Από τον
Θοδωρή Ξύδη
30/3/2026
Ο Φεβρουάριος συνέχισε με μικρότερη φόρα έναντι του πρώτου μήνα του 2026, ωστόσο αυτό δεν εμπόδισε τις συνολικές ταξινομήσεις στο πρώτο δίμηνο του έτους να καταγράψουν υψηλότερο νούμερο έναντι του αντίστοιχου περσινού διαστήματος.
Συγκεκριμένα ο Φεβρουάριος που μας πέρασε έκλεισε με πτώση στις ταξινομήσεις δικύκλων της ελληνικής αγοράς της τάξης του -13,31% σε σχέση με τον ίδιο μήνα του 2025, με τις ταξινομήσεις να φτάνουν στο σύνολό τους της 4.467 έναντι 5.153 μονάδων.
Ένας από τους λόγους της πτώσης στις ταξινομήσεις εντοπίζεται στην έλλειψη πινακίδων που υπάρχει αυτή τη στιγμή στην ελληνική αγορά, ενώ δεν πρέπει να αγνοούμε και το δύσκολο οικονομικό κλίμα που επικρατεί παγκοσμίως, το οποίο επιδεινώθηκε έπειτα από την έναρξη του πολέμου ΗΠΑ-Ισραήλ που έχει οδηγήσει στην άνοδο των τιμών στα προϊόντα και φυσικά στην τιμή της βενζίνης.
Ωστόσο από την αρχή της χρονιάς η εικόνα της αγοράς προκαλεί αισιοδοξία γιατί στο πρώτο δίμηνο του 2026 οι συνολικές ταξινομήσεις σημειώνουν αύξηση της τάξης του 3,64% έναντι του ίδιου χρονικού διαστήματος του 2025, για να φτάσουν στις 8.854 έναντι 8.543.
Ακολουθούν οι ταξινομήσεις του Φεβρουαρίου για την ελληνική αγορά ανά εταιρεία και τα μερίδια που απέσπασαν τον μήνα που μας πέρασε, τόσο συνολικά όσο και σε κάθε κατηγορία δικύκλου -μοτοσυκλέτες, σκούτερ, παπιά και ATV/SSV. Όπου βλέπετε *OTHERS αφορά σε εταιρείες με ποσοστό αγοράς κάτω του 0,1%.
|
ΘΕΣΗ
|
ΕΤΑΙΡΕΙΑ
|
ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
|
ΠΟΣΟΣΤΟ
|
|
1
|
HONDA
|
868
|
19,43%
|
|
2
|
SYM
|
698
|
15,63%
|
|
3
|
YAMAHA
|
564
|
12,63%
|
|
4
|
PIAGGIO
|
337
|
7,54%
|
|
5
|
DAYTONA
|
328
|
7,34%
|
|
6
|
VOGE
|
322
|
7,21%
|
|
7
|
CFMOTO
|
214
|
4,79%
|
|
8
|
QJMOTOR
|
144
|
3,22%
|
|
9
|
ECOSHIFT
|
110
|
2,46%
|
|
10
|
BMW
|
97
|
2,17%
|
|
11
|
ASUS
|
86
|
1,93%
|
|
12
|
ZONTES
|
72
|
1,61%
|
|
13
|
SUZUKI
|
56
|
1,25%
|
|
14
|
KYMCO
|
47
|
1,05%
|
|
15
|
ROYAL ENFIELD
|
46
|
1,03%
|
|
16
|
VESPA
|
43
|
0,96%
|
|
17
|
THRUST
|
38
|
0,85%
|
|
18
|
KEEWAY
|
34
|
0,76%
|
|
|
KTM
|
34
|
0,76%
|
|
19
|
TRIUMPH
|
33
|
0,74%
|
|
20
|
APRILIA
|
32
|
0,72%
|
|
21
|
LETBE
|
25
|
0,56%
|
|
22
|
MORBIDELLI
|
24
|
0,54%
|
|
23
|
KAWASAKI
|
16
|
0,36%
|
|
24
|
BENELLI
|
13
|
0,29%
|
|
25
|
PEUGEOT
|
12
|
0,27%
|
|
26
|
MOTO GUZZI
|
11
|
0,25%
|
|
27
|
MALAGUTI
|
10
|
0,22%
|
|
|
BETA
|
10
|
0,22%
|
|
|
LIFAN INDUSTRY
|
10
|
0,22%
|
|
28
|
DUCATI
|
9
|
0,20%
|
|
29
|
GEMINI
