Off Road Days 2020: Ξεκινούν τα χωμάτινα test rides!

Θα ταξιδέψουν σε όλη την Ελλάδα
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

20/10/2020

Η ΚΤΜ SEE ανακοίνωσε τα φετινά Off Road Days, τα οποία θα διοργανωθούν σε όλη την Ελλάδα και θα δώσουν την ευκαιρία στους συμμετέχοντες να οδηγήσουν τα χωμάτινα μοντέλα των KTM και Husqvarna του 2021!

Περισσότερες λεπτομέρειες για τις ημερομηνίες και τα μέρη της διοργάνωσης, καθώς και για τον τρόπο και τις προϋποθέσεις συμμετοχής, μπορείτε να βρείτε στο δελτίο τύπου που ακολουθεί:

 

Δελτίο τύπου

OFFROAD DAYS 2020: ΑΦΗΣΕ ΤΟ ΣΗΜΑΔΙ ΣΟΥ ΣΤΟ ΧΩΜΑ

ΦΕΤΟΣ Η KTM SEE ΣΟΥ ΔΙΝΕΙ ΤΗ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΝΑ ΟΔΗΓΗΣΕΙΣ 6 ΜΟΝΤΕΛΑ ENDURO ΚΑΙ MOTOCROSS

 

Μην αργείς. Δήλωσε συμμετοχή σε ένα από τα 9 φετινά ραντεβού OFFROAD DAYS ανά την Ελλάδα και γίνε ο πρώτος που θα οδηγήσει τα μοντέλα του 2021

Από τη Ζήρεια στις 18 Οκτωβρίου θα ξεκινήσει το φετινό οδοιπορικό των OFFROAD DAYS, το οποίο θα ολοκληρωθεί στις 22 Νοεμβρίου στα Τρίκαλα. Μέχρι τότε οι 6 διαθέσιμες μοτοσυκλέτες των test ride θα έχουν οδηγηθεί σε Σέρρες, Φλώρινα, Καβάλα, Ξάνθη, Θεσσαλονίκη, Ηράκλειο και Χανιά.

Οι κορυφαίες Αυστριακές εταιρίες στις χωμάτινες κατηγορίες αξιοποιούν εδώ και πολλά χρόνια την τεχνογνωσία που έχoυν αποκτήσει στο υψηλότερο αγωνιστικό επίπεδο κατασκευάζοντας κορυφαίες μοτοσυκλέτες για τους λάτρεις της οδήγησης στο χώμα. Η σειρά των νέων μοντέλων του 2021 έχει να επιδείξει αλλαγές στους κινητήρες, στις αναρτήσεις και στην εμφάνιση.

KTM ENDURO
EXC 300 & 150 TPI
Το KTM 300 EXC TPI είναι το κορυφαίο μοντέλο της δίχρονης γκάμας. Η τεχνολογία TPI επανέφερε στο προσκήνιο τους δίχρονους κινητήρες και έχει επεκτείνει τις δυνατότητές τους, όσον αφορά την απόδοση, την παροχή ισχύος και την αίσθηση κατά την οδήγηση, την ίδια στιγμή που πληροί τις πιο αυστηρές προδιαγραφές ρύπων. Τα πλεονεκτήματα στην πράξη σχετίζονται με το ότι δεν χρειάζεται πλέον να ανησυχείτε για τις καιρικές συνθήκες και το υψόμετρο, είτε κατά τη διάρκεια ενός αγώνα, είτε στην enduroβόλτα με φίλους.
Για το 2021 το KTM 150 EXC TPI είναι εξοπλισμένο με νέο χυτό έμβολο (αντί για σφυρήλατο), το οποίο προσφέρει καλύτερη και πιο ομαλή απόδοση.
Μοντέλα διαθέσιμα για Test Ride

KTM
KTM 150 EXC TPI
KTM 300 EXC TPI
KTM 250 EXC-F

HUSQVARNA
HUSQVARNA FC250
HUSQVARNA TE250i
HUSQVARNA FE350

Ημερομηνίες & Τόποι Διεξαγωγής:
18 Οκτωβρίου Ζήρεια – KTM SOUTH EAST EUROPE (210 5540640)
24 Οκτωβρίου Σέρρες – ΔΕΛΤΑ ΘΕΣ/ΝΙΚΗ (2311 824700)
25 Οκτωβρίου Φλώρινα – ΔΕΛΤΑ ΘΕΣ/ΝΙΚΗ (2311 824700) & ΜΟΤΟ ΠΛΑΚΕΤΑΣ (24630 53474)
31 Οκτωβρίου Καβάλα – ΜΟΤΟ ΤΕΑΜ ΣΥΜΕΩΝΙΔΗΣ (2510 836375)
1 Νοεμβρίου Ξάνθη – ΔΡΑΜΟΝ (25410 84555)
7 Νοεμβρίου Θεσσαλονίκη – ΜΑΚΙΝΑ (2310 553035) & MOTOACTION (2310 9881 89)
14 Νοεμβρίου Χανιά Κρήτης – Η&Κ ΑΕΒΕ (2810 330870)
15 Νοεμβρίου Ηράκλειο Κρήτης - Η&Κ ΑΕΒΕ (2810 330870)
22 Νοεμβρίου Τρίκαλα - ΣΙΩΚΗΣ ΜΟΤΟ (24310 35045)

