Sam Sunderland: Θέλει να γυρίσει τον κόσμο με μοτοσυκλέτα σε 19 ημέρες!

Ο δύο φορές πρωταθλητής Dakar θα επιχειρήσει να σπάσει το ρεκόρ
Sam
Από τον

Παύλο Καρατζά

10/7/2025

Ο Sam Sunderland θα επιχειρήσει να σπάσει το ρεκόρ ταχύτερου γύρου του κόσμου με μοτοσυκλέτα, καθώς σχεδιάζει να διασχίσει 15 χώρες και πέντε ηπείρους σε 19 ημέρες, καταρρίπτοντας αυτό που υπάρχει σήμερα.

Η απόπειρα αυτή μόνο εύκολη δεν θα είναι για τον Άγγλο αναβάτη, αφού θα πρέπει να καλύπτει καθημερινά απόσταση μεγαλύτερη από το μήκος του Ηνωμένου Βασιλείου, δηλαδή περίπου 1.600 χιλιόμετρα και σκεφτείτε ότι αυτό πρέπει να το κάνει για 19 ημέρες σερί.

Το τρέχον ρεκόρ το κατέχει το ζεύγος Kevin και Julia Sanders από το 2002, αφού διέσχισαν 31.319 χιλιόμετρα σε 19 ημέρες, 8 ώρες και 25 λεπτά, πάνω στη σέλα μίας BMW 1200 GS.

Είναι γνωστό πως οι αναβάτες του Dakar διακρίνονται για την αντοχή και την επιμονή τους, έτσι και ο Sunderland που μάλιστα έχει ανέβει δύο φορές στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου στον θρυλικό αγώνα πρέπει να δείξει μεγάλη ψυχική και σωματική αντοχή, ώστε να καλύψει τεράστιες αποστάσεις σε καθημερινή βάση.

Ο Sunderland δήλωσε: “Ξέρω ότι αυτή η πρόκληση θα με δοκιμάσει μέχρι το μεδούλι - σωματικά και ψυχικά. Θα υπάρξουν μέρες που θα είμαι εκεί έξω για 15 ή 16 ώρες στο κρύο και τη βροχή, τη ζέστη και την υγρασία, παλεύοντας με τον άνεμο, παλεύοντας με την εξάντληση και την ψυχική κόπωση. Αυτό, συν το jetlag και τις τρελές ζώνες ώρας - θα είναι σκληρό. Αλλά αυτός ακριβώς είναι ο λόγος για τον οποίο το κάνω. Ευδοκιμώ στο άγνωστο - ανακαλύπτω τα πράγματα καθώς προχωράω. Δεν είμαι εδώ απλά για να σπάσω το ρεκόρ. Θέλω να θέσω έναν νέο πήχη, έναν πήχη που θα κάνει τον επόμενο να τον κερδίσει πραγματικά, όπως πρέπει να κάνω εγώ τώρα”.

Sunderland

Το ταξίδι του Sunderland θα ξεκινήσει τον Σεπτέμβριο από το Λονδίνο και θα κατευθυνθεί στην ηπειρωτική Ευρώπη προς την Τουρκία, ενώ στη συνέχεια κατευθύνεται στην καρδιά της Μέσης Ανατολής, διανύοντας περίπου 1.900 χιλιόμετρα από τη Σαουδική Αραβία έως τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα. Μετά από μία μεγάλη μεταφορά του ίδιου και της μοτοσυκλέτας του με άλλο μέσο, κάτι που επιτρέπεται από τους κανονισμούς για το ρεκόρ, θα βρεθεί στην απομακρυσμένη ύπαιθρο της Αυστραλίας και τα μαγευτικά τοπία της Νέας Ζηλανδίας. Από εκεί, θα κατευθυνθεί βόρεια για να αντιμετωπίσει τις ΗΠΑ και τον Καναδά, ενώ μετά θα πάει στο Μαρόκο, προτού γυρίσει πίσω στην Ευρώπη και έπειτα στο Λονδίνο, όπου και ξεκίνησε.

Σύμφωνα με τους κανόνες, το επίσημο ρολόι σταματά κατά την διάρκεια διάσχισης των ωκεανών και μετράει μόνο ο “καθαρός” χρόνος. Οι κανόνες αναφέρουν επίσης ότι το ταξίδι του Sam πρέπει να είναι συνεχές και να ακολουθεί μία μόνο κατεύθυνση γύρω από τον πλανήτη. Πρέπει να ξεκινήσει και να τερματίσει στην ίδια τοποθεσία, να αγγίξει δύο αντιποδικά σημεία (τοποθεσίες στη γη που είναι διαμετρικά αντίθετες μεταξύ τους) και να καλύψει τουλάχιστον 28.970 χιλιόμετρα. Όλα αυτά πρέπει να τα κάνει με την ίδια μοτοσυκλέτα, που στην περίπτωση του Sunderland είναι μία Triumph 1200 Rally Explorer.

Triumph

Ο Βρετανός Kevin Sanders, κάτοχος του ρεκόρ, δήλωσε "Τα ρεκόρ είναι για να σπάνε. Εμείς το κάναμε αυτό πριν από είκοσι και πλέον χρόνια - ο Sam θα αντιμετωπίσει ένα σύνολο νέων προκλήσεων σε σύγκριση με τότε". Μάλιστα το ζεύγος Sanders βοηθούν τον Sunderland, παρέχοντας του πληροφορίες, δείχνοντας έτσι έμπρακτα την μοτοσυκλετιστική αλληλεγγύη.

Υπενθυμίζουμε πως τόσο ο Sam Sunderland, όσο και ο Jonny Walker θα αγωνιστούν στο Romaniacs 2025 που θα διεξαχθεί 22 έως 26 Ιουλίου και μάλιστα θα είναι στην ίδια κατηγορία με τον “δικό” μας Κίμωνα Καράμπελα, όπως είχατε διαβάσει και εδώ.

CFMOTO και Brembo: Πολυετής συμμαχία για ανάπτυξη συστημάτων φρένων

Οι δύο εταιρείες θα συνεργαστούν σχεδιάζοντας φρένα ειδικά για της μοτοσυκλέτες της CFMOTO, τόσο στον δρόμο όσο και στους αγώνες
brembo cfmoto
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/7/2026

Η συμφωνία ανακοινώθηκε χτες, Τετάρτη 8 Ιουλίου, στην έδρα της CFMOTO στην πόλη Hangzhou της Κίνας, παρουσία των Chen Zhiyong, Αντιπροέδρου της CFMOTO, και Andrea Paganessi, διευθυντή το τμήματος μοτοσυκλετών της Brembo. Θα έχει πολυετή διάρκεια και μακροπρόθεσμη στόχευση στην από κοινού δημιουργία συστημάτων πέδησης για μοτοσυκλέτες μεσαίου και μεγάλου κυβισμού, αλλά η συνεργασία αυτή θα συμπεριλάβει επίσης άλλους τομείς, όπως η τεχνολογική καινοτομία, οι αγωνιστικές εφαρμογές και η ανάπτυξη νέων ταλαντούχων Κινέζων αναβατών.

cfmoto brembo

Οι δύο εταιρείες θα δουλέψουν μαζί στο να σχεδιάσουν τα φρένα κάθε νέου μοντέλου της CFMOTO από τα πρώτα βήματα εξέλιξής του, έτσι ώστε το τελικό αποτέλεσμα να λειτουργεί αρμονικά με τη μοτοσυκλέτα. Ομοίως θα δουλέψουν οι δύο πλευρές και στις αγωνιστικές δραστηριότητες της CFMOTO.

Οι εταιρείες αυτές άλλωστε έχουν ήδη έντονη αγωνιστική παρουσία στο υψηλότερο επίπεδο, με τη CFMOTO να έχει πετυχημένη παρουσία στις κατηγορίες Moto2 και Moto3 του MotoGP με έναν τίτλο στη μικρή κατηγορία το 2024 με τον David Alonso, ενώ για τη Brembo τα λόγια μάλλον περισσεύουν, καθώς πρωταγωνιστεί σε όλα τα μεγάλα πρωταθλήματα και φυσικά τα παγκόσμια.

cfmoto brembo

Στα πλαίσια αυτής της συνέργειας, η Brembo γίνεται στρατηγικός συνεργάτης της κινέζικης εταιρείας σε ένα πρόγραμμα που έχει ιδιαίτερη σημασία γι’ αυτήν, το CFMOTO Talent Project που έχει αναλάβει να βρει και να εξελίξει την επόμενη γενιά Κινέζων αναβατών αγώνων.

Πρόκειται για μια σημαντικότατη σύμπραξη, όχι μόνο όσον αφορά στα συστήματα φρένων των μοτοσυκλετών της CFMOTO, αλλά κυρίως στην καλλιέργεια μιας διαφορετικής αντίληψης από το κοινό στις δυτικές αγορές, χάρη στην αναγνωρισιμότητα και το ειδικό βάρος που κουβαλά το όνομα της Brembo.

​  cfmoto brembo [Κάνετε κλικ και σύρετε το ποντίκι για να μετακινήστε] ​

Είναι επίσης μια μικρή υποσημείωση που αύριο πιθανότατα θα μετασχηματιστεί στο πρώτο κεφάλαιο της μελλοντικής αγωνιστικής ιστορίας της CFMOTO, η οποία οπωσδήποτε δεν θα περιοριστεί σε δύο ομάδες Moto2 και Moto3 με “ξένους” κινητήρες (Triumph στην πρώτη περίπτωση και KTM στη δεύτερη). Ως γνωστόν, η CFMOTO είναι η πρώτη εταιρεία από την Κίνα που φέρνει χιλιάρα superbike στην αγορά, τη V4 SR-RR των 316 χ.α.ώ. και φυσικά δεν την έφτιαξε μόνο για βιτρίνες και καφετέριες, αλλά έχει έναν ξεκάθαρο στόχο: το WSBK. Γι' αυτό άλλωστε έχει ήδη αποκτήσει την κατασκευάστρια πλαισίων Kalex, πρωταθλήτρια της Moto2.

Η τεχνογνωσία και το κύρος της Brembo είναι ακριβώς το εφόδιο που χρειάζεται μια σχετικά νέα εταιρεία με βλέψεις να βουτήξει στα βαθιά με το κεφάλι.

Ετικέτες