Robbie Maddison: Βρέθηκε στην Ελλάδα για το νέο του video!

Ο MADDO επέλεξε τα ελληνικά νησιά
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

29/1/2019

Περιοδεία σε Μύκονο αλλά και στην ευρύτερη ελληνική επικράτεια πραγματοποίησε ο Robbie Maddison την περασμένη εβδομάδα, αποχωρώντας σήμερα από την χώρα, έχοντας συλλέξει τις πληροφορίες που ήθελε για την προετοιμασία ενός νέου video. Στα πλαίσια της επίσκεψής του στην Ελλάδα, κι ερχόμενος στην Αθήνα πριν την αναχώρησή του, η Red Bull ως χορηγός του, διοργάνωσε ένα αποχαιρετιστήριο πάρτι προσκαλώντας δημοσιογράφους και Έλληνες αναβάτες.

Είχαμε την ευκαιρία να συζητήσουμε με τον «MADDO», για τον τρόπο δουλειάς που ακολουθεί τώρα, την Ελλάδα, καθώς και τα λίγα που μπορούσε να πει για τον λόγο που ήρθε στην Ελλάδα. Πέρα από το γεγονός πως θέλει να γυρίσει ένα νέο video, και πως βρέθηκε στην Μύκονο που του άρεσε πάρα πολύ, δεν είναι πολλά αυτά που μπορούσε να αποκαλύψει. Πιο ενδιαφέροντα όμως ήταν αυτά που είπε για τον τρόπο προετοιμασίας και το πώς δουλεύει για να προετοιμάσει ένα νέο video.

Ξεκινάμε από την ιδέα, η οποία με την σειρά της έρχεται από μία μικρή δεξαμενή ιδεών που έχει συμπληρώσει όλα αυτά τα χρόνια οδηγώντας και κάνοντας τον έναν άθλο μετά τον άλλο. Η ιδέα αυτή είναι θολή, δύσκολο να περιγραφτεί σε κάποιον τρίτο και με πολλά κενά για το πώς θα γίνει στην πράξη. Αντί να μπει στην διαδικασία να συμπληρώσει αυτά τα κενά, τα αφήνει ως έχει και αρχίζει να ταξιδεύει προς εξεύρεση της κατάλληλης τοποθεσίας. Βασικός λόγος είναι πως το ίδιο το μέρος θα δώσει τις απαντήσεις που χρειάζονται ενώ μπορεί να ακυρώσει όλα όσα έχεις στο κεφάλι σου, και τσάμπα να προσπαθείς να το χτίσεις νοητά. Ακόμη και τότε η εικόνα δεν θα ξεθολώσει πλήρως γιατί χρειάζεται κάτι άλλο. Να εξασφαλιστούν οι κατάλληλες άδειες. Σπάνια λαμβάνει την άδεια να κάνει εκείνο ακριβώς που ζήτησε, κι έτσι θα χρειαστεί και πάλι προσαρμογή με βάση την αδειοδότηση που έχει στα χέρια του, άρα αυτό το βήμα πρέπει αναγκαστικά να γίνει πριν από όλα τα υπόλοιπα.

Τότε είναι που αναλαμβάνει ο σκηνοθέτης του, ο άνθρωπος που έχει χρέη μαθηματικού, φυσικού και όλων αυτών των ειδικοτήτων που απαιτούνται για να υπολογίσει κάποιος με ακρίβεια την τροχιά μίας μοτοσυκλέτας που ταξιδεύει στον αέρα πάνω από τον Ισθμό της Κορίνθου –για παράδειγμα. Ωστόσο ο Maddison είναι άνθρωπος που λειτουργεί με το ένστικτο και για αυτό είναι ακόμη ζωντανός, μετά από όλα όσα έχει κάνει. Τα μαθηματικά τα ακούει μέχρι ένα ορισμένο σημείο, την στιγμή που θα φύγει από την εξέδρα τον τελευταίο υπολογισμό τον κάνει το χέρι του. Αυτό έγινε και τον Ισθμό, αυτό και στο Λας Βέγκας όταν ανέβηκε στην κορυφή ξενοδοχείου κι έπειτα πήδηξε από την ταράτσα. Το ένστικτο τον οδηγεί να βρεθεί η ιδέα και η τοποθεσία, το ένστικτο προσαρμόζει όλη την ιδέα στις συνθήκες, πριν έρθουν τα μαθηματικά, οι υπολογισμοί, και μία εξαιρετική ομάδα που αναλαμβάνει όλες τις λεπτομέρειες.

