Γερμανία: Παγίδες με λάδια στην άσφαλτο στοχεύουν μοτοσυκλετιστές [Video]

Ανακαλύφθηκαν σε μια περιοχή που είχε το ίδιο πρόβλημα για αρκετά χρόνια παλιότερα
germania
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

17/6/2026

Μια σειρά από μεγάλες κηλίδες λαδιού στην άσφαλτο ανακάλυψε η αστυνομία κοντά στην πόλη Scheidegg και το γεγονός πως όλες βρίσκονταν πάνω σε στροφές μάλλον δείχνει σκόπιμη ενέργεια και όχι τυχαία διαρροή από κάποιο όχημα.

Ευτυχώς οι αρχές ανακάλυψαν τη μόλυνση έγκαιρα και έσπευσαν να καθαρίσουν τον δρόμο με τη βοήθεια της πυροσβεστικής υπηρεσίας πριν σημειωθεί κάποιο ατύχημα, ενώ καλεί το κοινό και πρωτίστως τους μοτοσυκλετιστές για όποια χρήσιμη πληροφορία μπορεί να έχουν σχετικά με τους δράστες.

Στην ίδια περιοχή εμφανίζονταν για μια περίοδο από το 2007 ως το 2011 αλλεπάλληλες κηλίδες από λάδια εσκεμμένως ριγμένα στην άσφαλτο και μάλιστα το 2011 είχαν κοστίσει τη ζωή ενός μοτοσυκλετιστή. Οι γερμανικές αρχές είχαν κάνει τότε μεγάλη έρευνα για να βρουν τους υπαίτιους χωρίς δυστυχώς να προκύψει απτό αποτέλεσμα από αυτές.

Τώρα η νέα εμφάνιση λαδιών σε δρόμους με στριφτερές διαδρομές που αποτελούν δημοφιλή προορισμό για μοτοσυκλετιστές προκαλεί εκ νέου ανησυχία στις αρχές.

Αν έχετε σκοπό να ταξιδέψετε οδικώς στη Γερμανία φέτος και ειδικά αν ο προορισμός σας βρίσκεται στον νότο, κοντά στα σύνορα με Αυστρία και Ελβετία, η προσοχή είναι επιβεβλημένη.

Η Ιταλία μόλις κατάργησε τα Τέλη Κυκλοφορίας για όλα τα δίκυκλα!

Ο νέος νόμος αφορά κάθε λογής δίκυκλο, καθώς και αυτοκίνητα μέχρι ένα όριο ισχύος
bollo-moto
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

17/9/2026

“Σήμερα η κυβέρνηση καταργεί έναν από τους πιο μισητούς φόρους για τους Ιταλούς.” Με αυτή τη δήλωση η πρωθυπουργός της χώρας, Giorgia Meloni, ανακοίνωσε την Τετάρτη 16 Σεπτεμβρίου 2026 την κατάργηση των ετήσιων τελών κυκλοφορίας για όλα τα δίκυκλα και για τα ΙΧ αυτοκίνητα ονομαστικής ισχύος έως 80 kW, δηλαδή 107 hp.

Ο νέος νόμος θα εφαρμοστεί από το 2027 και θα αφορά μόνο ένα όχημα ανά πολίτη, ωστόσο έχει ήδη συγκεντρώσει τα πυρά της αντιπολίτευσης ως “προεκλογική παροχή”, η οποία παράλληλα μιλά και για μια τρύπα στα κρατικά έσοδα που υπολογίζεται μεταξύ 6 και 7 δισεκατομμυρίων ευρώ. Oι επόμενες βουλευτικές εκλογές στην Ιταλία θα γίνουν μέσα στο 2027, πιθανότερα από το Φθινόπωρο και μετά.

Ο δεύτερος στην ιεραρχία της κυβέρνησης, Antonio Tajani, υπερασπίστηκε την απόφαση ως ένα λαϊκό μέτρο, δηλώνοντας πως, "σήμερα καταργούμε έναν άδικο και δυσβάσταχτο φόρο, ξεκινώντας από τα αυτοκίνητα και τα σκούτερ με τα οποία μετακινούνται κάθε μέρα οι οικογένειες."

H ουσία είναι πως το μέτρο δεν έχει προσωρινό χαρακτήρα αλλά μόνιμο, ανατρέποντας αυτό που στην Ιταλία θεσπίστηκε το 1953 ως “φόρος κυκλοφορίας” και από τη δεκαετία του 1980 μετασχηματίστηκε λογιστικά ως φόρος στην περιουσία.

Η κατάργηση των τελών αυτών εκτιμάται πως θα ευεργετήσει περίπου 13 εκατομμύρια ιδιοκτήτες αυτοκινήτων και 7 εκατομμύρια ιδιοκτήτες δικύκλων στην Ιταλία.

Για τα δίκυκλα ο φόρος αυτός – αποκαλούμενος bollo moto – υπολογίζεται βάσει διαφόρων παραμέτρων. Η βασική του χρέωση ξεκινά από την περιβαλλοντική κατάταξη του οχήματος ανάλογα με τις Euro προδιαγραφές που ικανοποιεί, με μικρότερο κόστος για τα πιο σύγχρονα και μεγαλύτερο για τα παλιότερα.

Στη συνέχεια προστίθεται ένας κλιμακούμενος φόρος που προκύπτει από μια πάγια χρέωση ανά kW πάνω από τα 11 kW, δηλαδή την ονομαστική απόδοση ενός α1 δικύκλου, ενώ η τιμή αυτή είναι διαφορετική ανάλογα με τις προδιαγραφές Euro του οχήματος, ξεκινώντας από 0,88 ευρώ ανά kW (από Euro 3 και μετά) και φτάνει ως 1,70 ευρώ ανά kW για τα μοντέλα Euro 0 (έτος 2000) και πίσω. Έτσι τα ακριβότερα τέλη για μια μοτοσυκλέτα θα είναι σε μοντέλα με μεγάλη ισχύ και ηλικία.