Σε πλειστηριασμό αμφιλεγόμενη “Captain America” Harley από το “Easy Rider”

Υπάρχει άλλη μία που έκανε ρεκόρ σε τιμή
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

24/5/2021

Μία από τις πιο αναγνωρίσιμες μοτοσυκλέτες, μία Harley-Davidson Panhead βαμμένη με την αστερόεσσα βγαίνει σε πλειστηριασμό στις 5 Ιουνίου στο Midland του Τέξας. Αναμένεται να ξεκινήσει μεταξύ $300.000 -  $500.000 που είναι εξαιρετικά υψηλή τιμή αλλά ταυτόχρονα απέχει από τα 1.35 εκατομμύρια δολάρια που πουλήθηκε το 2014 η αυθεντική μοτοσυκλέτα της ξακουστής ταινίας. Και εδώ αρχίζουν τα προβλήματα όπως αντιλαμβάνεστε καθώς και αυτή η μοτοσυκλέτα ισχυρίζεται πως είναι η μόνη αυθεντική που έχει απομείνει.

Πίσω στο 2014 και στον πλειστηριασμό “Profiles in History” η μοτοσυκλέτα που τελικά άλλαξε χέρια με $1.6 εκατομμύρια όταν προστέθηκαν όλα τα έξοδα και οι αμοιβές, ανακηρύχθηκε ως η ακριβότερη μεταπώληση μοτοσυκλέτας στην ιστορία.

Για να φτάσει σε αυτό το ύψος τιμής η μοτοσυκλέτα του πρώτου πλειστηριασμού, υπήρχαν όλες οι διαπιστεύσεις πως είναι η αυθεντική και μοναδική μοτοσυκλέτα που παραμένει από τις συνολικά τέσσερις που κατασκευάστηκαν για τις ανάγκες της ταινίας. Δύο ολόιδιες “Captain America” και δύο  “Billy” Harley για να τις οδηγήσει ο ηθοποιός και σκηνοθέτης Dennis Hopper.

Από τις τέσσερις μόνο μία διασώθηκε καθώς οι τρεις κλάπηκαν από την αποθήκη της εταιρείας παραγωγής μετά την ολοκλήρωση των γυρισμάτων και υπάρχουν αποδείξεις πως διαλύθηκαν και πωλήθηκαν ως ανταλλακτικά. Η τέταρτη είναι εκείνη που καταστρέφεται στην τελευταία σκηνή της ταινίας και που διασώθηκε από τον ηθοποιό Dan Haggerty που έπαιζε δευτερεύον ρόλο στην ταινία και αργότερα ανακατασκευάστηκε. Ο Haggerty δεν έγινε γνωστός παρά μόνο ως Grizzly Adams από την επιτυχία μία ταινίας για έναν ορεσίβιο που γίνεται φίλος με μία καφέ αρκούδα και που αργότερα έγινε και τηλεοπτική σειρά.

η μοτοσυκλέτα που άλλαξε χέρα το 2014 για συνολικά $1.6 εκατομμύρια δολάρια

Ο Haggerty ήταν εκείνος που πιστοποίησε την αυθεντικότητα της μοτοσυκλέτας των $1.6 εκατομμυρίων με την διαφορά πως και ο άλλος ιδιοκτήτης, εκείνος που κάνει τώρα τον δεύτερο αυτό πλειστηριασμό, ισχυρίζεται πως έχει και αυτός πιστοποίηση από τον Haggerty. Αυτές οι διαπιστώσεις έγιναν το 2014 με τον Haggerty να λέει πως έχει γίνει παρεξήγηση χωρίς όμως να διευκρινίζει ποιος έχει τελικά την γνήσια μοτοσυκλέτα και λίγο αργότερα, το 2016 έφυγε και από την ζωή. Το 2019 πέθανε και ο Peter Fonda που οδηγούσε την μοτοσυκλέτα στην ταινία. Πριν όμως πεθάνει υπέγραψε στο ρεζερβουάρ της μοτοσυκλέτας που πουλήθηκε το 2014 αναγνωρίζοντάς την ως αυθεντική αλλά αργότερα έδωσε συνέντευξη στους Times του Los Angeles λέγοντας πως είχε εξαπατηθεί από τον Haggerty και ανακάλεσε την υπογραφή του, ανακηρύσσοντας ως γνήσια την δεύτερη H-D, αυτή που τώρα θα βγει σε πλειστηριασμό.

Με βάση όλα αυτά που πολύ περιεκτικά εξιστορούνται εδώ, η ιστορία του πλειστηριασμού της μοτοσυκλέτας θα μπορούσε κάλλιστα να γίνει μία νέα ταινία, ιδιαίτερα από την στιγμή που είναι άγνωστος εκείνος που έχει την ακριβότερη μοτοσυκλέτα του κόσμου, δίνοντας $1.6 εκατομμύρια.