|
8
|
0,18%
|
|
30
|
RIEJU
|
7
|
0,16%
|
|
|
UM
|
7
|
0,16%
|
|
|
BONTU
|
7
|
0,16%
|
|
|
HUSQVARNA
|
7
|
0,16%
|
|
31
|
HARLEY-DAVIDSON
|
6
|
0,13%
|
|
32
|
EFUN/ZAP
|
6
|
0,13%
|
|
33
|
OTHERS*
|
76
|
1,70%
|
|
|
ΣΥΝΟΛΟ
|
4.467
|
|
|
|
2025
|
5.133
|
|
|
|
ΔΙΑΦΟΡΑ
|
-13,31%
|
|
Στις πωλήσεις ανά εταιρεία η Honda ηγείται στην ελληνική αγορά για δεύτερο συνεχόμενο μήνα με 868 ταξινομήσες και μερίδιο αγοράς στο 19,43%. Πίσω της ακολουθεί η 2η SYM με 15,63% μερίδιο και 698 ταξινομήσεις, ενώ στην 3η θέση έχουμε τη Yamaha με 12,63% και 564 ταξινομήσεις. Η Piaggio βρέθηκε στην 4η θέση με μονοψήφιο ποσοστό, στο 7,54% και 337 ταξινομήσεις και η Daytona έκλεισε την πρώτη πεντάδα με 328 ταξινομήσεις και το 7,34% επί της συνολικής πίτας.
Ακολουθεί η κατάταξη των εταιρειών με βάση μόνο τις πωλήσεις μοτοσυκλετών
|
ΘΕΣΗ
|
ΕΤΑΙΡΕΙΑ
|
ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
|
ΠΟΣΟΣΤΟ
|
|
1
|
HONDA
|
191
|
17,18%
|
|
2
|
VOGE
|
166
|
14,93%
|
|
3
|
YAMAHA
|
163
|
14,66%
|
|
4
|
CFMOTO
|
161
|
14,48%
|
|
5
|
BMW
|
84
|
7,55%
|
|
6
|
ROYAL ENFIELD
|
46
|
4,14%
|
|
7
|
SUZUKI
|
41
|
3,69%
|
|
8
|
KTM
|
34
|
3,06%
|
|
9
|
TRIUMPH
|
33
|
2,97%
|
|
10
|
DAYTONA
|
21
|
1,89%
|
|
11
|
MORBIDELLI
|
20
|
1,80%
|
|
12
|
QJMOTOR
|
19
|
1,71%
|
|
13
|
KAWASAKI
|
16
|
1,44%
|
|
14
|
ZONTES
|
14
|
1,26%
|
|
15
|
MOTO GUZZI
|
11
|
0,99%
|
|
16
|
BENELLI
|
10
|
0,90%
|
|
|
BETA
|
10
|
0,90%
|
|
17
|
DUCATI
|
9
|
0,81%
|
|
18
|
RIEJU
|
7
|
0,63%
|
|
|
APRILIA
|
7
|
0,63%
|
|
|
HUSQVARNA
|
7
|
0,63%
|
|
|
KEEWAY
|
7
|
0,63%
|
|
19
|
HARLEY DAVIDSON
|
6
|
0,54%
|
|
20
|
BRIXTON
|
4
|
0,36%
|
|
|
MOTO MORINI
|
4
|
0,36%
|
|
|
STARK
|
4
|
0,36%
|
|
|
SHERCO
|
4
|
0,36%
|
|
21
|
INDIAN MOTORCYCLE
|
3
|
0,27%
|
|
22
|
DONGBEN
|
2
|
0,18%
|
|
|
SKYTEAM
|
2
|
0,18%
|
|
|
UM
|
2
|
0,18%
|
|
23
|
SWM
|
1
|
0,09%
|
|
|
BAJAJ
|
1
|
0,09%
|
|
|
MOTRON
|
1
|
0,09%
|
|
|
MV AGUSTA
|
1
|
0,09%
|
|
|
ΣΥΝΟΛΟ
|
1.112
|
|
Στις μοτοσυκλέτες η Honda είχε την πρωτοπορία με 191 ταξινομήσεις και μερίδιο επί του συνόλου που έφτασε το 17,18%. Στη δεύτερη θέση η Voge με 166 ταξινομήσεις και 14,93% με την ελληνική αντιπροσωπεία να φέρνει στην ελληνική αγορά τις παραγγελίες που είχαν γίνει τους προηγούμενους μήνες για το DS800X Rally. Την τρίτη θέση πηρε η Yamaha με 14,93% και 163 ταξινομήσεις στην τέταρτη θέση για τον Φεβρουάριο έχουμε τη CFMOTO με 14,48% μερίδιο αγοράς και 161 ταξινομήσεις. Την πεντάδα κλείνει η BMW με 7,55% και 84 ταξινομήσεις.
