στην πλατεία Εληάς, την καλύτερη πλατεία της πόλης, θα παρουσιαστούν τέτοια ώρα στο σούρουπο, την ερχόμενη εβδομάδα, οι μοτοσυκλέτες μετά την παρέλασή τους σε όλη την Βέροια. Την παρουσίαση θα ακολουθήσει ανοικτή συναυλία, σηματοδοτώντας την έναρξη του αγώνα. Το βράδυ του Σάββατου θα διεξαχθεί νυκτερινός αγώνας ξεκινώντας από τον Πρόλογο στην πλατεία Ρακτιβάν και συνεχίζοντας μέσα από την Εβραϊκή Συνοικία, θα ολοκληρώσουν δύο απαιτητικούς γύρους. Οι θεατές θα έχουν την δυνατότητα να δουν όλη την διαδρομή, να αλλάξουν σημεία και να θαυμάσουν τις μοτοσυκλέτες που θα μετατρέψουν σε πίστα Enduro, ένα μεγάλο κομμάτι της πόλης!
Την Κυριακή θα ξεκινήσει ο αγώνας του Riv3r Enduro Crossing, στις 10:30 με τις απονομές να έχουν προγραμματιστεί μιάμιση ώρα από την λήξη του, στις 17:00! Το Riv3R Enduro Crossing γίνεται έτσι κάτι παραπάνω από αγώνας, γίνεται μία εκδήλωση μοτοσυκλέτας και μία γιορτή για την πόλη της Βέροιας!
Περισσότερες πληροφορίες και αναλυτικό πρόγραμμα μπορείτε να δείτε εδώ, καθώς και στο riv3r.gr!
Η επόμενη Honda σου θα μπορούσε να είναι made in India
Οι Ιάπωνες απαντούν στους Κινέζους με... ινδική απόβαση στην Ευρώπη
Από τον
Κώστα Γκαζή
10/2/2026
Με τους Κινέζους κατασκευαστές να ανεβάζουν κατακόρυφα τα μερίδιά τους στις αγορές της Ευρώπης τα τελευταία χρόνια, η Honda ετοιμάζει τη δική της απάντηση που αναμένεται να έρθει μέσω Ινδίας, με εξαγωγές μοτοσυκλετών μεσαίου κυβισμού στη Γηραιά Ήπειρο
Η Honda Motorcycle & Scooter India (HMSI) ενισχύει τον ρόλο της ως παγκόσμιου παραγωγικού κόμβου, καθώς από το 2026 θα ξεκινήσει την εξαγωγή μοτοσυκλετών μεσαίου κυβισμού προς την Ευρώπη. Η κίνηση αυτή έχει ήδη προαναγγελθεί από τη Honda (Corporate Update 2025) και αποτελεί μέρος του στρατηγικού της πλάνου που θέλει την Ινδία να εξελίσσεται σε κεντρική βάση παραγωγής για διεθνείς αγορές.
Η Honda ήδη εξάγει made in India μοτοσυκλέτες σε 62 χώρες, όμως η είσοδος στην Ευρώπη με μοντέλα μεσαίου κυβισμού που έχουν κατασκευαστεί στην Ινδία αποτελεί πρόκληση που πρέπει να συνδυάσει ιδανικά ψηλή ποιότητα κατασκευής, όπως έχουμε συνηθίσει στην Ε.Ε., χωρίς να χαθεί το πλεονέκτημα του χαμηλού κόστους παραγωγής. Η ιαπωνική εταιρεία σκοπεύει να αξιοποιήσει τα R&D κέντρα σε Manesar και Bengaluru, ώστε να εξελίξει μοτοσυκλέτες που θα ανταποκρίνονται στις ευρωπαϊκές προδιαγραφές και απαιτήσεις.
Παράλληλα, η Honda επενδύει σε νέα εργοστάσια και σε πιο αποδοτικές γραμμές παραγωγής, με στόχο την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας σε παγκόσμιο επίπεδο και ένας τομέας ενδιαφέροντος στον οποίο η Ινδία αναμένεται να έχει αυξημένο ρόλο είναι η Ηλεκτροκίνηση, καθώς κατασκευάζει ήδη μια νέα γραμμή παραγωγής αποκλειστικά για ηλεκτρικά μοντέλα που θα είναι λειτουργική το 2028.
Αν και η Honda δεν έχει ανακοινώσει επίσημα τα μοντέλα που θα εξαχθούν, οι πληροφορίες από την Ινδία δείχνουν ότι η εταιρεία στοχεύει σε μοτοσυκλέτες μεσαίου κυβισμού που ήδη αναπτύσσονται ή παράγονται στην τοπική αγορά. Με βάση τη σημερινή γκάμα και τις διεθνείς τάσεις, τα πιο πιθανά υποψήφια είναι:
Honda CB350 / H’ness CB350 / GB350
Honda CB300F και CB300R
Honda NX500 / CB500X (μελλοντική ινδική παραγωγή δεν αποκλείεται)
Νέα πλατφόρμα 350–500cc που αναπτύσσεται για παγκόσμιες αγορές
Το Honda GB350, που ήδη πωλείται στην Ευρώπη, κατασκευάζεται σήμερα στην Ιαπωνία. Αυτό ανεβάζει το κόστος, βάζοντας ανάλογο φρένο στις πωλήσεις της μοτοσυκλέτας. Με την Ινδία να αναλαμβάνει ρόλο εξαγωγικού κέντρου, είναι πολύ πιθανό το GB350 -ή η ινδική του εκδοχή, H’ness CB350- να περάσει σε made in India παραγωγή για την ευρωπαϊκή αγορά. Αν συμβεί αυτό, το μοντέλο θα μπορούσε να γίνει σημαντικά φθηνότερο, ανοίγοντας τον δρόμο για αύξηση πωλήσεων.
Η είσοδος των “made-in-India” Honda στην Ευρώπη αναμένεται να ανεβάσει την ανταγωνιστικότητα της ιαπωνικής εταιρείας στις χρηστικές και οικονομικές μοτοσυκλέτες μεσαίου κυβισμού, απέναντι σε ανταγωνιστές όπως οι CFMOTO, Royal Enfield, KTM, Yamaha, κ.α.
