Stephane Peterhansel - Οδηγεί μοτοσυκλέτα στο Yamaha Tenere Spirit Experience

Ως συνοδός 20 τυχερών αναβατών Yamaha Tenere, στο Morocco Desert Challenge
Peterhansel
Από το

motomag

20/4/2023

Στο Morocco Desert Challenge, στην έναρξη του Yamaha Ténéré Spirit Experience 2023, του νέου θεσμού που δίνει την ευκαιρία σε αναβάτες Tenere να οδηγήσουν εκτός ανταγωνισμού σε διαδρομή Rally, συνοδός των συμμετεχόντων καβάλα σε μοτοσυκλέτα της Yamaha θα είναι ο θρύλος του Rally Dakar Stephane Peterhansel που πριν μεταβεί στα αυτοκίνητα είχε πάρει 6 νίκες με την εταιρεία της Iwata!

Αυτή η ξεχωριστή οδηγική εμπειρία η οποία θα λάβει χώρα σε τέσσερις διαφορετικές τοποθεσίες -Morocco Desert Challenge (Μαρόκο), Hellas Rally (Ελλάδα), TransAnatolia (Τουρκία) και Tunisia Desert Challenge (Τυνησία)- θα δώσει τη δυνατότητα σε 80 συνολικά αναβάτες την ευκαιρία να οδηγήσουν την αγαπημένη τους μοτοσυκλέτα Tenere στα προαναφερθέντα Rally Raid events, χωρίς την πίεση του ανταγωνισμού. Οι αναβάτες θα ακολουθούν μέρος της διαδρομής του αγώνα αλλά κυρίως μια εναλλακτική διαδρομή, ενώ τα απογεύματα θα καταλύουν στο ίδιο Bivouac μαζί με την επίσημη Yamaha World Raid Team!

Σε κάθε σταθμό του Yamaha Tenere Spirit Experience, θα βρίσκεται και ένας σημαντικός καλεσμένος από τον χώρο της μοτοσυκλέτας ο οποίος έχει αφήσει το δικό του στίγμα στην ιστορία των δύο τροχών.

Peterhansel

Πρώτος καλεσμένος για τη Yamaha o πολυνίκης του Rally Dakar Stéphane Peterhansel, που έχει κερδίσει τον αγώνα 6 φορές με μοτοσυκλέτα και 8 με αυτοκίνητο. Στο Morocco Desert Challenge το οποίο θα διεξαχθεί από τις 23 έως τις 30 Απριλίου ο Γάλλος τις τέσσερις τελευταίες ημέρες του αγώνα θα οδηγεί μαζί με τους 20 τυχερούς συμμετέχοντες ένα ειδικά διαμορφωμένο Ténéré το οποίο θα παραπέμπει στην αγωνιστική του ιστορία που ξεκίνησε στην συγκεκριμένη ήπειρο.

Yamaha Rally Team

Εκτός όμως από τον διάσημο καλεσμένο, οι 20 τυχεροί ιδιοκτήτες που θα λάβουν μέρος στο Morocco Desert Challenge θα έχουν τη δυνατότητα να βρεθούν στο ίδιο Bivouac μαζί με την επίσημη Yamaha World Raid Team. Αυτό σημαίνει πως θα καταλύσουν μαζί με τους εργοστασιακούς αναβάτες της ομάδας Rally της Yamaha, Alessandro Botturi και Pol Tarres.

Ανάλογες εντυπωσιακές κινήσεις marketing έχουμε δει από διάφορες εταιρείες (KTM, BMW, Honda και Ducati), που στόχο έχουν να χαρίσουν εμπειρίες στους αναβάτες τους και αίγλη στα μοντέλα τους, όμως αυτή είναι η πρώτη φορά που μια εταιρεία ενσωματώνει τη διοργάνωση της μέσα σε μια σειρά από αγώνες Rally!

Η ομάδα του Marc Bourgois (MBSM) θα αναλάβει τόσο την αγωνιστική οργάνωση όσο και το πρόγραμμα Customer, υπό την ομπρέλα της Tenere World Raid Team. Παράλληλα οι τεχνικοί της MBSM θα εξοπλίζουν κάθε μοτοσυκλέτα με ειδικούς τροχούς και ελαστικά, καθώς και με εξοπλισμό πλοήγησης πριν την εκκίνηση του αγώνα.

