Σούζες στην Αττική Οδό, 250 χλμ/ώρα στο κοντέρ και βίντεο στο διαδίκτυo; Ήρθε η ώρα του λογαριασμού...

Ταυτοποιήθηκαν οι αναβάτες, ο ένας είχε στέρηση διπλώματος για… 455 μέρες, κατασχέθηκε μία μοτοσυκλέτα, αναμένουμε τη συνέχεια
Σούζες στην Αττική Οδό
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

7/11/2025

Από πού να το πιάσει κανείς αυτό… από το ότι έχει γίνει κανονικότητα πλέον να ανεβάζουν αναβάτες “ηρωικά βίντεο” από σούζες μέσα στον αστικό ιστό και μέσα σε κίνηση; από το ότι οι συγκεκριμένοι αναβάτες… “προσήλθαν αυτοβούλως” στην τροχαία, όταν τους ειδοποίησαν; ή από το ότι ο ένας είχε προηγουμένως χρεωθεί με πρόστιμο 2.600 ευρώ για παρόμοια αδικήματα και του είχε αφαιρεθεί η άδεια οδήγησης για… 455 μέρες; Και τι ποινή μπορεί να επιβάλλει ο νόμος σε αυτή την περίπτωση που να είναι όσο πρέπει αυστηρή για αναβάτες που δείχνουν έτοιμοι να επαναλάβουν τις πράξεις τους ασχέτως των συνεπειών σε κάθε επίπεδο -οδικής ασφάλειας, και συνεπειών του νόμου;

Το δελτίο τύπου της ΕΛ.ΑΣ. αναφέρει τα εξής:

“Ταυτοποιήθηκαν, μετά από έρευνα του Τμήματος Τροχαίας Αττικής Οδού, σε συνεργασία με την Ομάδα Ελέγχου και Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων (Ο.Ε.Π.Τ.Α), τα δύο άτομα που απεικονίζονταν σε βίντεο σε μέσο κοινωνικής δικτύωσης να οδηγούν με επικίνδυνο τρόπο δίκυκλες μοτοσικλέτες μεγάλου κυβισμού στην Αττική Οδό.

Πρόκειται για 27χρονο και 21χρονο, οι οποίοι κατηγορούνται για επικίνδυνη οδήγηση κατ’ εξακολούθηση, καθώς με τις πράξεις τους έθεσαν σε κίνδυνο την ασφάλεια των συγκοινωνιών και τη ζωή και τη σωματική ακεραιότητα των χρηστών του οδικού δικτύου.

Ειδικότερα, οι ανωτέρω οδηγούσαν τις μοτοσυκλέτες τους για λόγους επίδειξης και εντυπωσιασμού, με ταχύτητες που ξεπερνούσαν τα 250 km/h, πραγματοποιώντας «σούζες» και συνεχείς ελιγμούς, ενώ στο πλαίσιο της ενδελεχούς έρευνας, διαπιστώθηκε ότι παρουσίαζαν την ίδια παραβατική συμπεριφορά και στο παρελθόν.

Οι κατηγορούμενοι παρουσιάστηκαν αυτοβούλως την Τετάρτη, 5 Νοεμβρίου 2025, στο αρμόδιο Τμήμα Τροχαίας, όπου κατόπιν επικοινωνίας με τον αρμόδιο Εισαγγελέα, σήμερα Πέμπτη, 6 Νοεμβρίου, πραγματοποιήθηκε κατάσχεση μίας εκ των μοτοσυκλετών, η οποία εντοπίστηκε σε ιδιωτικό συνεργείο.

Μάλιστα, κατά τη διαδικασία της κατάσχεσης, συνελήφθη έτερο άτομο για απείθεια, καθώς παρεμπόδισε τις ενέργειες των αστυνομικών.

Επισημαίνεται ότι, αμφότεροι οι κατηγορούμενοι είχαν απασχολήσει πρόσφατα για ίδια αδικήματα και συγκεκριμένα ο 27χρονος έχει κατηγορηθεί για επικίνδυνη οδήγηση και επικίνδυνες παρεμβάσεις στην οδική συγκοινωνία, ενώ σε βάρος του 21χρονου είχε βεβαιωθεί διοικητικό πρόστιμο συνολικού ύψους άνω των -2.600- ευρώ για μη συμμόρφωση σε σήμα στάσης τροχονόμου, επικίνδυνους ελιγμούς, μη χρήση κράνους και δυσδιάκριτη πινακίδα και του είχε αφαιρεθεί η άδεια ικανότητας οδήγησης για -455- ημέρες.”

