OFF ROAD DAYS 2022, Ηράκλειο: Στην Κρήτη η 4η στάση του Test-Ride event

Με συμμετοχή 45 αναβατών
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

29/11/2022

Στο Ηράκλειο Κρήτης έλαβε χώρα η 4η στάση των OFF ROAD DAYS 2022, με 45 αναβάτες να δοκιμάζουν τις off-road μοτοσυκλέτες των KTM, Husqvarna και GASGAS. Σειρά έχουν τώρα η Ρόδος και τα Ιωάννινα.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της K-Motors South East Europe:

"ΤΑ TEST RIDE ΠΟΥ ΔΙΟΡΓΑΝΩΝΕΙ Η K-MOTORS SOUTH EAST EUROPE ΕΠΙΣΚΕΦΘΗΚΑΝ ΤΗΝ ΠΙΣΤΑ ΤΗΣ ΑΘΛΗΤΙΚΗΣ ΛΕΣΧΗΣ ΧΕΡΣΟΝΗΣΟΥ

Αναβάτες απ’ όλη την Κρήτη είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν τα MX και enduro 2023 της KTM, της HUSQVARNA και της GASGAS.

Στο κάλεσμα της K-MOTORS SEE και του επίσημου συνεργάτη της στο Ηράκλειο Η&Κ ΑΕΒΕ, ανταποκρίθηκαν 45 αναβάτες, που οδήγησαν τα δέκα διαθέσιμα μοντέλα.

Όσοι οδήγησαν την KTM 300 SX έμειναν έκπληκτοι από το πώς ο δίχρονος κινητήρας δουλεύει χωρίς κομπιάσματα και ξεσπάσματα, με τον πίσω τροχό να χάνει σπάνια πρόσφυση, ακόμη και σε γλιστερό τερέν . Μπορεί κάλλιστα να οδηγηθεί και από αναβάτες που ανακαλύπτουν για πρώτη φορά την απίστευτη εμπειρία της offroad οδήγησης.

Ο τρόπος που συνεργάζονται το πλαίσιο, η ανάρτηση και ο κινητήρας του HUSQVARNA FC250 δίνει μία απίστευτη αίσθηση, είπαν όσοι το οδήγησαν, διαπιστώνοντας πως η HUSQVARNA διατηρεί τη δική της αίσθηση και την ξεχωριστή ταυτότητα στις μοτοσυκλέτες της.

Η GASGAS MC450F είναι μία από τις πιο δυνατές μοτοσυκλέτες, αλλά το πλαίσιο σε συνδυασμό με το ψαλίδι, την ανάρτηση αλλά και τον κινητήρα την κάνουν με μία λέξη "Εύκολη". Σε αυτό συμφώνησαν όλοι όσοι είχαν μια πρώτη επαφή με το MX της GASGAS.

Τα #OFFROADDAYS2022 συνεχίζονται στην Ρόδο στις 3 και 4 Δεκεμβρίου. Η K-MOTORS SOUTH EAST EUROPE και το εξειδικευμένο προσωπικό της σάς περιμένουν για να σας δώσουν την ευκαιρία να οδηγήσετε τα μοντέλα του μέλλοντος και να σας λύσουν κάθε απορία σχετικά με τις μοτοσυκλέτες των KTM, HUSQVARNA και GASGAS.

Στόλος μοτοσυκλετών OFF ROAD DAYS 2022

KTM

  • ΚΤΜ 125 SX
  • KTM 300 SX
  • KTM 450 SX-F
  • KTM 250 EXC-F
  • KTM 300 EXC TPI SIX DAYS

HUSQVARNA

  • HUSQVARNA FC250
  • HUSQVARNA TE150i
  • HUSQVARNA TE250i

GASGAS

  • GASGAS MC450F
  • GASGAS EC350F

Πρόγραμμα OFFROAD DAYS 2022

  • 22-23 Οκτωβρίου ΧΙΟΝΟΔΡΟΜΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΖΗΡΕΙΑΣ – Περισσότερες πληροφορίες στο 210-5540640
  • 12-13 Νοεμβρίου ΚΑΒΑΛΑ - Περισσότερες πληροφορίες στο 2510-836375
  • 19-20 Νοεμβρίου ΚΑΤΕΡΙΝΗ - Περισσότερες πληροφορίες στα 2311-824700 & 2310-553035
  • 26-27 Νοεμβρίου ΗΡΑΚΛΕΙΟ ΚΡΗΤΗΣ - Περισσότερες πληροφορίες στο 2810-330870
  • 3-4 Δεκεμβρίου ΡΟΔΟΣ - Περισσότερες πληροφορίες στο 22410-92100
  • 10-11 Δεκεμβρίου ΙΩΑΝΝΙΝΑ – Περισσότερες πληροφορίες στο 26510-72555

Απαραίτητα: Χωμάτινος εξοπλισμός ασφαλείας (κράνος, μπουφάν, γάντια, μακρύ παντελόνι, μπότες, προστατευτικά για γόνατα και αγκώνες και προστατευτικό θώρακα). Θα τηρηθεί σειρά προτεραιότητας - Δηλώστε συμμετοχή σήμερα."

ACEM: Σύμφωνος με την αναθεώρηση της οδηγίας που περιλαμβάνει και τις μοτοσυκλέτες στα Οχήματα στο Τέλος του Κύκλου Ζωής (ΟΤΚΖ)

Η οδηγία θα περιλαμβάνει όλες τις κατηγορίες ελαφρών οχημάτων κατηγορίας L
ACEM ELV
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/7/2025

O Ευρωπαϊκός Σύνδεσμος Κατασκευαστών Μοτοσυκλετών (Association des Constructeurs Européens de Motocycles- ACEM) επικροτεί την ψήφιση από τις Επιτροπές του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου για την αναθεώρηση της οδηγίας για τα Οχήματα στο Τέλος του Κύκλου Ζωής (End-of-Life Vehicles – ELV), όπου για πρώτη φορά περιλαμβάνονται σε αυτά και οι μοτοσυκλέτες και τα υπόλοιπα ελαφρά οχήματα.

Οι υιοθετημένες τροπολογίες αντικατοπτρίζουν τις βασικές προτεραιότητες του ACEM. Όλα τα οχήματα κατηγορίας L, συμπεριλαμβανομένων των ελαφρών δικύκλων και τρικύκλων μικρού κυβισμου L1e και L2e, θα εμπίπτουν πλέον στο πεδίο εφαρμογής του κανονισμού, αποτρέποντας τον κατακερματισμό της αγοράς. Παράλληλα, διατηρείται η μεταβατική περίοδος των 60 μηνών που πρότεινε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, προσφέροντας στους κατασκευαστές τον αναγκαίο χρόνο προσαρμογής στην αναθεωρημένη οδηγία.

Το κείμενο εξαιρεί από τον κανονισμό τις μοτοσυκλέτες που παράγονται σε μικρό αριθμό, σε μια προσπάθεια να προστατευτούν οι μικρότεροι κατασκευαστές, ενθαρρύνοντας έτσι την καινοτομία και την ανταγωνιστικότητα, όπως αναφέρεται .

Επίσης, προσαρμόστηκαν οι απαιτήσεις σχεδίασης ώστε τα οχήματα να επιτρέπουν την εύκολη αφαίρεση εξαρτημάτων και εξοπλισμού, με πρόβλεψη για επαναχρησιμοποίηση, ανακύκλωση, επανακατασκευή και ανακατασκευή (refurbish), όπου αυτό είναι τεχνικά εφικτό σε μια προσπάθεια γεφύρωσης του αντίλογου που έχει παρουσιαστεί από την Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Μοτοσυκλετιστών (FEMA), η οποία κάνει λόγο για σοβαρό πλήγμα ειδικότερα τους κλάδους των αναπαλαιώσεων, των ιστορικών, των custom και των ανταλλακτικών.

Ο ACEM θεωρεί πως ιδιαίτερη σημασία έχουν τα σημεία που ανταποκρίνονται στις ανησυχίες του κλάδου, διατηρώντας παράλληλα τις περιβαλλοντικές φιλοδοξίες, με τον κανονισμό να επικεντρώνεται στην ασφαλή αφαίρεση των μπαταριών ή συστοιχιών μπαταριών και όχι στην αποσυναρμολόγηση σε επίπεδο κυψελών, λαμβάνοντας υπόψη θέματα ασφαλείας και τεχνικές πραγματικότητες.

Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο αναμένεται να επικυρώσει τη θέση των επιτροπών κατά την ολομέλεια που θα πραγματοποιηθεί στις 8–11 Σεπτεμβρίου 2025. Ο ACEM αναφέρει επίσης ότι θα συνεχίσει να συνεργάζεται με τους νομοθέτες ώστε ο τελικός κανονισμός να λαμβάνει υπόψη τις ιδιαιτερότητες του τομέα των μοτοσυκλετών και να συμβάλει στους ευρύτερους περιβαλλοντικούς στόχους της ΕΕ.

Ο κλάδος των οχημάτων κατηγορίας L υποστηρίζει περίπου 300.000 θέσεις εργασίας στην Ευρώπη, με περισσότερα από 35 εκατομμύρια οχήματα να βρίσκονται σε χρήση.