Οτιδήποτε συμβαίνει είναι αποτέλεσμα μίας ομάδας και συλλογικής εργασίας, ώστε όλα να καταλήξουν στην μαγική στιγμή της εκτέλεσης, η οποία θα είναι μία και μόνο μία. Όταν πηδάς από εκεί που απογειώνονται οι σκιέρ δεν σηκώνει να ακούσεις, «δεν το έπιασε η κάμερα, πάμε άλλη μία». Η επανάληψη μπορεί να είναι και θανατηφόρα, οπότε οφείλουν να είναι όλοι επαγγελματίες. Για τον Maddo επαγγελματισμός είναι να αποφασίσει τελευταία στιγμή, να δώσει δέκα χιλιόμετρα γκάζι παραπάνω, όταν στα χαρτιά αυτό μπορεί να σημαίνει προσγείωση εκτός ράμπας και άρα τραυματισμό. Είναι όμως αυτό που θα κρίνει εκείνος με βάση την εμπειρία του, και μέχρι στιγμής τον έχει βγάλει ασπροπρόσωπο. Έτσι έγινε στον Ισθμό με την έγκυο γυναίκα του να περιμένει από την άλλη να τον δει να προσγειώνεται με ασφάλεια, έτσι γίνεται πριν από κάθε άλμα…

Για τον Maddison η οικογένεια είναι αυτή την στιγμή προτεραιότητα, για αυτό και θα τους φέρει όλους μαζί του στην Ελλάδα για όσο καιρό διαρκέσουν τα γυρίσματα, όταν με το καλό γίνει η διαδικασία που περιγράφεται παραπάνω και είναι όλα έτοιμα. Μπορεί και το 2020 δηλαδή… σε κάθε περίπτωση θέλει τα παιδιά να δουν πως σηκώνεται τα χαράματα και εργάζεται μέχρι το σκοτάδι, ώστε να ξέρουν πόση δουλειά κρύβεται για ένα video που κάποιος θα δει στο κινητό, ενώ είναι στην τουαλέτα και θα σχολιάσει με μία καρδούλα –στην καλύτερη περίπτωση! Ο ίδιος όμως εύχεται και προσεύχεται, ώστε ο γιος του να μην ακολουθήσει την ίδια καριέρα! Ο Maddo δεν έχει ξεφύγει από όλους τους κινδύνους, πάσχει από έντονα νευρολογικά προβλήματα και μετρά πολλά διαφορετικά κατάγματα…

Φέτος, όπως και στο παρελθόν, θα συμμετέχει και στα γυρίσματα του James Bond, μία συνεργασία που για πρώτη φορά ξεκίνησε στο Skyfall όταν ντουμπλάρισε τον Daniel Craig οδηγώντας πάνω στις σκεπές του Grand Bazaar στην Κωνσταντινούπολη, κατά την έναρξη της ταινίας. Εκεί είδε για πρώτη φορά πώς είναι να εργάζεσαι σε ένα τόσο επαγγελματικό περιβάλλον εργασίας και ναι, χρειάστηκε περισσότερες από μία φορές για ορισμένες σκηνές, που ήταν όμως τόσο ήπιες που δεν χρειάστηκε καμία ανησυχία. Φέτος θα είναι η τρίτη του συμμετοχή σε ταινία και μάλιστα έτσι όπως πηγαίνουν τα πράγματα ο ρόλος του αναβαθμίζεται καθώς θα έχει και ατάκες. Παράλληλα χρειάζεται τέτοιες δουλειές ώστε να διατηρεί την ασφαλιστική του κάλυψη, μιας και τα διαστήματα εργασίας έχουν αραιώσει.

