Σε ισχύ ξανά η τροπολογία για τα τέλη!

Πληρωμή με τον μήνα… περίπου!
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

15/4/2019

Κατατέθηκε επιτέλους στη Βουλή η τροπολογία που επιτρέπει και φέτος στους φορολογούμενους να πληρώνουν τα τέλη κυκλοφορίας μόνο για όσο διάστημα κυκλοφορούν το όχημά τους στους δρόμους. Αυτό σημαίνει πως μπορείς πλέον να πάρεις πίσω τις πινακίδες που έχεις καταθέσει, πληρώνοντας τα τέλη κυκλοφορίας μόνο για όσους μήνες το κυκλοφορήσεις και όχι για ολόκληρο τον χρόνο. Βέβαια οι πολιτικοί μας για να μας δείξουν την κουτοπονηριά τους, φρόντισαν να διατηρήσουν την δόση γελιοποίησης στην τροπολογία. Έτσι ακόμα κι αν θέλεις μόνο για ένα μήνα τις πινακίδες σου θα πληρώσεις 1+1, αν τις θέλεις για δύο μήνες θα πληρώσεις 2+1 και πάει λέγοντας, ενώ αν τις θέλεις για πάνω από 4 μήνες θα πληρώσεις +2 μήνες επιπλέον! Όπως κι αν έχει, αυτό θα λύσει ένα σοβαρό πρόβλημα όσων εγκλωβίστηκαν φορολογικά, έχοντας στην κατοχή τους οχήματα μεγάλου κυβισμού με μηδενική εμπορική αξία, αλλά… αμύθητη φορολογική!

Τα δικαιολογητικά που θα πρέπει να έχει κάποιος μαζί του για να ξαναπάρει τις πινακίδες του είναι:

  • Βεβαίωση ακινησίας.
  • Αστυνομική ταυτότητα ή διαβατήριο του αιτούντος.
  • Αποδεικτικό πληρωμής τελών κυκλοφορίας.
  • Ασφαλιστήριο συμβόλαιο σε ισχύ.

Η Yamaha σταματά τη διάθεση των Tricity στην Ιαπωνία – Συνεχίζουν κανονικά στον υπόλοιπο κόσμο

Μετά και την εξαφάνιση του Niken το 2024, η ιαπωνική γκάμα της Yamaha δεν θα έχει πια κανένα τρίτροχο που πλαγιάζει
tricity
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

17/4/2026

Τα τρία μοντέλα Tricity που είναι σήμερα διαθέσιμα στην Ιαπωνία δεν θα παραμείνουν έτσι για πολύ καιρό ακόμη, καθώς η Yamaha προτίθεται να σταματήσει να πουλά τα τρίτροχα σκούτερ στην πατρίδα της.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που έχει πλέον αναρτήσει στις σελίδες των τριών εκδόσεων Tricity της ιαπωνικής αγοράς (125, 155 και 300), το 125 θα ολοκληρώσει τον κύκλο του το φετινό Καλοκαίρι, το 155 θα ακολουθήσει το Φθινόπωρο, ενώ το 300 ήδη διαθέτει μόνο το προϋπάρχον στοκ του στη χώρα.

Παραδόξως η Yamaha δεν έχει παρουσιάσει στην Ιαπωνία το νέο Tricity 300 με τον αερόσακο και η απόφαση να σταματήσει τη διάθεση των τριών LMW (Leaning Multi Wheeler) μοντέλων της δεν συνοδεύεται από κάποια επίσημη δικαιολογία.

niken

Αυτό έρχεται σε συνέχεια της απόσυρσης από την ιαπωνική αγορά και του Niken το 2024 (μόλις έναν χρόνο αφότου είχε αναβαθμιστεί με τον νέο CP3 των 890cc), αφήνοντας τη Yamaha χωρίς κανένα LMW μοντέλο στη διαθέσιμη γκάμα της πατρίδας της.

Όσον αφορά τις δικές μας αγορές, τόσο το Niken όσο και τα Tricity συνεχίζουν απρόσκοπτα την πορεία τους με το βλέμμα στο μέλλον, καθώς το 125 ανανεώθηκε πέρυσι και το 300 φέτος - κανείς λογικός δεν θα ανανέωνε ένα μοντέλο, καινοτομώντας μάλιστα με την ενσωμάτωση αερόσακου, αν αυτό όδευε προς το τέλος του.

Η απόφαση της Yamaha αφορά αποκλειστικά στην αγορά της Ιαπωνίας, όπου ίσως οι πωλήσεις να μην ήταν στο επίπεδο που θα περίμεναν, ωστόσο η συνεχής ανανέωση των Tricity είναι η πειστικότερη απόδειξη της επιτυχίας που απολαμβάνουν αυτά τα σκούτερ στις ευρωπαϊκές αγορές.

 

Ετικέτες