Ακολουθεί η κατάταξη των εταιρειών βάσει μόνο των ταξινομήσεων στα σκούτερ.
|
ΘΕΣΗ
|
ΕΤΑΙΡΕΙΑ
|
ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
|
ΠΟΣΟΣΤΟ
|
|
1
|
HONDA
|
673
|
22,56%
|
|
2
|
SYM
|
639
|
21,42%
|
|
3
|
YAMAHA
|
372
|
12,47%
|
|
4
|
PIAGGIO
|
337
|
11,30%
|
|
5
|
DAYTONA
|
213
|
7,14%
|
|
6
|
VOGE
|
153
|
5,13%
|
|
7
|
QJMOTOR
|
125
|
4,19%
|
|
8
|
ECOSHIFT
|
110
|
3,69%
|
|
9
|
ZONTES
|
58
|
1,94%
|
|
10
|
KYMCO
|
46
|
1,54%
|
|
11
|
VESPA
|
43
|
1,44%
|
|
12
|
THRUST
|
37
|
1,24%
|
|
13
|
KEEWAY
|
27
|
0,91%
|
|
14
|
APRILIA
|
25
|
0,84%
|
|
15
|
LETBE
|
19
|
0,64%
|
|
16
|
SUZUKI
|
15
|
0,50%
|
|
17
|
BMW
|
13
|
0,44%
|
|
18
|
PEUGEOT
|
12
|
0,40%
|
|
19
|
ASUS
|
10
|
0,34%
|
|
20
|
GEMINI
|
8
|
0,27%
|
|
21
|
CFMOTO
|
6
|
0,20%
|
|
|
EFUN/ZAP
|
6
|
0,20%
|
|
|
QJ MOTOR
|
6
|
0,20%
|
|
24
|
UM
|
5
|
0,17%
|
|
|
VMOTO
|
5
|
0,17%
|
|
26
|
MORBIDELLI
|
4
|
0,13%
|
|
27
|
DILETTA
|
3
|
0,10%
|
|
28
|
ZHONGNENG
|
2
|
0,07%
|
|
|
LVNENG
|
2
|
0,07%
|
|
|
E-ZI
|
2
|
0,07%
|
|
|
TEYIN
|
2
|
0,07%
|
|
29
|
SILENCE
|
1
|
0,03%
|
|
|
DOOHAN
|
1
|
0,03%
|
|
|
VELOCIFERO
|
1
|
0,03%
|
|
|
ARORA
|
1
|
0,03%
|
|
|
SAIGE
|
1
|
0,03%
|
|
|
ΣΥΝΟΛΟ
|
2.983
|
|
Στα σκούτερ η Honda κατάφερε και πάλι να έχει το πάνω χέρι με 673 ταξινομήσεις για το 22,56% της κατηγορίας, με τη SYM στη δεύτερη θέση με 639 ταξινομήσεις και 21,42% επί του μεριδίου. Στην τρίτη θέση ακολούθησε η Yamaha με 372 μονάδες (12,47%) και τέταρτη τον Φεβρουάριο ήταν η Piaggio με 337 ταξινομήσεις για το 11,30% της κατηγορίας. Στην πέμπτη θέση έχουμε την Daytona με 7,14% και 213 ταξινομήσεις.