μεταμφιεσμένος σε Daniel Craig στα γυρίσματα του Skyfall...

Αυτό που συμβαίνει τώρα με τον Maddison, είναι πως μετά από τόσες απουσίες από την οικογένεια, αισθάνεται πως ήρθε η ώρα να δώσει στα παιδιά του την προσοχή που τους αξίζει. Επίσης δεν γίνεται συνέχεια να παίρνει τόσο μεγάλο ρίσκο, οπότε θα δοκιμάσει από εδώ και πέρα να κάνει παραγωγές που θα είναι φυσικά εντυπωσιακές, ώστε να έχουν ανταπόκριση από τον κόσμο και έτσι οι χορηγοί να δώσουν τα απαραίτητα χρήματα, αλλά ταυτόχρονα να μην έχουν τόσο υψηλό ρίσκο. Στην Ελλάδα, αν ολοκληρώσει την αρχική διαδικασία ώστε να πραγματοποιήσει το video που θέλει, ο στόχος είναι να έρθει με όλη την οικογένεια και να συνδυάσει και τις διακοπές τους. Άλλωστε όπως και ο ίδιος, όλοι τους αγαπούν την χώρα μας πάρα πολύ, και την έχουν συνδυάσει με την θάλασσα, το στοιχείο της φύσης που αισθάνονται πιο κοντά, ως Καλιφορνέζοι.

Στην περίπτωση που όλα προχωρήσουν, τα γυρίσματα θα διαρκέσουν μία ολόκληρη εβδομάδα καθώς στον χρόνο αυτό περιλαμβάνονται οι τελικές δοκιμές και η τελειοποίηση του «κόλπου». Μία χρονική περίοδο που θα προσπαθήσει να περάσει ιγκόγνητο, μετά δεν τον νοιάζει καθόλου. Ιδιαίτερα φιλικός και προσιτός, αγκαλιάζει τους πάντες στην Ελλάδα, κυριολεκτικά μιλώντας, καθώς αισθάνεται οικειότητα, τουλάχιστον περισσότερη από τον μέσο Αμερικανό. Θαυμάζει στην χώρα την ιστορία και το τοπίο, αλλά και την ελευθερία που έχουν οι μοτοσυκλετιστές και τον τρόπο που κυκλοφορούν ανάμεσα στα αυτοκίνητα, κάνοντας σούζες! Δεν μπορεί να καταλάβει γιατί κάποιοι δεν φορούν κράνος, αλλά το γεγονός πως κάνουν σούζες χωρίς να καταλήγουν στην φυλακή τον ξεπερνάει.. σε τέτοιο βαθμό που ακόμη θυμόταν την βόλτα που είχαμε κάνει χρόνια πριν!

Ο Robbie Maddison είναι μία εξαιρετική προσωπικότητα, ένας σπάνιος άνθρωπος και του ευχόμαστε να πάνε όλα καλά, δίνοντάς μας στο τέλος ένα video που θα διαφημίσει την χώρα σε όλους.

Φωτογραφίες: Θοδωρής Ερμήλιος – Red Bull

Kawasaki – Τιμοκατάλογος 2026: Από 6.895 το KLE 500!

Με σειρά μοντέλων σε ειδική προσφορά και σημαντικό όφελος
Kawasaki – Τιμοκατάλογος 2026: Από 6.895 το KLE 500!
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

15/1/2026

H KSR Hellas, αποκλειστικός αντιπρόσωπος της Kawasaki στην Ελλάδα, ανακοινώνει τον νέο προτεινόμενο τιμοκατάλογο Λιανικής ο οποίος έχει άμεση ισχύ.