Ετικέτες

Casey Stoner: Ελπίζει να απολαύσει λίγο περισσότερο τις μοτοσυκλέτες μετά από πρόβλημα υγείας

“Δυστυχώς, πριν από μερικούς μήνες, η υγεία μου επιδεινώθηκε ξανά, οπότε δεν έχω οδηγήσει μοτοσυκλέτα”
stoner
Από τον

Παύλο Καρατζά

17/2/2026

Ο Casey Stoner ελπίζει να οδηγήσει περισσότερο μοτοσυκλέτες το 2026, μετά από ένα πρόβλημα υγείας που αντιμετώπισε στα τέλη του 2025 και εξαιτίας του δεν μπορούσε να οδηγήσει μοτοσυκλέτα.

Ο Αυστραλός Παγκόσμιος Πρωταθλητής όπως έχουμε αναφέρει και στο παρελθόν πάσχει από “σύνδρομο χρόνιας κόπωσης” που διαγνώστηκε το 2020 και έχει μιλήσει και δημόσια για τις δυσκολίες που αντιμετωπίζει.

Σε συνέντευξη που έδωσε λίγο πριν την κυκλοφορία του παιχνιδιού Ride 6 δήλωσε “Δυστυχώς, πριν από μερικούς μήνες, η υγεία μου επιδεινώθηκε ξανά, οπότε δεν έχω οδηγήσει μοτοσυκλέτα. Πριν από αυτό, είχα ξαναρχίσει το ποδήλατο και η φυσική μου κατάσταση ήταν σε καλό επίπεδο. Τότε, ξαφνικά, επέστρεψα από την Ευρώπη, κόλλησα έναν ιό και αυτό με έριξε ξανά στην κατάσταση χρόνιας κόπωσης.

"Έτσι, έπρεπε να κάνω ένα βήμα πίσω και να απομακρυνθώ από τις μοτοσυκλέτες, αλλά ελπίζω ότι φέτος θα μπορέσω να τις απολαύσω λίγο περισσότερο.

Ο Αυστραλός ταξίδεψε στην Ιταλία στα τέλη του 2024 για να οδηγήσει στο VR46 Motor Ranch που ανήκει στον Valentino Rossi, καθώς και σε μια διοργάνωση flat track κατά τη διάρκεια της έκθεσης EICMA εκείνης της χρονιάς στο Μιλάνο. Ο Αυστραλός οδήγησε μια δίχρονη Beta, αλλά υπέστη σύνδρομο καρπιαίου σωλήνα κατά την οδήγηση.

“Ήταν καλό. Αρχίσαμε σιγά-σιγά να κάνουμε περισσότερα με τις μοτοσυκλέτες, αλλά εγώ δυσκολευόμουν πολύ με το σύνδρομο καρπιαίου σωλήνα. Δεν το είχα πάθει ποτέ στη ζωή μου, νόμιζα ότι ήταν πρήξιμο των χεριών και σκέφτηκα ότι όσο περισσότερο οδηγώ, τόσο καλύτερα θα γίνεται, αλλά γινόταν όλο και χειρότερα.

"Έτσι, όταν ήμουν στο ράντσο του Vale, δεν μπορούσα να κάνω περισσότερες από τέσσερις ή πέντε στροφές τη φορά χωρίς τα χέρια μου να πρήζονται τόσο πολύ που δεν μπορούσα να οδηγήσω.

"Επέστρεψα εκεί φέτος, ήταν λίγο καλύτερα και έγινε λιγότερο κουραστικό για τα χέρια. Έτσι, όταν ήρθε η ώρα να σταματήσουμε, τα χέρια μου άρχισαν να νιώθουν όλο και καλύτερα, οπότε κάναμε περισσότερους συνεχόμενους γύρους.

"Αλλά επειδή ήμουν εκτός δράσης λόγω προβλημάτων υγείας, το σώμα μου δυσκολεύεται να αναρρώσει γρήγορα, οπότε έχει προβλήματα με την κυκλοφορία του αίματος στα χέρια μου.

"Κάτι που έκανα για τόσα χρόνια, το σταμάτησα απότομα και ουσιαστικά δεν έχω κάνει τίποτα για επτά ή οκτώ χρόνια με τη μοτοσυκλέτα, οπότε θα χρειαστεί κάποιος χρόνος για να ανακτήσω τη δύναμη στα χέρια μου”.