Sena 30K: Δοκιμή long term!

Πάντα σε επαφή!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

23/7/2019

Το σύστημα 30K της Sena, είναι αυτή τη στιγμή ό,τι πιο πρόσφατο και πιο εξελιγμένο διαθέτει η εταιρεία στον τομέα της ασύρματης επικοινωνίας. Ήδη από τις αρχές του χρόνου, έχουμε στα χέρια μας (απευθείας από το εργοστάσιο) και χρησιμοποιούμε τρία σετ 30K, έχοντας καταγράψει εδώ τις πρώτες μας εντυπώσεις από το συγκεκριμένο σύστημα.
Το να είσαι συνεχώς συνδεδεμένος και να έχεις την δυνατότητα διαρκούς επικοινωνίας όταν οδηγείς μοτοσυκλέτα, είναι σίγουρα μια περίεργη αίσθηση. Αυτό όμως που αρχικά σε ξενίζει, μπορούμε να σας πούμε με απόλυτη βεβαιότητα ότι μετά από μισό χρόνο σου γίνεται απαραίτητο. Η καθημερινή συμβίωση με το 30Κ της Sena, σου αποκαλύπτει ότι πρόκειται για εκείνες τις περιπτώσεις που αποτελούν αυτό ακριβώς που ήθελες και δεν ήξερες ότι το θέλεις. Εντάξει, σίγουρα υπάρχουν αρκετοί… "πολέμιοι" των ενδοσυνεννοήσεων και υπέρμαχοι της απομόνωσης που μοιραία συνοδεύει την οδήγηση μιας μοτοσυκλέτας, αλλά η λειτουργικότητα του συστήματος και η πληθώρα επιλογών που προσφέρει, μπορεί να αναστρέψει οποιαδήποτε άποψη, αρκεί και μόνο να το δοκιμάσεις.


Σχετικά με τις λειτουργίες και τις ανεξάντλητες δυνατότητες της 30Κ, μπορείτε να διαβάσετε αναλυτικά στον παραπάνω σύνδεσμο, αλλά επιγραμματικά θα αναφέρουμε ότι ένα από τα ισχυρά πλεονεκτήματά της είναι η δυνατότητα του meshing, της διασύνδεσης δηλαδή θεωρητικά άπειρων μονάδων μεταξύ τους, οι οποίες δημιουργούν ένα γκρουπ επικοινωνίας. Αυτή είναι μέχρι στιγμής η μοναδική λειτουργία που δεν είχαμε δοκιμάσει ενδελεχώς και λέμε μέχρι στιγμής διότι την ώρα που γράφονται αυτές οι αράδες, συμβαίνει αυτό ακριβώς το πράγμα. Το MEGA TEST του περιοδικού βρίσκεται σε εξέλιξη και από τους 11 αναβάτες που συμμετέχουν στην υπερπαραγωγή του ΜΟΤΟ, οι πέντε διαθέτουν την μονάδα 30Κ, δοκιμάζοντας στην πράξη και σε δύσκολες μάλιστα συνθήκες την αποτελεσματικότητα του συστήματος. Μόλις το μεγάλο κονβόι των mega adventures επιστρέψει στην βάση μας, θα ακολουθήσει και μια αναλυτική παρουσίαση για την συγκεκριμένη δυνατότητα που προσφέρουν τα συστήματα της Sena.
Σε ό,τι αφορά όμως τις υπόλοιπες λειτουργίες έχουμε ήδη σχηματίσει μια ολοκληρωμένη άποψη για την απόδοση της 30Κ. Ξεκινώντας από τα πρακτικά θέματα, αξίζει να αναφέρουμε ότι η συγκεκριμένη μονάδα είναι σημείο αναφοράς από θέμα αυτονομίας. Σε κανονική χρήση επί καθημερινής βάσης, θα περάσουν τουλάχιστον 30 μέρες έως και ένας μήνας, πριν ακούσετε την συμπαθέστατη κυρία που έχει ηχογραφήσει το μήνυμα για χαμηλή στάθμη μπαταρίας, ενώ φόρτιση γίνεται σχετικά γρήγορα (μέσα σε δύο με δυόμιση ώρες είναι πλήρως φορτισμένη).