Ο παρών τιμοκατάλογος ισχύει από 15/01/2026, καταργεί κάθε προηγούμενο και μπορεί να αλλάξει χωρίς προειδοποίηση.

Οι αναγραφόμενες τιμές λιανικής επιβαρύνονται με το εκάστοτε, σε ισχύ κόστος συναρμολόγησης και μεταφοράς για παραδόσεις εντός Αττικής.

Για παραδόσεις στην υπόλοιπη Ελλάδα, επιβαρύνονται με το εκάστοτε κόστος μεταφοράς ανά προορισμό και σε συνεννόηση με τον τοπικό συνεργάτη της KSR HELLAS Α.Ε..

Βλέπουμε πως έχουμε επαλήθευση για την αρχική τιμή του KLE500 ειδικά για την Έκδοση SE καθώς η Ελληνική αντιπροσωπεία έκανε ότι καλύτερο γινόταν και έφερε την τιμή στο πλαίσιο των ΗΠΑ, κάτι που σπάνια συμβαίνει!
Είχαμε πει πως θα προσπαθήσουν να κάνουν στην Ελλάδα ότι καλύτερο γίνεται, κόντρα στην υψηλή φορολογία που βάζει η Πολιτεία στα νέα οχήματα και ιδιαίτερα στις μοτοσυκλέτες, καθώς ο ανταγωνισμός είναι ιδιαίτερα σκληρός.
Στις ΗΠΑ που οι μοτοσυκλέτες έχουν πολύ μικρότερη επιβάρυνση η τιμή του KLE 500 SE είναι $7,499 ενώ εδώ θα κοστίζει τελική, λιανική τιμή με φόρους, 7.495 Ευρώ με συνολική επιβάρυνση ΦΠΑ και Τέλους Ταξινόμησης που φτάνει τα 1.706 Ευρώ.

Σε ότι αφορά στις δυο εκδόσεις, οι διαφορές τους είναι κυρίως στον εξοπλισμό με βασικότερη ίσως την οθόνη οργάνων: Είναι LCD στη βασική και 4,3 ιντσών TFT στην SE.
Τα φλας είναι LED στην SE, με την πιο ακριβή έκδοση να έχει επιπλέον ψηλότερη ζελατίνα, χούφτες ενισχυμένες με μεταλλικό νεύρο και μεγάλη αλουμινένια ποδιά κινητήρα. Σημειώστε πως και οι δυο εκδόσεις του KLE500 μπορούν να συνδεθούν με το smartphone του αναβάτη μέσω του Rideology The App. Μέσω της εφαρμογή ο αναβάτης μπορεί να έχει πρόσβαση σε διάφορες λειτουργίες του πίνακα οργάνων, όπως καταγραφή στοιχείων κάθε βόλτας αλλά και πλοήγηση με την οθόνη TFT.

Αναλυτικά οι νέες τιμές Kawasaki 2026

A D V E N T U R E

ΠΡΟΤΕΙΝ
ΟΜΕΝΗ
ΛΙΑΝΙΚΗ
ΤΙΜΗ
ΠΡΟ
ΦΟΡΩΝ (€)

ΤΕΛΟΣ ΤΑΞΙΝΟ
ΜΗΣΗΣ & ΦΠΑ 24%

ΠΡΟΤ
ΕΙΝΟ
ΜΕΝΗ

ΛΙΑΝΙΚΗ
ΤΕΛΙ
ΚΗ

KLE 500 GY2/Grey 
NEW

5,327

1,568

6,895

KLE 500 SE WT2/
White - GY2/Grey
- GN1/Bluish Green 
NEW

5,789

1,706

7,495

SPORTSTOURER

     

Ninja H2 SX BK1/ Black

21,709

7,286

28,995

Ninja H2 SX SE BK1/
Black GY1/Grey

23,946

8,049

31,995

Ninja 1100 SX BK1/
Black

12,594

4,201

16,795

Ninja 1100 SX SE BU1/
Blue - GN1/Green

14,104

4,691

18,795

RETROSPORT

     