Κατασχεμένη μοτοσυκλέτα

Στο βίντεο και στη φωτογραφία της ΕΛ.ΑΣ. φαίνεται η μοτοσυκλέτα που κατασχέθηκε, η οποία είναι μια BMW M 1000 XR, που δεν ξεχνάμε πως η τιμή της ξεκινά από τα 27.800 ευρώ. Είμαστε περίεργοι να δούμε τη συνέχεια, και τις συνέπειες του νόμου στη συγκεκριμένη περίπτωση της υποτροπής, αλλά και να δούμε αν η ταυτοποίηση των δυο συγκεκριμένων αναβατών θα είναι μια μεμονωμένη περίπτωση, ή μια αρχή για την αστυνομία να προβεί σε εξακρίβωση και περισσότερων παρόμοιων περιπτώσεων, αφού τα social media είναι γεμάτα από ανάλογα βίντεο. Πρόσφατα είχαμε την περίπτωση αναβατών που ήλθαν από άλλες χώρες της Ευρώπης όπου βγήκαν μαζί με Έλληνες αναβάτες βράδυ στην Αττική για... θεματική βόλτα με άξονα τη σούζα, και κατόπιν ανέβασαν τουλάχιστον δυο βίντεο με τίτλο BIKELIFE TAKES OVER THE STREETS OF ATHENS και RIDEOUT GREECE 2025, βίντεο που συνεχίζουν και βρίσκονται στο Youtube, με χιλιάδες views...

LiveWire: Ψαλιδίζει την τιμή του One στην Ευρώπη ενόψει Honda WN7 – Φέρνει εσωτερικό ανταγωνισμό στη γκάμα της

Μεγάλες μειώσεις στην ευρωπαϊκή τιμή του LiveWire One για να σταθεί απέναντι στην Honda WN7
Livewire One
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

26/3/2026

Η αγορά των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών αρχίζει να ζεσταίνεται και η LiveWire αναπροσαρμόζει επιθετικά την τιμολογιακή πολιτική της για να σταθεί απέναντι στη WN7 της Honda, εγείροντας προβληματισμό για τη στρωμάτωση της δικής της γκάμας.

Η LiveWire προχωρά σε μια εντυπωσιακή μείωση τιμής για το κορυφαίο της μοντέλο One στην ευρωπαϊκή αγορά στα 14.790 ευρώ, περίπου 10.000 ευρώ κάτω από την αρχική του τιμή όταν παρουσιάστηκε. Η κίνηση αυτή έρχεται ως άμεση απάντηση στο νέο ηλεκτρικό μοντέλο της Honda, WN7, που έχει ήδη αρχίσει να ταράζει τα νερά.

WN7

Η Honda WN7, που παρουσιάστηκε στην EICMA 2025, αποτελεί την είσοδο της Honda στην κατηγορία των μεγάλων ηλεκτρικών μοτοσυκλετών. Με απόδοση περίπου 67 ίππων και αυτονομία που κυμαίνεται στα 140 χιλιόμετρα, μπορεί να μην ξεπερνά την LiveWire One σε απόλυτες επιδόσεις, όμως η τιμή της στη Γερμανία, στα €15.409 την καθιστά εξαιρετικά ανταγωνιστική.

Η One εξακολουθεί να υπερέχει σε ισχύ, φτάνοντας περίπου τους 100 ίππους, ενώ προσφέρει και μεγαλύτερη αυτονομία που σε ιδανικές συνθήκες αγγίζει τα 180 χιλιόμετρα. Με τη νέα τιμολόγηση η LiveWire επιχειρεί να κάνει προσιτή την επιλογή της σε γκάμα αναβατών που δεν βρίσκονταν πριν σε δίλημμα λόγω της σημαντικής διαφοράς κόστους.

S2

Πέρα από απάντηση στην ιαπωνική ηλεκτρική μοτοσυκλέτα όμως, η κίνηση αυτή φαίνεται να χτυπά και εσωτερικά τη γκάμα της εταιρείας. Η LiveWire S2, που ξεκινά από τα 12.290 ευρώ στην Γερμανία, βρίσκεται πλέον επικίνδυνα κοντά τιμολογιακώς στην One σε τιμή, χωρίς να προσφέρει τα ίδια επίπεδα επιδόσεων και εξοπλισμού. Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι ο υποψήφιος αγοραστής καλείται να επιλέξει ανάμεσα σε δύο μοντέλα με μικρή διαφορά κόστους αλλά αισθητή διαφορά “μεγέθους” και δυνατοτήτων.

Η στρατηγική της LiveWire εγείρει ερωτήματα με την επιθετική μείωση τιμής της One, αντί της τοποθέτησης της S2 ως άμεση αντίπαλο του Honda να προβληματίζει, κάνοντας δύσκολο να επιλέξει κάποιος πλέον την S2, όταν με λίγα παραπάνω χρήματα μπορεί να αποκτήσει ένα σαφώς ανώτερο μοντέλο.

Livewire One

Σε μια αγορά που ακόμα παλεύει να πείσει το ευρύ κοινό να περάσει στην ηλεκτροκίνηση, τέτοιες κινήσεις μπορεί να φέρουν βραχυπρόθεσμα οφέλη σε πωλήσεις, αλλά ταυτόχρονα δημιουργούν εσωτερικές πιέσεις. Το αν η LiveWire θα καταφέρει να ισορροπήσει ανάμεσα στον ανταγωνισμό και τη συνοχή της γκάμας της μένει να φανεί και πιθανότατα να καθορίσει τη θέση της στη εποχή των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών.