Shoei-Michael Rutter: Το Replica X-SPR Pro στα χρώματα του βετεράνου του ΙοΜΤΤ

Σε περιορισμένη παραγωγή στην Αγγλία - Στο χέρι τα χρώματα του κράνους από την
Michael Rutter Replica X-SPR Pro
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/6/2025

Η Shoei Αγγλίας συνεργάστηκε με τον βετεράνο του TT και ιδιοκτήτη ομάδας στο BSB, Michael Rutter, για την κυκλοφορία μιας περιορισμένης έκδοσης του Michael Rutter X-SPR Pro.

Ο Rutter είναι ιδιαίτερα δημοφιλής στο TT, και οι μοτοσικλέτες του θεωρούνται από τις πλέον εντυπωσιακές στο paddock. Αντίστοιχα εντυπωσιακό είναι και το κράνος του, με το χαρακτηριστικό ερυθρόλευκο μοτίβο που χρησιμοποιεί εδώ και χρόνια. Τώρα, οι φίλοι του Rutter και των αγώνων δρόμου μπορούν να αποκτήσουν ακριβώς αυτό το κράνος – όχι μια μαζικής παραγωγής replica βαμμένη από ρομπότ σε κάποιο εργοστάσιο, αλλά το ίδιο κράνος βαμμένο στο χέρι στο Ηνωμένο Βασίλειο από τους Rage Designs, την ομάδα που βάφει τα αγωνιστικά κράνη του Άγγλου.

Κάθε κράνος θα έχει την αγωνιστική εμφάνιση του 2025, μαζί με όλα τα αυτοκόλλητα των χορηγών.

Το Shoei X-SPR Pro έρχεται αριθμημένο, με φιμέ ζελατίνα αγωνιστικής χρήσης (μόνο για πίστα), πιστοποιητικό αυθεντικότητας, και την υπογραφή του Rutter πάνω στο κέλυφος. Είναι κάτι περισσότερο από merch, είναι ένα συλλεκτικό κομμάτι της ιστορίας του TT.

Michael Rutter X-SPR Pro

Ο ίδιος ο Rutter δήλωσε:
“Αυτό είναι το ακριβές κράνος με το οποίο αγωνίζομαι φέτος – ίδιο βάψιμο, ίδιες προδιαγραφές, τα πάντα. Οι Rage Designs κάνουν καταπληκτική δουλειά και κάθε κράνος έχει αυτή την αίσθηση της χειροποίητης ποιότητας. Θέλαμε να κάνουμε κάτι ιδιαίτερο, όχι απλώς να βάλουμε το όνομά μου πάνω σε ένα κουτί. Είναι το αυθεντικό κράνος.”

Υπάρχει όμως μια παγίδα, δεν θα υπάρξει κανονική κυκλοφορία. Οι προπαραγγελίες είναι ανοιχτές μόνο μέχρι τα μεσάνυχτα της Κυριακής 22 Ιουνίου και τα κράνη πωλούνται αποκλειστικά μέσω του MichaelRutter200.com. Η τιμή είναι στα σχεδόν €1.185 (£999,99) συν ταχυδρομικά, με δυνατότητα αποστολή ανά τον κόσμο. Οι παραδόσεις αναμένονται τον Σεπτέμβριο, αν και ενδέχεται να υπάρξουν καθυστερήσεις λόγω της διαδικασίας χειροποίητης βαφής.

Κάθε κράνος αριθμείται με βάση τη σειρά αγοράς και δεν θα υπάρξει δεύτερη παρτίδα, με την προθεσμία να είναι οριστική.

Michael Rutter X-SPR Pro

Για όσους δεν το γνωρίζουν, το X-SPR Pro είναι το κορυφαίο αγωνιστικό κράνος της ιαπωνικής εταιρείας Shoei, και φοριέται φέτος από κορυφαίους αναβάτες του ΤΤ όπως οι John McGuinness και Dean Harrison. Διαθέτει πιστοποιήσεις ECE 22.06 και FIM, το κέλυφος είναι κατασκευασμένο από εναλλασσόμενες στρώσεις  οργανικών ινών και υαλοβάμβακα AIM+ για μέγιστη απορρόφηση κραδασμών, επένδυση πολλαπλής πυκνότητας, ζελατίνα CWR-F2R έτοιμη για Pinlock, και προηγμένη αεροδυναμική σχεδίαση ώστε να μην καταπονεί τον αυχένα στις υψηλές ταχύτητες.

Είτε είσαι φανατικός του TT, είτε συλλέκτης κράνους, είτε απλώς θες κάτι μοναδικό για το ράφι ή το κεφάλι σου, αυτή είναι μια σπάνια ευκαιρία να αποκτήσεις ένα κράνος όσο πιο κοντά γίνεται σε αυτό ενός εργοστασιακού αναβάτη. Στην περιορισμένη παραγωγή υπολόγισε επίσης και το μικρό χρονικό παράθυρο, το οποίο κλείνει στις 22 Ιουνίου.

Αλλάζει χέρια η Peugeot Motocycles: Εξαγοράζει το μερίδιο που κατείχε η γερμανική Mutares από το 2023

Ως το Καλοκαίρι θα έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία
peugeot
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

12/3/2026

Με επίσημη ανακοίνωσή της η γερμανική επενδυτική εταιρεία Mutares SE & Co. KGaA ανακοινώνει πως έχει δεχτεί πρόταση εξαγοράς του μεριδίου της στην Peugeot Motocycles από την τρέχουσα διοικητική ομάδα της γαλλικής εταιρείας.

Η πρόταση αυτή έχει γίνει δεκτή και πλέον έχουν ξεκινήσει οι διαδικασίες μεταβίβασης των μετοχών στους Γάλλους που απαρτίζουν το διοικητικό συμβούλιο της Peugeot, κάτι που αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί εντός του δεύτερου τριμήνου της φετινής χρονιάς.

Η Peugeot Motocycles ανήκε πλήρως στον ινδικό όμιλο Mahindra&Mahindra από το 2019, ο οποίος πούλησε στη Mutares μερίδιο 50% των μετοχών του το 2023, με στόχο την ανάπτυξη της Peugeot από το επενδυτικό σχήμα των Γερμανών.

Στο διάστημα που μεσολάβησε η Mutares προχώρησε στον εκσυγχρονισμό της εικόνας της Peugeot Motocycles, καθώς και στην αναδιοργάνωσή της. Στα πλαίσια αυτής της διαδικασίας εξαγοράστηκε η DAB Motors προς ενίσχυση της ηλεκτρικής πτέρυγας και επιτεύχθηκε συνεργασία με την επίσης γαλλική Sherco (από την οποία προέκυψε το Peugeot XP6), ενώ στη συνέχεια η Peugeot αναμορφώθηκε σε όμιλο, έχοντας δίπλα της ως ανεξάρτητες εταιρείες πλέον τις Kisbee και Django, από τα ομώνυμα μοντέλα της.

Η πρόσφατη ανακοίνωση της Mutares για πώληση του μεριδίου της Peugeot πίσω στους διοικούντες της περιγράφει την πάγια τακτική αυτής της επενδυτικής εταιρείας να αγοράζει, να αναδιοργανώνει και να πουλά σε υψηλότερη τιμή.

Ο Johannes Laumann, CIO της Mutares, δήλωσε σχετικά:

“Αφήνουμε με σιγουριά την Peugeot Motocycles στα καλύτερα δυνατά χέρια για την επόμενη φάση της. Η ομάδα έχει αναπτύξει ένα ξεκάθαρο και συναρπαστικό σχέδιο για το μέλλον της επιχείρησης και έχει επιδείξει μεγάλες εκτελεστικές ικανότητες κατά τη διάρκεια της ιδιοκτησίας μας. Πιστεύουμε πως αυτή η διοικητική ομάδα είναι ιδανικά στημένη για να αναπτύξει περαιτέρω τη μάρκα και να εφαρμόσει επιτυχώς τη στρατηγική ανάπτυξής της.”

Αυτό που λείπει από την όλη συζήτηση είναι το όνομα της Mahindra. Οι Ινδοί είχαν διατηρήσει το 50% των μετοχών της Peugeot Motocycles και αυτό δεν έχει αλλάξει στα χρόνια της ιδιοκτησίας Mutares, άρα λογικά και στο νέο σχήμα της γαλλικής εταιρείας η Mahindra παραμένει μεγαλομέτοχός της.

Πριν εμφανιστεί η Mutares στο προσκήνιο η Mahindra σχεδίαζε να διαθέσει μέσω κοινού δικτύου τις Peugeot και BSA στην Ευρώπη, ωστόσο η κατάσταση έχει αλλάξει έκτοτε μιας και η ευρωπαϊκή διανομή της BSA έχει ανατεθεί από τον περασμένο Οκτώβρη στον αυστριακό όμιλο KSR Group.

Επί του παρόντος δεν έχει γίνει καμιά επίσημη ανακοίνωση επί του θέματος από τη Mahindra, έτσι περιμένουμε με πολύ ενδιαφέρον την ολοκλήρωση της εξαγοράς και τις εξαγγελίες που θα ακολουθήσουν για να δούμε ποιος θα είναι ρόλος της ινδικής μετόχου στη νέα εποχή της Peugeot Motocycles.

Το θέμα δεν είναι τόσο ξεκάθαρο, μιας και εκτός της αγοράς του 50% των μετοχών της Mahindra, η Mutares είχε αποκτήσει μερίδιο ελέγχου 80% στην γαλλική εταιρεία, κάτι που δεν είναι καθόλου ξεκάθαρο πώς θα διαμορφωθεί στο νέο εταιρικό σχήμα που θα προκύψει για την Peugeot.

Ετικέτες