Z 900 RS BK2/

Black - RD1/ Red

11,089

3,706

14,795

Z 900 RS SE BK1/Black

12,38

4,115

16,495

Z 650 RS BU1/
Blu - BK1/Black
- GN1/Green'26
- GN1 /Green'25
- YL1/Yellow

6,879

2,016

8,895

CLASSIC

     

W 800 GD1/Black

8,799

2,596

11,395

W 230 GN1/Green

4,176

1,069

5,245

Meguro S1 GY1/ Black

4,734

1,211

5,945

URBANCRUISER

     

Vulcan 650S BK1/Black

6,95

2,045

8,995

Vulcan 650S GY1/Grey

7,18

2,115

9,295

Eliminator 500 BK1/Black
- WT1 White

5,644

1,651

7,295

Eliminator 500 RD1/Red

5,723

1,672

7,395

Eliminator 500 SE GY1/Grey

5,952

1,743

7,695

HYPERSPORT -
SUPERSPORT
- SPORT

     

Ninja H2R GY3/
Mirror Black

50,577

16,918

67,495

Ninja ZX 10R GN1/
Lime Green
- GY2/Gray   NEW

17,353

5,642

22,995

Ninja ZX 10RR GN3/
Lime Green   NEW

25,214

8,281

33,495

Ninja ZX 6R GN1//
Racing Green - GY2/Grey

10,738

3,157

13,895

Ninja 650 BK1/Black

6,796

1,999

8,795

Ninja 650 GN1/
Green - GY1/Grey

6,95

2,045

8,995

Ninja 500 BK1/Black

5,641

1,654

7,295

Ninja 500 SE GN3/
Racing Green
- BU1/Blue - BK2/Black

6,026

1,769

7,795

Ninja ZX-4R BK1/Black

7,405

2,19

9,595

Ninja ZX-4RR GN2/
Racing Green GY2/Grey

8,025

2,37

10,395

Ninja 125 BK1/
Black - GN1/
Green - GY1/Grey

4,431

1,064

5,495

SUPERNAKED

     

Z H2 BK1/Black

15,715

5,28

20,995

Z H2 SE GY1/Grey

17,964

6,031

23,995

Z 1100 BK1/Black
NEW

9,974

3,321

13,295

Z 1100SE GY1/Grey 
NEW

11,233

3,762

14,995

Z 900 BK1/
Black - GY1/Grey
- GN1/Green

8,264

2,731

10,995

Z 900 SE GY2/Grey

9,744

3,251

12,995

Z 650 S GY1/Grey
- GN1/Green BK1
/Black   NEW

6,412

1,883

8,295

Z 500 BK1/
Black - GN1
/Green - GY1/Grey

5,175

1,52

6,695

Z 500 SE BK2/
Black - WT1/White

5,404

1,591

6,995

Z 125 GN1/Green
- GY1/Grey

4,19

1,005

5,195

ADVENTURETOURING

     

VERSYS 1100 GY1/
Grey

11,222

3,773

14,995

VERSYS 1100 S BU1
/Blue - GN1/Green

12,729

4,266

16,995

VERSYS 1100 SE BU1
/Blue - GN1/Green

14,209

4,786

18,995

VERSYS 650 BK1
/Black - BU1/
Blue - GY1/Grey

7,342

2,153

9,495

HYBRID

     

Z 7 Hybrid

ΜΟΝ
ΤΕΛΟ

ΣΕ
ΕΙΔ
ΙΚΗ
ΠΡΟΣ
ΦΟΡΑ

 

 

Ninja 7 Hybrid

ΜΟΝ
ΤΕΛΟ

ΣΕ
ΕΙΔ
ΙΚΗ
ΠΡΟΣ
ΦΟΡΑ

 

 

ELECTRIC

     

Z e1

ΜΟΝ
ΤΕΛΟ

ΣΕ
ΕΙΔ
ΙΚΗ
ΠΡΟΣ
ΦΟΡΑ

 