Άψογη και όπως την υπόσχεται το εργοστάσιο, είναι και η ιδιότητα της αδιαβροχοποίησης του συστήματος. Να τονίσουμε εδώ ότι η μονάδα 30Κ εκτέθηκε στις ακραίες νεροποντές που μας ταλαιπώρησαν πριν λίγους μήνες, επιδεικνύοντας απροβλημάτιστη λειτουργία ακόμη κι όταν έτρωγε… χαλάζι! (όταν επιστρέψουν από το MEGA TEST θα μάθουμε και πώς συμπεριφέρεται… στη λάσπη). Σε ό,τι αφορά την απόδοσή του, ο ήχος από τα ηχεία είναι σε πολύ καλό επίπεδο, αλλά στη δική μας περίπτωση, που αλλάζουμε μοτοσυκλέτες συχνά κι από ένα μεγάλο on-off που η ζελατίνα του πιάνει… δύο ορόφους πολυκατοικίας μπορεί να βρεθούμε στην σέλα ενός naked, θέλει προσαρμογή της έντασης. Υπήρξαν κάνα δυο περιπτώσεις που λόγω της φασαρίας από τον αέρα δεν ακούσαμε τον ήχο κλήσης κι ήθελε γενναία αύξηση της έντασης μέσω του βολικού περιστροφικού διακόπτη.

Αντιθέτως, η ποιότητα του μικροφώνου παραμένει σταθερά σε υψηλά επίπεδα, καθώς ακόμη και με σχεδόν 200Km/h στο κοντέρ σε γυμνή μοτοσυκλέτα, ο συνομιλητής δεν καταλάβαινε καν ότι ήμασταν εν κινήσει! Για τους πιο απαιτητικούς που θέλουν εκτός από την διασύνδεση θέλουν να έχουν διαρκή ενημέρωση ή ψυχαγωγία, η συνεργασία με την εφαρμογή της Sena για κινητά δουλεύει άριστα και η προ-ρύθμιση των ραδιοφωνικών σταθμών δίνει την ευκολία με το πάτημα ενός κουμπιού να ακούς αυτό που θέλεις.
Περισσότερα γι' αυτή την long term δοκιμή της Sena 30K, με άρωμα… περιπέτειας, θα διαβάσετε σε λίγες μέρες μαζί με τις μοναδικές καταγραφές από το φετινό MEGA TEST.

Έλληνας αναβάτης έχασε την ζωή του σε τροχαίο στη Σερβία - Έχασε τον έλεγχο και προσέκρουσε σε μπαριέρα

Το δυστύχημα σημειώθηκε την Τρίτη, 1η Σεπτεμβρίου - Συνεχίζονται οι έρευνες για τα αίτια
troxaio
Από τον

Παύλο Καρατζά

3/9/2026

Τραγική κατάληξη είχε το ταξίδι Έλληνα μοτοσυκλετιστή, κάτοικο Σύρου, όταν για άγνωστο λόγο μέχρι στιγμής κι ενώ βρισκόταν στη Σερβία, ο αναβάτης έχασε τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας του, τραυματίστηκε σοβαρά και αργότερα υπέκυψε στα τραύματά του.

Το δυστύχημα σημειώθηκε την Τρίτη 1η Σεπτεμβρίου περίπου στις 12:40 μ.μ., στον δρόμο από τη Νις προς το Βελιγράδι. Σύμφωνα με τις μέχρι στιγμής πληροφορίες, η μοτοσυκλέτα που οδηγούσε ο άτυχος αναβάτης, ενώ κινούνταν με κατεύθυνση προς το Pojate, εξετράπη της πορείας της και προσέκρουσε στη διαχωριστική μπαριέρα.

Ο αναβάτης τραυματίστηκε σοβαρά και μεταφέρθηκε στο Γενικό Νοσοκομείο Krusevac, όπου νοσηλεύτηκε στη ΜΕΘ της Χειρουργικής Κλινικής. Παρά όμως τις προσπάθειες των γιατρών, δεν τα κατάφερε και υπέκυψε στα τραύματά του.

Μέχρι στιγμής δεν έχει γίνει γνωστός ο λόγος που προκάλεσε την απώλεια ελέγχου της μοτοσυκλέτας, ενώ οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν ότι είχε ξεκινήσει το ταξίδι του μαζί με ακόμη πέντε μοτοσυκλετιστές, φίλους του από την Κρήτη, για να κάνουν μία μεγάλη περιήγηση στην Ευρώπη.

Σύμφωνα με το σχετικό ρεπορτάζ του cyclades.gr, ο άτυχος αναβάτης που ήταν ιδιαίτερα αγαπητός στην κοινωνία της Σύρου και η είδηση για τον θάνατό του προκάλεσε βαθιά θλίψη στο νησί, ενδέχεται να έχασε τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας του λόγω αιφνίδιου παθολογικού επεισοδίου την ώρα που οδηγούσε. Η σχετική πληροφορία δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί, ενώ συνεχίζεται η έρευνα για τα ακριβή αίτια του δυστυχήματος από της αρμόδιες αρχές.