Santa Run Syros: Aγιοβασίληδες για τη Χριστίνα

Με Voge 300 Rally μεταμφιεσμένο σε... Rudolf, σε ρόλο οχήματος ασφαλείας
Santa Run Syros
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

2/1/2023

Mέσα στο πνεύμα των εορτών έγινε στη Σύρο μια εκδήλωση για φιλανθρωπικό σκοπό, υπενθυμίζοντας την ανάγκη που έχουν συνάνθρωποί μας για φροντίδα, αλληλεγγύη και αγάπη.

Με κυρίαρχο στοιχείο τη συμμετοχή πολιτών κυρίως νεαρής ηλικίας και σύμμαχο τον καλό καιρό, πραγματοποιήθηκε στην Ερμούπολη (Σύρος) η μεγάλη χριστουγεννιάτικη γιορτή αγάπης και προσφοράς «Santa Run 2022». Ουσιαστικά επρόκειτο για έναν περίπατο στο κέντρο της πόλης με πολλούς συμμετέχοντες ντυμένους Αη Βασίληδες, με τα έσοδα που συγκεντρώθηκαν να είναι αφιερωμένα σε ιερό σκοπό, την ενίσχυση μιας φοιτήτριας με καταγωγή από το νησί.

Santa Run Syros

Η 28χρονη Χριστίνα πάσχει από Νωτιαία Μυϊκή Ατροφία, μια νευρολογική νόσο που οδηγεί στην προοδευτική αδυναμία των μυών που χρησιμοποιούνται για την κίνηση. Τα τελευταία τρία χρόνια μάλιστα δεν είναι σε θέση να σηκωθεί από το κρεβάτι καθώς λόγω ραγδαίας επιδείνωσης της υγείας της αντιμετωπίζει σοβαρές αναπνευστικές δυσκολίες. Μοναδική ελπίδα για την ουσιαστική βελτίωση της ποιότητας ζωής της είναι η μεταφορά της σε εξειδικευμένο Κέντρο Αποκατάστασης, όπου θα λάβει όλη την απαραίτητη φροντίδα και θα υποβληθεί σε εντατικό θεραπευτικό πρόγραμμα.

To ραντεβού των Αη Βασίληδων δόθηκε στην πλατεία Μιαούλη. Κατά τον κατάπλου του blue Star Paros oι συμμετέχοντας βρέθηκαν στο λιμάνι να χαιρετήσουν το αγαπημένο πλοίο της ακτοπλοΐας κι εκείνο με τη σειρά τους υποκλίθηκε στη σημαντική κίνηση τους! Μικροί και μεγάλοι ντυμένοι στα κόκκινα έδωσαν ιδιαίτερο χρώμα στην εορταστική εκδήλωση, που ήταν μια συνδιοργάνωση από το Syros by night, τους Δρομείς Σύρου και το Δήμο Ερμούπολης.

Μια ακόμα ευχάριστη νότα ήταν η χρήση ενός Voge 300 Rally σαν όχημα ασφαλείας. Η μεταμφίεσή του σε… Ρούντολφ είναι αλήθεια πως μοίρασε πολλά χαμόγελα σε συμμετέχοντες και μη.

Πηγή cyclades.gr

Κοσμοϊστορική αλλαγή KTM : Τέρμα ο Kiska! Προσέλαβε υπεύθυνο σχεδιασμού τον Christof Taubl

Επιστρέφει τον σχεδιασμό των μοτοσυκλετών της σε εσωτερική διαδικασία
KTM Design
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/11/2025

O πολυετής δεσμός της αυστριακής εταιρείας μοτοσυκλετών με τον σχεδιαστικό οίκο KISKA έχει περάσει από πολλά στάδια και για πρώτη φορά φτάνει στον τέλος του!

Ο δεσμός της KTM με την σχεδιαστική εταιρεία KISKA ξεκινάει αρκετά πίσω, όταν στις αρχές της δεκαετίας του ’90 το Αυστριακό εργοστάσιο είχε δημιουργήσει διαγωνισμό με στόχο την ανεύρεση σχεδιαστή, για το τότε νέο LC4.