Ακολουθεί η κατάταξη των εταιρειών τον Φεβρουάριο μόνο στα παπιά.
|
ΘΕΣΗ
|
ΕΤΑΙΡΕΙΑ
|
ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
|
ΠΟΣΟΣΤΟ
|
|
1
|
DAYTONA
|
94
|
32,19%
|
|
2
|
ASUS
|
76
|
26,03%
|
|
3
|
SYM
|
59
|
20,21%
|
|
4
|
YAMAHA
|
29
|
9,93%
|
|
5
|
MALAGUTI
|
10
|
3,42%
|
| |
LIFAN
|
10
|
3,42%
|
|
6
|
LETBE
|
6
|
2,05%
|
|
7
|
HONDA
|
4
|
1,37%
|
|
8
|
BENELLI
|
3
|
1,03%
|
|
9
|
THRUST
|
1
|
0,34%
|
|
|
ΣΥΝΟΛΟ
|
292
|
|
Στα παπιά η Daytona κατέκτησε την κορυφή στις ταξινομήσεις με 94 μονάδες τον Φεβρουάριο και την ASUS να ακολουθεί στη δύτερη θέση με 76 ταξινομήσεις. Οι δύο εταιρείες έχουν παράλληλα το 32,19% και 26,03% των συνολικών ταξινομήσεων στην κατηγορία. Τρίτη τον Φεβρουάριο ήταν SYM με 59 ταξινομήσεις και 20,21%, τέταρτη η Yamaha με 29 μονάδες και 9,93%, ενώ την πρώτη πεντάδα έκλεισε η Malaguti με 10 ταξινομήσεις. Τόσες είχε και η LIFAN με έκαστη να παίρνει το 3,42% της αγοράς.
Ακολουθεί ο πίνακας με τις ταξινομήσεις μόνο στην κατηγορία των ATV/SSV.
|
ΘΕΣΗ
|
ΕΤΑΙΡΕΙΑ
|
ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
|
ΠΟΣΟΣΤΟ
|
|
1
|
CFMOTO
|
47
|
58,75%
|
|
2
|
BONTU
|
7
|
8,75%
|
|
|
RENLI
|
7
|
8,75%
|
|
3
|
VOGE
|
3
|
3,75%
|
|
|
ZHIDOU
|
3
|
3,75%
|
|
|
REGIS
|
3
|
3,75%
|
|
4
|
ECOCAR
|
2
|
2,50%
|
|
5
|
BASHAN
|
1
|
1,25%
|
|
|
BAW
|
1
|
1,25%
|
|
|
NINGBO CENTURY
|
1
|
1,25%
|
|
|
ERIDE ELECTROMOBILITY
|
1
|
1,25%
|
|
|
JONWAY
|
1
|
1,25%
|
|
|
KYMCO
|
1
|
1,25%
|
|
|
PILOTCAR
|
1
|
1,25%
|
|
|
SEGWAY
|
1
|
1,25%
|
|
|
ΣΥΝΟΛΟ
|
80
|
|
Έχοντας το 58,75% της ελληνικής αγοράς η CFMOTO κυριάρχησε στις πωλήσεις των ATV/SS με 47 ταξινομήσεις. Στη δεύτερη θέση οι BONTU και RENLI με επτά ταξινομήσεις έκαστη και 8,75% μερίδιο στις πωλήσεις, ενώ τρίτες ήταν οι Voge, ZHIDOU και Renli με τρεις (3) ταξινομήσεις για την καθεμιά 3,75% μερίδιο αγοράς.
Για την επιτυχή εξέλιξη της χρήσης του σπρέι, ώστε να μην καταλήξουν οι αστυνομικοί να μαρκάρουν κάθε γωνιά των δρόμων, εκτός από τους ίδιους τους δράστες, μεταβαίνει στο Humberside ένας ειδικευμένος αστυνομικός με μοτοσυκλέτα, που θα αναλάβει να εκπαιδεύσει τους συναδέλφους του. Προφανώς για τους δράστες των ληστών θέλουμε καταδίκη στο 100% και κάθε μέτρο που λαμβάνεται είναι για καλό. Η τακτική αυτή της αστυνομίας θα επεκταθεί και αλλού, σε τροχαίες παραβάσεις που υπάρχει υπόνοια διαφυγής.