Όροι συμμετοχής :
Οι αναβάτες να έχουν την κατάλληλη ενδυμασία offroad και εξοπλισμό (κράνος, γάντια, μπότες, θώρακα κ.λπ.).
Οι αναβάτες πρέπει να είναι άνω των 15 ετών, και μέχρι την ηλικία των 18 θα πρέπει να συνοδεύονται από γονέα ή κηδεμόνα (έγγραφη συναίνεση κηδεμόνα).
Οι αναβάτες (εάν συνοδεύονται ο γονέας ή ο κηδεμόνας) θα πρέπει να υπογράψουν τη σχετική Δήλωση Παραλαβής και Αποποίησης.
Η σχεδιασμένη διαδρομή θα χρησιμοποιηθεί αποκλειστικά για τους συμμετέχοντες στα KTM OFFROAD DAYS με τις μοτοσυκλέτες των test rides.

Royal Enfield Continental 750 GT-R – Η 2η μοτοσυκλέτα με τον κινητήρα των 750 κ.εκ.

Σε cafe racer στιλ με πλαίσιο της Harris - Πότε αναμένεται να κάνει την εμφάνισή της
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

15/12/2025

H Royal Enfield Continental 750 GT είναι η δεύτερη μοτοσυκλέτα της ινδικής εταιρείας, η οποία θα φέρει τον μεγαλύτερο κυβισμού εν σειρά δικύλινδρο που περιμένουμε να δούμε και στο δικύλινδρο Himalayan.

Η Royal Enfield μας έχει ήδη παρουσιάσει δικύλινδρα μοντέλα όπως τα Shotgun 650, Super Meteor 650, Classic 650 και Bear 650 και Bullet 650, όμως η Ινδική εταιρεία έδειξε τόσο στην EICMA όσο και στη μεγάλη της γιορτή στην Ινδία, το Motoverse, την Continental 750 GT-R, τη μοτοσυκλέτα που αναμένεται να εκμεταλλευτεί τη δικύλινδρη πλατφόρμα που εξελίσσει η εταιρεία και στην κατηγορία των street μοτοσυκλετών.

750

Η Continental GT-R 750 χρησιμοποιεί ως βάση την Continental GT. Το πλαίσιο είναι το ίδιο με της Continental GT και έρχεται από την βρετανική Harris Performance που ανήκει εδώ και μία δεκαετία στην RE. Βέβαια η GT-R 750 φέρει διαφορετικό φέρινγκ, διαφορετικό σύστημα εξάτμισης όπως και μονόσελο, ενώ τα μαρσπιέ είναι ψηλότερα και πιο πίσω και το τιμόνι έρχεται πιο χαμηλά και πιο πίσω σε σχέση με της Continental GT. Η έκδοση που παρουσιάστηκε δεν είναι νόμιμη για κυκλοφορία στον δρόμο αλλά έτοιμη για track day αφού δεν υπάρχουν φώτα, ούτε και σχετικοί διακόπτες και οι εξατμίσεις δεν έχουν σιγαστήρα. Θα μπορούσε επίσης να χρησιμοποιηθεί ή για να τρέξει στο Royal Enfield Continental GT Cup στο Κύπελλο Ενιαίου που διοργανώνεται από την RE στην Ινδία.

Το λογότυπο “750” που κοσμεί το ντεπόζιτο δεν αφήνει καμία αμφιβολία για την χωρητικότητα του κινητήρα της μοτοσυκλέτα και ουσιαστικά είναι και η πρώτη "επίσημη" επιβεβαίωση για τον κυβισμό της αφού δεν τον έχουμε δει στην δικύλινδρη 750 που ετοιμάζουν οι Ινδοί. Οι αναρτήσεις είναι της Showa και οι τροχοί είναι 18 ιντσών τόσο μπροστά όσο και πίσω. Στο σύστημα πέδησης συναντούμε τετραπίστονες δαγκάνες ByBre μπροστά.

750

Η επίσημη αποκάλυψη της Continental GT-R δρόμου αναμένεται να γίνει πριν από το τέλος του 2026, ενώ λογικά μέχρι τότε θα έχει παρουσιαστεί και η adventure των 750 κ.εκ. που θα χρησιμοποιεί τον ίδιο κινητήρα.