Η εταιρεία του Gerald KISKA κατόρθωσε να ξεχωρίσει θέτοντας έτσι τα θεμέλια μιας μακράς συνεργασίας που έφτασε μέχρι και τον σχεδιασμό το 1994, από την KISKA, του πλέον γνωστού σε όλους μας λογότυπου της KTM που η εταιρεία διατηρεί έως τώρα.

Το μεγάλο όμως ζήτημα για εμάς στο MOTO είναι πως ο μέχρι πρότινος ισχυρός άνδρας της ΚΤΜ, Stefan Pierer μοιραζόταν μια πολύ στενή, φιλική σχέση με τον Gerald KISKA, με τις απόψεις του δεύτερου να έχουν βάρος στην πλεύση της ΚΤΜ, ακόμα και πέρα από το σχεδιαστικό σκέλος. Γεγονός ίσως όχι πάντα θετικό για την πορεία των Αυστριακών, όπως μερίδα των στελεχών έχει σχολιάσει και απευθείας στον Pierer σε διαφορετικές στιγμές αυτής της μακροχρόνιας πορείας.

KTM Design

Η συνεργασία επεκτάθηκε σταδιακά, με πληθώρα μοντέλων της ΚΤΜ να επιμελούνται από την KISKA και την ανάπτυξη και εδραίωση της μίας, να συμπαρασύρει και την άλλη, ισχυροποιώντας τον δεσμό τους και φτάνοντας μέχρι την μερική εξαγορά του σχεδιαστικού οίκου από τον κατασκευαστή αρχικά σε ποσοστό 13,4%, με αύξηση στο 26% το 2017 και σε 50% στην συνέχεια.

Το κέντρο της σχεδιαστικής εταιρείας μεταφέρθηκε δίπλα στο εργοστάσιο της ΚΤΜ στο Mattighofen αποτελώντας ουσιαστικά πλέον μέρος του ομίλου Pierer Mobility, μαζί με τις KTM, Husqvarna και GasGas. Οι οικονομικές δυσκολίες της Pierer Mobility οδήγησαν σε απόσχιση θυγατρικών όπως η KTM Sportcar GmbH, η MV Agusta αλλά και η KISKA καθώς η Loxone μια εταιρεία αυτοματισμών, απέκτησε το 51% των μετοχών της KISKA , το πλειοψηφικό δηλαδή μετοχικό πακέτο και κατ’ επέκταση, τον έλεγχο του σχεδιαστικού κέντρου, γεννώντας ερωτήματα για το μέλλον και την σχεδιαστική γραμμή των επερχόμενων μοντέλων της ΚΤΜ.

KTM Design
ο Christof Taubl, αντιπρόεδρος στο νέο τμήμα σχεδιασμού​​​ της KTM

Η τελευταία εξέλιξη είναι πως η ΚΤΜ, υπό τον ινδικό πλέον έλεγχο της Bajaj, επαναφέρει τον σχεδιασμό των νέων μοντέλων της σε εσωτερική διαδικασία απομακρύνοντας τον επίσημα από την KISKA , προσλαμβάνoντας και θέτοντας αντιπρόεδρο στο τμήμα σχεδιασμού τον Christof Taubl.

Ο νέος αντιπρόεδρος σχεδιασμού, Christof Taubl, με σπουδές στην βιομηχανική σχεδίαση και μεταπτυχιακές σπουδές στην σχεδίαση μεταφορών, κατόρθωσε μέσα από μια 17ετή πορεία, να ανελιχθεί από junior designer σε υψηλόβαθμο στέλεχος στην… καλά το μαντέψατε... KISKA.

Φυσικά και αυτό δεν αποτελεί εγγύηση για την αισθητική συνέχεια των μοντέλων της πορτοκαλί εταιρείας, αλλά μπορούμε να ελπίζουμε σε μια ομαλή μετάβαση στην νέα εποχή, υπό την διοίκηση ενός ανθρώπου που συμμετείχε στην παλιά, έστω και από άλλη πλέον σκοπιά.