Σε πίστες για δίπλωμα;

Από το

Μαύρο Σκύλο

26/4/2011

Οι έντονες αλλαγές που εξαγγέλλονται από την κυβέρνηση στην "Μετά Μνημονίων εποχή" έφθασαν και στο πεδίο της εξέτασης των υποψηφίων οδηγών.

Η διαδικασία της αλλαγής του τρόπου που γίνονται οι εξετάσεις αλλά και η εκπαίδευση για την απόκτηση άδειας ικανότητας οδήγησης, του διπλώματος δηλαδή, άρχισε στις 4 Απριλίου. Από τότε και έως τις 11 του ίδιου μήνα ήταν το χρονικό διάστημα που δόθηκε για “δημόσια διαβούλευση” η πρόταση του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων - www.yme.gr - για την αναμόρφωση του θεσμικού πλαισίου χορήγησης αδειών οδήγησης. Παράλληλα, στην ίδια διεύθυνση, αναρτήθηκε και είναι διαθέσιμη η ύλη των βιβλίων που αφορούν την εξέταση υποψηφίων οδηγών, για όλα τα οχήματα και τις μοτοσυκλέτες. Οι αλλαγές που προτείνονται είναι πολλές και σε όλα τα επίπεδα, από τους εκπαιδευτές, τους εξεταστές, μέχρι και των τρόπο διεξαγωγής των εξετάσεων. Προστίθεται μάλιστα, στην θεωρητική εξέταση και τη πορεία στον δρόμο που ισχύει σήμερα, και η εξέταση σε ελιγμούς σε πίστα. Στις εξετάσεις αυτές ο υποψήφιος θα οδηγεί μόνος του, ενώ θα καταγράφεται σε βίντεο. Προτείνεται ακόμη η δυνατότητα εξάσκησης στους ελιγμούς στην πίστα με οποιοδήποτε όχημα, και όχι υποχρεωτικά με το "εκπαιδευτικό". Θα μπορεί έτσι ο υποψήφιος να κάνει “προπόνηση” με μια δανεική μοτοσυκλέτα, πληρώνοντας ένα κάποιο τίμημα στην πίστα για την εξάσκηση. Ο υποψήφιος θα πρέπει να περάσει πρώτα τις εξετάσεις στην πίστα, και μετά να εξεταστεί σε πορεία στον δρόμο. Υπάρχουν και πολλά άλλα θετικά σημεία στην πρόταση για το νέο σύστημα εξετάσεων όπως και η μεταφορά της διαδικασίας χορήγησης αδειών οδήγησης και κυκλοφορίας των πενηνταριών, στο Υπουργείο Υποδομών από το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη που είναι σήμερα. Για να λειτουργήσει όμως απαιτεί και υποδομές, δηλαδή την κατασκευή μιας απλής πίστας, μιας κλειστής στην κυκλοφορία διαδρομής, σε κάθε περιφέρεια της Ελλάδας. Αυτή την εποχή υπάρχουν μόνον σε έξι ενώ η ανυπαρξία χρημάτων για δημόσια έργα, είναι γεγονός. Για να γίνονται εξετάσεις σε πίστες πρέπει αυτές να υπάρχουν, κάτι που σήμερα δεν ισχύει. Τιτάνιο έργο η κατασκευή τους ή η διαμόρφωσή τους, σίγουρα δεν είναι. Η τοπική και η νέα περιφερειακή Αυτοδιοίκηση ή οι ιδιώτες θα κληθούν να συμμετάσχουν για την ολοκλήρωση και την λειτουργία του νέου και καλύτερου τρόπου εκπαίδευσης οδηγών.

3.000+ κλήσεις για κράνος βεβαιώθηκαν στις 2 τελευταίες εβδομάδες

Κλήσεις για κράνος
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

12/11/2025

Συνεχίζονται οι έλεγχοι και οι ενημερωτικές δράσεις της Ελληνικής Αστυνομίας στο πλαίσιο της εκστρατείας “Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους”, με σκοπό την καθολική συμμόρφωση των οδηγών και επιβατών δίκυκλων, καθώς και των χρηστών Ε.Π.Η.Ο. (Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων).

Σύμφωνα με το Κατευθυντήριο Επιχειρησιακό Σχέδιο Τροχαίας, αστυνομικοί από όλες τις Υπηρεσίες Τροχαίας, Αστυνομικών Τμημάτων και Ο.Ε.Π.Τ.Α. σε ολόκληρη τη χώρα, προχωρούν σε αυστηρούς ελέγχους σε δίκυκλα, καθώς και σε επιχειρήσεις ενοικίασης δίκυκλων, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στους επαγγελματίες διανομείς και τους εργοδότες τους.

Ειδικότερα, το διάστημα 27/10/2025 - 9/11/2025 πραγματοποιήθηκαν 33.999 έλεγχοι, στο πλαίσιο των οποίων βεβαιώθηκαν 2.664 παραβάσεις σε οδηγούς (από τις οποίες 101 σε εργαζόμενους σε υπηρεσίες διανομής), καθώς και 375 παραβάσεις σε συνεπιβάτες.

Ενδεικτικά, μεταξύ των παραβάσεων, οι 1.857 αφορούσαν οδηγούς δίκυκλων (από τους οποίους 111 διανομείς), 317 επιβάτες δίκυκλων, 424 οδηγούς Ε.Π.Η.Ο. και 4 οδηγούς οχήματος ATV.

Πιο αναλυτικά, ανά περιφέρεια, βεβαιώθηκαν οι παρακάτω παραβάσεις:

  • 1.352 στην Αττική,
  • 260 στα Ιόνια Νησιά,
  • 215 στην Κρήτη,
  • 215 στη Δυτική Ελλάδα,
  • 174 στη Θεσσαλία,
  • 171 στο Νότιο Αιγαίο,
  • 148 στη Θεσσαλονίκη,
  • 146 στην Πελοπόννησο,
  • 86 στη Στερεά Ελλάδα,
  • 86 στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη,
  • 82 στην Κεντρική Μακεδονία,
  • 78 στην Ήπειρο,
  • 19 στο Βόρειο Αιγαίο και
  • 7 στη Δυτική Μακεδονία.

Επισημαίνεται ότι, με τη θέσπιση του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Ν. 5209/2025), η Πολιτεία δίνει σαφές μήνυμα μηδενικής ανοχής απέναντι στη μη χρήση κράνους, μέσω της αυστηροποίησης των ποινών, ως εξής:

  • 350 ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση της άδειας ικανότητας οδήγησης για -30- ημέρες για τον οδηγό δικύκλων (Οι ίδιες κυρώσεις ισχύουν και για τον οδηγό που δεν μεριμνά για την ασφάλεια του επιβάτη).
  • 350 ευρώ πρόστιμο για τον επιβάτη δικύκλων.
  • 30 ευρώ πρόστιμο για τον οδηγό Ε.Π.Η.Ο.

Υπενθυμίζεται ότι, στις περιπτώσεις υποτροπής, οι ποινές αυξάνονται σημαντικά.