Ο τωρινός ιδιοκτήτης της δεύτερης “Captain America”, Gordon Grainger, έχει δουλέψει μαζί με τον Haggerty για να ανακατασκευάσει μία τέτοια μοτοσυκλέτα που του είχε πει πως οδηγούταν στα γυρίσματα του Easy Rider. Αυτό είναι το μόνο σίγουρο. Μένει να αποδειχτεί ποια από τις δύο είναι αυτή, αν και μόνο η υποψία πως πρόκειται για μία από τις πλέον εμβληματικές H-D αρκεί για έναν ακριβό πλειστηριασμό!

Χρυσό βραβείο για τη Honda WN7 στο iF Design Award 2026

Σχεδιαστική διάκριση για τη γυμνή ηλεκτρική μοτοσυκλέτα της Honda
WN7 Design Award
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

20/3/2026

Η Honda ανακοίνωσε ότι η νέα ηλεκτρική μοτοσυκλέτα WN7 απέσπασε το Gold Award στην κατηγορία Σχεδιασμού Προϊόντων του iF Design Award 2026, ενός από τους πιο αναγνωρισμένους θεσμούς βράβευσης σχεδιασμού παγκοσμίως. Πρόκειται για την πρώτη φορά που προϊόν της Ιαπωνικής εταιρείας κατακτά τη συγκεκριμένη διάκριση στον θεσμό.

Η WN7 αποτελεί το πρώτο ηλεκτρικό naked μοντέλο της Honda στην κατηγορία FUN και εξελίχθηκε με το μότο “Be the Wind”, προσπαθώντας να ενσαρκώσει την ελευθερία της κίνησης και τη νέα εποχή βιώσιμης μετακίνησης. Η μοτοσυκλέτα αποτελεί μέρος της συνολικής στρατηγικής της εταιρείας για την επίτευξη μιας κοινωνίας με ουδέτερο αποτύπωμα άνθρακα.

Νέα κατασκευαστική αρχιτεκτονική

Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα στοιχεία της WN7 είναι η υιοθέτηση της “frameless” αρχιτεκτονικής, όπου το περίβλημα της μπαταρίας λειτουργεί ως βασικό δομικό στοιχείο εν είδει πλαισίου. Αυτή η προσέγγιση επιτρέπει σημαντική μείωση βάρους και μεγαλύτερη ευελιξία στη διάταξη των επιμέρους εξαρτημάτων, συμβάλλοντας σε μια πιο συμπαγή μοτοσυκλέτα.

WN7

Σε επίπεδο επιδόσεων, η WN7 αποδίδει έως 50 kW (σχεδόν 68 ίππους) ισχύος, αντίστοιχη με μια συμβατική μοτοσυκλέτα 600 κυβικών, ενώ η μέγιστη ροπή άνω των 10 κιλών παραπέμπει σε μοντέλα μεγαλύτερης κατηγορίας κυβισμού.

Design με ουσία

Η σχεδιαστική προσέγγιση της Honda εστιάζει στην λειτουργικότητα, με τις επιφάνειες της WN7 να είναι ομαλές και ρευστές. Ξεχωρίζει το εμπρός φωτιστικό σώμα με την χαρακτηριστική οριζόντια μπάρα, ως οπτική υπογραφή του μοντέλου. Το χρωματικό θέμα βασίζεται στο μαύρο, με χρυσές λεπτομέρειες που αναδεικνύουν επιλεγμένα μηχανικά μέρη, ενισχύοντας τον premium χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας.

Σύμφωνα με την κριτική επιτροπή του iF Design Award, η Honda WN7 καταφέρνει να μεταφέρει το DNA της εταιρείας σε μια νέα ηλεκτρική ταυτότητα.

WN7

Ο Toshinobu Minami, Υπεύθυνος του Κέντρου Σχεδιασμού στο R&D της Honda, δήλωσε, "η Honda WN7 κατάφερε να κερδίσει το Gold Award στον παγκοσμίου φήμης θεσμό iF Design Awardκαι νιώθουμε ιδιαίτερη τιμή για αυτή την πρώτη μας διάκριση στο ανώτατο επίπεδο. Πιστεύουμε ότι η επιτροπή αναγνώρισε τη νέα αξία που φέρνει η εποχή της ηλεκτροκίνησης, τη χαρά της ελεύθερης κίνησης σαν τον άνεμο, τόσο από πλευράς λειτουργικότητας όσο και σχεδίασης. Η Honda θα συνεχίσει να δημιουργεί νέες αξίες που εμπνέουν και διευρύνουν τις δυνατότητες της ζωής των ανθρώπων."

Με τη WN7, η Honda προσπαθεί να πείσει το παραδοσιακό κοινό της ότι η ηλεκτροκίνηση δεν αφορά μόνο την τεχνολογία και την οικολογία, αλλά και την αίσθηση, φέρνοντας στο προσκήνιο μια νέα γενιά μοτοσυκλετών FUN που προσπαθούν να αλλάξουν τα δεδομένα, μιλώντας στο συναίσθημα του αναβάτη.