 

Ninja e1

 

   

MOTOCROSS

     

KX 450

7,834

2,361

10,195

KX 250

7,472

1,923

9,395

KX 112   NEW

4,673

1,122

5,795

KX 85 II Big Wheel 
NEW

4,19

1,005

5,195

KX 65

3,02

725

3,745

ENDURO

     

KX 450 X

7,829

2,366

10,195

KX 250 X

7,472

1,923

9,395

KLX230R S    NEW

4,028

967

4,995

KLX 140 R L

3,419

876

4,295

KLX 110 R

2,577

618

3,195

ATV

     

KFX 90

ΜΟΝ
ΤΕΛΟ

ΣΕ
ΕΙΔ
ΙΚΗ
ΠΡΟΣ
ΦΟΡΑ

 

 

 

Παράλληλα, διατίθενται μοντέλα του 2024 - 2025 σε Ειδικές Τιμές Προσφοράς με ξεχωριστό τιμοκατάλογο Λιανικής όπου και επισυνάπτεται προς ενημέρωση σας. Τα μοντέλα στην Ειδική Προσφορά διατίθενται μέχρι εξαντλήσεως των αποθεμάτων τους.

 

ΤΙΜΟΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΛΙΑΝΙΚΗΣ

ΜΟΝΤΕΛΩΝ ΣΕ ΕΙΔΙΚΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑ

RETROSPORT

ΤΙΜΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ ΠΡΟ ΦΟΡΩΝ (€)

ΤΕΛΟΣ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΗΣ & ΦΠΑ 24% (€)

ΕΚΠΤΩΣΗ (€)

ΤΙΜΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ (€)

Z 900 RS 2025 BK1/Black - RD1/ Red

10,044

3,451

-1,300

13,495

Z 900 RS SE 2025 BK2/Black

11,319

3,876

-1,300

15,195

HYPERSPORT - SUPERSPORT - SPORT

       

Ninja ZX 10R 2025 GN1/Lime Green

15,634

5,361

-2,500

20,995

SUPERNAKED

       

Z 650 2024 GY2/Grey

5,774

1,721

-500

7,495

Z 500 SE 2024-25 GN2/Green - RD1/Red

5,246

1,549

-500

6,795

ADVENTURETOURING

       

VERSYS 650 BK1/Green GY2/Grey 2024- GY1/ Grey 2025

6,874

2,021

-600

8,895

HYBRID

       

Z 7 Hybrid

6,893

2,102

-4,9

8,995

Ninja 7 Hybrid

6,893

2,102

-4,9

8,995

ELECTRIC

       

Z e1

4,431

1,064

-2,500

5,495

Ninja e1

4,835

1,16

-2,500

5,995

ENDURO

       

KLX 140 R L 2024

3,259

836

-200

4,095

ATV

       

KFX 90 2024

2,173

522

-800

2,695

 

Ο παρών τιμοκατάλογος ισχύει από 15/01/2026, καταργεί κάθε προηγούμενο και μπορεί να αλλάξει χωρίς προειδοποίηση. Οι αναγραφόμενες τιμές λιανικής επιβαρύνονται με το εκάστοτε, σε ισχύ κόστος συναρμολόγησης και μεταφοράς.

για παραδόσεις εντός Αττικής. Για παραδόσεις στην υπόλοιπη Ελλάδα, επιβαρύνονται με το εκάστοτε κόστος μεταφοράς ανά προορισμό και σε συνεννόηση με τον τοπικό συνεργάτη της KSR HELLAS Α.Ε.

Τα μοντέλα στην Ειδική Προσφορά διατίθενται μέχρι εξαντλήσεως των αποθεμάτων τους.

Για  περισσότερες πληροφορίες παρακαλούμε επικοινωνήστε με το τμήμα πωλήσεων στο τηλέφωνο 210 53 22 105 ή στο email: [email protected] .